專利名稱：一種安裝于柴油機缸蓋上的吊裝和翻轉(zhuǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及柴油機，特別是一種安裝于柴油機缸蓋上的吊裝和 翻轉(zhuǎn)裝置。
背景技術(shù)：
船用柴油機的功率大，相應(yīng)的體積也較其他柴油機大。此種柴油機 的零部件也具有體積大、重量大的特點，安裝起來往往需要多種專用的 工具。在船用中速柴油機中，缸蓋的吊運和檢査是在船舶建造和船舶檢 修中的重要工作，對缸蓋的吊運和翻轉(zhuǎn)檢査裝置選用是影響重大的環(huán)節(jié)。 現(xiàn)有技術(shù)中'，對缸蓋的吊運是利用專有的設(shè)備，該設(shè)備為一端固定于缸蓋的噴油器孔內(nèi)的"7"形結(jié)構(gòu)。如圖2所示，圖2為現(xiàn)有技術(shù)中的 柴油機缸蓋的吊裝專用工具示意圖，圖中的起吊工具5的底部穿入至缸 蓋1的噴油器孔2內(nèi)，通過螺栓6將二者固定于一起。應(yīng)用時通過吊拉 該起吊工具5來實現(xiàn)缸蓋1的位置移動?，F(xiàn)有技術(shù)中對缸蓋吊運所專門 設(shè)計的起吊工具5具有吊裝方便、牢固可靠的優(yōu)點，但是存在著通用性 差和不能實現(xiàn)缸蓋翻轉(zhuǎn)的缺點?，F(xiàn)有技術(shù)中，對缸蓋的翻轉(zhuǎn)也是一種專用的設(shè)備，該設(shè)備具有"門" 形的結(jié)構(gòu)，該"門"形設(shè)備的兩腳各通過一螺栓固定于缸蓋的兩個對稱 面上，吊起該"門"形設(shè)備使缸蓋脫離地面或支撐面一定高度，可以輕 易實現(xiàn)缸蓋的翻轉(zhuǎn)。如圖3所示，圖3為現(xiàn)有技術(shù)中的柴油機缸蓋的翻 轉(zhuǎn)專用工具示意圖。圖中的翻轉(zhuǎn)工具7通過其兩腳處的翻轉(zhuǎn)螺釘8固定 于缸蓋1上的螺塞9內(nèi)，該螺塞9是在缸蓋翻轉(zhuǎn)的時候臨時固定于缸蓋 1上的螺孔內(nèi)的，該螺孔位于缸蓋1重心的偏上位置。在施工時將翻轉(zhuǎn) 工具7吊離地面，然后用手工對該缸蓋1進行翻轉(zhuǎn)，對缸蓋1的底部進 行檢修操作。但此翻轉(zhuǎn)工具7的體積較大，必須要將缸蓋1吊下才能安
裝至此"門"形的翻轉(zhuǎn)工具7上，使用不方便。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中起吊工具起吊方便但無法實 現(xiàn)對缸蓋進行檢修，檢修工具檢修方便但工具安裝前必須吊下缸蓋才能 安裝的缺點，提供一種安裝于柴油機缸蓋上的吊裝和翻轉(zhuǎn)裝置。利用本 實用新型的安裝于柴油機缸蓋上的吊裝和翻轉(zhuǎn)裝置，可以輕易的實現(xiàn)上 述起吊工具和檢修工具的功能，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便靈活。本實用新型的技術(shù)方案 ，一種安裝于柴油機缸蓋上的吊裝和翻轉(zhuǎn)裝置，該裝置是一對安裝于柴 油機八面體缸蓋的兩個對稱側(cè)面上的替代原有法蘭的吊耳，該吊耳為一 柱狀體，該柱狀體一端的端面為法蘭面，柱狀體的另一端具有一環(huán)形P1 槽，吊耳上設(shè)有與軸線平行的均勻分布的四個安裝螺孔，四個安裝螺栓 穿透吊耳上的安裝螺孔固定于缸蓋側(cè)面的原有法蘭安裝位置的螺孔內(nèi)， 所述的螺孔位于缸蓋重心偏上位置。所述的吊耳上平行于所述的安裝螺孔設(shè)有一定位銷孔，該定位銷孔 內(nèi)置有一定位銷，此定位銷的另一端插入至缸蓋上的定位孔內(nèi)。所述的柱狀的吊耳上設(shè)有沿軸線的中心孔，該中心孔未穿透吊耳的 法蘭面，起到減輕吊耳重量的作用。所述的吊耳安裝于所述缸蓋上后，吊耳的上端與缸蓋的上端平齊， 在用吊繩繞至吊耳上吊拉該缸蓋時，吊繩不因與缸蓋的上端邊緣摩擦而 損壞。