本發(fā)明涉及汽車零部件制造，具體涉及一種基于多層復(fù)合結(jié)構(gòu)與miniled光源的超薄發(fā)光車標(biāo)制作方法。

背景技術(shù)：

1、車標(biāo)作為汽車的重要組成部分，目前傳統(tǒng)發(fā)光車標(biāo)普遍存在以下技術(shù)缺陷，1.厚度大：傳統(tǒng)led車標(biāo)采用硬質(zhì)基板與獨(dú)立散熱結(jié)構(gòu)，總厚度通?！?mm，難以滿足車身輕量化及流線型設(shè)計(jì)需求；2.工藝復(fù)雜：需通過(guò)多道膠膜粘接、機(jī)械固定及獨(dú)立散熱模組組裝，良率低且成本高昂；3.散熱性能差：led密集排布易導(dǎo)致局部高溫(通常在特定工況下工作溫度≥65℃)，影響光源壽命；4.柔性適配性不足：車標(biāo)無(wú)法貼合曲率半徑<100mm的曲面車身，應(yīng)用場(chǎng)景受限。

2、技術(shù)內(nèi)容

3、鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種超薄柔性發(fā)光車標(biāo)一體化制造方法，適用于新能源汽車、高端汽車品牌標(biāo)識(shí)及個(gè)性化車標(biāo)定制，以克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足。

4、本發(fā)明提供一種超薄柔性發(fā)光車標(biāo)一體化制造方法，包括以下步驟：

5、步驟s1：注塑成型聚碳酸酯(pc)面罩；

6、步驟s11：采用聚碳酸酯材料注塑面罩，面罩主體厚度1mm，側(cè)壁厚度0.5±0.05mm；

7、步驟s12：面罩主體背面預(yù)刻車標(biāo)圖案輪廓，用于后續(xù)裝飾層填充；

8、步驟s2：裝飾層的pet印刷與壓合；

9、步驟s21：在0.6±0.1mm厚pet(聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯薄膜)薄膜表面印刷車標(biāo)圖案；

10、步驟s22：通過(guò)熱壓成型將pet薄膜與pc面罩無(wú)縫結(jié)合；

11、步驟s3：mini?led光源集成；

12、步驟s31：在0.15±0.05mm厚pi(聚酰亞胺)柔性基板上焊接mini?led晶元陣列；

13、步驟s32：覆蓋0.25mm?uv固化封膠層(uv固化是一種利用紫外線(uv)引發(fā)光化學(xué)反應(yīng)，使材料迅速固化的技術(shù))，實(shí)現(xiàn)ip67防水及機(jī)械保護(hù)；

