專利名稱：燃油泵泵芯安裝支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動燃油泵，尤其是涉及一種燃油泵泵芯安裝支架。
背景技術(shù)：
電動燃油泵安裝在汽車油箱上，在汽車燃油供應(yīng)系統(tǒng)中起到了供給汽車燃油的功能。電動燃油泵工作時(shí)，燃油在泵芯的運(yùn)轉(zhuǎn)驅(qū)動下，進(jìn)入底桶內(nèi)，經(jīng)過濾網(wǎng)的過濾進(jìn)入泵芯進(jìn)油口，再由泵芯出油口經(jīng)過出油管到達(dá)汽車燃油系統(tǒng)。經(jīng)過汽車發(fā)動機(jī)利用后，部分燃油到達(dá)電動燃油泵的壓力閥，由壓力閥保證汽車燃油系統(tǒng)始終處于工作的高壓狀態(tài)，當(dāng)燃油系統(tǒng)壓力達(dá)到壓力閥泄壓狀態(tài)時(shí)，燃油從壓力閥出油口泄出，經(jīng)過回油管上的引射裝置引射到底桶內(nèi)供泵芯使用?，F(xiàn)有電動燃油泵的泵芯支撐在泵芯支架上，由于泵芯支架設(shè)計(jì)不合理，造成燃油泵的噪音非常大。泵芯的振動會直接傳遞到油箱上，進(jìn)一步增加了電動燃油泵的噪音，容易導(dǎo)致電動燃油泵使用壽命降低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單新穎，能夠改善泵芯工作條件的燃油泵泵芯安裝支架。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種燃油泵泵芯安裝支架，包括下部支架和上部掛架，所述上部掛架固定在所述下部支架上端，其要點(diǎn)是所述下部支架為環(huán)狀支架，該下部支架由底環(huán)、中環(huán)、上掛環(huán)和豎向支撐構(gòu)成，其中所述中環(huán)位于所述底環(huán)的正上方，在該底環(huán)和中環(huán)之間設(shè)有連接筋，所述上掛環(huán)位于所述中環(huán)的正上方，該中環(huán)和上掛環(huán)經(jīng)同一所述豎向支撐固定連接，所述上部掛架下端固定在所述上掛環(huán)上端面上。采用以上結(jié)構(gòu)，由于底環(huán)和中環(huán)的存在，底環(huán)與中環(huán)能夠起減振和連接作用，從而減輕振動的傳遞和降低噪音；同時(shí)設(shè)計(jì)了上部掛架，使得本實(shí)用新型與燃油泵底桶的可靠安裝，結(jié)構(gòu)簡單新穎。作為優(yōu)選為了能夠?qū)崿F(xiàn)本實(shí)用新型與燃油泵底桶的可靠固定，同時(shí)減少本實(shí)用新型在工作過程中的振動，所述上部掛架為3個(gè)，3個(gè)該上部掛架均勻固定在所述上掛環(huán)上端面上。作為優(yōu)選所述上部掛架外側(cè)設(shè)有凸起的掛扣，設(shè)置掛扣，該掛扣能夠較好的與燃油泵底桶扣接。作為優(yōu)選所述豎向支撐下部設(shè)有限位鉤，該限位鉤位于所述底環(huán)下方，所述豎向支撐為2個(gè)，2個(gè)該豎向支撐對稱固定在所述中環(huán)和上掛環(huán)的外側(cè)壁上。采用以上結(jié)構(gòu)，限位鉤的存在，從而使得豎向支撐的最底端起到一個(gè)搖擺極限限位作用，阻止泵芯固定套左右搖擺過大時(shí)，防止底環(huán)和中環(huán)的斷裂，而2個(gè)豎向支撐的設(shè)置，提高了本實(shí)用新型的強(qiáng)度，同時(shí)增加了本實(shí)用新型的可靠性。有益效果本實(shí)用新型的采用，能夠使泵芯的安裝更加可靠，從而在一定程度上減少振動，降低噪音，從而改善泵芯的工作條件；本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠、易于拆卸等特點(diǎn)。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。