本發(fā)明涉及一種摩托車產(chǎn)品涂料配料混合輔助系統(tǒng)，屬于摩托車產(chǎn)品涂料技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前， 在摩托車產(chǎn)品涂料使用過程中，大多數(shù)是需要利用多種物料混合而成，以便能夠更好地實現(xiàn)摩托車產(chǎn)品涂料的配料混合，改善摩托車產(chǎn)品涂料使用效果，方便根據(jù)需要使用，改善摩托車產(chǎn)品涂料配料效果。而一般的配料系統(tǒng)，大多存在不足，需要予以改善。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種摩托車產(chǎn)品涂料配料混合輔助系統(tǒng)，以便更好地針對汽車零件產(chǎn)品物料進行配料，方便根據(jù)需要使用。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下。

一種摩托車產(chǎn)品涂料配料混合輔助系統(tǒng)，包括加載液體系統(tǒng)，加載液體系統(tǒng)上部左右兩側(cè)分別設(shè)有左承載機構(gòu)和右承載機構(gòu)，左承載機構(gòu)和右承載機構(gòu)上部安裝有支撐系統(tǒng)；支撐系統(tǒng)上部右側(cè)設(shè)有上承載機構(gòu)，上承載機構(gòu)上部安裝有進料系統(tǒng)，進料系統(tǒng)上部安裝有多個進料管機構(gòu)，進料系統(tǒng)下部設(shè)有攪拌系統(tǒng)，攪拌系統(tǒng)上部左側(cè)設(shè)有出氣管，攪拌系統(tǒng)下部右側(cè)設(shè)有出料管機構(gòu)，左承載機構(gòu)上部安裝有左動力系統(tǒng)，左動力系統(tǒng)右側(cè)設(shè)有左動力系統(tǒng)軸，左動力系統(tǒng)軸側(cè)面安裝有混合機構(gòu)；右承載機構(gòu)右側(cè)上部安裝有抽液機，抽液機下部設(shè)有加載液體系統(tǒng)管道，抽液機上部設(shè)有出液管，出液管左側(cè)上部設(shè)有出液系統(tǒng)，出液系統(tǒng)安裝在進料系統(tǒng)內(nèi)部；出料管機構(gòu)下部安裝有下料滑動機構(gòu)，下料滑動機構(gòu)左側(cè)安裝有集料系統(tǒng)。

進一步地，支撐系統(tǒng)右側(cè)安裝有上動力系統(tǒng)，上動力系統(tǒng)上部設(shè)有上動力系統(tǒng)軸，上動力系統(tǒng)軸上部設(shè)有旋轉(zhuǎn)板，旋轉(zhuǎn)板左側(cè)設(shè)有敲擊球。

進一步地，右承載機構(gòu)左側(cè)安裝有下動力系統(tǒng)，下動力系統(tǒng)左側(cè)安裝有下承載機構(gòu)，下承載機構(gòu)上部安裝有偏心輪，偏心輪和下動力系統(tǒng)之間設(shè)有動力傳輸機構(gòu)。

進一步地，攪拌系統(tǒng)左側(cè)安裝有旋轉(zhuǎn)支撐機構(gòu)，左動力系統(tǒng)軸穿過旋轉(zhuǎn)支撐機構(gòu)安裝。

進一步地，出料管機構(gòu)下部安裝有閥門開關(guān)。

進一步地，出液系統(tǒng)下部安裝有多個出水孔。

該系統(tǒng)中，將汽車零件產(chǎn)品物料從進料管機構(gòu)倒入進料系統(tǒng)，物料沿著傾斜的進料系統(tǒng)滑入攪拌系統(tǒng)，在上動力系統(tǒng)的作用下，上動力系統(tǒng)軸帶動旋轉(zhuǎn)板轉(zhuǎn)動，從而利于敲擊球?qū)M料系統(tǒng)下部進行敲擊，使物料能更好地下滑。在抽液機的作用下，加載液體系統(tǒng)內(nèi)存放的水或者其他液體物料通過加載液體系統(tǒng)管道和出液管進入出液系統(tǒng)，再通過出液孔流出，水沿著傾斜的進料系統(tǒng)滑入攪拌系統(tǒng)，同時將進料系統(tǒng)中殘留的原料沖入攪拌系統(tǒng)。在左動力系統(tǒng)的作用下，左動力系統(tǒng)軸帶動混合機構(gòu)轉(zhuǎn)動，對原料和水進行攪拌，攪拌過程中如果出現(xiàn)氣體或者其他粉末廢棄物可以從出氣管排出。打開出料管機構(gòu)上的閥門開關(guān)，混合好的物料從出料管機構(gòu)排出掉落在下料滑動機構(gòu)上部，沿著傾斜安裝的下料滑動機構(gòu)滑入集料系統(tǒng)進行收集。在下動力系統(tǒng)的作用下，動力傳輸機構(gòu)帶動偏心輪轉(zhuǎn)動，偏心輪對下料滑動機構(gòu)下部進行敲打，使混合物料能更好地下滑。

