本發(fā)明涉及油煙凈化，尤其是涉及一種吸油煙機(jī)。

背景技術(shù)：

1、目前市場(chǎng)上安裝在吊頂內(nèi)的油煙機(jī)的風(fēng)機(jī)主要采用平躺式安裝，風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口正對(duì)氣流來向，對(duì)于蝸殼為單吸形式的風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口豎直朝下，氣流直接進(jìn)入風(fēng)機(jī)，如申請(qǐng)?zhí)枮?02211368741.6(申請(qǐng)公布號(hào)為cn?115682068?a)的中國(guó)發(fā)明專利申請(qǐng)所公布的《一種吸油煙機(jī)》，該吸油煙機(jī)包括風(fēng)機(jī)組件和管路組件，風(fēng)機(jī)組件包括機(jī)箱以及傾斜設(shè)置于機(jī)箱內(nèi)的風(fēng)機(jī)，機(jī)箱上設(shè)置有機(jī)箱進(jìn)風(fēng)口，管路組件與機(jī)箱連接，管路組件的內(nèi)腔與機(jī)箱進(jìn)風(fēng)口連通，管路組件與機(jī)箱的連接處設(shè)置有靠近墻壁的降噪外擴(kuò)結(jié)構(gòu)以及遠(yuǎn)離墻壁的導(dǎo)流外擴(kuò)結(jié)構(gòu)。由于風(fēng)機(jī)傾斜一定角度，風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口的寬流道側(cè)區(qū)域更遠(yuǎn)離機(jī)箱進(jìn)風(fēng)口，有利于風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口的氣流流動(dòng)，降噪外擴(kuò)結(jié)構(gòu)反射的噪聲方向與風(fēng)機(jī)的噪聲方向存在一定的相位角，從而抵消部分噪聲能量，由于導(dǎo)流外擴(kuò)結(jié)構(gòu)的外擴(kuò)方向朝向廚房?jī)?nèi)部空間，氣流拐彎角度變大，流動(dòng)損失減小，尾緣分離旋渦減弱，有效流通面積增加，能夠進(jìn)一步提升風(fēng)機(jī)的性能。

2、對(duì)于蝸殼為雙吸形式的風(fēng)機(jī)，由于氣流需要在主進(jìn)風(fēng)口處分離一部分繞過風(fēng)機(jī)進(jìn)入輔助進(jìn)風(fēng)口，在主進(jìn)風(fēng)口與輔進(jìn)風(fēng)口流道的中間重合區(qū)域，此部分的氣流同時(shí)受主進(jìn)口與輔進(jìn)風(fēng)口處傳來的吸力，此處易形成渦流，氣流在主進(jìn)風(fēng)口的流動(dòng)十分紊亂，不僅主進(jìn)風(fēng)效率降低，輔助進(jìn)風(fēng)同樣效率下降，在降低整體效率的同時(shí)，由于風(fēng)機(jī)工作狀態(tài)會(huì)隨環(huán)境變化而變化，會(huì)出現(xiàn)風(fēng)機(jī)主輔進(jìn)風(fēng)狀態(tài)不穩(wěn)定，進(jìn)風(fēng)條件惡化，進(jìn)而會(huì)產(chǎn)生在有些情況下噪聲較大的問題。風(fēng)機(jī)電機(jī)做的功一部分要浪費(fèi)掉，這會(huì)造成主進(jìn)風(fēng)效率降低，進(jìn)風(fēng)量減小。若煙道內(nèi)的環(huán)境發(fā)生變化如排煙阻力增加，此時(shí)風(fēng)機(jī)電機(jī)做工很多耗費(fèi)在克服末端阻力上，用于進(jìn)風(fēng)的有效做功少。主進(jìn)風(fēng)口與輔進(jìn)風(fēng)口處的吸力也降低，紊流區(qū)域會(huì)增加。檔位不變時(shí)，進(jìn)風(fēng)量減小，轉(zhuǎn)速也增加，噪聲會(huì)增大。若要進(jìn)相同體量的風(fēng)，電機(jī)做功要增大，電機(jī)的功率/轉(zhuǎn)速也要提升。此時(shí)噪聲較大，用戶體驗(yàn)不好。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀，提供一種能調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)主進(jìn)風(fēng)口進(jìn)風(fēng)量的吸油煙機(jī)。

2、本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種吸油煙機(jī)，包括上箱體和下箱體，所述上箱體內(nèi)部安裝有臥式布置的吸油煙風(fēng)機(jī)，所述吸油煙風(fēng)機(jī)為離心風(fēng)機(jī)并具有下進(jìn)風(fēng)口和上進(jìn)風(fēng)口，所述下箱體具有進(jìn)煙腔，其特征在于：所述下進(jìn)風(fēng)口為主進(jìn)風(fēng)口，所述上進(jìn)風(fēng)口為輔助進(jìn)風(fēng)口，所述上箱體的底部安裝有風(fēng)機(jī)蓋板，所述風(fēng)機(jī)蓋板上開有與下進(jìn)風(fēng)口相對(duì)應(yīng)的通風(fēng)口，所述通風(fēng)口通過風(fēng)管與進(jìn)煙腔相連通，所述下進(jìn)風(fēng)口安裝有分流管，所述分流管的下端形成進(jìn)風(fēng)端口，分流管與風(fēng)機(jī)蓋板之間形成與上進(jìn)風(fēng)口相連通的進(jìn)風(fēng)間隙，所述分流管的進(jìn)風(fēng)端口的口徑大小通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)節(jié)。

