最新的毛片基地免费,国产国语一级毛片,免费国产成人高清在线电影,中天堂国产日韩欧美,中国国产aa一级毛片,国产va欧美va在线观看,成人不卡在线

空調(diào)器的制作方法

文檔序號:12547601閱讀:263來源:國知局
空調(diào)器的制作方法與工藝

本發(fā)明涉及空調(diào)器設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種空調(diào)器。



背景技術(shù):

現(xiàn)有技術(shù)中,R32空氣源熱泵具有較高的排氣溫度,特別是用于熱泵熱水場合,當(dāng)需求水溫較高而室外環(huán)境溫度較低時,排氣溫度容易超出壓縮機(jī)保護(hù)限制溫度,限制了使用空氣源熱泵排氣的溫度范圍。采用單級吸氣帶液的空氣源熱泵,在一定程度上可以降低排氣溫度,但會降低空氣源熱泵的制熱量和COP。在空氣源熱泵的壓縮腔的低壓區(qū)內(nèi)存在尚未蒸發(fā)的液態(tài)制冷劑,該液態(tài)制冷劑會稀釋油膜導(dǎo)致潤滑油泄漏損失、造成泵體結(jié)構(gòu)摩擦損失,甚至出現(xiàn)空調(diào)器運(yùn)行的可靠性問題。采用雙級或準(zhǔn)二級壓縮中間補(bǔ)氣增焓技術(shù),一定程度上降低了排氣溫度,當(dāng)同時對壓縮機(jī)進(jìn)行補(bǔ)液時,可以進(jìn)一步降低排氣溫度,但會受限于高低壓級容積排量比的設(shè)計,使得降低排氣溫度有限。另外,現(xiàn)有補(bǔ)氣增焓技術(shù)均不同程度存在補(bǔ)氣混合損失、回流損失,雙級補(bǔ)氣還存在流動阻力損失等問題,在一定程度上限制了補(bǔ)氣增焓技術(shù)效果的發(fā)揮。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明的主要目的在于提供一種空調(diào)器,包括相連通的壓縮機(jī)、第一換熱器、補(bǔ)氣過冷裝置、第二換熱器;其中,壓縮機(jī)包括主壓縮缸和輔助壓縮缸,其中,主壓縮缸包括:渦旋式泵體組件,設(shè)置于壓縮機(jī)的殼體內(nèi);輔助壓縮缸包括轉(zhuǎn)子式泵體組件,轉(zhuǎn)子式泵體組件設(shè)置于殼體內(nèi),轉(zhuǎn)子式泵體組件與渦旋式泵體組件相對設(shè)置,轉(zhuǎn)子式泵體組件具有輔助工作腔,輔助工作腔具有吸氣口和排氣口;輔助工作腔的吸氣口可選擇地與第二換熱器的出口端或補(bǔ)氣過冷裝置相連通。

進(jìn)一步地,空調(diào)器包括:吸氣管路,吸氣管路的第一端與輔助工作腔的吸氣口相連通,吸氣管路的第二端可選擇地與第二換熱器或補(bǔ)氣過冷裝置相連通,其中,連通輔助工作腔的吸氣口與第二換熱器的管路上設(shè)置有第一閥門。

進(jìn)一步地,補(bǔ)氣過冷裝置的進(jìn)口端與第一換熱器的出口端相連通,補(bǔ)氣過冷裝置的出口端與第二換熱器的進(jìn)口端相連通,補(bǔ)氣過冷裝置還包括輔路,輔路的一端與第一換熱器的出口端相連通。

進(jìn)一步地,輔路上設(shè)置有節(jié)流裝置。

進(jìn)一步地,補(bǔ)氣過冷裝置包括:閃發(fā)器,閃發(fā)器的進(jìn)液管路與第一換熱器的出口端相連通,閃發(fā)器的出液管路與第二換熱器的進(jìn)口端相連通,閃發(fā)器的出氣口與輔助工作腔的吸氣口相連通。

