板翅式egr冷卻器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)溫度控制裝置，屬于EGR尾氣后處理技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的板翅式EGR冷卻器結(jié)構(gòu)，通過固定法蘭13、變徑端蓋14、水道外殼16、氣道隔板、氣道固定板15等裝配在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上，這種結(jié)構(gòu)是在冷卻器的一側(cè)進(jìn)氣，另一側(cè)出氣。
[0003]相對(duì)于柴油機(jī)一般應(yīng)用于商用車工程機(jī)械、有著較大的設(shè)計(jì)尺寸空間和位置空間而言，更多應(yīng)用于乘用車的汽油機(jī)則對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸重量有著更為嚴(yán)格的要求。另外，相對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)500°C左右的排氣溫度，汽油機(jī)的排氣溫度高達(dá)800°C左右。綜上所述，對(duì)搭載于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上的EGR冷卻器結(jié)構(gòu)有更為苛刻的設(shè)計(jì)要求，要在更小的空間布局條件下達(dá)到更為高效的熱交換性能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是提供一種空間結(jié)構(gòu)緊湊的板翅式EGR冷卻器。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案如下。
[0006]一種板翅式EGR冷卻器，包括本體，本體內(nèi)設(shè)置有至少兩組上下堆疊的氣室，氣室包括上氣道隔板、下氣道隔板和上、下氣道隔板之間的散熱翅片，氣室的上氣道隔板和下氣道隔板的一端設(shè)置有氣道擋板，氣道擋板的兩側(cè)分別為氣體入口和氣體出口，氣室的上氣道隔板和下氣道隔板的另一端為回流端蓋。
[0007]下氣室的上氣道隔板的上表面兩端之間設(shè)置有向上突起的至少兩個(gè)安裝凸臺(tái)，上氣室的下氣道隔板的下表面兩端之間設(shè)置有向下突起的至少兩個(gè)安裝凸臺(tái)。
[0008]下氣室的上氣道隔板的上表面上設(shè)置有向上突起的隔斷條，上氣室的下氣道隔板的下表面上設(shè)置有向下突起的隔斷條，在隔斷條靠近回流端蓋的一端還分別設(shè)置有回流條。
[0009]上氣道隔板、下氣道隔板面向氣道的面上均設(shè)置有非直線型的翅片焊料槽。
[0010]上氣道隔板、下氣道隔板兩端兩個(gè)安裝凸臺(tái)之間設(shè)置有設(shè)置有氣道板焊料槽。
[0011]有益效果:本發(fā)明從整體布局上為了在緊湊的空間條件下盡可能的減少氣道管路繞曲，避免與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、發(fā)電機(jī)組、水管組件等發(fā)生干涉，有別于傳統(tǒng)冷卻器單向直通式結(jié)構(gòu)，采用更省空間的進(jìn)排氣同向布置，氣體從同一側(cè)進(jìn)出氣，通過左端組合端蓋直接與EGR閥體裝配成EGR系統(tǒng)，既節(jié)省了 EGR系統(tǒng)的多余配管，有利于EGR系統(tǒng)的模塊化，也有利于發(fā)動(dòng)機(jī)整體的小型化和美觀。
【附圖說明】
[0012]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的冷卻器結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的外形圖；
圖3為圖2的分解圖； 圖4為圖1中氣道隔板外形圖；
圖5為圖4的氣道隔板局部放大圖；
圖6為圖1的外殼總成圖。
