一種多功能聯(lián)合機組打殼機自動鎖定裝置制造方法
【專利摘要】一種多功能聯(lián)合機組打殼機自動鎖定裝置，包括安裝在多功能聯(lián)合機組駕駛底部的配件固定架，固定架下方安裝有氣缸，氣缸桿從氣缸中伸出并套在固定懸掛環(huán)中，氣缸桿的桿頭通過鎖桿連接打殼臂上的打殼臂鎖定懸掛板，氣缸的兩個氣缸風源風管和一路外來風源風管連接在一個帶有電源的三位四通電磁閥上，本發(fā)明可在非打殼作業(yè)時關閉空壓機讓打殼機懸起自動鎖定，縮短了空壓機開機運行時間，在用副鉤、扭把進行出鋁等其他作業(yè)時，空壓機可進入關閉狀態(tài)，減少了元器件疲損，有效延長空壓機使用壽命，降低維修頻次和維修費用，減少空壓機無功能耗。
【專利說明】一種多功能聯(lián)合機組打殼機自動鎖定裝置
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于鋁電解【技術領域】，特別涉及一種多功能聯(lián)合機組打殼機自動鎖定裝置。
【背景技術】
[0002]在電解車間多功能聯(lián)合機組配置的(風動)打殼機是電解槽換極作業(yè)或邊部加工破碎氧化鋁殼面的專用設備，其動力風源是由多功能天車自配空壓機提供；在換極或邊加工作業(yè)破碎殼面時，打殼機擺臂下垂將打殼機錘頭壓緊電解槽氧化鋁殼面振動、或敲擊，破開凝結的陽極縫、邊部殼面，便于要交換殘極取出。但由于打殼擺臂上下擺幅大，在進行出鋁、母線轉接、吊運重物等其他作業(yè)時，打殼機頭下垂會對安全及作業(yè)秩序產出較大影響，因此需由空壓機持續(xù)供風提起打殼機頭。
[0003]打殼機頭的提起能源是多功能聯(lián)合機組自配空壓機提供的空壓風，多功能聯(lián)合機組在進行出鋁、母線轉接、吊運重物等其他作業(yè)時，為了防止打殼機頭拖地，需由空壓機持續(xù)供風提起打殼機頭，導致多功能聯(lián)合機組自配空壓機在非加工作業(yè)時長期啟動運行，造成多功能聯(lián)合機組空壓機故障率高、維修頻次密集，嚴重影響電解車間生產進度和生產秩序。

【發(fā)明內容】
[0004]為了克服上述現(xiàn)有技術的缺點，本發(fā)明的目的在于提供一種多功能聯(lián)合機組打殼機自動鎖定裝置，在非打殼作業(yè)時關閉空壓機讓打殼機懸起自動鎖定，減少空壓機開機運行時間，在用副鉤、扭把進行出鋁等其他作業(yè)時，空壓機可進入關閉狀態(tài)，減少了元器件疲損，有效延長空壓機使用壽命，降低維修頻次和維修費用，減少空壓機無功能耗。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術方案是:
[0006]一種多功能聯(lián)合機組打殼機自動鎖定裝置，包括安裝在多功能聯(lián)合機組駕駛底部的配件固定架，固定架下方安裝有氣缸7，氣缸桿8從氣缸7中伸出并套在固定懸掛環(huán)I中，氣缸桿8的桿頭通過鎖桿3連接打殼臂11上的打殼臂鎖定懸掛板4,氣缸7的兩個氣缸風源風管9和一路外來風源風管10連接在一個帶有電源5的三位四通電磁閥2上。
[0007]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明可在非打殼作業(yè)時關閉空壓機讓打殼機懸起自動鎖定，縮短了空壓機開機運行時間，在用副鉤、扭把進行出鋁等其他作業(yè)時，空壓機可進入關閉狀態(tài)，減少了元器件疲損，有效延長空壓機使用壽命，降低維修頻次和維修費用，減少空壓機無功能耗。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明結構示意圖。
【具體實施方式】[0009]下面結合附圖和實施例詳細說明本發(fā)明的實施方式。
[0010]如圖1所示，一種多功能聯(lián)合機組打殼機自動鎖定裝置，包括安裝在多功能聯(lián)合機組駕駛底部的配件固定架，固定架下方安裝有氣缸7，氣缸桿8從氣缸7中伸出并套在固定懸掛環(huán)I中，氣缸桿8的桿頭通過鎖桿3連接打殼臂11上的打殼臂鎖定懸掛板4,打殼臂11前端有打殼機頭12。氣缸7的兩個氣缸風源風管9和一路外來風源風管10連接在一個帶有電源5的三位四通電磁閥2上。三位四通電磁閥2的四個口為:輸入口 P，輸出口 A、B，排氣口 O。通過外來風源風管10向輸入口 P提供風能，一個氣缸風源風管9連接的輸出口A進氣時氣缸桿伸出，打殼機進入自鎖狀態(tài)，另一個氣缸風源風管9連接的輸出口 B進風時氣缸桿收縮，打殼機解除自鎖狀態(tài)。
[0011]通過三位四通電磁閥2控制氣缸桿8的伸出縮回動作，空壓機停機時氣缸桿8自動伸出，鎖定打殼機，多功能聯(lián)合機組進行其他作業(yè)。空壓機開機時氣缸桿8自動縮回，釋放打殼機，多功能聯(lián)合機組進行換極及邊部加工作業(yè)。
[0012]通過5臺多功能聯(lián)合機組打殼機鎖定裝置研制、安裝使用，多功能聯(lián)合機組空壓機故障率降低95%，有效降低維修了空壓機維修成本、維修工時，節(jié)約大量空壓機空轉動力電耗，提高了多功能聯(lián)合機組開動率、保障了車間各項作業(yè)進度。
[0013]1.空壓機在非打殼作業(yè)期間停機節(jié)電:
[0014]5 (臺)X 55 (kwh) X 3.5 (小時)X 3 (班次)X 365 (天)=10539737.5 (kwh)
[0015]每年減少動力電費用:
[0016]1053973.5 (kwh) X 0.327074 (元)=3447274.1 元
[0017]2.降低維修費用:
[0018]5(臺)X8(次)X12(月)X 1200 = 576000 (元)。
【權利要求】
1.一種多功能聯(lián)合機組打殼機自動鎖定裝置，其特征在于，包括安裝在多功能聯(lián)合機組駕駛底部的配件固定架，固定架下方安裝有氣缸(7)，氣缸桿(8)從氣缸(7)中伸出并套在固定懸掛環(huán)(I)中，氣缸桿(8)的桿頭通過鎖桿(3)連接打殼臂(11)上的打殼臂鎖定懸掛板(4)，氣缸(7)的兩個氣缸風源風管(9)和一路外來風源風管(10)連接在一個帶有電源(5)的三位四通電磁 閥(2)上。
【文檔編號】C25C3/14GK104005057SQ201410176121
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年4月29日 優(yōu)先權日:2014年4月29日
【發(fā)明者】黃衛(wèi)平, 毛永慶, 王天壽, ?？晌? 李有邦, 劉海, 何剛, 吳長斌, 宋媛媛 申請人:中國鋁業(yè)股份有限公司