進(jìn)一步地,閃發(fā)器的出氣口與輔助工作腔的吸氣口之間設(shè)置有第二閥門。

進(jìn)一步地,轉(zhuǎn)子式泵體組件與渦旋式泵體組件的有效吸氣容積比為Q,其中,0.05≤Q≤0.25。

進(jìn)一步地,空調(diào)器還包括:氣液分離器,氣液分離器的出口端與輔助工作腔的吸氣口相連通,氣液分離器的進(jìn)口端可選擇地與第二換熱器或補(bǔ)氣過冷裝置相連通。

應(yīng)用本發(fā)明的技術(shù)方案,該空調(diào)器包括相連通的壓縮機(jī)、第一換熱器、補(bǔ)氣過冷裝置、第二換熱器。其中,壓縮機(jī)包括主壓縮缸和輔助壓縮缸,其中,主壓縮缸包括渦旋式泵體組件,設(shè)置于殼體內(nèi)。輔助壓縮缸包括轉(zhuǎn)子式泵體組件,轉(zhuǎn)子式泵體組件設(shè)置于殼體內(nèi)。轉(zhuǎn)子式泵體組件與渦旋式泵體組件相對設(shè)置,轉(zhuǎn)子式泵體組件具有輔助工作腔,輔助工作腔具有吸氣口和排氣口。輔助工作腔的吸氣口可選擇地與第二換熱器的出口端或補(bǔ)氣過冷裝置相連通。通過將輔助工作腔的吸氣口設(shè)置成可選擇地與第二換熱器或補(bǔ)氣過冷裝置相連通,有地避免了當(dāng)泵體結(jié)構(gòu)中存在工作腔處于有效壓縮狀態(tài)時,輔助工作腔中產(chǎn)生摩擦損失的問題。提高了泵體結(jié)構(gòu)的寬工況運(yùn)行時的性能系數(shù),并簡化了壓縮機(jī)結(jié)構(gòu),提高了空調(diào)器的工作效率。

附圖說明

構(gòu)成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解,本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明,并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:

圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的壓縮機(jī)的實(shí)施例的第一視角的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2示出了圖1中的壓縮機(jī)的實(shí)施例的第二視角的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖3示出了具有圖1中的壓縮機(jī)的空調(diào)器的控制系統(tǒng)實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖;以及

圖4示出了具有圖1中的壓縮機(jī)的空調(diào)器的控制系統(tǒng)實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中,上述附圖包括以下附圖標(biāo)記:

10、壓縮機(jī);110、殼體;120、渦旋式泵體組件;

130、轉(zhuǎn)子式泵體組件;1302、滾子;132、工作腔;1303、第一排氣口;

140、電機(jī);150、轉(zhuǎn)軸;16、油池;17、排氣腔;

20、第一換熱器;

30、補(bǔ)氣過冷裝置;31、輔路;32、閃發(fā)器;

40、第二換熱器;

50、管路;51、主路;52、管路;53、連接管路;60、氣液分離器;

71、第一閥門;72、節(jié)流裝置;73、第二閥門;74、節(jié)流裝置;75、節(jié)流裝置;

1210、第二吸氣口;1220、第二排氣口。

具體實(shí)施方式

需要說明的是,在不沖突的情況下,本申請中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本發(fā)明。

需要注意的是,這里所使用的術(shù)語僅是為了描述具體實(shí)施方式,而非意圖限制根據(jù)本申請的示例性實(shí)施方式。如在這里所使用的,除非上下文另外明確指出,否則單數(shù)形式也意圖包括復(fù)數(shù)形式,此外,還應(yīng)當(dāng)理解的是,當(dāng)在本說明書中使用術(shù)語“包含”和/或“包括”時,其指明存在特征、步驟、操作、器件、組件和/或它們的組合。

