專利名稱：一種轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)及其氣液分離器的制作方法
一種轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)及其氣液分離器
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)及其氣液分離器。背景技術(shù)：
圖1顯示出一種現(xiàn)有的轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)用氣液分離器10與壓縮機(jī)本體20用釬焊縫 M相互連接在一起的情況。在圖1中，Hl為壓縮機(jī)的高度，Dl為壓縮機(jī)本體20的筒體23的直徑，Bl為壓縮機(jī)本體20與氣液分離器10之間的距離，dl為氣液分離器10的直徑，Ll為壓縮機(jī)本體20 左右外側(cè)到氣液分離器10最外側(cè)的距離即壓縮機(jī)的寬度尺寸，Kl為氣液分離器10下殼15 上釬焊出氣管16的孔15-2的軸線15-3與壓縮機(jī)本體20的筒體23的軸線之間的距離，Ml 為上述釬焊縫M與氣液分離器10的出氣管16與下殼15之間的釬焊縫15-5之間的水平最小距離，Nl為上述釬焊縫M與上述釬焊縫15-5之間在垂直方向上的最小距離。在圖1中，壓縮機(jī)本體20內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動電機(jī)21和壓縮組件22。氣液分離器10由進(jìn)氣管11、上殼12、濾網(wǎng)組件13、筒體14、下殼15和出氣管16所組成。下殼15底部15_1 釬焊有出氣管16的孔15-2的軸線15-3與下殼15和筒體14的公共軸線15_4重合。這種結(jié)構(gòu)的缺點是，當(dāng)把氣液分離器10用釬焊縫M焊到壓縮機(jī)本體20上時，上述氣液分離器 10的出氣管16與下殼15之間的釬焊縫15-5會受到影響，嚴(yán)重時會破壞釬焊縫15-5，造成此處泄漏。為防止此現(xiàn)象發(fā)生，一般是把前述尺寸Mi加長，或把前述尺寸m加長，或把前述尺寸Ml、m同時加長，使上述釬焊縫M和上述釬焊縫15-5之間的距離變遠(yuǎn)，使得在實施前述釬焊縫M時，降低對前述釬焊縫15-2的影響。這將使上述壓縮機(jī)的寬度尺寸Ll和高度尺寸Hl加大，不便于組裝在所使用之處?；蛉鐖D2、圖3所示，圖3是圖2的A向視圖，把上述氣液分離器10的出氣管16處于下殼15外的彎曲部分16-1彎成多個彎，使上述釬焊縫M和上述釬焊縫15-5之間距離變遠(yuǎn)，但保持上述Ll和Hl不變，這將造成上述彎曲部分 16-1工藝復(fù)雜，難以成型，耗材增多，且冷媒流經(jīng)路徑加長，阻力增加，壓降損失增加。

發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)及其氣液分離器，以克服上述技術(shù)問題。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案—種轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)用氣液分離器，包括進(jìn)氣管、上殼、濾網(wǎng)組件、筒體、下殼和出氣管；其特征在于下殼的底部釬焊有出氣管的孔的軸線不與下殼和筒體的公共軸線重合， 且出氣管處于下殼外的彎曲部分的彎曲方向朝向下殼和筒體的公共軸線一側(cè)。本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)在于出氣管在下殼及筒體內(nèi)的直線部分的軸線與下殼和筒體的公共軸線形成一定夾角α，并且，α <90°。本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)在于出氣管在下殼及筒體內(nèi)的直線部分的軸線與下殼和筒體的公共軸線形成一定夾角α，并且，α <60°。本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)在于出氣管在下殼及筒體內(nèi)的直線部分的軸線與下殼和筒體的公共軸線形成一定夾角α，并且，α <45°。本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)在于出氣管在下殼及筒體內(nèi)的直線部分的軸線與下殼和筒體的公共軸線形成一定夾角α，并且，α <30°。出氣管在下殼及筒體內(nèi)的直線部分的軸線與下殼和筒體的公共軸線相交于距濾網(wǎng)組件2 15mm的第一點，且出氣管在下殼及筒體內(nèi)的直線部分的長度終止于所述第一點；出氣管處于下殼外的彎曲部分的軸線與殼體和筒體的公共軸線相交于第二點。本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)在于出氣管的彎折角度小于或等于90度。一種包括轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)用氣液分離器的轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)，所述轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)還包括壓縮機(jī)本體；壓縮機(jī)本體和出氣管伸出下殼的部分釬焊連接。本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)在于孔的軸線與壓縮機(jī)本體和出氣管的釬焊處之間的距離為M1，下殼和筒體的公共軸線與壓縮機(jī)本體和出氣管的釬焊處之間的距離為M2 ；Ml > M2。本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)在于壓縮機(jī)本體和出氣管伸出下殼的直線部分釬焊連接。本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)在于縮機(jī)本體的筒體的直徑小于70mm。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點本發(fā)明通過將出氣管穿出筒體下殼的孔設(shè)置于遠(yuǎn)離壓縮機(jī)本體一側(cè)，可以有效的增大出氣管和壓縮機(jī)本體的焊縫與出氣管和筒體下殼的焊縫之間的距離，使得用本發(fā)明的氣液分離器釬焊在轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)本體上時，能比用以往氣液分離器釬焊在轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)本體時，對氣液分離器的出氣管與下殼之間的釬焊縫影響變小。