3、優(yōu)選地，所述分流管的進(jìn)風(fēng)端口設(shè)于吸油煙風(fēng)機(jī)的下進(jìn)風(fēng)口與風(fēng)機(jī)蓋板的通風(fēng)口之間，所述分流管的進(jìn)風(fēng)端口的口徑小于下進(jìn)風(fēng)口的口徑，分流管的進(jìn)風(fēng)端口的口徑小于通風(fēng)口的口徑。

4、為了使進(jìn)風(fēng)更為順暢，所述進(jìn)風(fēng)端口和通風(fēng)口均為圓形口，并且，進(jìn)風(fēng)端口設(shè)于通風(fēng)口的正上方。

5、為了將分流管固定在吸油煙風(fēng)機(jī)的下進(jìn)風(fēng)口，所述吸油煙風(fēng)機(jī)的下進(jìn)風(fēng)口安裝有進(jìn)風(fēng)口圈，所述分流管的上端固定在所述進(jìn)風(fēng)口圈上。

6、為了調(diào)節(jié)分流管的進(jìn)風(fēng)端口的口徑，所述分流管為柔性件，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)用來調(diào)節(jié)所述分流管的進(jìn)風(fēng)端口向外張開或者向內(nèi)收縮。

7、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)可以有多種結(jié)構(gòu)，優(yōu)選地，在所述風(fēng)機(jī)蓋板的底部安裝有固定環(huán)，所述風(fēng)管的頂部固定在固定環(huán)上，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括有電機(jī)、第一絲桿和第二絲桿，所述第一絲桿和第二絲桿呈十字交叉并安裝在固定環(huán)上，第一絲桿和第二絲桿在所述電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，第一絲桿的兩端螺紋旋向相反，第二絲桿的兩端螺紋旋向相反，在第一絲桿兩端的螺紋上均螺紋連接有第一支撐片，在第二絲桿兩端的螺紋上均螺紋連接有第二支撐片，所述分流管的下端固定在所述第一支撐片和第二支撐片上。

8、為了使調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)時(shí)分流管的進(jìn)風(fēng)端口始終保持為圓形，所述電機(jī)有兩個(gè)并安裝在固定環(huán)上，所述第一絲桿和第二絲桿在各自對(duì)應(yīng)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)下同步轉(zhuǎn)動(dòng)。

9、為了實(shí)現(xiàn)分流管進(jìn)風(fēng)端口的智能調(diào)節(jié)，在所述風(fēng)管內(nèi)安裝有壓力傳感器，還包括有控制器，所述控制器能接收壓力傳感器的輸出信號(hào)，并根據(jù)接收到的信號(hào)相應(yīng)控制所述電機(jī)。

10、進(jìn)一步優(yōu)選，所述吸油煙風(fēng)機(jī)的葉輪中軸線為豎直線。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：該吸油煙機(jī)的吸油煙風(fēng)機(jī)具有下進(jìn)風(fēng)口和上進(jìn)風(fēng)口，上箱體底部的風(fēng)機(jī)蓋板開有與下進(jìn)風(fēng)口相對(duì)應(yīng)的通風(fēng)口，下進(jìn)風(fēng)口處的分流管下端形成進(jìn)風(fēng)端口，通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)分流管的進(jìn)風(fēng)端口的口徑大小來分配此處的流量，從而提升吸油煙風(fēng)機(jī)主進(jìn)風(fēng)口的進(jìn)風(fēng)量，減小氣流在主進(jìn)風(fēng)口處的紊流區(qū)域，提升主進(jìn)風(fēng)效率，使風(fēng)機(jī)電機(jī)的有效做功增加，改善排煙狀況，降低吸油煙風(fēng)機(jī)的噪音。

