本實(shí)用新型涉及電氣自動(dòng)化控制領(lǐng)域，具體為一種軌道交通車輛及轉(zhuǎn)向架自動(dòng)清洗設(shè)備，是一種應(yīng)用于軌道交通車輛檢修時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)向架及大型機(jī)車配件進(jìn)行煮洗、清洗、烘干的專用設(shè)備裝置。

背景技術(shù)：

軌道交通車輛解體檢修時(shí)，轉(zhuǎn)向機(jī)架及大型機(jī)車配件上面的油污、積垢、銹蝕清理是一難題，傳統(tǒng)的清理方法主要由手工清理、手工加專用清洗劑清理、高壓水槍清理、開放式煮洗、吹砂等方法處理；這些方法均存在著清洗效果差、勞動(dòng)效率低、環(huán)璄污染大的問題、且人員操作過程中也存在安全隱患。

軌道交通車輛檢修清洗用控制設(shè)備，對(duì)軌道交通車輛解體檢修時(shí)的轉(zhuǎn)向架及大型機(jī)車配件進(jìn)行煮洗、清洗、烘干的專用設(shè)備裝置，它適用于SS4B、SS4G、HXD2、神12軸及地鐵等車型轉(zhuǎn)向架的煮洗、清洗。設(shè)備集噴淋清洗、烘干功能于一體，將轉(zhuǎn)向架及配件的清洗全過程一次在煮洗箱內(nèi)完成，實(shí)現(xiàn)多功能一體化集成作業(yè)。此設(shè)備的投入使用，替代了傳統(tǒng)的清洗形式，有效的改善了勞動(dòng)者的勞動(dòng)條件，利用清洗液的多次循環(huán)使用，大大節(jié)約了清洗成本充分利用了能源，清洗出的油污渣漿在循環(huán)池中經(jīng)沉淀后定期一次性處理，為環(huán)境保護(hù)起到了積極作用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種軌道交通車輛配件及轉(zhuǎn)向架自動(dòng)清洗設(shè)備，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種軌道交通車輛配件及轉(zhuǎn)向架自動(dòng)清洗設(shè)備，包括清洗箱、電氣控制系統(tǒng)和與所述清洗箱相連通并與所述清洗箱形成循環(huán)回路的循環(huán)水池；

所述清洗箱包括箱體、箱蓋、水循環(huán)管路系統(tǒng)、箱體支撐架、清洗件支撐座、高壓噴嘴管和液壓裝置，其中所述箱體支撐架安裝在所述箱體下面，所述清洗件支撐座安裝在箱體內(nèi)部，所述箱蓋通過位于箱蓋與箱體之間的液壓裝置連接在箱體上，并通過所述液壓裝置實(shí)現(xiàn)所述箱蓋的開啟，所述水循環(huán)管路系統(tǒng)安裝在所述箱體周圍，所述高壓噴嘴管與所述水循環(huán)管路系統(tǒng)連通；

所述電氣控制系統(tǒng)包括PLC可編程控制器以及與所述PLC可編程控制器直接或間接相連的高壓集成控制箱、高中頻加熱裝置、電動(dòng)閥門、油/液壓泵、熱風(fēng)機(jī)、水泵以及溫度和水位檢測(cè)裝置；

所述循環(huán)水池包括沉淀過濾池1、沉淀過濾池2和加熱保溫儲(chǔ)水池。

進(jìn)一步的，所述清洗箱周圍還安裝了保溫材料，對(duì)清洗箱內(nèi)部循環(huán)水進(jìn)行保溫作業(yè)。

進(jìn)一步的，所述PLC可編程控制器(202)與所述高壓集成控制箱(209)和溫度和水位檢測(cè)裝置(208)直接連接，所述高壓集成控制箱(209)負(fù)載端分別與所述高中頻加熱裝置(203)、電動(dòng)閥門(204)、油/液壓泵(205)、熱風(fēng)機(jī)(206)及水泵(207)連接；其中所述高壓集成控制箱(209)由若干個(gè)IGBT及接觸器器件構(gòu)成，分別用于控制所述高中頻加熱裝置(203)、電動(dòng)閥門(204)、油/液壓泵(205)、熱風(fēng)機(jī)(206)及水泵(207)的開關(guān)。