需要說明的是,本申請的說明書和權(quán)利要求書及上述附圖中的術(shù)語“第一”、“第二”等是用于區(qū)別類似的對象,而不必用于描述特定的順序或先后次序。應(yīng)該理解這樣使用的術(shù)語在適當(dāng)情況下可以互換,以便這里描述的本申請的實(shí)施方式例如能夠以除了在這里圖示或描述的那些以外的順序?qū)嵤?。此外,術(shù)語“包括”和“具有”以及他們的任何變形,意圖在于覆蓋不排他的包含,例如,包含了一系列步驟或單元的過程、方法、系統(tǒng)、產(chǎn)品或設(shè)備不必限于清楚地列出的那些步驟或單元,而是可包括沒有清楚地列出的或?qū)τ谶@些過程、方法、產(chǎn)品或設(shè)備固有的其它步驟或單元。

為了便于描述,在這里可以使用空間相對術(shù)語,如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等,用來描述如在圖中所示的一個器件或特征與其他器件或特征的空間位置關(guān)系。應(yīng)當(dāng)理解的是,空間相對術(shù)語旨在包含除了器件在圖中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如,如果附圖中的器件被倒置,則描述為“在其他器件或構(gòu)造上方”或“在其他器件或構(gòu)造之上”的器件之后將被定位為“在其他器件或構(gòu)造下方”或“在其他器件或構(gòu)造之下”。因而,示例性術(shù)語“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”兩種方位。該器件也可以其他不同方式定位(旋轉(zhuǎn)90度或處于其他方位),并且對這里所使用的空間相對描述作出相應(yīng)解釋。

現(xiàn)在,將參照附圖更詳細(xì)地描述根據(jù)本申請的示例性實(shí)施方式。然而,這些示例性實(shí)施方式可以由多種不同的形式來實(shí)施,并且不應(yīng)當(dāng)被解釋為只限于這里所闡述的實(shí)施方式。應(yīng)當(dāng)理解的是,提供這些實(shí)施方式是為了使得本申請的公開徹底且完整,并且將這些示例性實(shí)施方式的構(gòu)思充分傳達(dá)給本領(lǐng)域普通技術(shù)人員,在附圖中,為了清楚起見,有可能擴(kuò)大了層和區(qū)域的厚度,并且使用相同的附圖標(biāo)記表示相同的器件,因而將省略對它們的描述。

結(jié)合圖1至圖4所示,根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例,提供了一種空調(diào)器。

具體地,該空調(diào)器包括相連通的壓縮機(jī)10、第一換熱器20、補(bǔ)氣過冷裝置30、第二換熱器40。其中,壓縮機(jī)10包括主壓縮缸和輔助壓縮缸,其中,主壓縮缸包括渦旋式泵體組件120,設(shè)置于殼體110內(nèi)。輔助壓縮缸包括轉(zhuǎn)子式泵體組件130,轉(zhuǎn)子式泵體組件130設(shè)置于殼體110內(nèi)。轉(zhuǎn)子式泵體組件130與渦旋式泵體組件120相對設(shè)置,轉(zhuǎn)子式泵體組件130具有輔助工作腔,輔助工作腔具有吸氣口和排氣口。輔助工作腔的吸氣口可選擇地與第二換熱器40的出口端或補(bǔ)氣過冷裝置30相連通。

在本實(shí)施例中,通過將輔助工作腔的吸氣口設(shè)置成可選擇地與第二換熱器或補(bǔ)氣過冷裝置相連通,有地避免了當(dāng)泵體結(jié)構(gòu)中存在工作腔處于有效壓縮狀態(tài)時,輔助工作腔中產(chǎn)生摩擦損失的問題。提高了泵體結(jié)構(gòu)的寬工況運(yùn)行時的性能系數(shù),并簡化了壓縮機(jī)結(jié)構(gòu),提高了空調(diào)器的工作效率。

進(jìn)一步地,空調(diào)器包括吸氣管路52。吸氣管路52的第一端與輔助工作腔的吸氣口相連通,吸氣管路52的第二端可選擇地與第二換熱器40或補(bǔ)氣過冷裝置30相連通,其中,輔助工作腔的吸氣口與第二換熱器40之間設(shè)置有第一閥門71。根據(jù)壓縮機(jī)的運(yùn)行工況,通過控制第一閥門71的打開或關(guān)閉,控制輔助工作腔的吸氣口與第二換熱器40的導(dǎo)通,提高了壓縮機(jī)的壓縮性能,增加了壓縮機(jī)的實(shí)用性。