技術(shù)特征：

1.一種吸油煙機(jī)，包括上箱體(1)和下箱體(2)，所述上箱體(1)內(nèi)部安裝有臥式布置的吸油煙風(fēng)機(jī)(3)，所述吸油煙風(fēng)機(jī)(3)為離心風(fēng)機(jī)并具有下進(jìn)風(fēng)口(31)和上進(jìn)風(fēng)口(32)，所述下箱體(2)具有進(jìn)煙腔(21)，其特征在于：所述下進(jìn)風(fēng)口(31)為主進(jìn)風(fēng)口，所述上進(jìn)風(fēng)口(32)為輔助進(jìn)風(fēng)口，所述上箱體(1)的底部安裝有風(fēng)機(jī)蓋板(4)，所述風(fēng)機(jī)蓋板(4)上開有與下進(jìn)風(fēng)口(31)相對(duì)應(yīng)的通風(fēng)口(41)，所述通風(fēng)口(41)通過風(fēng)管(5)與進(jìn)煙腔(21)相連通，所述下進(jìn)風(fēng)口(31)安裝有分流管(6)，所述分流管(6)的下端形成進(jìn)風(fēng)端口，分流管(6)與風(fēng)機(jī)蓋板(4)之間形成與上進(jìn)風(fēng)口(32)相連通的進(jìn)風(fēng)間隙(7)，所述分流管(6)的進(jìn)風(fēng)端口的口徑大小通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(8)進(jìn)行調(diào)節(jié)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吸油煙機(jī)，其特征在于：所述分流管(6)的進(jìn)風(fēng)端口設(shè)于吸油煙風(fēng)機(jī)(3)的下進(jìn)風(fēng)口(31)與風(fēng)機(jī)蓋板(4)的通風(fēng)口(41)之間，所述分流管(6)的進(jìn)風(fēng)端口的口徑小于下進(jìn)風(fēng)口(31)的口徑，分流管(6)的進(jìn)風(fēng)端口的口徑小于通風(fēng)口(41)的口徑。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的吸油煙機(jī)，其特征在于：所述進(jìn)風(fēng)端口和通風(fēng)口(41)均為圓形口，并且，進(jìn)風(fēng)端口設(shè)于通風(fēng)口(41)的正上方。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吸油煙機(jī)，其特征在于：所述吸油煙風(fēng)機(jī)(3)的下進(jìn)風(fēng)口(31)安裝有進(jìn)風(fēng)口圈(33)，所述分流管(6)的上端固定在所述進(jìn)風(fēng)口圈(33)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吸油煙機(jī)，其特征在于：所述分流管(6)為柔性件，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(8)用來調(diào)節(jié)所述分流管(6)的進(jìn)風(fēng)端口向外張開或者向內(nèi)收縮。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的吸油煙機(jī)，其特征在于：在所述風(fēng)機(jī)蓋板(4)的底部安裝有固定環(huán)(9)，所述風(fēng)管(5)的頂部固定在固定環(huán)(9)上，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(8)包括有電機(jī)(80)、第一絲桿(81)和第二絲桿(82)，所述第一絲桿(81)和第二絲桿(82)呈十字交叉并安裝在固定環(huán)(9)上，第一絲桿(81)和第二絲桿(82)在所述電機(jī)(80)的驅(qū)動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，第一絲桿(81)的兩端螺紋旋向相反，第二絲桿(82)的兩端螺紋旋向相反，在第一絲桿(81)兩端的螺紋上均螺紋連接有第一支撐片(83)，在第二絲桿(82)兩端的螺紋上均螺紋連接有第二支撐片(84)，所述分流管(6)的下端固定在所述第一支撐片(83)和第二支撐片(84)上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的吸油煙機(jī)，其特征在于：所述電機(jī)(80)有兩個(gè)并安裝在固定環(huán)(9)上，所述第一絲桿(81)和第二絲桿(82)在各自對(duì)應(yīng)的電機(jī)(80)驅(qū)動(dòng)下同步轉(zhuǎn)動(dòng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的吸油煙機(jī)，其特征在于：在所述風(fēng)管(5)內(nèi)安裝有壓力傳感器(10)，還包括有控制器，所述控制器能接收壓力傳感器(10)的輸出信號(hào)，并根據(jù)接收到的信號(hào)相應(yīng)控制所述電機(jī)(80)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吸油煙機(jī)，其特征在于：所述吸油煙風(fēng)機(jī)(3)的葉輪中軸線為豎直線。

技術(shù)總結(jié)
一種吸油煙機(jī)，上箱體內(nèi)部安裝有臥式布置的吸油煙風(fēng)機(jī)，吸油煙風(fēng)機(jī)為離心風(fēng)機(jī)并具有下進(jìn)風(fēng)口和上進(jìn)風(fēng)口，下箱體具有進(jìn)煙腔，下進(jìn)風(fēng)口為主進(jìn)風(fēng)口，上進(jìn)風(fēng)口為輔助進(jìn)風(fēng)口，上箱體的底部安裝有風(fēng)機(jī)蓋板，風(fēng)機(jī)蓋板上開有與下進(jìn)風(fēng)口相對(duì)應(yīng)的通風(fēng)口，通風(fēng)口通過風(fēng)管與進(jìn)煙腔相連通，下進(jìn)風(fēng)口安裝有分流管，分流管的下端形成進(jìn)風(fēng)端口，分流管與風(fēng)機(jī)蓋板之間形成與上進(jìn)風(fēng)口相連通的進(jìn)風(fēng)間隙，分流管的進(jìn)風(fēng)端口的口徑大小通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)節(jié)。該吸油煙機(jī)在吸油煙風(fēng)機(jī)下進(jìn)風(fēng)口處安裝分流管，通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)分流管進(jìn)風(fēng)端口的口徑大小來分配此處流量，從而提升吸油煙風(fēng)機(jī)主進(jìn)風(fēng)口的進(jìn)風(fēng)量，減小氣流在該處的紊流區(qū)域，提升主進(jìn)風(fēng)效率，降低吸油煙風(fēng)機(jī)的噪音。

技術(shù)研發(fā)人員：任航呈,于克陽(yáng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寧波方太廚具有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/15