14、步驟s4：散熱底座組裝；

15、步驟s41：采用1±0.05mm厚鋁合金底座，內(nèi)嵌微型散熱鰭片；

16、步驟s42：通過(guò)激光焊接將pi柔性基板與鋁合金底座固定，形成一體化散熱通道；

17、步驟s5：背膠貼合與封裝；

18、步驟s51：在鋁合金底座背面粘貼0.4±0.05mm厚3m?vhb雙面膠膜(聚丙烯酸酯類粘彈體)；

19、步驟s52：整體封裝后總厚度≤3.5mm，支持曲面車身直接粘貼，其中，整體封裝后總厚度指的是從最上層的面罩主體至最下層的3m?vhb雙面膠膜的厚度。

20、作為本發(fā)明的優(yōu)選，步驟s1中的面罩主體側(cè)壁厚度0.5mm。

21、作為本發(fā)明的優(yōu)選，步驟s2中的pet薄膜厚度為0.6mm。

22、作為本發(fā)明的優(yōu)選，步驟s2中的pi柔性基板厚度為0.15mm。

23、作為本發(fā)明的優(yōu)選，步驟s3中的mini?led晶元陣列的間距≤0.5mm。

24、作為本發(fā)明的優(yōu)選，步驟s31中的uv固化封膠層覆蓋厚度為0.25mm。

25、作為本發(fā)明的優(yōu)選，步驟s41中的鋁合金底座厚度為1mm。

26、作為本發(fā)明的優(yōu)選，步驟s41中的散熱鰭片的高度0.3mm，間距0.8mm。

27、作為本發(fā)明的優(yōu)選，步驟s41中的3m?vhb雙面膠膜的厚度為0.4mm。

28、本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：

29、1、本發(fā)明的方法可以將車標(biāo)總厚度控制在3.5mm以內(nèi)，適配超薄車身設(shè)計(jì)。

30、2、本發(fā)明的方法實(shí)現(xiàn)了高效散熱，通過(guò)取消冗余膠膜粘接步驟，工藝簡(jiǎn)化且良率提升，即取消3道膠膜粘接工序，良率提升25％，生產(chǎn)成本降低20％。

31、3、本發(fā)明的方法采用集成式散熱通道，通過(guò)將金屬底座與pi柔性基板結(jié)合，led工作溫度從65℃降至45℃(環(huán)境溫度25℃)；實(shí)現(xiàn)有效降低led工作溫度。

32、4、本發(fā)明的方法支持柔性基板，適應(yīng)曲率半徑≥50mm的曲面車身安裝，拓展應(yīng)用場(chǎng)景。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

技術(shù)特征：

1.一種超薄柔性發(fā)光車標(biāo)一體化制造方法，其特征在于，包括以下步驟：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超薄柔性發(fā)光車標(biāo)一體化制造方法，其特征在于，步驟s1中的面罩主體側(cè)壁厚度0.5mm。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超薄柔性發(fā)光車標(biāo)一體化制造方法，其特征在于，步驟s2中的pet薄膜厚度為0.6mm。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超薄柔性發(fā)光車標(biāo)一體化制造方法，其特征在于，步驟s2中的pi柔性基板厚度為0.15mm。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超薄柔性發(fā)光車標(biāo)一體化制造方法，其特征在于，步驟s3中的mini?led晶元陣列的間距≤0.5mm。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超薄柔性發(fā)光車標(biāo)一體化制造方法，其特征在于，步驟s31中的uv固化封膠層覆蓋厚度為0.25mm。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超薄柔性發(fā)光車標(biāo)一體化制造方法，其特征在于，步驟s41中的鋁合金底座厚度為1mm。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超薄柔性發(fā)光車標(biāo)一體化制造方法，其特征在于，步驟s41中的散熱鰭片的高度0.3mm，間距0.8mm。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超薄柔性發(fā)光車標(biāo)一體化制造方法，其特征在于，步驟s41中的3m?vhb雙面膠膜的厚度為0.4mm。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及汽車零部件制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種超薄柔性發(fā)光車標(biāo)一體化制造方法，包括以下步驟：步驟S1：注塑成型聚碳酸酯(PC)面罩；步驟S2：裝飾層的PET印刷與壓合；步驟S3：mini?LED光源集成；步驟S4：散熱底座組裝；步驟S5：背膠貼合與封裝；本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：將車標(biāo)總厚度控制在3.5mm以內(nèi)，適配超薄車身設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了高效散熱，通過(guò)取消冗余膠膜粘接步驟，工藝簡(jiǎn)化且良率提升，采用集成式散熱通道，通過(guò)將金屬底座與PI柔性基板結(jié)合，LED工作溫度從65℃降至45℃(環(huán)境溫度25℃)；實(shí)現(xiàn)有效降低LED工作溫度，支持柔性基板，適應(yīng)曲率半徑≥50mm的曲面車身安裝，拓展應(yīng)用場(chǎng)景。

技術(shù)研發(fā)人員：李昊澤,王宣武,孫麗萍,王堯,劉春宇,孫晗淞,馮治安
受保護(hù)的技術(shù)使用者：長(zhǎng)春一汽富維汽車零部件股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/22