進(jìn)一步的，由所述清洗箱內(nèi)排出的液體進(jìn)入所述循環(huán)水池內(nèi)依次經(jīng)過沉淀過濾池1、沉淀過濾池2和加熱保溫儲(chǔ)水池后返回清洗箱內(nèi)循環(huán)使用。

進(jìn)一步的，所述清洗箱內(nèi)通過支撐動(dòng)力裝置與所述清洗件支撐座相連接，且所述支撐動(dòng)力裝置可以上下左右移動(dòng)所述清洗件支撐座。

進(jìn)一步的，所述支撐動(dòng)力裝置包括可變向滑輪和液壓升降泵，并通過可變向滑輪和液壓升降泵實(shí)現(xiàn)升降與平移，可上下升降及左右平移距離范圍均為100mm到300mm，通過所述支撐動(dòng)力裝置可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向架清洗部件擺放角度位置，做到轉(zhuǎn)向架清洗部件無(wú)死角清洗。

進(jìn)一步的，所述清洗箱的箱體內(nèi)壁為內(nèi)表面嵌焊有厚度為3mm不銹鋼板的厚度為10mm的鋼板，箱體外壁為厚度為2mm的不銹鋼板，內(nèi)外壁之間采用B型槽鋼作內(nèi)襯骨架并填充保溫材料；箱體下方安裝排水、排渣及加熱循環(huán)等管路系統(tǒng)的接口。

所述箱蓋包括主箱蓋和安裝于主箱蓋內(nèi)部的副箱蓋，所述箱蓋采用鉸鏈活頁(yè)式連接，通過液壓裝置實(shí)現(xiàn)閉合與打開。

進(jìn)一步的，所述箱體支撐架的結(jié)構(gòu)為一個(gè)平行的倒梯形結(jié)構(gòu)，起便于排水、排渣和支撐工件的作用，深度為400mm。

進(jìn)一步的，為方便工件從清洗箱中吊出和安裝，所述箱蓋上還安裝有照明燈和安全警示燈。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的軌道交通車輛配件及轉(zhuǎn)向架自動(dòng)清洗設(shè)備具有以下優(yōu)勢(shì)：

(1)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性好，適用性強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)了車輛轉(zhuǎn)向架煮、洗、烘設(shè)備裝置各工況部件的清洗使用要求，同時(shí)通過操作控制臺(tái)能直觀方便地了解設(shè)備的工作狀態(tài)；

(2)本實(shí)用新型解決了軌道交通車輛轉(zhuǎn)向架及大型機(jī)車配件在檢修過程中存在的油污清洗困難、人員清洗操作不便、清洗操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度大、存在環(huán)境污染等問題；本設(shè)備裝置即滿足了清洗效果和功能要求，也還解決了污水污垢的環(huán)保問題，同時(shí)還保證了操作人員清洗過程中的安全問題，同時(shí)還提高了環(huán)保性能；

(3)本實(shí)用新型的清洗箱和操作控制系統(tǒng)人性化設(shè)計(jì)，功能操作簡(jiǎn)單；整個(gè)設(shè)備系統(tǒng)全過程帶監(jiān)測(cè)指示功能，每個(gè)工作環(huán)節(jié)通過指示燈進(jìn)行報(bào)警指示。

附圖說明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型軌道交通車輛配件及轉(zhuǎn)向架自動(dòng)清洗設(shè)備一種具體實(shí)施方式的總體功能結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型軌道交通車輛配件及轉(zhuǎn)向架自動(dòng)清洗設(shè)備一種具體實(shí)施方式中循環(huán)水池的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型軌道交通車輛配件及轉(zhuǎn)向架自動(dòng)清洗設(shè)備的清洗件支撐座與支撐動(dòng)力裝置的連接結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

如附圖1和2所示，給出了一種軌道交通車輛轉(zhuǎn)向架及配件自動(dòng)清洗設(shè)備的具體實(shí)施方式，其中實(shí)施例中所采用控制器為歐姆龍CP1EE40DR-A型控制器，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