本實用新型的技術(shù)優(yōu)點本實用新型的安裝于柴油機缸蓋上的吊裝和翻轉(zhuǎn)裝置簡化了起吊和 檢修用具，使得對缸蓋的起吊和檢修都不需要專用的工具，僅僅利用機 艙自帶的通用吊具就能夠吊裝缸蓋，并在單人情況下就可以翻轉(zhuǎn)缸蓋以 檢査燃燒室面及水腔等外部上下表面的狀態(tài)。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中柴油機缸蓋上未安裝吊裝和翻轉(zhuǎn)裝置時的狀態(tài)示意圖。圖2為現(xiàn)有技術(shù)中的柴油機缸蓋的吊裝專用工具示意圖。 圖3為現(xiàn)有技術(shù)中的柴油機缸蓋的翻轉(zhuǎn)專用工具示意圖。 圖4為本實用新型安裝于柴油機缸蓋上的吊裝和翻轉(zhuǎn)裝置實施例1中的吊耳正視圖。圖5為本實用新型安裝于柴油機缸蓋上的吊裝和翻轉(zhuǎn)裝置實施例1中的吊耳側(cè)視圖。圖6為本實用新型實施例1中安裝了吊耳的柴油機缸蓋示意圖。 圖7為本實用新型實施例1中安裝了吊耳后的柴油機缸蓋的起吊不意圖。 圖中，l一缸蓋 2—噴油器孔3—安裝螺栓4一法蘭 5—起吊工具6—螺栓7—翻轉(zhuǎn)工具8—翻轉(zhuǎn)螺釘 9一螺塞 IO—定位銷孔ll一安裝螺孔12—環(huán)形凹槽13—法蘭面 14—吊耳具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體的實施例來對本實用新型安裝于柴油機缸蓋上 的吊裝和翻轉(zhuǎn)裝置作進一步的詳細(xì)說明，但不能因此而限制本實用新型 的保護范圍。請看圖3，圖3為現(xiàn)有技術(shù)中柴油機缸蓋上未安裝吊裝和翻轉(zhuǎn)裝置 時的狀態(tài)示意圖。由圖可以看出，柴油機缸蓋上未安裝吊裝和翻轉(zhuǎn)裝置 時吊耳14的安裝位置上是一個圓形的法蘭4，該法蘭4通過四個安裝螺 栓3固定于缸蓋1上。為了實現(xiàn)柴油機缸蓋的吊裝和翻轉(zhuǎn)，本實用新型設(shè)計了安裝于柴油 機缸蓋1上的原法蘭4安裝位置的一雙吊耳14，利用該吊耳14取代了
前述的法蘭4，然后利用四個較長的安裝螺栓3固定于柴油機缸蓋1的 對應(yīng)的側(cè)面的法蘭4的安裝位置。安裝于柴油機缸蓋上的吊裝和翻轉(zhuǎn)裝置是一對安裝于八面體缸蓋1 的兩個對稱面上的吊耳14，該吊耳14為一圓形的柱狀體，該柱狀體--端的端面為圓形的法蘭面13，柱狀體的另一端具有一環(huán)形凹槽12，吊耳 14上設(shè)有與軸線平行的均勻分布的四個安裝螺孔11，四個安裝螺栓3 穿透所述的安裝螺孔11后固定于缸蓋1原法蘭4安裝位置的螺孔內(nèi)，所 述的螺孔位于缸蓋1重心偏上位置。 實施例1圖4，圖4為本實用新型安裝于柴油機缸蓋上的吊裝和翻轉(zhuǎn)裝置實 施例1中的吊耳正視圖，圖5為本實用新型安裝于柴油機缸蓋上的吊裝 和翻轉(zhuǎn)裝置實施例1中的吊耳側(cè)視圖。該吊耳14為一圓形的柱狀體，該 柱狀體一端有一凸臺，凸臺的端面為圓形的法蘭面13，柱狀體的另一端 具有一環(huán)形凹槽12，吊耳14上設(shè)有與軸線平行的均勻分布的四個安裝 螺孔11，四個安裝螺栓3穿透所述的安裝螺孔11固定于缸蓋1原法蘭4 安裝位置的螺孔內(nèi)，此螺孔位于缸蓋l重心偏上3cm的位置，所述的柱 狀的吊耳14上設(shè)有沿軸線的中心孔，該中心孔未穿透所述的法蘭面13。該吊耳14替代原有的法蘭4安裝于柴油機缸蓋1上以后，如圖6所 示，圖6為本實用新型實施例1中安裝了吊耳的柴油機缸蓋示意圖。吊 耳14的上端與缸蓋1的上端平齊，這樣可以使得繞于環(huán)形凹槽12內(nèi)的 吊繩15不與缸蓋1上端的邊緣摩擦而造成磨損。下面來看安裝了吊耳的柴油機缸蓋的吊裝和翻轉(zhuǎn)過程，請看圖7， 圖7為本實用新型實施例1中安裝了吊耳后的柴油機缸蓋的起吊示意圖。 在圖中， 一根鋼絲吊繩15穿過固定于缸蓋1上吊耳14的環(huán)形凹槽12 中，該環(huán)形凹槽12可以起到防止該吊繩15脫出的作用。利用機艙內(nèi)的起重設(shè)備吊拉該吊繩15的中間部位，緩緩將該柴油機 缸蓋1吊離機艙的底面。根據(jù)需要移動起重設(shè)備將柴油機缸蓋1移動至 任意位置后，松下吊繩15自吊耳14上卸下，完成以前利用專用的起吊
