本實(shí)用新型涉及汽車空氣濾清器裝置,特別是一種沙漠工況卡車空調(diào)進(jìn)氣過濾裝置。
背景技術(shù):
目前,卡車空調(diào)進(jìn)氣一般采用在鼓風(fēng)機(jī)100內(nèi)循環(huán)進(jìn)氣口200前安裝尼龍網(wǎng)300對駕駛室內(nèi)空氣進(jìn)行過濾、外循環(huán)進(jìn)氣口400安裝紙質(zhì)濾芯500對空氣進(jìn)行過濾,具體見圖1,開啟空調(diào)時(shí),空氣經(jīng)過濾裝置進(jìn)入空調(diào)主機(jī)從出氣口送出,達(dá)到空氣過濾目的,此種過濾方式僅能對飛蟲、空氣懸浮物(柳絮)進(jìn)行過濾,對直徑較小的顆粒物就起不到過濾作用。
對于沙漠環(huán)境區(qū)域,由于氣候干燥,灰塵非常大,沙塵顆粒細(xì)小,采用尼龍網(wǎng)或?yàn)V紙進(jìn)行過濾時(shí),沙塵顆粒會(huì)進(jìn)入風(fēng)道,致使出風(fēng)口有揚(yáng)灰現(xiàn)象,嚴(yán)重影響車輛使用。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型的目的是提供一種沙漠工況卡車空調(diào)進(jìn)氣過濾裝置,它能夠解決外循環(huán)時(shí)惡劣環(huán)境下工程車空調(diào)過濾效果差問題,提升空調(diào)過濾質(zhì)量。
本實(shí)用新型提供了一種沙漠工況卡車空調(diào)進(jìn)氣過濾裝置,包括鼓風(fēng)機(jī)和過濾器,所述鼓風(fēng)機(jī)的內(nèi)循環(huán)進(jìn)氣口安裝有無紡布濾芯,所述鼓風(fēng)機(jī)的外循環(huán)進(jìn)氣口通過管道與過濾器的出氣口連通,所述過濾器的進(jìn)氣口連通有進(jìn)氣管,所述過濾器包括殼體,所述殼體內(nèi)同軸安裝有安全濾芯和主濾芯,所述過濾器的進(jìn)氣口設(shè)于殼體的軸向頂側(cè),所述過濾器的出氣口設(shè)于殼體的徑向一側(cè),所述進(jìn)氣管的管體內(nèi)同軸安裝有固定軸,所述固定軸徑向均布有多個(gè)旋流葉片,所述進(jìn)氣管的內(nèi)壁環(huán)設(shè)有集塵槽,所述進(jìn)氣管的徑向一側(cè)于集塵槽的槽底位置開設(shè)有除塵口。
如上所述的一種沙漠工況卡車空調(diào)進(jìn)氣過濾裝置,其中,優(yōu)選的是,所述集塵槽的側(cè)壁逐漸向進(jìn)氣管的管體軸心傾斜形成喇叭狀開口。
如上所述的一種沙漠工況卡車空調(diào)進(jìn)氣過濾裝置,其中,優(yōu)選的是,所述旋流葉片為螺旋弧狀。
如上所述的一種沙漠工況卡車空調(diào)進(jìn)氣過濾裝置,其中,優(yōu)選的是,所述進(jìn)氣管的進(jìn)氣口設(shè)于管體上部的徑向一側(cè),所述進(jìn)氣管的進(jìn)氣口處設(shè)有導(dǎo)流氣罩。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型通過在進(jìn)氣管內(nèi)加設(shè)旋流葉片以及將外循環(huán)進(jìn)氣口的過濾器安裝為雙級(jí)空氣濾清器,解決了外循環(huán)時(shí)惡劣環(huán)境下工程車空調(diào)過濾效果差的問題,提升空調(diào)過濾質(zhì)量。
附圖說明
圖1是現(xiàn)有技術(shù)中汽車空調(diào)進(jìn)氣過濾裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本實(shí)用新型的安裝位置示意圖;
圖4是過濾器的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5是進(jìn)氣管的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6是圖5的A向視圖;
圖7是進(jìn)氣管的旋流葉片所在位置軸視圖;
圖8是進(jìn)氣管的旋流葉片所在位置剖視圖。
附圖標(biāo)記說明:1-鼓風(fēng)機(jī),2-過濾器,3-無紡布濾芯,4-進(jìn)氣管,5-殼體,6-安全濾芯,7-主濾芯,8-固定軸,9-旋流葉片,10-集塵槽,11-除塵口,12-導(dǎo)流氣罩,100-鼓風(fēng)機(jī),200-內(nèi)循環(huán)進(jìn)氣口,300-尼龍網(wǎng),400-外循環(huán)進(jìn)氣口,500-紙質(zhì)濾芯,600-出氣口。
具體實(shí)施方式
下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例,所述實(shí)施例的示例在附圖中示出,其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的,僅用于解釋本實(shí)用新型,而不能解釋為對本實(shí)用新型的限制。