實(shí)施例

一種軌道交通車輛配件及轉(zhuǎn)向架自動(dòng)清洗設(shè)備，如圖1和2所示，包括清洗箱1、電氣控制系統(tǒng)2和與所述清洗箱1相連通并與所述清洗箱1形成循環(huán)回路的循環(huán)水池3：其中，所述清洗箱1包括箱體101、箱蓋102、水循環(huán)管路系統(tǒng)103、箱體支撐架104、清洗件支撐座105、高壓噴嘴管106和液壓裝置107，其中所述箱體支撐架104安裝在所述箱體101下面，所述清洗件支撐座105安裝在箱體101內(nèi)部，箱體101采用不銹鋼制成，所述清洗箱1周圍還安裝了保溫材料(具體為所述清洗箱1的箱體101內(nèi)壁為內(nèi)表面嵌焊有厚度為3mm不銹鋼板的厚度為10mm的鋼板，箱體外壁為厚度為2mm的不銹鋼板，內(nèi)外壁之間采用B型槽鋼作內(nèi)襯骨架并填充保溫材料)，對(duì)清洗箱1內(nèi)部循環(huán)水進(jìn)行保溫作業(yè)，箱蓋102連接箱體101上，液壓裝置107連接箱蓋102與箱體(101)之間，通過液壓裝置107靈活的打開箱蓋102及蓋上箱蓋102，所述水循環(huán)管路系統(tǒng)103安裝在所述箱體101周圍，所述高壓噴嘴管106與所述水循環(huán)管路系統(tǒng)103連通；箱體下方安裝排水、排渣及加熱循環(huán)等管路系統(tǒng)的接口。

優(yōu)選的，所述箱蓋102包括主箱蓋和安裝于主箱蓋內(nèi)部的副箱蓋，所述箱蓋102采用鉸鏈活頁(yè)式連接，通過液壓裝置實(shí)現(xiàn)閉合與打開；為方便工件從清洗箱中吊出和安裝，所述箱蓋上還安裝有照明燈和安全警示燈。

如圖3所示，所述清洗箱1內(nèi)通過支撐動(dòng)力裝置1051(包括可變向滑輪152和液壓升降泵1053)與所述清洗件支撐座105相連接，且所述支撐動(dòng)力裝置1051可以上下左右移動(dòng)所述清洗件支撐座105，具體過程為：所述清洗件支撐座的底部或上部通過若干液壓升降泵1053和可變向滑輪1052與清洗箱1固定，然后通過電機(jī)1054驅(qū)動(dòng)推動(dòng)桿1055和變相桿1056推動(dòng)清洗件支撐座，使得清洗件支撐座在可變向滑輪和液壓升降泵的共同作用下實(shí)現(xiàn)上下左右的三維運(yùn)動(dòng)，上下升降及左右平移距離范圍均為100mm到300mm，通過所述支撐動(dòng)力裝置1051可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向架清洗部件擺放角度位置，做到轉(zhuǎn)向架清洗部件無(wú)死角清洗(清洗箱內(nèi)設(shè)置多組支撐座，多組支撐座之間通過聯(lián)動(dòng)桿1057相互連接在一起)。

為了方便排水排渣工作的進(jìn)行，所述箱體支撐架104的結(jié)構(gòu)為一個(gè)平行的倒梯形結(jié)構(gòu)，起便于排水、排渣和支撐工件的作用，深度約為400mm。

本實(shí)施例中的高壓噴嘴管106與循環(huán)管路系統(tǒng)103連通，且管路系統(tǒng)中設(shè)置有高中頻加熱裝置203，高中頻加熱裝置203連接高壓集成控制箱209；

