專利名稱：一種內(nèi)燃機(jī)尾氣排放控制裝置和方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種內(nèi)燃機(jī)尾氣排放控制裝置和方法，屬內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域。
現(xiàn)有技術(shù)中，內(nèi)燃機(jī)的尾氣是由活塞經(jīng)排氣沖程所推動(dòng)，通過(guò)汽缸的排氣口5及排氣管6而排放的。為了消音和廢氣處理等原因，通常在排氣管中，還接入消音器7和廢氣處理器8。內(nèi)燃機(jī)一經(jīng)造好，上述由排氣管6，消音器7，及廢氣處理器8所組成的排氣通道9的結(jié)構(gòu)，是固定不變的。然而，內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)在一般情形下是隨時(shí)間而變化的。其結(jié)果，是排氣通道9并不能在內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的每一時(shí)刻，都為之提供最優(yōu)的配合，從而妨礙了內(nèi)燃機(jī)工作狀態(tài)的優(yōu)化。
本發(fā)明的任務(wù)，在于改革現(xiàn)有技術(shù)，為排氣通道9配以適當(dāng)?shù)目刂蒲b置1，使其特性能隨內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的變化而變化，從而為內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)作，提供優(yōu)化的排氣條件，進(jìn)而使得機(jī)器的效率得以提高。
下面說(shuō)明本發(fā)明的內(nèi)燃機(jī)尾氣排放控制裝置和方法的基本結(jié)構(gòu)和原理。
參見(jiàn)附圖
，本發(fā)明的內(nèi)燃機(jī)尾氣排放控制裝置1，由風(fēng)扇4，控制器3和傳感器2所組成。風(fēng)扇4接在排氣通道9中。工作時(shí)，傳感器2由進(jìn)油量，以及(或者)轉(zhuǎn)速，以及(或者)汽缸出氣口的氣壓等檢測(cè)到內(nèi)燃機(jī)的工作狀態(tài)，并產(chǎn)生相應(yīng)的輸出信號(hào)送到控制器3?？刂破?對(duì)該信號(hào)進(jìn)行處理后，控制風(fēng)扇4的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，使得由排氣管6，風(fēng)扇4，消音器7和廢氣處理器8所組成的排氣通道9的特性，得以配合內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)和需要而變化，從而使內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)作得到優(yōu)化。
本發(fā)明的內(nèi)燃機(jī)尾氣排放的控制裝置和方法具有以下的優(yōu)點(diǎn)A。如上所述，其可使內(nèi)燃機(jī)汽缸排氣口5處的狀態(tài)和排氣通道9的特性，能與機(jī)器不同的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)配合，從而改善內(nèi)燃機(jī)的工作和效率；B。增加了尾氣排放的可被靈活控制的推動(dòng)力，從而增加了設(shè)計(jì)排氣通道9時(shí)按需要對(duì)其結(jié)構(gòu)作變化的靈活性。例如，可以改變或者增加消音器7或廢氣處理器8，以獲得更好的環(huán)保效果。
本說(shuō)明書(shū)的附圖，給出了本發(fā)明的內(nèi)燃機(jī)尾氣排放控制裝置的基本結(jié)構(gòu)。
下面給出本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例。
如本說(shuō)明書(shū)附圖所示，本實(shí)施例中的傳感器2由放置于內(nèi)燃機(jī)排氣口5的(氣壓)傳感器2，以及檢測(cè)機(jī)器轉(zhuǎn)速的(轉(zhuǎn)速)傳感器2所組成。它們的輸出信號(hào)將相關(guān)的氣壓和轉(zhuǎn)速信息傳遞給控制器3。控制器3據(jù)之對(duì)風(fēng)扇4予以控制而使得內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)作得到優(yōu)化。
權(quán)利要求
1.一種內(nèi)燃機(jī)尾氣排放控制裝置和方法，其特征在于該裝置1由檢測(cè)內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的傳感器2，控制器3以及風(fēng)扇4所組成。風(fēng)扇4接在從內(nèi)燃機(jī)的汽缸排氣口5起，包括排氣管6，消音器7和廢氣處理器8所組成的排氣通道9之中。工作時(shí)，傳感器2將反映檢測(cè)到的內(nèi)燃機(jī)工作狀態(tài)的輸出信號(hào)送到控制器3。控制器3對(duì)該信號(hào)進(jìn)行處理后，控制風(fēng)扇4的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，使得排氣通道9的特性，得以配合內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)和需要而變化，從而使內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)作得到優(yōu)化。
全文摘要
一種內(nèi)燃機(jī)尾氣排放控制裝置，由檢測(cè)內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的傳感器2，控制器3以及風(fēng)扇4所組成。工作時(shí)，傳感器2將反映檢測(cè)到的內(nèi)燃機(jī)工作狀態(tài)的輸出信號(hào)送到控制器3?？刂破?控制風(fēng)扇4的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，使得排氣通道9的特性，得以配合內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)和需要而變化，從而使內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)作得到優(yōu)化。
文檔編號(hào)F01N3/22GK1429969SQ0210220
公開(kāi)日2003年7月16日 申請(qǐng)日期2002年1月1日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月1日
發(fā)明者旋永南, 馮穗力 申請(qǐng)人:旋永南