專利名稱：一種采用短調(diào)速軸結(jié)構(gòu)的立式水輪機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種立式水輪機(jī)，特別涉及到一種采用短調(diào)速軸結(jié)構(gòu)的立式水輪機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中、小型立式水輪機(jī)包括調(diào)速器、發(fā)電機(jī)、水輪機(jī)、長(zhǎng)調(diào)速軸、推拉桿和控制環(huán)，所述調(diào)速器為接力器內(nèi)置式調(diào)速器且設(shè)置于發(fā)電機(jī)層，調(diào)速器的接力器通過(guò)搖臂與水輪機(jī)長(zhǎng)調(diào)速軸相聯(lián)。采用長(zhǎng)調(diào)速軸結(jié)構(gòu)的立式水輪機(jī)的調(diào)速器通過(guò)水輪機(jī)長(zhǎng)調(diào)速軸來(lái)傳遞扭矩，長(zhǎng)調(diào)速軸帶動(dòng)水輪機(jī)推拉桿和控制環(huán)運(yùn)動(dòng)，從而調(diào)節(jié)水輪機(jī)流量，實(shí)現(xiàn)機(jī)組開(kāi)、停機(jī)和負(fù)荷的調(diào)節(jié)。采用長(zhǎng)調(diào)速軸的布置形式，調(diào)速器通過(guò)長(zhǎng)調(diào)速軸與水輪機(jī)推拉桿、控制環(huán)聯(lián)為一體；長(zhǎng)調(diào)速軸由上端軸、帶法蘭接管、下端軸組成，長(zhǎng)度達(dá)七米左右，因此加工費(fèi)工費(fèi)料，安裝不方便，布置也不美觀。顯然，現(xiàn)有技術(shù)采用長(zhǎng)調(diào)速軸結(jié)構(gòu)的立式水輪機(jī)存在著原材料耗費(fèi)大、安裝不方便和不美觀的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)采用長(zhǎng)調(diào)速軸結(jié)構(gòu)的立式水輪機(jī)存在的原材料耗費(fèi)大、安裝不方便和不美觀等問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種采用短調(diào)速軸結(jié)構(gòu)的立式水輪機(jī)。本實(shí)用新型采用短調(diào)速軸結(jié)構(gòu)的立式水輪機(jī)包括調(diào)速器、發(fā)電機(jī)、水輪機(jī)、短調(diào)速軸、水輪機(jī)搖臂推拉桿和控制環(huán)；調(diào)速器包括調(diào)速器主機(jī)和接力器，其中，調(diào)速器主機(jī)設(shè)置在發(fā)電機(jī)層，接力器設(shè)置在水輪機(jī)層，調(diào)速器主機(jī)通過(guò)高壓油管與接力器相連，接力器與短調(diào)速軸相連接，短調(diào)速軸與水輪機(jī)搖臂推拉桿相連接，水輪機(jī)搖臂推拉桿與控制環(huán)相連接。本實(shí)用新型采用短調(diào)速軸結(jié)構(gòu)的立式水輪機(jī)的有益技術(shù)效果是調(diào)速器的接力器外置于水輪機(jī)層，使電站發(fā)電機(jī)層更簡(jiǎn)潔、更美觀，降低了調(diào)速軸制作難度和制作成本，同時(shí)安裝比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)更方便，具有較高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

附圖1是現(xiàn)有技術(shù)采用長(zhǎng)調(diào)速軸結(jié)構(gòu)的立式水輪機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是本實(shí)用新型采用短調(diào)速軸結(jié)構(gòu)的立式水輪機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型采用短調(diào)速軸結(jié)構(gòu)的立式水輪機(jī)的結(jié)構(gòu)做進(jìn)一步說(shuō)明。
具體實(shí)施方式
附圖1是現(xiàn)有技術(shù)采用長(zhǎng)調(diào)速軸結(jié)構(gòu)的立式水輪機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中，I為調(diào)速器，2為發(fā)電機(jī)，3為水輪機(jī)，4’為長(zhǎng)調(diào)速軸，5為推拉桿，6為控制環(huán)。由圖可知，現(xiàn)有技術(shù)采用長(zhǎng)調(diào)速軸結(jié)構(gòu)的立式水輪機(jī)包括調(diào)速器1、發(fā)電機(jī)2、水輪機(jī)3、長(zhǎng)調(diào)速軸4’、推拉桿5和控制環(huán)6，所述調(diào)速器I為接力器內(nèi)置式調(diào)速器且設(shè)置于發(fā)電機(jī)層，調(diào)速器I的接力器通過(guò)搖臂與水輪機(jī)長(zhǎng)調(diào)速軸4’相聯(lián)。采用長(zhǎng)調(diào)速軸4’結(jié)構(gòu)的立式水輪機(jī)的調(diào)速器I通過(guò)水輪機(jī)長(zhǎng)調(diào)速軸4’來(lái)傳遞扭矩，長(zhǎng)調(diào)速軸4’帶動(dòng)水輪機(jī)推拉桿5和控制環(huán)6運(yùn)動(dòng)，從而調(diào)節(jié)水輪機(jī)3流量，實(shí)現(xiàn)機(jī)組開(kāi)、停機(jī)和負(fù)荷的調(diào)節(jié)。