該發(fā)明的有益效果在于：該發(fā)明系統(tǒng)能有效地針對汽車零件產(chǎn)品物料進行配置，便于下料和輸送物料，且方便物料配置后予以攪拌混合，從而方便汽車零件產(chǎn)品物料的制備和使用，降低了勞動強度。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例對本發(fā)明的具體實施方式進行描述，以便更好的理解本發(fā)明。

本發(fā)明實施例中的摩托車產(chǎn)品涂料配料混合輔助系統(tǒng)，包括加載液體系統(tǒng)，加載液體系統(tǒng)上部左右兩側(cè)分別設(shè)有左承載機構(gòu)和右承載機構(gòu)，左承載機構(gòu)和右承載機構(gòu)上部安裝有支撐系統(tǒng)；支撐系統(tǒng)上部右側(cè)設(shè)有上承載機構(gòu)，上承載機構(gòu)上部安裝有進料系統(tǒng)，進料系統(tǒng)上部安裝有多個進料管機構(gòu)，進料系統(tǒng)下部設(shè)有攪拌系統(tǒng)，攪拌系統(tǒng)上部左側(cè)設(shè)有出氣管，攪拌系統(tǒng)下部右側(cè)設(shè)有出料管機構(gòu)，左承載機構(gòu)上部安裝有左動力系統(tǒng)，左動力系統(tǒng)右側(cè)設(shè)有左動力系統(tǒng)軸，左動力系統(tǒng)軸側(cè)面安裝有混合機構(gòu)；右承載機構(gòu)右側(cè)上部安裝有抽液機，抽液機下部設(shè)有加載液體系統(tǒng)管道，抽液機上部設(shè)有出液管，出液管左側(cè)上部設(shè)有出液系統(tǒng)，出液系統(tǒng)安裝在進料系統(tǒng)內(nèi)部；出料管機構(gòu)下部安裝有下料滑動機構(gòu)，下料滑動機構(gòu)左側(cè)安裝有集料系統(tǒng)。支撐系統(tǒng)右側(cè)安裝有上動力系統(tǒng)，上動力系統(tǒng)上部設(shè)有上動力系統(tǒng)軸，上動力系統(tǒng)軸上部設(shè)有旋轉(zhuǎn)板，旋轉(zhuǎn)板左側(cè)設(shè)有敲擊球。右承載機構(gòu)左側(cè)安裝有下動力系統(tǒng)，下動力系統(tǒng)左側(cè)安裝有下承載機構(gòu)，下承載機構(gòu)上部安裝有偏心輪，偏心輪和下動力系統(tǒng)之間設(shè)有動力傳輸機構(gòu)。攪拌系統(tǒng)左側(cè)安裝有旋轉(zhuǎn)支撐機構(gòu)，左動力系統(tǒng)軸穿過旋轉(zhuǎn)支撐機構(gòu)安裝。出料管機構(gòu)下部安裝有閥門開關(guān)。出液系統(tǒng)下部安裝有多個出水孔。

該系統(tǒng)在具體實施時，將汽車零件產(chǎn)品原料從進料管機構(gòu)倒入進料系統(tǒng)，原料沿著傾斜的進料系統(tǒng)滑入攪拌系統(tǒng)，在上動力系統(tǒng)的作用下，上動力系統(tǒng)軸帶動旋轉(zhuǎn)板轉(zhuǎn)動，從而利于敲擊球?qū)M料系統(tǒng)下部進行敲擊，使原料能更好地下滑。在抽液機的作用下，加載液體系統(tǒng)內(nèi)存放的水或者其他液體物料通過加載液體系統(tǒng)管道和出液管進入出液系統(tǒng)，再通過出液孔流出，水或者其他液體物料沿著傾斜的進料系統(tǒng)滑入攪拌系統(tǒng)，同時將進料系統(tǒng)中殘留的原料沖入攪拌系統(tǒng)。在左動力系統(tǒng)的作用下，左動力系統(tǒng)軸帶動混合機構(gòu)轉(zhuǎn)動，對原料和水或者其他液體物料進行攪拌從而得到摩托車產(chǎn)品涂料混合物，攪拌過程中如果出現(xiàn)氣體或者其他粉末廢棄物可以從出氣管排出。打開出料管機構(gòu)上的閥門開關(guān)，混合物料從出料管機構(gòu)排出掉落在下料滑動機構(gòu)上部，沿著傾斜安裝的下料滑動機構(gòu)滑入集料系統(tǒng)進行收集。在下動力系統(tǒng)的作用下，動力傳輸機構(gòu)帶動偏心輪轉(zhuǎn)動，偏心輪對下料滑動機構(gòu)下部進行敲打，使混合物料能更好地下滑。

以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本發(fā)明的保護范圍。