補(bǔ)氣過冷裝置30的進(jìn)口端與第一換熱器20的出口端相連通,補(bǔ)氣過冷裝置30的出口端與第二換熱器40的進(jìn)口端相連通,補(bǔ)氣過冷裝置30還包括輔路31,輔路31的一端與第一換熱器20的出口端相連通,輔路31的另一端與輔助工作腔的吸氣口相連通,輔路31上設(shè)置有第一節(jié)流裝置72。這樣設(shè)置同樣能夠根據(jù)壓縮機(jī)的運(yùn)行工況,控制第一節(jié)流裝置72的打開或是關(guān)閉,進(jìn)而控制輔助工作腔是否進(jìn)行補(bǔ)氣。這樣設(shè)置使得從第一換熱器20的出口端排出的冷媒經(jīng)輔路31進(jìn)入補(bǔ)氣過冷裝置30進(jìn)行熱交換。

泵體結(jié)構(gòu)包括消音腔,消音腔的出口與第一換熱器20相連通。這樣設(shè)置能夠使得從第四排氣口和第三排氣口排出的氣體經(jīng)消音腔消音后排出壓縮機(jī),能夠有效地降低壓縮機(jī)的噪音,增加了壓縮機(jī)的性能。

當(dāng)然,在本實(shí)施例中的補(bǔ)氣過冷裝置30,還可以設(shè)置成閃發(fā)器32。其中,閃發(fā)器32的進(jìn)液管路與第一換熱器20的出口端相連通,閃發(fā)器32的出液管路與第二換熱器40的進(jìn)口端相連通,閃發(fā)器32的出氣口與輔助工作腔的吸氣口相連通,其中,閃發(fā)器32的出氣口與輔助工作腔的吸氣口之間設(shè)置有第二閥門73。這樣設(shè)置能夠同樣起到增加壓縮機(jī)的壓縮性能提高空調(diào)器的壓縮效率的問題。設(shè)置第二閥門73能夠有效地控制從第一換熱器20的出口端排出的冷媒能夠根據(jù)壓縮機(jī)氣缸的工況順利的進(jìn)入氣缸補(bǔ)氣口。

具體地,管路50包括主路51,空調(diào)器包括連接管路53。主路51的第一端與補(bǔ)氣過冷裝置30的出氣口相連通,主路51的第二端與輔助工作腔的吸氣口相連通。連接管路53的一端與主路51相連通,連接管路53的另一端與第二換熱器40的出口端相連通。其中,如圖3所示,管路52屬于主路51的部分管路,這樣設(shè)置能夠使得補(bǔ)氣過冷裝置30中的冷媒能夠通過管路52進(jìn)入第一吸氣口中進(jìn)行補(bǔ)氣,有效降低壓縮機(jī)的排氣溫度。進(jìn)一步地,連接管路53的一端與主路51的第二端相連通,連接管路53的第二端與第二換熱器40的出口端相連通。這樣設(shè)置使得從第二換熱器40中排出的冷媒能夠進(jìn)入至補(bǔ)氣主路51中并進(jìn)入壓縮機(jī)的氣缸內(nèi)進(jìn)行壓縮。

為了進(jìn)一步更好的控制空調(diào)器內(nèi)冷媒的走向,使得壓縮機(jī)在不同工況下的壓縮工況都能達(dá)到最佳,即壓縮機(jī)的運(yùn)行時不會出現(xiàn)補(bǔ)氣混合損失、回流損失,雙級補(bǔ)氣存在流動阻力損失等問題,在連接管路53上設(shè)置了第一閥門71,在管路52上設(shè)置了氣液分離器60,進(jìn)一步地降低了進(jìn)入壓縮腔中的氣體的濕度,增加了壓縮機(jī)的運(yùn)行可靠性。即氣液分離器60設(shè)置于主路51上,氣液分離器60的出口端與輔助工作腔相連通,氣液分離器60的進(jìn)口端與連接管路53相連通。即空調(diào)器還包括氣液分離器60。氣液分離器60的出口端與輔助工作腔的吸氣口相連通,氣液分離器60的進(jìn)口端可選擇地與第二換熱器40或補(bǔ)氣過冷裝置30相連通。