請參見圖I :一種燃油泵泵芯安裝支架，包括下部支架I和上部掛架2，所述上部掛架2固定在所述下部支架I上端，所述下部支架I為環(huán)狀支架，該下部支架I由底環(huán)la、中 環(huán)lb、上掛環(huán)Ic和豎向支撐Id構(gòu)成，其中所述中環(huán)Ib位于所述底環(huán)Ia的正上方，在該底環(huán)Ia和中環(huán)Ib之間設(shè)有連接筋3，所述上掛環(huán)Ic位于所述中環(huán)Ib的正上方，該中環(huán)Ib和上掛環(huán)Ic經(jīng)同一所述豎向支撐Id固定連接，所述豎向支撐Id下部設(shè)有限位鉤ldl，該限位鉤Idl位于所述底環(huán)Ia下方，所述豎向支撐Id為2個(gè)，2個(gè)該豎向支撐Id對稱固定在所述中環(huán)Ib和上掛環(huán)Ic的外側(cè)壁上，所述上部掛架2下端固定在所述上掛環(huán)Ic上端面上。在圖I中還可以看出所述上部掛架2為3個(gè)，3個(gè)該上部掛架2固定在所述上掛環(huán)Ic上端面上，所述上部掛架2外側(cè)設(shè)有凸起的掛扣2a。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不以本實(shí)用新型為限制，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種燃油泵泵芯安裝支架，包括下部支架(I)和上部掛架(2)，所述上部掛架(2)固定在所述下部支架(I)上端，其特征在于所述下部支架(I)為環(huán)狀支架，該下部支架(I)由底環(huán)(la)、中環(huán)(lb)、上掛環(huán)(Ic)和豎向支撐(Id)構(gòu)成，其中所述中環(huán)(Ib)位于所述底環(huán)(Ia)的正上方，在該底環(huán)(Ia)和中環(huán)(Ib)之間設(shè)有連接筋(3)，所述上掛環(huán)(Ic)位于所述中環(huán)(Ib)的正上方，該中環(huán)(Ib)和上掛環(huán)(Ic)經(jīng)同一所述豎向支撐(Id)固定連接，所述上部掛架(2)下端固定在所述上掛環(huán)(Ic)上端面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的燃油泵泵芯安裝支架，其特征在于所述上部掛架(2)為3個(gè)，3個(gè)該上部掛架(2)固定在所述上掛環(huán)(Ic)上端面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的燃油泵泵芯安裝支架，其特征在于所述上部掛架(2)夕卜側(cè)設(shè)有凸起的掛扣(2a)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的燃油泵泵芯安裝支架，其特征在于所述豎向支撐(Id)下部設(shè)有限位鉤(Idl )，該限位鉤(Idl)位于所述底環(huán)(Ia)下方，所述豎向支撐(Id)為2個(gè)，2個(gè)該豎向支撐(Id)對稱固定在所述中環(huán)(Ib)和上掛環(huán)(Ic)的外側(cè)壁上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種燃油泵泵芯安裝支架，包括下部支架和上部掛架，所述上部掛架固定在所述下部支架上端，所述下部支架為環(huán)狀支架，該下部支架由底環(huán)、中環(huán)、上掛環(huán)和豎向支撐構(gòu)成，其中所述中環(huán)位于所述底環(huán)的正上方，在該底環(huán)和中環(huán)之間設(shè)有連接筋，所述上掛環(huán)位于所述中環(huán)的正上方，該中環(huán)和上掛環(huán)經(jīng)同一所述豎向支撐固定連接，所述上部掛架下端固定在所述上掛環(huán)上端面上。采用以上結(jié)構(gòu)，由于底環(huán)和中環(huán)的存在，底環(huán)與中環(huán)能夠起減振和連接作用，從而減輕振動的傳遞和降低噪音；同時(shí)設(shè)計(jì)了上部掛架，使得本實(shí)用新型與燃油泵底桶的可靠安裝，結(jié)構(gòu)簡單新穎。
文檔編號F02M37/08GK202673516SQ20122031554
公開日2013年1月16日 申請日期2012年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月21日
發(fā)明者李偉, 熊萬喜, 蔡吉晶 申請人:重慶萬力聯(lián)興實(shí)業(yè)(集團(tuán))有限公司