發(fā)動機(jī)油底殼的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種發(fā)動機(jī)油底殼，包括：具有內(nèi)腔的油底殼本體，所述油底殼本體內(nèi)部設(shè)置有第一擋油板和第二擋油板，所述第二擋油板位于第一擋油板的下部，所述第二擋油板與第一擋油板之間的距離為2~3厘米，所述第一擋油板上設(shè)置有多個上流通孔，所述第二擋油板上設(shè)置有多個下流通孔。通過上述方式，本發(fā)明能夠有效避免機(jī)油泡沫的產(chǎn)生，保證機(jī)油的質(zhì)量。
【專利說明】發(fā)動機(jī)油底殼
[0001]

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本發(fā)明涉及發(fā)動機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種發(fā)動機(jī)油底殼。

【背景技術(shù)】
[0003]發(fā)動機(jī)油底殼位于引擎下部，可拆裝，并將曲軸箱密封做為貯油槽的外殼。油底殼是曲軸箱的下半部，又稱為下曲軸箱。發(fā)動機(jī)油底殼內(nèi)部均設(shè)置有一個用來減輕機(jī)油波動的擋油板，發(fā)動機(jī)工作時，連桿軸頸流出的機(jī)油聚集到擋油板上，再從擋油板上的孔流入機(jī)油池，避免連桿軸頸流出的機(jī)油直接飛濺到油池產(chǎn)生機(jī)油泡沫，但現(xiàn)有的擋油板與油池表面之間還有一定的高度，機(jī)油在擋油板上聚集后，再滴入油池，仍然會產(chǎn)生一定的機(jī)油泡沫，影響機(jī)油的質(zhì)量。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種發(fā)動機(jī)油底殼，能夠有效避免機(jī)油泡沫的產(chǎn)生,保證機(jī)油的質(zhì)量。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是:提供一種發(fā)動機(jī)油底殼，包括:具有內(nèi)腔的油底殼本體，所述油底殼本體內(nèi)部設(shè)置有第一擋油板和第二擋油板，所述第二擋油板位于第一擋油板的下部，所述第二擋油板與第一擋油板之間的距離為2?3厘米，所述第一擋油板上設(shè)置有多個上流通孔，所述第二擋油板上設(shè)置有多個下流通孔。
[0006]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述多個上流通孔設(shè)置在第一擋油板的四周。
[0007]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述多個下流通孔設(shè)置在第二擋油板的中部。
[0008]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述第一擋油板和第二擋油板厚度相同。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明發(fā)動機(jī)油底殼，能夠有效避免機(jī)油泡沫的產(chǎn)生，保證機(jī)油的質(zhì)量。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
圖1是本發(fā)明發(fā)動機(jī)油底殼一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、油底殼本體，2、第一擋油板，3、第二擋油板，4、上流通孔，5、下流通孔。

【具體實施方式】
[0012]下面將對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0013]請參閱圖1，本發(fā)明實施例包括:
一種發(fā)動機(jī)油底殼，包括:具有內(nèi)腔的油底殼本體1，所述油底殼本體I內(nèi)部設(shè)置有第一擋油板2和第二擋油板3，所述第二擋油板3位于第一擋油板2的下部，所述第二擋油板3與第一擋油板2之間的距離為2?3厘米，所述第一擋油板2上設(shè)置有多個上流通孔4，所述第二擋油板3上設(shè)置有多個下流通孔5，飛濺下來的機(jī)油先打到第一擋油板2上，聚集后從上流通孔4流到第二擋油板3上，最后從下流通孔5流入到油池中，由于第二擋油板3離油池油面距離較小，不易產(chǎn)生機(jī)油泡沫。
[0014]所述多個上流通孔4設(shè)置在第一擋油板2的四周。
[0015]所述多個下流通孔5設(shè)置在第二擋油板3的中部。
[0016]所述第一擋油板2和第二擋油板3厚度相同。
[0017]本發(fā)明發(fā)動機(jī)油底殼，能夠有效避免機(jī)油泡沫的產(chǎn)生，保證機(jī)油的質(zhì)量。
[0018]以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動機(jī)油底殼，其特征在于，包括:具有內(nèi)腔的油底殼本體，所述油底殼本體內(nèi)部設(shè)置有第一擋油板和第二擋油板，所述第二擋油板位于第一擋油板的下部，所述第二擋油板與第一擋油板之間的距離為2?3厘米，所述第一擋油板上設(shè)置有多個上流通孔，所述第二擋油板上設(shè)置有多個下流通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)油底殼，其特征在于，所述多個上流通孔設(shè)置在第一擋油板的四周。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)油底殼，其特征在于，所述多個下流通孔設(shè)置在第二擋油板的中部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)油底殼，其特征在于，所述第一擋油板和第二擋油板厚度相同。
【文檔編號】F01M11/00GK104196591SQ201410410355
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月20日
【發(fā)明者】葉喬 申請人:無錫市博陽超聲電器有限公司