如圖3所示,補(bǔ)氣過冷裝置30的進(jìn)口端與第一換熱器20的出口端相連通,補(bǔ)氣過冷裝置30的出口端與第二換熱器40的進(jìn)口端相連通,補(bǔ)氣過冷裝置30還包括輔路31,輔路31的一端與第一換熱器20的出口端相連通,輔路31的另一端與管路50相連通。這樣設(shè)置使得從第一換熱器20的出口端排出的冷媒能夠通過輔路31與補(bǔ)氣過冷裝置30進(jìn)行熱交換后再經(jīng)過管路50進(jìn)入壓縮機(jī)中,有效地提高了壓縮機(jī)的補(bǔ)氣效率。

為了能夠有效地控制輔路31中冷媒的走向,在輔路31上設(shè)置有節(jié)流裝置72

如圖4所示,還可以將補(bǔ)氣過冷裝置30設(shè)置為閃發(fā)器32。閃發(fā)器32的進(jìn)液管路與第一換熱器20的出口端相連通,閃發(fā)器32的出液管路與第二換熱器40的進(jìn)口端相連通,閃發(fā)器32的出氣口與管路50相連通。將補(bǔ)氣過冷裝置30設(shè)置為閃發(fā)器32同樣能夠起到對壓縮機(jī)氣缸的補(bǔ)氣的作用。

其中,渦旋式泵體組件120具有第二吸氣口1210和第二排氣口1220,第二吸氣口1210與第二換熱器40的出口端相連通,第二排氣口1220與輔助工作腔的吸氣口在殼體110外相連通。這樣設(shè)置能夠減少不同氣缸之間產(chǎn)生排氣的干涉現(xiàn)象,能夠提高壓縮機(jī)的排氣效果,增加空調(diào)器的制熱量。

為了使壓縮機(jī)的壓縮性能達(dá)到最優(yōu),將轉(zhuǎn)子式泵體組件130與渦旋式泵體組件120的有效吸氣容積比設(shè)置為Q,其中,0.05≤Q≤0.25。

在本實(shí)施例中,壓縮機(jī)具有渦旋壓縮氣缸和轉(zhuǎn)子壓縮氣缸,其中渦旋壓縮氣缸為主壓縮氣缸,轉(zhuǎn)子壓縮氣缸為輔助壓縮氣缸,輔助壓縮氣缸的氣液分離器入口通過閥切換可以選擇性連通主壓縮氣缸吸氣口或者過冷裝置的輔路出口。通過閥切換使得輔助壓縮氣缸處于有效壓縮模式,避免輔助壓縮氣缸因無效壓縮導(dǎo)致的摩擦損失,提高了熱泵系統(tǒng)寬工況運(yùn)行時的性能系數(shù)。

當(dāng)輔助壓縮氣缸的氣液分離器入口與過冷裝置的輔路出口連通時,主路制冷劑被過冷,輔助壓縮氣缸和主壓縮氣缸并行壓縮輔路制冷劑和主路制冷劑,此時熱泵裝置即空調(diào)器的制熱性能系數(shù)和制熱量均將有效提升。

當(dāng)輔助壓縮氣缸的氣液分離器入口與主壓縮氣缸吸氣口連通時,主路制冷劑無過冷,而輔助壓縮氣缸仍有效壓縮,此時熱泵裝置的制熱性能系數(shù)和制熱量均將有所提升。其中,過冷裝置可以是閃發(fā)器或中間換熱器。

如圖1和圖2所示,渦旋壓縮氣缸和轉(zhuǎn)子壓縮氣缸分別設(shè)置在壓縮機(jī)殼體上部和下部,中間位置設(shè)置電機(jī)140及轉(zhuǎn)軸150。其中,壓縮機(jī)底部為油池16,油池16上部設(shè)置有排氣腔17,圖中轉(zhuǎn)子式泵體組件130具有工作腔132以及與工作腔132相連通的第一排氣口1303,設(shè)置在工作腔132內(nèi)的滾子1302。

