一種燃油噴射泵齒輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)動機的零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種燃油噴油泵齒輪。
【背景技術(shù)】
[0002]齒輪是發(fā)動機內(nèi)部常見的傳動機械部件，可裝配在發(fā)動機、水泵等其他機械設(shè)備中?，F(xiàn)有的燃油噴射泵齒輪重量較重，齒輪之間磨損較大，造成其在工作過程中振動較大，產(chǎn)生大量的噪音，長時間工作過程中，齒輪與驅(qū)動軸之間的配合不緊密會出現(xiàn)松動，使得驅(qū)動軸負荷比較大，振動大，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，從而影響到發(fā)動機、水泵等其他機械設(shè)備的正常工作。由于發(fā)動機、水泵等經(jīng)常在條件惡劣的環(huán)境中，因此對于其抗腐蝕性能要求較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明解決上述齒輪易腐蝕、重量較重、齒輪之間磨損較大和齒輪與驅(qū)動軸配合不緊密的問題，提供了一種燃油噴射泵齒輪，該齒輪結(jié)構(gòu)簡單、易于實現(xiàn)，齒輪重量輕、耐腐蝕且齒輪之間磨損小，齒輪與驅(qū)動軸配合緊密，裝在發(fā)動機中工作振動小、噪音低、傳動效率高、使用壽命長。
[0004]本發(fā)明所要求解決的技術(shù)問題可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0005]一種燃油噴射泵齒輪，包括防銹處理的輪盤，所述輪盤表面設(shè)有滲碳層；所述輪盤盤緣均勻分布著輪齒，相連兩個輪齒之間有齒槽，齒槽槽底兩側(cè)設(shè)有弧形倒角；所述輪盤盤面上開設(shè)有減重槽，所述減重槽內(nèi)開有定位孔和去重孔；所述輪盤設(shè)有軸向通孔，所述軸向通孔的內(nèi)壁上具有防腐蝕層，所述軸向通孔的內(nèi)壁上開設(shè)有一凹槽。
[0006]所述滲碳層的厚度為0.5-0.8mm。
[0007]有驅(qū)動軸從軸向通孔通過并與軸向通孔過盈配合。
[0008]所述輪盤盤緣開設(shè)有減重槽。
[0009]所述定位孔為通孔。
[0010]所述去重孔為通孔。
[0011]所述去重孔呈輻射狀分布在軸向通孔周圍
[0012]本發(fā)明有益效果是:一種燃油噴射泵齒輪，結(jié)構(gòu)簡單、易于實現(xiàn)，通過減重槽和去重孔的設(shè)計，可有效減輕齒輪的重量，使得噴油泵齒輪在傳動過程中負荷小、振動小、轉(zhuǎn)速穩(wěn)定；輪盤防銹處理、軸向通孔內(nèi)壁的防腐蝕層，可提高齒輪抗銹和腐蝕的能力；軸向通孔內(nèi)壁設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)配有卡簧，齒輪與驅(qū)動軸通過卡簧配合緊密不會出現(xiàn)松動現(xiàn)象；輪齒的弧形倒角設(shè)計，可提高齒輪抗磨損能力，大大增加了燃油噴射泵齒輪的使用壽命。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明做進一步說明:
[0014]圖1為本發(fā)明齒輪結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為本發(fā)明齒輪剖面示意圖。
【具體實施方式】
[0016]為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本發(fā)明。
[0017]具體實施時，一種燃油噴射泵齒輪，結(jié)合圖1和圖2，包括輪盤1、輪齒2、齒槽3、弧形倒角4、定位孔5、去重孔6、軸向通孔7、防腐蝕層8、減重槽9、卡簧槽10和減重槽11。
[0018]燃油噴射泵齒輪包括經(jīng)過防銹處理過的輪盤1，輪盤I由滲碳鋼材料制成。輪盤I表面進行碳氮共滲處理，輪盤表面形成一滲碳層，滲碳層的厚度為0.5-0.8mm。輪盤的盤緣上均勻地分布著輪齒2，相連的兩個輪齒之間有齒槽3，齒槽3的槽底兩側(cè)設(shè)有弧形倒角
4。齒輪輪齒設(shè)計有弧形倒角可以減小嚙合齒輪之間的摩擦，減小齒輪的磨損，增加燃油噴油泵齒輪的壽命。
