專(zhuān)利名稱(chēng)：空調(diào)器高溫卸荷裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種過(guò)載負(fù)荷安全保護(hù)裝置，特別是涉及一種涉及空調(diào)高溫跳機(jī)的解決方案。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的空調(diào)器在制冷時(shí)，當(dāng)壓縮機(jī)負(fù)荷過(guò)大，通常會(huì)發(fā)生跳機(jī)現(xiàn)象。針對(duì)這種不良現(xiàn)象，需要采取卸荷技術(shù)加以解決。參見(jiàn)專(zhuān)利200520080171. 6號(hào)的具有卸載保護(hù)裝置的空調(diào)器的記載包括依次連接的壓縮機(jī)、室外冷凝器、毛細(xì)管、室內(nèi)蒸發(fā)器。室外冷凝器的進(jìn)氣端口與壓縮機(jī)的排氣管相連，毛細(xì)管分別連接室外冷凝器的出氣管口和室內(nèi)蒸發(fā)器的進(jìn)液管口。并在壓縮機(jī)排氣管和壓縮機(jī)回路之間串聯(lián)一卸載保護(hù)裝置。當(dāng)高溫高壓的冷媒從壓縮機(jī)排出后，經(jīng)室外冷凝器冷凝后流經(jīng)毛細(xì)管并以低溫低壓的液態(tài)進(jìn)入蒸發(fā)器，蒸發(fā)完的氣體再流回到壓縮機(jī)。這種結(jié)構(gòu)雖然能解決高溫導(dǎo)致跳機(jī)的難題，但是卸載保護(hù)裝置由一卸載閥和一輔助毛細(xì)管串聯(lián)組成，形成與原有的毛細(xì)管的并聯(lián)支路，顯然其結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，投入成本高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、投入成本低的卸荷裝置。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)以下的技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)一種空調(diào)器高溫卸荷裝置，由壓縮機(jī)、冷凝器和蒸發(fā)器組成，壓縮機(jī)與冷凝器之間通過(guò)第一排氣管連通，壓縮機(jī)與蒸發(fā)器之間通過(guò)吸氣管連通，冷凝器與蒸發(fā)器之間通過(guò)第二排氣管連通，所述第二排氣管的出氣端連通第一毛細(xì)管和第二毛細(xì)管，第一毛細(xì)管與第二毛細(xì)管的進(jìn)氣端并聯(lián)，而第一毛細(xì)管的出氣端與進(jìn)氣管的出氣管并聯(lián)連通，再而冷凝器與蒸汽器之間增設(shè)第二毛細(xì)管且第二毛細(xì)管的出氣端與直接接入蒸發(fā)器。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是冷媒經(jīng)壓縮機(jī)排氣管到冷凝器后，由于采用雙毛細(xì)管結(jié)構(gòu)，經(jīng)毛細(xì)管減壓霧化后，冷媒經(jīng)第二毛細(xì)管輸入到蒸發(fā)器，而另一部分冷媒經(jīng)第一毛細(xì)管輸入到吸氣管，利用這部分冷媒對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行冷卻，避免了壓縮機(jī)溫度過(guò)高，防止因高溫產(chǎn)生跳機(jī)。本實(shí)用新型不需要安裝卸載閥，因此，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低。

圖1是本實(shí)用新型空調(diào)器高溫卸荷裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。下面，結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步進(jìn)行詳細(xì)描述。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型由壓縮機(jī)1、冷凝器2和蒸發(fā)器3組成。壓縮機(jī)1與冷凝器2之間通過(guò)第一排氣管4連通，壓縮機(jī)1與蒸發(fā)器3之間通過(guò)吸氣管8連通，冷凝器2與蒸發(fā)器3之間依次通過(guò)第二排氣管5與第二毛細(xì)管7的串聯(lián)實(shí)現(xiàn)連通，第二排氣管5的出氣端還連通第一毛細(xì)管6，使第一毛細(xì)管6的出氣端與進(jìn)氣管8的出氣端并聯(lián)連通。 第一毛細(xì)管6與第二毛細(xì)管7的進(jìn)氣端并聯(lián)連通，它們的共同進(jìn)氣端與第二排氣管5的出氣端串聯(lián)，即是第二排氣管5分支出兩路毛細(xì)管(即是第一毛細(xì)管6和第二毛細(xì)管7)。
權(quán)利要求1. 一種空調(diào)器高溫卸荷裝置，由壓縮機(jī)、冷凝器和蒸發(fā)器組成，壓縮機(jī)與冷凝器之間通過(guò)第一排氣管連通，壓縮機(jī)與蒸發(fā)器之間通過(guò)吸氣管連通，冷凝器與蒸發(fā)器之間通過(guò)第二排氣管連通，其特征在于所述第二排氣管的出氣端連通第一毛細(xì)管和第二毛細(xì)管，第一毛細(xì)管與第二毛細(xì)管的進(jìn)氣端并聯(lián)，而第一毛細(xì)管的出氣端與進(jìn)氣管的出氣端并聯(lián)連通，再而冷凝器與蒸汽器之間增設(shè)第二毛細(xì)管且第二毛細(xì)管的出氣端與直接接入蒸發(fā)器。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于空調(diào)器的安全保護(hù)裝置，具體是一種空調(diào)器高溫卸荷裝置，由壓縮機(jī)、冷凝器和蒸發(fā)器組成，壓縮機(jī)與冷凝器之間通過(guò)第一排氣管連通，壓縮機(jī)與蒸發(fā)器之間通過(guò)吸氣管連通，冷凝器與蒸發(fā)器之間通過(guò)第二排氣管連通，所述第二排氣管的出氣端連通第一毛細(xì)管和第二毛細(xì)管，第一毛細(xì)管與第二毛細(xì)管的進(jìn)氣端并聯(lián)，而第一毛細(xì)管的出氣端與進(jìn)氣管的出氣管并聯(lián)連通，再而冷凝器與蒸汽器之間增設(shè)第二毛細(xì)管且第二毛細(xì)管的出氣端與直接接入蒸發(fā)器。本實(shí)用新型能夠避免壓縮機(jī)溫度過(guò)高，防止因高溫產(chǎn)生跳機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低。
文檔編號(hào)F25B41/06GK202304141SQ20112036698
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月29日
發(fā)明者杜家勝 申請(qǐng)人:杜家勝