圖1是一種已有技術(shù)的轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)氣液分離器及該氣液分離器與壓縮機(jī)本體連接在一起的情況示意圖。圖2是另一種已有技術(shù)的轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)氣液分離器及該氣液分離器與壓縮機(jī)本體連接在一起的情況示意圖。圖3是圖2的A向視圖。圖4是本發(fā)明的轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)氣液分離器示意圖。圖5是圖4所示氣液分離器與壓縮機(jī)本體連接在一起的情況示意圖。表1標(biāo)號表
權(quán)利要求
1.一種轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)用氣液分離器，包括進(jìn)氣管(11)、上殼(12)、濾網(wǎng)組件(13)、筒體 (14)、下殼(15)和出氣管(16)；其特征在于下殼(15)的底部(15-1)釬焊有出氣管(16) 的孔(15-2)的軸線(15-3)不與下殼(15)和筒體(14)的公共軸線(15_4)重合，且出氣管 (16)處于下殼(15)外的彎曲部分(16-1)的彎曲方向朝向下殼(15)和筒體(14)的公共軸線(15-4) 一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)用氣液分離器，其特征在于出氣管(16) 在下殼(15)及筒體(14)內(nèi)的直線部分(16-2)的軸線(16-3)與下殼(15)和筒體(14)的公共軸線(15-4)形成一定夾角α，并且，0彡α彡90°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)用氣液分離器，其特征在于出氣管(16) 在下殼(15)及筒體(14)內(nèi)的直線部分(16-2)的軸線(16-3)與下殼(15)和筒體(14)的公共軸線(15-4)形成一定夾角α，并且，0彡α彡60°。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)用氣液分離器，其特征在于出氣管(16) 在下殼(15)及筒體(14)內(nèi)的直線部分(16-2)的軸線(16-3)與下殼(15)和筒體(14)的公共軸線(15-4)形成一定夾角α，并且，0彡α彡45°。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)用氣液分離器，其特征在于出氣管(16) 在下殼(15)及筒體(14)內(nèi)的直線部分(16-2)的軸線(16-3)與下殼(15)和筒體(14)的公共軸線(15-4)形成一定夾角α，并且，0彡α彡30°。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)用氣液分離器，其特征在于出氣管(16) 在下殼(15)及筒體(14)內(nèi)的直線部分(16-2)的軸線(16-3)與下殼(15)和筒體(14)的公共軸線(15-4)相交于距濾網(wǎng)組件(13)2 15mm的第一點(15_6)，且出氣管(16)在下殼(15)及筒體(14)內(nèi)的直線部分(16-2)的長度終止于所述第一點(15-6)；出氣管(16) 處于下殼(15)外的彎曲部分(16-1)的軸線(16-4)與殼體(15)和筒體(14)的公共軸線 (15-4)相交于第二點(15-7)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)用氣液分離器，其特征在于出氣管(16) 的彎折角度小于或等于90度。
8.包括權(quán)利要求1至7中任一項所述的一種轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)用氣液分離器的轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)還包括壓縮機(jī)本體00)；壓縮機(jī)本體00)和出氣管 (16)伸出下殼(15)的部分釬焊連接。
9.包括權(quán)利要求8所述的轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)，其特征在于，孔(15-2)的軸線(15-3)與壓縮機(jī)本體00)和出氣管(16)的釬焊處之間的距離為M1，下殼(15)和筒體(14)的公共軸線 (15-4)與壓縮機(jī)本體00)和出氣管(16)的釬焊處之間的距離為M2 ；Ml >M2。
10.包括權(quán)利要求8所述的轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)，其特征在于，壓縮機(jī)本體00)和出氣管 (16)伸出下殼(15)的直線部分(16-2)釬焊連接。
全文摘要
本發(fā)明提供一種轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)及其氣液分離器，所述氣液分離器包括進(jìn)氣管、上殼、濾網(wǎng)組件、筒體、下殼和出氣管；其特征在于下殼的底部釬焊有出氣管的孔的軸線不與下殼和筒體的公共軸線重合，且出氣管處于下殼外的彎曲部分的彎曲方向朝向下殼和筒體的公共軸線一側(cè)。本發(fā)明通過將出氣管穿出筒體下殼的孔設(shè)置于遠(yuǎn)離壓縮機(jī)本體一側(cè)，可以有效的增大出氣管和壓縮機(jī)本體的焊縫與出氣管和筒體下殼的焊縫之間的距離，使得用本發(fā)明的氣液分離器釬焊在轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)本體上時，能比用以往氣液分離器釬焊在轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)本體時，對氣液分離器的出氣管與下殼之間的釬焊縫影響變小。
文檔編號F25B43/00GK102538322SQ201210003910
公開日2012年7月4日 申請日期2012年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月9日
發(fā)明者成莉 申請人:西安慶安制冷設(shè)備股份有限公司