采用長(zhǎng)調(diào)速軸的布置形式，調(diào)速器通過(guò)長(zhǎng)調(diào)速軸與水輪機(jī)推拉桿、控制環(huán)聯(lián)為一體；長(zhǎng)調(diào)速軸由上端軸、帶法蘭接管、下端軸組成，長(zhǎng)度達(dá)七米左右，因此加工費(fèi)工費(fèi)料，安裝不方便，布置也不美觀。顯然，現(xiàn)有技術(shù)采用長(zhǎng)調(diào)速軸結(jié)構(gòu)的立式水輪機(jī)存在著原材料耗費(fèi)大、安裝部方便和不美觀的問(wèn)題。附圖2是本實(shí)用新型采用短調(diào)速軸結(jié)構(gòu)的立式水輪機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中，I為調(diào)速器主機(jī)，2為發(fā)電機(jī)，3為水輪機(jī)，4為短調(diào)速軸，5為水輪機(jī)搖臂推拉桿，6為控制環(huán)，7為接力器。由圖可知，本實(shí)用新型采用短調(diào)速軸結(jié)構(gòu)的立式水輪機(jī)包括調(diào)速器、發(fā)電機(jī)2、水輪機(jī)3、短調(diào)速軸4、水輪機(jī)搖臂推拉桿5和控制環(huán)6，調(diào)速器包括調(diào)速器主機(jī)I和接力器7，其中，調(diào)速器主機(jī)I設(shè)置在發(fā)電機(jī)層，接力器7設(shè)置于水輪機(jī)層，調(diào)速器主機(jī)I通過(guò)高壓油管與接力器7相連，接力器7與短調(diào)速軸4相連接，短調(diào)速軸4與水輪機(jī)搖臂推拉桿相連接，水輪機(jī)搖臂推拉桿與控制環(huán)相連接。在具體實(shí)施時(shí)，調(diào)速器主機(jī)I通過(guò)高壓油路推動(dòng)接力器7，接力器7推動(dòng)短調(diào)速軸4帶動(dòng)水輪機(jī)搖臂推拉桿5，推拉桿5帶動(dòng)控制環(huán)6運(yùn)動(dòng)，從而調(diào)節(jié)水輪機(jī)流量，實(shí)現(xiàn)機(jī)組開(kāi)、停機(jī)和負(fù)荷的調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型采用短調(diào)速軸結(jié)構(gòu)的立式水輪機(jī)的有益技術(shù)效果是調(diào)速器的接力器外置于水輪機(jī)層，使電站發(fā)電機(jī)層更簡(jiǎn)潔、更美觀，降低了調(diào)速軸制作難度和制作成本，同時(shí)安裝比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)更方便，具有較高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
權(quán)利要求1.一種采用短調(diào)速軸結(jié)構(gòu)的立式水輪機(jī)，其特征在于包括調(diào)速器、發(fā)電機(jī)、水輪機(jī)、短調(diào)速軸、水輪機(jī)搖臂推拉桿和控制環(huán)；調(diào)速器包括調(diào)速器主機(jī)和接力器，其中，調(diào)速器主機(jī)設(shè)置在發(fā)電機(jī)層，接力器設(shè)置在水輪機(jī)層，調(diào)速器主機(jī)通過(guò)高壓油管與接力器相連，接力器與短調(diào)速軸相連接，短調(diào)速軸與水輪機(jī)搖臂推拉桿相連接，水輪機(jī)搖臂推拉桿與控制環(huán)相連接。
專利摘要為克服現(xiàn)有技術(shù)采用長(zhǎng)調(diào)速軸結(jié)構(gòu)的立式水輪機(jī)存在的原材料耗費(fèi)大、安裝不方便和不美觀等問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種采用短調(diào)速軸結(jié)構(gòu)的立式水輪機(jī),包括調(diào)速器、發(fā)電機(jī)、水輪機(jī)、短調(diào)速軸、水輪機(jī)搖臂推拉桿和控制環(huán)；調(diào)速器包括調(diào)速器主機(jī)和接力器，其中，調(diào)速器主機(jī)設(shè)置在發(fā)電機(jī)層，接力器設(shè)置在水輪機(jī)層，調(diào)速器主機(jī)通過(guò)高壓油管與接力器相連，接力器與短調(diào)速軸相連接，短調(diào)速軸與水輪機(jī)搖臂推拉桿相連接，水輪機(jī)搖臂推拉桿與控制環(huán)相連接；本實(shí)用新型的調(diào)速器的接力器外置于水輪機(jī)層，使電站發(fā)電機(jī)層更簡(jiǎn)潔、更美觀，降低了調(diào)速軸制作難度和制作成本，同時(shí)安裝比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)更方便，具有較高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
文檔編號(hào)F03B13/00GK202883221SQ20122048508
公開(kāi)日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月21日
發(fā)明者張永學(xué) 申請(qǐng)人:重慶水輪機(jī)廠有限責(zé)任公司