[0019]輪盤的前后盤面開設(shè)有減重槽9。減重槽9內(nèi)開設(shè)有定位孔5和去重孔6。定位孔和去重孔都為通孔。定位孔5提供了齒輪與驅(qū)動軸的安裝定位，防止齒輪與驅(qū)動軸的安裝發(fā)生錯位。去重孔有多個，去重孔呈輻射狀分布在軸向通孔周圍。輪盤的盤緣開設(shè)有減重槽11。減重槽和去重孔的設(shè)計是為了減輕齒輪的重量，使其在傳動運轉(zhuǎn)過程中振動小，轉(zhuǎn)速平穩(wěn)。
[0020]輪盤I的中心設(shè)計成軸向通孔7，有驅(qū)動軸從軸向通孔穿過并與軸向通孔7過盈配合。軸向通孔的內(nèi)壁上設(shè)有防腐蝕層8，防腐蝕層可提高齒輪抗腐蝕能力，大大增加了燃油噴油泵齒輪的使用壽命。輪盤軸向通孔的內(nèi)壁上開設(shè)有一凹槽，這一凹槽為卡簧槽10，卡簧槽內(nèi)配有卡簧，齒輪與驅(qū)動軸通過卡簧配合緊密不會出現(xiàn)松動現(xiàn)象，使得驅(qū)動軸負荷比較小，振動小，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。
[0021]本發(fā)明燃油噴射泵齒輪，結(jié)構(gòu)簡單、易于實現(xiàn)，通過減重槽和去重孔的設(shè)計，可有效減輕齒輪的重量，使得噴油泵齒輪在傳動過程中負荷小、振動小、轉(zhuǎn)速穩(wěn)定；輪盤防銹處理、軸向通孔內(nèi)壁的防腐蝕層，可提高齒輪抗銹和腐蝕的能力；軸向通孔內(nèi)壁設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)配有卡簧，齒輪與驅(qū)動軸通過卡簧配合緊密不會出現(xiàn)松動現(xiàn)象；輪齒的弧形倒角設(shè)計，可提高齒輪抗磨損能力，大大增加了燃油噴射泵齒輪的使用壽命；裝在發(fā)動機中工作振動小、噪音低、結(jié)構(gòu)緊湊、傳動效率高、使用壽命長、互換性好。
[0022]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【主權(quán)項】
1.一種燃油噴射泵齒輪，其特征在于:包括防銹處理的輪盤，所述輪盤表面設(shè)有滲碳層；所述輪盤盤緣均勻分布著輪齒，相連兩個輪齒之間有齒槽，齒槽槽底兩側(cè)設(shè)有弧形倒角；所述輪盤盤面上開設(shè)有減重槽，所述減重槽內(nèi)開有定位孔和去重孔；所述輪盤設(shè)有軸向通孔，所述軸向通孔的內(nèi)壁上具有防腐蝕層，所述軸向通孔的內(nèi)壁上開設(shè)有一凹槽。2.按照權(quán)利要求1所述的一種燃油噴射泵齒輪，其特征在于:所述滲碳層的厚度為0.5-0.8mm。3.按照權(quán)利要求1所述的一種燃油噴射泵齒輪，其特征在于:有驅(qū)動軸從軸向通孔通過并與軸向通孔過盈配合。4.按照權(quán)利要求1所述的一種燃油噴射泵齒輪，其特征在于:所述輪盤盤緣開設(shè)有減重槽。5.按照權(quán)利要求1所述的一種燃油噴射泵齒輪，其特征在于:所述定位孔為通孔。6.按照權(quán)利要求1所述的一種燃油噴射泵齒輪，其特征在于:所述去重孔為通孔。7.按照權(quán)利要求6所述的一種燃油噴射泵齒輪，其特征在于:所述去重孔呈輻射狀分布在軸向通孔周圍。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種燃油噴射泵齒輪，涉及發(fā)動機的零部件技術(shù)領(lǐng)域，包括防銹處理的輪盤，所述輪盤表面設(shè)有滲碳層；所述輪盤盤緣均勻分布著輪齒，相連兩個輪齒之間有齒槽，齒槽槽底兩側(cè)設(shè)有弧形倒角；所述輪盤盤面上開設(shè)有減重槽，所述減重槽內(nèi)開有定位孔和去重孔；所述輪盤設(shè)有軸向通孔，所述軸向通孔的內(nèi)壁上具有防腐蝕層，所述軸向通孔的內(nèi)壁上開設(shè)有一凹槽。本發(fā)明齒輪，通過去重孔和減重槽的設(shè)計，可有效減輕齒輪的重量；輪盤防銹處理、軸向通孔內(nèi)壁的防腐蝕層，可提高齒輪抗銹和腐蝕的能力；軸向通孔內(nèi)壁設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)配有卡簧，齒輪與驅(qū)動軸通過卡簧配合緊密；輪齒的弧形倒角設(shè)計，可提高齒輪抗磨損能力。
【IPC分類】F02M59/44
【公開號】CN105715437
【申請?zhí)枴緾N201410736384
【發(fā)明人】馬大軍
【申請人】富萊茵汽車部件有限公司