工具5才能實現(xiàn)的柴油機缸蓋1吊裝。利用機艙內(nèi)的起重設(shè)備吊拉該吊繩15的中間部位，緩緩將該柴油機 缸蓋1吊離機艙的底面。因為吊耳14的安裝位置接近柴油機缸蓋1的重 心位置，則可輕易的實現(xiàn)對缸蓋1的翻轉(zhuǎn)，以便對該柴油機缸蓋1的底 部進行檢測和維修。這樣，利用吊耳14又可以輕易完成以前專用的翻轉(zhuǎn) 工具7的工作。毫無疑問，本實用新型安裝于柴油機缸蓋上的吊裝和翻轉(zhuǎn)裝置還有 其它變換和替代，不僅僅局限于上述實施例中提到的結(jié)構(gòu)和安裝方式。 總而言之，本實用新型安裝于柴油機缸蓋上的吊裝和翻轉(zhuǎn)裝置的保護范 圍還包括其它對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說顯而易見的變換。
權(quán)利要求1.一種安裝于柴油機缸蓋上的吊裝和翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，該裝置是一對安裝于柴油機八面體缸蓋的兩個對稱側(cè)面上替代原有法蘭(4)的吊耳(14)，該吊耳(14)為一柱狀體，該柱狀體一端的端面為法蘭面(13)，柱狀體的另一端具有一環(huán)形凹槽(12)，吊耳(14)上設(shè)有與軸線平行的均勻分布的四個安裝螺孔(11)，四個安裝螺栓(3)穿透所述的安裝螺孔(11)固定于缸蓋(1)側(cè)面的法蘭(4)安裝位置的螺孔內(nèi)，所述的螺孔位于缸蓋重心偏上位置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝于柴油機缸蓋上的吊裝和翻轉(zhuǎn)裝置， 其特征在于所述的吊耳(14)上平行于所述的安裝螺孔(11)設(shè)有一定 位銷孔(10)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的安裝于柴油機缸蓋上的吊裝和翻轉(zhuǎn)裝置， 其特征在于所述的柱狀吊耳設(shè)有沿軸線的中心孔。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝于柴油機缸蓋上的吊裝和翻轉(zhuǎn)裝置，其 特征在于安裝于所述缸蓋(1)上的吊耳(14)的上端與缸蓋(1)的上 端平齊。
專利摘要本實用新型涉及一種安裝于柴油機缸蓋上的吊裝和翻轉(zhuǎn)裝置，裝置是一對安裝于柴油機八面體缸蓋的兩個對稱側(cè)面上替代原有法蘭的吊耳，該吊耳為一柱狀體，該柱狀體一端的端面為法蘭面，柱狀體的另一端具有一環(huán)形凹槽，吊耳上設(shè)有與軸線平行的均勻分布的四個安裝螺孔，四個安裝螺栓穿透所述的安裝螺孔固定于缸蓋側(cè)面的法蘭安裝位置的螺孔內(nèi)，所述的螺孔位于缸蓋重心偏上位置。本實用新型的安裝于柴油機缸蓋上的吊裝和翻轉(zhuǎn)裝置簡化了起吊和檢修用具，僅利用機艙自帶的通用吊具就能夠吊裝缸蓋，并在單人情況下就可以翻轉(zhuǎn)缸蓋以檢查燃燒室面及水腔等外部上下表面的狀態(tài)。
文檔編號F02B77/00GK201053347SQ200720069968
公開日2008年4月30日 申請日期2007年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月18日
發(fā)明者吳朝暉, 虹 潘 申請人:滬東重機有限公司