[0013]圖中:丨一氣體入口、2—?dú)怏w出口、3—上氣道隔板、4一散熱翅片、5—下氣道隔板、6—回流端蓋、7—進(jìn)水管、8—進(jìn)水道外殼、9 一氣道擋板、10—組合法蘭、11 一出水道外殼、12—出水管、13—固定法蘭、14 一變徑端蓋、15—?dú)獾拦潭ò濉?6—水道外殼、17—安裝面、18—隔斷槽、19 一回流槽、20—翅片焊料槽、21—止裂槽、22—?dú)獾腊搴噶喜邸?3—定位凸緣、24—導(dǎo)向凸緣、25—搭接焊縫。
【具體實(shí)施方式】
[0014]一種板翅式EGR冷卻器，包括本體，本體內(nèi)設(shè)置有至少兩組上下堆疊的氣室，氣室包括上氣道隔板3、下氣道隔板5和上、下氣道隔板之間的散熱翅片4，氣室的上氣道隔板3和下氣道隔板5的一端設(shè)置有氣道擋板9，氣道擋板9的兩側(cè)分別為氣體入口 I和氣體出口 2，氣室的上氣道隔板3和下氣道隔板5的另一端為回流端蓋6。
[0015]下氣室的上氣道隔板I的上表面兩端之間設(shè)置有向上突起的至少兩個(gè)安裝凸臺(tái)17，上氣室的下氣道隔板3的下表面兩端之間設(shè)置有向下突起的至少兩個(gè)安裝凸臺(tái)17。
[0016]下氣室的上氣道隔板I的上表面上設(shè)置有向上突起的隔斷條18，上氣室的下氣道隔板3的下表面上設(shè)置有向下突起的隔斷條18，在隔斷條18靠近回流端蓋6的一端還分別設(shè)置有回流條19。
[0017]上氣道隔板3、下氣道隔板5面向氣道的面上均設(shè)置有非直線型的翅片焊料槽20。
[0018]上氣道隔板3、下氣道隔板5兩端兩個(gè)安裝凸臺(tái)17之間設(shè)置有設(shè)置有氣道板焊料槽22。
[0019]氣道隔板結(jié)構(gòu)，兩端部分別沖壓出寬度5-10mm，l_3mm的安裝面17，保證裝配后的水道間隙，以滿足設(shè)計(jì)所需水力直徑、流速和換熱系數(shù)的要求。為了保證冷水側(cè)的充分對(duì)流換熱，且實(shí)現(xiàn)冷熱流體的順逆流向要求，上氣道隔板3、下氣道隔板5中間沖壓出與裝配面登高的長(zhǎng)條形隔斷條18。同時(shí)，在水路末端，為了實(shí)現(xiàn)冷流體180°回流，增設(shè)一條半圓形回流條19，用于液體導(dǎo)向，這樣大大降低了沿層壓力損失。與此同時(shí)，高溫?zé)崃黧w側(cè)，首先法蘭進(jìn)氣口端通過氣道擋板9實(shí)現(xiàn)隔斷冷熱氣流，隔板末端連接散熱翅片4，以翅片的流體通道實(shí)現(xiàn)冷熱流體的隔斷。在回流端，通過半圓形回流端蓋6保證氣流的導(dǎo)向以減少沿層壓力降，減少了流體的同端進(jìn)出大壓降對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能影響。
[0020]再次，由于翅片式冷卻器板料較薄(t=0.1—0.4mm)易變形，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且裝配精度要求高(尺寸公差±0.04mm，輪廓度0.1)，焊接不良率容易發(fā)生。為此，在隔板的重要裝配面，為了保證焊料的涂覆量與均勻，在外板首尾兩端開設(shè)翅片焊料槽20。裝配后，上下隔板間自然形成了焊接專用槽，既有利于焊料的填充固定，又增加了焊接面積。與此同時(shí)，鈑金件極小，彎曲外角的應(yīng)力釋放和尖角處裝配的精度(輪廓度0.08mm)，在內(nèi)外隔板分別設(shè)置止裂槽21，大大提升了產(chǎn)品合格率及氣密試驗(yàn)的通過率。另外為了保證翅片固定的強(qiáng)度和應(yīng)力均與，冷熱流道分別設(shè)置翅片焊料槽20及保證EGR冷卻器殼體與內(nèi)部氣道板的焊接強(qiáng)度的氣道板焊料槽22。
[0021]最后，由于殼體板材較厚(t=l.2—2_)，且重要裝配尺寸較多，裝配工藝性的優(yōu)化顯得尤為重要。為了提高作業(yè)效率，減少工序，讓整個(gè)冷卻器一體化焊接實(shí)現(xiàn)，用釬焊來代替PLASMA焊接或者M(jìn)IG焊接且保證焊接后釬焊焊縫的強(qiáng)度，減少不良。經(jīng)過實(shí)驗(yàn)對(duì)比，擯棄傳統(tǒng)對(duì)接焊縫，采用內(nèi)外殼體搭接焊縫方案，但由于厚殼體折彎長(zhǎng)尺寸直線度及平面度難以保證，在兩端設(shè)置定位凸緣23，保證了尺寸裝配位置精度。由于內(nèi)外殼體裝配面只有0.1mm的公差允許，直接裝配較為困難，為此，在外殼體中間部位增設(shè)6個(gè)導(dǎo)向凸緣24，大大節(jié)省了操作裝配的時(shí)間，提高了工作效率。