本實(shí)施例中采用的是并行壓縮熱泵,該熱泵的循環(huán)制冷劑流路上具有壓縮機(jī)10、室外換熱器即第二換熱器40、室內(nèi)換熱器即第一換熱器20、過冷裝置即補(bǔ)氣過冷裝置30、輔路節(jié)流裝置即節(jié)流裝置72、主路節(jié)流裝置即節(jié)流裝置74、氣液分離器60和電磁二通閥即第一閥門71。該壓縮機(jī)具有主壓縮氣缸和輔助壓縮氣缸,主壓縮氣缸具有主吸氣口和主排氣口,輔助壓縮氣缸具有輔助吸氣口和輔助排氣口,輔助吸氣口與氣液分離器60相連,并依次連接過冷裝置的輔路、輔路節(jié)流裝置和室內(nèi)換熱器,主排氣口和輔助排氣口在壓縮機(jī)外混合,并依次連接室內(nèi)換熱器、過冷裝置的主路、主節(jié)流裝置、室外換熱器。氣液分離器還通過電磁二通閥與主吸氣口相連通,并且通過電磁二通閥和輔路節(jié)流裝置的開和關(guān)可選擇性切換制冷劑流路實(shí)現(xiàn)主路再過冷或無再過冷循環(huán)。

結(jié)合圖1至圖3,當(dāng)?shù)谝婚y門71關(guān)閉,輔路節(jié)流裝置打開時,實(shí)現(xiàn)主路再過冷循環(huán),具體循環(huán)如下:制冷劑在室外換熱器內(nèi)吸熱蒸發(fā),成為低溫低壓的制冷劑氣體,經(jīng)主吸氣口進(jìn)入壓縮機(jī)殼體內(nèi),流經(jīng)電機(jī)繞組并對其冷卻后進(jìn)入主壓縮氣缸內(nèi)壓縮至高壓過熱氣體,然后從主排氣口排出至室內(nèi)換熱器。高壓過熱氣體在室內(nèi)換熱器內(nèi)冷凝放熱并被過冷后分為主路和輔路,輔路制冷劑經(jīng)輔路節(jié)流裝置節(jié)流降至中壓兩相制冷劑進(jìn)入過冷裝置的輔路通道吸熱蒸發(fā)氣化,主路制冷劑進(jìn)入過冷裝置的主路通道被進(jìn)一步過冷后經(jīng)主節(jié)流裝置節(jié)流降壓為兩相制冷劑后進(jìn)入室外換熱器,過冷裝置輔路通道出來的中壓制冷劑氣體進(jìn)入壓縮機(jī)的氣液分離器,然后進(jìn)入輔助壓縮氣缸并被壓縮至高壓過熱氣體從排氣口排出至壓縮機(jī)內(nèi)的排氣腔。經(jīng)輔助排氣口排至室內(nèi)換熱器。此時,過冷裝置對主路制冷劑具有再過冷效果,降低進(jìn)入室外換熱器的制冷劑比焓。從而增大進(jìn)出口比焓差,并降低了主壓縮氣缸的單位制熱量的功耗,而輔助壓縮氣缸的單位制熱量的功耗更低而容積制熱量更高,相對常規(guī)單級壓縮熱泵裝置,提高了熱泵裝置的制熱性能系數(shù)和制熱量,同時輔助壓縮氣缸的排氣壓力與主壓縮氣缸相同但排氣溫度較低從而降低了排氣混合后的溫度。其中,圖中的字母C和字母D分別表示室外機(jī)和室內(nèi)機(jī)區(qū)域。

