專利名稱：提高汽輪機(jī)組密封油高壓備用齒輪油泵啟用速度的注油器裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽輪機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種提高汽輪機(jī)組密封油高壓備用齒輪油泵啟用速度的注油器裝置。
背景技術(shù)：
670MW汽輪機(jī)組密封油高壓備用齒輪油泵使用于向密封油系統(tǒng)提供密封氫氣的備用油及在開機(jī)過程中向主機(jī)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)提供壓力油。該泵設(shè)計(jì)安裝于主油箱之上，油泵中心(兩齒輪連線中心)至油箱油面垂直距離有1.5米，這個(gè)高度差使得油泵需啟動(dòng)10分鐘建立起足夠的真空之后，才能打出壓力油。而當(dāng)密封油系統(tǒng)因密封油壓低而聯(lián)動(dòng)密封油高壓備用油泵啟動(dòng)時(shí)，需要該泵及時(shí)提供高壓備用油來密封氫氣，防止氫氣外泄，而該泵自啟動(dòng)至輸出壓力油時(shí)間過長(zhǎng)，10分鐘之后才有響應(yīng)，不能滿足密封油系統(tǒng)安全性。消除隱患的常規(guī)方法是把泵安裝在主油箱內(nèi)部，降低泵的安裝高度，從而達(dá)到縮短油泵中心至油箱油面垂直距離，但此種安裝方式，機(jī)組運(yùn)行中無法進(jìn)行檢修維護(hù)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種在不改變泵的布置情況下，提高汽輪機(jī)組密封油高壓備用齒輪油泵啟用速度的注油器裝置。本實(shí)用新型以如下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問題:本實(shí)用新型用于汽輪機(jī)組密封油高壓備用齒輪油泵的注油器裝置，它是由上蓋板
9、下蓋板12、圓筒10、環(huán)形布置噴嘴11焊接而成，環(huán)形布置噴嘴11焊接在密封油高壓備用齒輪油泵吸油管5的下端，上蓋板9、下蓋板12分別焊接在環(huán)形布置噴嘴11的上部外側(cè)和下部外側(cè)，圓筒10焊接在上蓋板9與下蓋板12之間，圓筒10與環(huán)形布置噴嘴11之間設(shè)有與密封油高壓備用齒輪油泵吸油管5相連通的環(huán)形腔室14，圓筒10上開有與交流潤(rùn)滑油泵出口管連接的注油管2接入的通孔15。使用本實(shí)用新型裝置，可以在不改變泵的布置情況下，提高汽輪機(jī)組密封油高壓備用齒輪油泵啟用速度。

圖1是本實(shí)用新型注油器裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是將本實(shí)用新型注油器裝置安裝在高壓備用油齒輪油泵后的示意圖。圖中:1一注油截止閥，2—注油管，3—汽輪機(jī)主油箱，4一注油器，5—密封油高壓備用齒輪油泵吸油管，6—密封油高壓備用齒輪油泵，7—排氣閥，8—出口油壓力表，9一上蓋板，10—圓筒，11—環(huán)形布置噴嘴，12—下蓋板，13—交流潤(rùn)滑油泵出口管，14一環(huán)形腔室，15—通孔。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。如圖1所示，本實(shí)用新型提高汽輪機(jī)組密封油高壓備用齒輪油泵啟用速度采用的注油器4是由上蓋板9、下蓋板12、圓筒10、環(huán)形布置噴嘴11焊接而成，環(huán)形布置噴嘴11焊接在密封油高壓備用齒輪油泵吸油管5的最下端，環(huán)形布置噴嘴11內(nèi)設(shè)有與吸油管5孔徑一致的通孔，以保留原來的吸油效果；上蓋板9、下蓋板12分別焊接在環(huán)形布置噴嘴11的上部外側(cè)和下部外側(cè)，圓筒10焊接在上蓋板9與下蓋板12之間，圓筒10與環(huán)形布置噴嘴11之間設(shè)有與密封油高壓備用齒輪油泵吸油管5相連通的環(huán)形腔室14，圓筒10上開有供注油管2接入的通孔15，注油管2與交流潤(rùn)滑油泵出口管13連接。