[0022]板翅式EGR冷卻器通過組合法蘭10安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，出水道外殼11上連接有出水管12，設(shè)置在本體的氣體出口 2—側(cè)。進(jìn)水道外殼12上連接有進(jìn)水管7，設(shè)置在本體的氣體進(jìn)口 I 一側(cè)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種板翅式EGR冷卻器，包括本體，本體內(nèi)設(shè)置有至少兩組上下堆疊的氣室，所述氣室包括上氣道隔板(3)、下氣道隔板(5)和上、下氣道隔板之間的散熱翅片(4)，其特征在于:所述氣室的上氣道隔板(3)和下氣道隔板(5)的一端設(shè)置有氣道擋板(9)，氣道擋板(9)的兩側(cè)分別為氣體入口(I)和氣體出口(2)，所述氣室的上氣道隔板(3)和下氣道隔板(5)的另一端為回流端蓋(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的板翅式EGR冷卻器，其特征在于:所述下氣室的上氣道隔板(I)的上表面兩端之間設(shè)置有向上突起的至少兩個(gè)安裝凸臺(tái)(17)，所述上氣室的下氣道隔板(3)的下表面兩端之間設(shè)置有向下突起的至少兩個(gè)安裝凸臺(tái)(17)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的板翅式EGR冷卻器，其特征在于:所述下氣室的上氣道隔板(I)的上表面上設(shè)置有向上突起的隔斷條(18)，所述上氣室的下氣道隔板(3)的下表面上設(shè)置有向下突起的隔斷條(18)，在隔斷條(18)靠近回流端蓋(6)的一端還分別設(shè)置有回流條(19)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的板翅式EGR冷卻器，其特征在于:所述上氣道隔板(3)、下氣道隔板(5)面向氣道的面上均設(shè)置有非直線型的翅片焊料槽(20)。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的板翅式EGR冷卻器，其特征在于:所述上氣道隔板(3)、下氣道隔板(5)兩端兩個(gè)安裝凸臺(tái)(17)之間設(shè)置有設(shè)置有氣道板焊料槽(22)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種板翅式EGR冷卻器，包括本體，本體內(nèi)設(shè)置有至少兩組上下堆疊的氣室，氣室包括上氣道隔板、下氣道隔板和上、下氣道隔板之間的散熱翅片，氣室的上氣道隔板和下氣道隔板的一端設(shè)置有氣道擋板，氣道擋板的兩側(cè)分別為氣體入口和氣體出口，氣室的上氣道隔板和下氣道隔板的另一端為回流端蓋下氣室的上氣道隔板的上表面兩端之間設(shè)置有向上突起的至少兩個(gè)安裝凸臺(tái)，上氣室的下氣道隔板的下表面兩端之間設(shè)置有向下突起的至少兩個(gè)安裝凸臺(tái)。本發(fā)明從采用更省空間的進(jìn)排氣同向布置，氣體從同一側(cè)進(jìn)出氣，通過左端組合端蓋直接與EGR閥體裝配成EGR系統(tǒng)，既節(jié)省了EGR系統(tǒng)的多余配管，有利于EGR系統(tǒng)的模塊化，也有利于發(fā)動(dòng)機(jī)整體的小型化和美觀。
【IPC分類】F01N3/04
【公開號(hào)】CN105443200
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201511019453
【發(fā)明人】孫玉祥, 錢慧
【申請(qǐng)人】無錫金輪達(dá)科技有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年12月31日