當(dāng)?shù)谝婚y門71打開,輔路節(jié)流裝置關(guān)閉時,主路無再過冷循環(huán),與主路再過冷循環(huán)不同的是,由室外換熱器出來的低壓氣體同時進(jìn)入壓縮機(jī)的主壓縮氣缸和輔助壓縮氣缸并被壓縮至高壓過熱氣體,而室內(nèi)換熱器出來的過冷制冷劑全部流經(jīng)過冷裝置的主路。此時過冷裝置對主路制冷劑不具備再過冷效果,而輔助壓縮氣缸仍處于有效壓縮模式,不存在無效壓縮導(dǎo)致的摩擦損失。相對單級壓縮熱泵裝置,制熱性能系數(shù)相當(dāng),而制熱量由于增容而有提升。

該熱泵裝置在大部分工況在再過冷模式下運(yùn)行,僅少數(shù)工況下在無再過冷模式下運(yùn)行,如熱泵裝置啟動初期、低負(fù)荷及小壓比運(yùn)行工況等。因此,本實(shí)施例中的熱泵裝置相對單級壓縮熱泵裝置,季節(jié)制熱性能系數(shù)得到有效提升。

其中,輔助壓縮氣缸和主壓縮氣缸的有效吸氣容積比為0.05~0.25,進(jìn)一步優(yōu)化的吸氣容積比為0.08~0.15。

輔路節(jié)流裝置為帶有閥閉功能的電子膨脹閥,或帶有閥閉功能的電子膨脹閥串聯(lián)有毛細(xì)管的節(jié)流組件,主路節(jié)流裝置為電子膨脹閥或毛細(xì)管等。

過冷裝置為具有雙側(cè)制冷劑通道的中間換熱器。圖3中過冷裝置的雙側(cè)制冷劑為逆流布置形式,作為替代方案也可以采用順流布置形式。

圖4為熱泵裝置的另一種替代實(shí)施例系統(tǒng)圖,與最優(yōu)實(shí)施例不同的是,過冷裝置的形式由中間換熱器替換為閃發(fā)器形式,相應(yīng)輔路節(jié)流裝置替換為主路第一節(jié)流裝置即節(jié)流裝置75,主路節(jié)流裝置則變?yōu)橹髀返诙?jié)流裝置即節(jié)流裝置74,同時增加了電磁二通閥即圖4中的第二閥門73。該替代實(shí)施例中,室內(nèi)換熱器出來的過冷制冷劑經(jīng)主路第一節(jié)流裝置節(jié)流降至中壓兩相狀態(tài),進(jìn)入過冷裝置中氣液分離,分離出來的氣體經(jīng)氣液分離器進(jìn)入壓縮機(jī)的輔助壓縮氣缸,分離出來的液體經(jīng)主路第二節(jié)流裝置、室外換熱器進(jìn)入壓縮機(jī)的殼體內(nèi),冷卻電機(jī)后進(jìn)入主壓縮氣缸,經(jīng)主壓縮氣缸和輔助壓縮氣缸壓縮至高壓過熱制冷劑氣體由壓縮機(jī)的主排氣口和輔助排氣口排至室內(nèi)換熱器。關(guān)閉第一閥門71,打開第二閥門73,則過冷裝置,對主路制冷劑具有再過冷效果。相反,打開第一閥門71,關(guān)閉第二閥門73,過冷裝置對主路制冷劑無再過冷效果,此時低壓制冷劑氣體同時進(jìn)入壓縮機(jī)的主壓縮氣缸和輔助壓縮氣缸。該實(shí)施例過冷裝置中不存在換熱溫差,因此在過冷模式下運(yùn)行時具有較高的過冷效果。該替代實(shí)施例中的第一、二節(jié)流裝置可以是電子膨脹閥、毛細(xì)管等,電磁二通閥也可以由具有同等功能的電磁三通閥替代。該實(shí)施例中的過冷裝置可以為雙向閃發(fā)器,并增加必要的四通換向閥實(shí)現(xiàn)制冷功能。其中,本文中的并行壓縮指存在至少兩個壓縮腔分別對至少兩路不同的流體同時進(jìn)行壓縮。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已,并不用于限制本發(fā)明,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

當(dāng)前第1頁1 2 3 
網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點(diǎn)贊!
1