所述的環(huán)形布置噴嘴11上均布有8個(gè)自下而上傾斜噴射的噴孔,通過噴孔使環(huán)形腔室14與密封油高壓備用齒輪油泵吸油管5相連通。圖2是將注油器4安裝在670MW汽輪機(jī)組密封油高壓備用齒輪油泵上的示意圖，它的結(jié)構(gòu)是:在伸入汽輪機(jī)主油箱3內(nèi)的密封油高壓備用齒輪油泵吸油管5進(jìn)口端安裝注油器4，該注油器4通過注油管2連接交流潤(rùn)滑油泵出口管13，使交流潤(rùn)滑油泵的壓力油引至注油器的環(huán)形腔室14。注油管2上設(shè)置有注油截止閥1，作開通和關(guān)斷油路用。在啟用汽輪機(jī)組密封油高壓備用齒輪油泵6時(shí)，先打開注油截止閥1，讓交流潤(rùn)滑油泵出口管的壓力油通往注油器4并噴射到密封油高壓備用齒輪油泵吸油管5內(nèi)，然后啟動(dòng)密封油高壓備用齒輪油泵6，并打開排氣閥7，同時(shí)觀察該泵出口油壓力表8，當(dāng)該泵出油壓力大于IMPa，即可關(guān)閉排氣閥7和注油截止閥1，從而快速完成汽輪機(jī)組密封油高壓備用齒輪油泵的啟用工作。本實(shí)用新型裝置的工作原理如下:當(dāng)從交流潤(rùn)滑油泵出口管13出來的壓力油經(jīng)注油管2進(jìn)入到環(huán)形腔室14后，再經(jīng)8只噴孔由下至上噴射出來時(shí)，8股射流攜帶吸油管5周圍及汽輪機(jī)主油箱5內(nèi)的油一起吸往吸油管5上方，使得吸油管里充滿了油，這一效果相當(dāng)于抬高了油箱液面高度，縮短了油箱油面至高壓密封備用齒輪油泵垂直距離，高壓備用油泵一旦啟動(dòng)，進(jìn)口管空氣能快速排出，迅速建立真空，快速打出壓力油。
權(quán)利要求1.提高汽輪機(jī)組密封油高壓備用齒輪油泵啟用速度的注油器裝置，其特征在于，它由上蓋板(9)、下蓋板(12)、圓筒(10)、環(huán)形布置噴嘴(11)焊接而成，環(huán)形布置噴嘴(11)焊接在密封油高壓備用齒輪油泵吸油管(5)的下端，上蓋板(9)、下蓋板(12)分別焊接在環(huán)形布置噴嘴(11)的上部側(cè)和下部外側(cè)，圓筒(10)焊接在上蓋板(9)與下蓋板(12)之間，圓筒(10)與環(huán)形布置噴嘴(11)之間設(shè)有與密封油高壓備用齒輪油泵吸油管(5)相連通的環(huán)形腔室(14)，圓筒(10)上開有與交流潤(rùn)滑油泵出口管(13)連接的注油管(2)接入的通孔(15)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種提高汽輪機(jī)組密封油高壓備用齒輪油泵啟用速度的注油器裝置，它由上蓋板(9)、下蓋板(12)、圓筒(10)、環(huán)形布置噴嘴(11)焊接而成，環(huán)形布置噴嘴(11)焊接在密封油高壓備用齒輪油泵吸油管(5)的下端，上蓋板(9)、下蓋板(12)分別焊接在環(huán)形布置噴嘴(11)的上部側(cè)和下部外側(cè)，圓筒(10)焊接在上蓋板(9)與下蓋板(12)之間，圓筒(10)與環(huán)形布置噴嘴(11)之間設(shè)有與密封油高壓備用齒輪油泵吸油管(5)相連通的環(huán)形腔室(14)，圓筒(10)上開有與交流潤(rùn)滑油泵出口管(13)連接的注油管(2)接入的通孔(15)。使用本實(shí)用新型裝置，可以在不改變泵的布置情況下，提高汽輪機(jī)組密封油高壓備用齒輪油泵啟用速度。
文檔編號(hào)F01D25/18GK203022829SQ201220736380
公開日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2012年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月27日
發(fā)明者廖忠華, 覃俊挺 申請(qǐng)人:大唐桂冠合山發(fā)電有限公司