一種新型極壓潤滑油的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種新型極壓潤滑油，由以下重量份數(shù)的原料制成：納米二氧化鈦1.5-4.1份、氫化二聚酸2.3-4.4份、工業(yè)紅油25-33份、FEVE氟碳樹脂2.5-7.1份、失水山梨醇油酸酯2.5-4.5份、甘油10-17份和丙烯酸酯改性丁二烯樹脂3.5-4.7份。本發(fā)明不僅大幅提高齒輪潤滑脂的承載能力，更杜絕了傳統(tǒng)含鉛配方對操作工人所造成的健康的影響，并能有效防止鋼和銅零件表面的磨損；適當?shù)恼掣叫约皹O低的摩擦系數(shù)，可有效降低齒輪在運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的噪音及機體溫度，減少能耗；在各項性能均優(yōu)異、保證汽輪機正常運行的情況下，可極大地延長油品的使用壽命，減少換油頻率，節(jié)約企業(yè)成本。
【專利說明】一種新型極壓潤滑油
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種新型極壓潤滑油，屬于工業(yè)化工領域。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的齒輪潤滑脂一般以礦物油作為基礎油，此外還加入各種添加劑，如清凈分散劑、抗氧抗腐劑、破乳劑、抗泡劑、油性劑和極壓抗磨劑等。由于齒輪工作時負荷較大，所以具有良好的極壓抗磨性是評價齒輪潤滑脂優(yōu)劣的重要標準。傳統(tǒng)的極壓抗磨劑主要是含硫型和含磷型。此類化合物的極壓抗磨性與高溫穩(wěn)定性很難達到一個合適的平衡，同時，對齒輪的抗乳化有著負面的影響，會降低油膜強度導致破裂。此外，磷硫本身對機件有腐蝕性。故此類極壓抗磨劑實際上是用緩慢腐蝕替代快速磨損。而現(xiàn)有的新技術，如專利CN101029264中使用的是納米金剛石粉，該納米材料是通過負氧平衡法及官能團改性方法制備的，步驟繁瑣且成本昂貴，不利于工業(yè)大規(guī)模生產(chǎn)，并且其生產(chǎn)過程中所使用的三硝基甲苯極易爆炸，有著很大的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術存在的不足，本發(fā)明所要解決的技術問題是，提供一種新型極壓潤滑油，可有效降低齒輪在運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的噪音及機體溫度，減少能耗；可延長油品的使用壽命，減少換油頻率，節(jié)約成本。
[0004]為解決上述技術問題，本發(fā)明采取的技術方案是，一種新型極壓潤滑油，由以下重量份數(shù)的原料制成:
納米二氧化鈦1.5-4.1份、氫化二聚酸2.3-4.4份、工業(yè)紅油25-33份、FEVE氟碳樹脂2.5-7.1份、失水山梨醇油酸酯2.5-4.5份、甘油10-17份和丙烯酸酯改性丁二烯樹脂3.5-4.7 份。
[0005]優(yōu)化的，上述新型極壓潤滑油，由以下重量份數(shù)的原料制成:
納米二氧化鈦2.5份、氫化二聚酸3.7份、工業(yè)紅油32份、FEVE氟碳樹脂5.4份、失水山梨醇油酸酯3.2份、甘油12份和丙烯酸酯改性丁二烯樹脂3.9份。
[0006]本發(fā)明采用優(yōu)質(zhì)基礎油及環(huán)保齒輪油添加劑復配，不僅大幅提高齒輪潤滑脂的承載能力，更杜絕了傳統(tǒng)含鉛 配方對操作工人所造成的健康的影響，并能有效防止鋼和銅零件表面的磨損；適當?shù)恼掣叫约皹O低的摩擦系數(shù)，可有效降低齒輪在運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的噪音及機體溫度，減少能耗；在各項性能均優(yōu)異、保證汽輪機正常運行的情況下，可極大地延長油品的使用壽命，減少換油頻率，節(jié)約企業(yè)成本，提升利潤空間。
【具體實施方式】
[0007]實施例1
本發(fā)明為一種新型極壓潤滑油，由以下重量份數(shù)的原料制成:
納米二氧化鈦2.5份、氫化二聚酸3.7份、工業(yè)紅油32份、FEVE氟碳樹脂5.4份、失水山梨醇油酸酯3.2份、甘油12份和丙烯酸酯改性丁二烯樹脂3.9份。
[0008]實施例2
本發(fā)明為一種新型極壓潤滑油，由以下重量份數(shù)的原料制成:
納米二氧化鈦1.5份、氫化二聚酸2.3份、工業(yè)紅油25份、FEVE氟碳樹脂2.5份、失水山梨醇油酸酯2.5份、甘油10份和丙烯酸酯改性丁二烯樹脂3.5份。
[0009]實施例3
本發(fā)明為一種新型極壓潤滑油，由以下重量份數(shù)的原料制成:
納米二氧化鈦4.1份、氫化二聚酸4.4份、工業(yè)紅油33份、FEVE氟碳樹脂7.1份、失水山梨醇油酸酯4.5份、甘油17份和丙烯酸酯改性丁二烯樹脂4.7份。
[0010]本發(fā)明采用優(yōu)質(zhì)基礎油及環(huán)保齒輪油添加劑復配，不僅大幅提高齒輪潤滑脂的承載能力，更杜絕了傳統(tǒng)含鉛配方對操作工人所造成的健康的影響，并能有效防止鋼和銅零件表面的磨損；適當?shù)恼掣叫约皹O低的摩擦系數(shù)，可有效降低齒輪在運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的噪音及機體溫度，減少能耗；在各項性能均優(yōu)異、保證汽輪機正常運行的情況下，可極大地延長油品的使用壽命，減少換油頻率，節(jié)約企業(yè)成本，提升利潤空間。
[0011]當然，上述說明并非是對本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不限于上述舉例，本【技術領域】的普通技術人員，在本發(fā)明 的實質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應屬于本發(fā)明的保護范圍。
【權利要求】
1.一種新型極壓潤滑油，其特征在于:由以下重量份數(shù)的原料制成: 納米二氧化鈦1.5-4.1份、氫化二聚酸2.3-4.4份、工業(yè)紅油25-33份、FEVE氟碳樹脂2.5-7.1份、失水山梨醇油酸酯2.5-4.5份、甘油10-17份和丙烯酸酯改性丁二烯樹脂3.5-4.7 份。
2.根據(jù)權利要求1所述的新型極壓潤滑油，其特征在于: 由以下重量份數(shù)的原料制成:納米二氧化鈦2.5份、氫化二聚酸3.7份、工業(yè)紅油32份、FEVE氟碳樹脂5.4份、失水山梨醇油酸酯3.2份、甘油12份和丙烯酸酯改性丁二烯樹脂3.9份。
【文檔編號】C10N30/06GK103627489SQ201310575353
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年11月18日 優(yōu)先權日:2013年11月18日
【發(fā)明者】王玉慶 申請人:青島廣聯(lián)達精密機械有限公司