本實(shí)用新型的實(shí)施例:如圖2至圖8所示,一種沙漠工況卡車空調(diào)進(jìn)氣過濾裝置,包括鼓風(fēng)機(jī)1和過濾器2,所述鼓風(fēng)機(jī)1的內(nèi)循環(huán)進(jìn)氣口安裝有無紡布濾芯3,所述鼓風(fēng)機(jī)1的外循環(huán)進(jìn)氣口通過管道與過濾器2的出氣口連通,所述過濾器2的進(jìn)氣口連通有進(jìn)氣管4,所述過濾器2包括殼體5,所述殼體5內(nèi)同軸安裝有安全濾芯6和主濾芯7,所述過濾器2的進(jìn)氣口設(shè)于殼體5的軸向頂側(cè),所述過濾器2的出氣口設(shè)于殼體5的徑向一側(cè),所述進(jìn)氣管4的管體內(nèi)同軸安裝有固定軸8,所述固定軸8徑向均布有多個(gè)旋流葉片9,所述進(jìn)氣管4的內(nèi)壁環(huán)設(shè)有集塵槽10,所述進(jìn)氣管4的徑向一側(cè)于集塵槽10的槽底位置開設(shè)有除塵口11。
本實(shí)用新型的工作原理為:鼓風(fēng)機(jī)1布置在駕駛室內(nèi)部,過濾器2通過支架固定在駕駛室后下方,通過布置在駕駛室下方底盤上的管道與鼓風(fēng)機(jī)1連通,進(jìn)氣管4固定在駕駛室左后方。
當(dāng)空調(diào)開啟外循環(huán)模式時(shí),外界空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)作用下經(jīng)導(dǎo)流罩進(jìn)入進(jìn)氣管4,空氣及空氣中灰塵雜質(zhì)在旋流葉片9作用下產(chǎn)生調(diào)整旋流運(yùn)動(dòng),灰塵等雜質(zhì)的運(yùn)動(dòng)速度大于空氣運(yùn)動(dòng)速度,在管壁作用下使其分離,灰塵堆積在集塵槽10中,經(jīng)初步過濾,氣體進(jìn)入過濾器2,過濾器2內(nèi)部有二級(jí)無紡布折疊式微孔濾芯,主濾芯7及安全濾芯6是過濾作用核心,為無紡布折疊式微孔濾芯,采用雙級(jí)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)空氣中微小顆粒徹底過濾,其過濾效率達(dá)99.5%以上,經(jīng)過濾器2過濾后清潔空氣在鼓風(fēng)機(jī)1作用下,經(jīng)鼓風(fēng)機(jī)1外循環(huán)進(jìn)氣口進(jìn)入駕駛室空調(diào)主機(jī),給駕駛室內(nèi)人員提供清潔空氣。
日常使用過程中,有時(shí)駕駛員會(huì)打開門窗用于換氣,此時(shí)難免會(huì)有灰塵進(jìn)入駕駛室,當(dāng)空調(diào)開啟內(nèi)循環(huán)模式時(shí),駕駛室內(nèi)空氣在鼓風(fēng)機(jī)1作用下經(jīng)無紡布過濾芯過濾后進(jìn)入駕駛室空調(diào)主機(jī),給駕駛室內(nèi)人員提供清潔空氣。
作為本實(shí)施例的優(yōu)選技術(shù)方案,所述集塵槽10的側(cè)壁逐漸向進(jìn)氣管4的管體軸心傾斜形成喇叭狀開口,這樣的倒錐形開口能最大程度吸收灰塵以及便于清理集塵槽10。
作為本實(shí)施例的優(yōu)選技術(shù)方案,所示旋流葉片9為螺旋弧狀,效率更高,易于被鼓風(fēng)機(jī)1帶動(dòng)實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)離心運(yùn)動(dòng),灰塵受到的離心力最大且受力分布均勻。
作為本實(shí)施例的優(yōu)選技術(shù)方案,所述進(jìn)氣管4的進(jìn)氣口設(shè)于管體上部的徑向一側(cè),所述進(jìn)氣管4的進(jìn)氣口處設(shè)有導(dǎo)流氣罩12,通過設(shè)置導(dǎo)流氣罩12,使得進(jìn)入進(jìn)氣管4的氣流平穩(wěn),灰塵分布均勻,有利于進(jìn)一步過濾。
以上依據(jù)圖式所示的實(shí)施例詳細(xì)說明了本實(shí)用新型的構(gòu)造、特征及作用效果,以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,但本實(shí)用新型不以圖面所示限定實(shí)施范圍,凡是依照本實(shí)用新型的構(gòu)想所作的改變,或修改為等同變化的等效實(shí)施例,仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時(shí),均應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。