所述電氣控制系統(tǒng)2中的PLC可編程控制器202與所述高壓集成控制箱209及溫度和水位檢測(cè)裝置208直接連接，所述高壓集成控制箱209負(fù)載端分別與所述高中頻加熱裝置203、電動(dòng)閥門204、油/液壓泵205、熱風(fēng)機(jī)206及水泵207連接；其中所述高壓集成控制箱209由若干個(gè)IGBT及接觸器器件構(gòu)成，分別用于控制所述高中頻加熱裝置203、電動(dòng)閥門204、油/液壓泵205、熱風(fēng)機(jī)206及水泵的開關(guān)。具體連接關(guān)系為：所述PLC可編程控制器202控制高壓集成控制箱209內(nèi)的IGBT及接觸器器件，再由高壓集成控制箱209內(nèi)的IGBT及接觸器器件控制電動(dòng)閥門204，由電動(dòng)閥門204控制水循環(huán)管路系統(tǒng)的水管進(jìn)出水；所述PLC可編程控制器202控制高壓集成控制箱209內(nèi)的IGBT及接觸器器件，由高壓集成控制箱內(nèi)的IGBT及接觸器器件控制(油/液)壓泵205，通過油/液壓泵205控制液壓裝置107打開和關(guān)閉箱蓋102，所述PLC可編程控制器202控制高壓集成控制箱209內(nèi)的IGBT及接觸器器件，再由高壓集成控制箱209內(nèi)的IGBT及接觸器器件控制連接水泵207，由水泵207對(duì)水循環(huán)管路系統(tǒng)103加壓，完成高壓噴嘴加壓清洗，所述PLC可編程控制器202控制高壓集成控制箱209內(nèi)的IGBT及接觸器器件制器件，再由高壓集成控制箱209內(nèi)的IGBT及接觸器器件控制連接熱風(fēng)機(jī)206和高中頻加熱裝置203，清洗箱1油污水排入循環(huán)水池3后，由熱風(fēng)機(jī)206和高中頻加熱裝置203對(duì)清洗完成的轉(zhuǎn)向架及大型機(jī)車配件進(jìn)行烘干，所述PLC可編程控制器202控制高壓集成控制箱209內(nèi)的IGBT及接觸器器件，再由高壓集成控制箱209內(nèi)的IGBT及接觸器器件控制連接水泵207，由水泵207將循環(huán)水池3中加熱保溫儲(chǔ)水池301的干凈水抽入高中頻加熱裝置203里的輔助水箱，加熱后進(jìn)入清洗箱1，清洗箱1中的加熱水一邊噴淋清洗，一邊循環(huán)加熱，使水保持恒溫狀態(tài)，所以清洗箱1的水再通過水循環(huán)管路系統(tǒng)103流入輔助水箱經(jīng)高中頻加熱裝置203加熱后再流入清洗箱1，完成水循環(huán)加熱及噴淋清洗功能。

所述電氣控制系統(tǒng)2中PLC可編程控制器202直接連接溫度和水位檢測(cè)裝置208，通過溫度和水位檢測(cè)裝置208從清洗箱1和循環(huán)水池3及高中頻加熱裝置中取得傳感器反饋信號(hào)給PLC可編程控制器202，再由PLC可編程控制器202控制高中頻加熱裝置203和水泵207，實(shí)現(xiàn)對(duì)清洗箱1和循環(huán)水池3及高中頻加熱裝置203中的輔助水箱里的水深及水溫度控制。

所述循環(huán)水池3主要作用是將清洗箱1清洗的污水排放到循環(huán)水池1中經(jīng)由沉淀過濾池(1)303進(jìn)行過濾沉淀，沉淀過濾池(1)303完成沉淀過濾后，再排入沉淀過濾池(2)302進(jìn)行二次沉淀過濾，沉淀過濾池(2)302完成沉淀過濾后，再排入加熱保溫儲(chǔ)水池301，等待水泵207工作，將加熱保溫儲(chǔ)水池301的清潔水抽入清洗箱1。

