專利名稱：新型上排風(fēng)發(fā)電機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種柴油發(fā)電機(jī)組，具體地說是一種新型上排風(fēng)發(fā)電機(jī)組。
背景技術(shù)：
隨著發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用廣泛，發(fā)電機(jī)組的使用環(huán)境及應(yīng)用條件要求越來越高。因此在很多情況下整個(gè)發(fā)電機(jī)組需要安裝在貨柜之中便于運(yùn)輸及移動發(fā)電。而隨著發(fā)動機(jī)的功率增大，使用環(huán)境要求的提高，傳統(tǒng)的散熱器結(jié)構(gòu)已經(jīng)不能滿足大功率、高溫環(huán)境下的發(fā)電機(jī)組的散熱要求。因此發(fā)明一種新型上排風(fēng)發(fā)電機(jī)組非常有益。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的就是針對現(xiàn)有柴油發(fā)電機(jī)組存在的缺陷，提供一種新型上排風(fēng)發(fā)電機(jī)組，它適合在大功率、高溫環(huán)境下使用。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括發(fā)電機(jī)組和散熱器，其特征是所述的發(fā)電機(jī)組和散熱器通過隔熱層分成兩個(gè)獨(dú)立的空間，發(fā)電機(jī)組和散熱器之間設(shè)有通道，通道的出口設(shè)置在散熱器的頂部，發(fā)電機(jī)組的排氣管路與通道連接，發(fā)電機(jī)組的上部裝有排氣風(fēng)機(jī)，排氣風(fēng)機(jī)的出口與通道連接。所述的散熱器的頂部裝有冷卻風(fēng)機(jī)，散熱器的側(cè)面裝有散熱單元。本實(shí)用新型通過將異形結(jié)構(gòu)散熱器冷卻單元來滿足柜體的空間要求。同時(shí)用隔熱層將發(fā)電機(jī)組的空間和散熱器的空間獨(dú)立開來，來避免發(fā)電機(jī)組的輻射熱量而導(dǎo)致散熱器進(jìn)風(fēng)溫度的提高。采用獨(dú)立的進(jìn)排風(fēng)小風(fēng)機(jī)滿足發(fā)電機(jī)組的進(jìn)氣及排風(fēng)要求；而對于散熱器，則直接由散熱單元側(cè)的箱體進(jìn)風(fēng)，從而保證冷卻空氣的進(jìn)口溫度不至于受發(fā)電機(jī)輻射熱量的影響，能有效的減少散熱器的負(fù)荷，利用獨(dú)立的散熱器冷卻風(fēng)機(jī)將高溫的冷卻空氣從柜體的頂端排除。膨脹水箱和補(bǔ)水透氣系統(tǒng)，也保證了發(fā)動機(jī)的除氣要求。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是圖I的俯視圖
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述如圖I所示，本實(shí)用新型包括發(fā)電機(jī)組I和散熱器2，所述的發(fā)電機(jī)組I和散熱器 2通過隔熱層3分成兩個(gè)獨(dú)立的空間，發(fā)電機(jī)組和散熱器之間設(shè)有通道4，通道4的出口設(shè)置在散熱器2的頂部，發(fā)電機(jī)組I的排氣管路5與通道4連接，發(fā)電機(jī)組的上部裝有排氣風(fēng)機(jī)6，排氣風(fēng)機(jī)6的出口與通道4連接。所述的散熱器2的頂部裝有冷卻風(fēng)機(jī)7，散熱器2 的側(cè)面裝有散熱單元8。冷卻原理說明如附圖I所示，本實(shí)用新型將散熱器和發(fā)電機(jī)組利用隔熱材料分開為2個(gè)空間，發(fā)電機(jī)組的進(jìn)排氣及輻射熱量由進(jìn)排氣小風(fēng)機(jī)直接帶走；冷卻空氣通過散熱器安裝在柜體的側(cè)面進(jìn)入散熱器冷卻單元后由冷卻風(fēng)機(jī)將其排出至柜體的上方。獨(dú)立的膨脹水箱9和補(bǔ)水透氣系統(tǒng)10也能滿足發(fā)動機(jī)的除氣要求。
權(quán)利要求1.一種新型上排風(fēng)發(fā)電機(jī)組，它包括發(fā)電機(jī)組和散熱器，其特征是所述的發(fā)電機(jī)組和散熱器通過隔熱層分成兩個(gè)獨(dú)立的空間，發(fā)電機(jī)組和散熱器之間設(shè)有通道，通道的出口設(shè)置在散熱器的頂部，發(fā)電機(jī)組的排氣管路與通道連接，發(fā)電機(jī)組的上部裝有排氣風(fēng)機(jī)，排氣風(fēng)機(jī)的出口與通道連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型上排風(fēng)發(fā)電機(jī)組，其特征是所述的散熱器的頂部裝有冷卻風(fēng)機(jī)，散熱器的側(cè)面裝有散熱單元。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種柴油發(fā)電機(jī)組，具體地說是一種新型上排風(fēng)發(fā)電機(jī)組。它包括發(fā)電機(jī)組和散熱器，其特征是所述的發(fā)電機(jī)組和散熱器通過隔熱層分成兩個(gè)獨(dú)立的空間，發(fā)電機(jī)組和散熱器之間設(shè)有通道，通道的出口設(shè)置在散熱器的頂部，發(fā)電機(jī)組的排氣管路與通道連接，發(fā)電機(jī)組的上部裝有排氣風(fēng)機(jī)，排氣風(fēng)機(jī)的出口與通道連接。所述的散熱器的頂部裝有冷卻風(fēng)機(jī)，散熱器的側(cè)面裝有散熱單元。本實(shí)用新型能有效的減少散熱器的負(fù)荷，它非常適合在大功率、高溫環(huán)境下使用。
文檔編號F02B63/04GK202348406SQ201120455780
公開日2012年7月25日 申請日期2011年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月17日
發(fā)明者衛(wèi)群 申請人:倍沃得熱力技術(shù)(武漢)有限公司