本實(shí)用新型涉及輪胎硫化機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種輪胎硫化機(jī)的開模安全裝置。

背景技術(shù)：

輪胎硫化機(jī)是用于使生橡膠輪胎熟化的設(shè)備，生橡膠輪胎放置于模具中進(jìn)行加熱，模具由上模和下模對(duì)接組成；為避免開合模具的執(zhí)行件油缸泄露或機(jī)械件失靈帶來的安全隱患，公告號(hào)為“CN 203697325 U”的中國實(shí)用新型專利公開了一種輪胎硫化機(jī)的安全裝置，由成對(duì)配置的兩個(gè)搖板、兩個(gè)轉(zhuǎn)軸、兩個(gè)托板、兩個(gè)頂板組成，開模時(shí)上模板帶動(dòng)上模上升時(shí)先將搖板托起，當(dāng)上模板高于搖板時(shí)，搖板受重力作用回落為水平狀態(tài)，可以防止上模板意外下移，合模時(shí)下模板及下模上移通過頂板將搖板頂起直到合模，然后上下模板一起下移；對(duì)于單模輪胎硫化機(jī)來說，這種安全裝置需要增加下模板升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，將導(dǎo)致硫化機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜化，而且改造的成本高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種輪胎硫化機(jī)的開模安全裝置，可以解決現(xiàn)有輪胎硫化機(jī)的安全裝置應(yīng)用在單模輪胎硫化機(jī)上需要增加下模板升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，導(dǎo)致硫化機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜化、改造成本高的問題。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種輪胎硫化機(jī)的開模安全裝置，包括對(duì)稱設(shè)置于輪胎硫化機(jī)兩側(cè)的立柱上的定位銷，所述立柱上設(shè)置有空腔，所述定位銷的內(nèi)、外兩端分別穿出空腔，位于空腔中的定位銷上設(shè)有擋板，在擋板與定位銷外端所穿出的空腔壁之間的定位銷上套有復(fù)位彈簧，所述定位銷由導(dǎo)磁材料制成，其內(nèi)端設(shè)有傾斜向下的導(dǎo)向坡面；還包括設(shè)置于定位銷上方立柱上的上模板檢測(cè)機(jī)構(gòu)，以及設(shè)置于定位銷后方的電磁鐵，所述上模板檢測(cè)機(jī)構(gòu)的輸出端連接主控器的輸入端，所述電磁鐵的電源端連接主控器的輸出端，所述主控器根據(jù)上模板檢測(cè)機(jī)構(gòu)的輸出信號(hào)控制電磁鐵通電數(shù)秒。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案是，所述上模板檢測(cè)機(jī)構(gòu)為相對(duì)設(shè)置于輪胎硫化機(jī)兩側(cè)的立柱上的紅外發(fā)射器和紅外接收器，所述紅外接收器的輸出端連接主控器的輸入端。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于：

通過上模板檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)上模板的位置，通過電磁鐵實(shí)現(xiàn)定位銷的縮回，不需要移動(dòng)下模板及下模具，不改變輪胎硫化機(jī)的主體結(jié)構(gòu)，成本低廉，實(shí)施方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示的一種輪胎硫化機(jī)的開模安全裝置，包括對(duì)稱設(shè)置于輪胎硫化機(jī)兩側(cè)的立柱5上的定位銷11，所述立柱5上設(shè)置有空腔10，所述定位銷11的內(nèi)、外兩端分別穿出空腔10，位于空腔10中的定位銷11上設(shè)有擋板12，在擋板12與定位銷11外端所穿出的空腔10壁之間的定位銷11上套有復(fù)位彈簧13，所述定位銷11由導(dǎo)磁材料制成，其內(nèi)端設(shè)有傾斜向下的導(dǎo)向坡面；還包括設(shè)置于定位銷11上方立柱5上的上模板檢測(cè)機(jī)構(gòu)，以及設(shè)置于定位銷11后方的電磁鐵14，所述上模板檢測(cè)機(jī)構(gòu)的輸出端連接主控器9的輸入端，所述電磁鐵14的電源端連接主控器9的輸出端，所述主控器9根據(jù)上模板檢測(cè)機(jī)構(gòu)的輸出信號(hào)控制電磁鐵14通電數(shù)秒；所述上模板檢測(cè)機(jī)構(gòu)為相對(duì)設(shè)置于輪胎硫化機(jī)兩側(cè)的立柱5上的紅外發(fā)射器7和紅外接收器8，所述紅外接收器8的輸出端連接主控器9的輸入端。

所述輪胎硫化機(jī)的下模具2安裝在下模板1上，上模具3安裝在上模板4底面，上模板4的正面連接安裝在機(jī)架頂端的油缸6的活塞桿；開模時(shí)油缸6驅(qū)動(dòng)上模板4上移，通過導(dǎo)向坡面使定位銷11縮回，當(dāng)上模板4高于定位銷11時(shí)，復(fù)位彈簧13使定位銷11彈出實(shí)現(xiàn)安全防護(hù)作用；合模時(shí)上模板4繼續(xù)上移直到觸發(fā)上模板檢測(cè)機(jī)構(gòu)，主控器9控制電磁鐵14通電使定位銷11縮回?cái)?shù)秒，在這個(gè)時(shí)間段內(nèi)上模板4帶動(dòng)上模3下移與下模2貼合實(shí)現(xiàn)合模。