本實(shí)用新型的工作過程為：將需要清洗的車輛配件及轉(zhuǎn)向架放入清洗箱中的清洗件支撐座上，通過啟動(dòng)電氣控制系統(tǒng)控制高壓噴嘴管進(jìn)行水加壓噴洗作業(yè)，同時(shí)開啟循環(huán)水池開始排水循環(huán)作業(yè)；所述循環(huán)管路系統(tǒng)對(duì)清洗箱1進(jìn)水控制，每次循環(huán)進(jìn)水300秒，當(dāng)清洗箱中的清洗液加到臨界高度1.3米到1.4米時(shí)，清洗箱1中的液位傳感器反饋控制信號(hào)給PLC可編程控制器，PLC可編程控制器給出控制指令，停止進(jìn)水工作；所述循環(huán)管路系統(tǒng)對(duì)清洗箱中的水進(jìn)行高中頻循環(huán)加熱控制，每次循環(huán)工作30秒，高中頻加熱裝置啟動(dòng)進(jìn)入循環(huán)加熱狀態(tài)，當(dāng)溫度升至臨界溫度60℃到65℃時(shí)，停止水加熱循環(huán)，開始排水循環(huán)作業(yè)；然后所述電氣控制系統(tǒng)對(duì)循環(huán)管路系統(tǒng)103中清洗箱1工件噴淋沖洗作業(yè)控制，每次循環(huán)噴淋180秒，噴洗過程中清洗箱1上安裝的支撐動(dòng)力裝置可以上下左右移動(dòng)清洗件支撐座，上下升降及左右平移距離100mm到300mm，通過支撐動(dòng)力裝置調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向架清洗部件擺放角度位置，做到轉(zhuǎn)向架清洗部件無(wú)死角清洗，反復(fù)調(diào)整4次，每次噴洗20秒，清洗停止，將清洗箱中水排盡，完成部件清洗作業(yè)。

對(duì)清洗箱1工件清洗完成后，對(duì)熱風(fēng)機(jī)烘干作業(yè)進(jìn)行控制，熱風(fēng)機(jī)和加熱器開啟，向清洗箱內(nèi)輸送熱風(fēng)360秒到420秒后，熱風(fēng)機(jī)206關(guān)閉，打開箱蓋，通過PLC可編程控制器控制油/液壓泵和電磁閥，油/液壓泵和電磁閥控制液壓裝置，使箱蓋被打開，實(shí)現(xiàn)了各部件在不同功能環(huán)節(jié)的電路控制。

作為本實(shí)用新型一種典型的實(shí)施方式，設(shè)備電源采用三相五線制電源，供給電氣控制系統(tǒng)，然后通過電氣控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)清洗箱對(duì)清洗配件煮、噴洗、淋洗、烘干功能，在噴/淋洗過程中做到清洗箱1中的水在水循環(huán)管路系統(tǒng)里循環(huán)利用，然后通過高中頻加熱裝置加熱后流入清洗箱1噴/淋洗，配件清洗完成后，可以將清洗箱清洗的污垢水回收到循環(huán)水池，進(jìn)沉淀過濾后再次使用，清洗箱污水排完后，通過熱風(fēng)機(jī)對(duì)清洗箱的清洗配件進(jìn)行烘干作業(yè)，烘干后自動(dòng)打開箱蓋，從清洗箱中吊出清洗配件。

在本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式當(dāng)中，對(duì)清洗箱清洗過程實(shí)現(xiàn)了半智能化控制，全程清洗過程可監(jiān)測(cè)，通過電氣控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了水循環(huán)作業(yè)噴淋洗，利用輔助水補(bǔ)償水箱進(jìn)行循環(huán)過濾清洗，通過可移動(dòng)支撐動(dòng)力裝置調(diào)整清洗配件位置，做到無(wú)死角噴洗，有效解決噴洗過程中的盲區(qū)，同時(shí)清洗后的污垢水可反復(fù)使用，合理節(jié)約了水資源，每次清洗可節(jié)約水資源4到5噸水，通過使用該自動(dòng)化清洗設(shè)備解決傳統(tǒng)的人工清理、手工加專用清洗劑清理、高壓水槍清理、吹砂等方法處理；這些方法均存在著清洗效果差、勞動(dòng)效率低、環(huán)璄污染大的問題、水資源浪費(fèi)、且人員操作過程中也存在安全隱患，提高了工作效率和清洗效果。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。