專利名稱：公路隧道排煙口的設(shè)置結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及公路隧道通風(fēng)消防類，具體是涉及一種公路隧道排煙口的設(shè)置 結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
公路隧道是一個(gè)半封閉空間，燃燒物多為汽油、柴油等， 一旦發(fā)生火災(zāi)， 所產(chǎn)生的高溫和有毒煙氣極難及時(shí)排除，會(huì)對(duì)處于地下空間的設(shè)施和人員造成 極大傷害，易造成惡性事故。因此通風(fēng)排煙是隧道消防最重要的措施。在公路 隧道中，必須有合適的煙氣控制系統(tǒng)。沿隧道長(zhǎng)度方向在頂部或其他部位設(shè)置 排煙道、隧道頂部位置開(kāi)設(shè)一系列排煙口是一種有效的隧道煙氣控制技術(shù)。排 煙口的大小、間距對(duì)煙氣的控制都有重要影響，如何準(zhǔn)確判斷火源點(diǎn)位置以開(kāi) 啟合適的排煙口也是排煙口的設(shè)置結(jié)構(gòu)中重要的環(huán)節(jié)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是根據(jù)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種公路隧道排煙口
的設(shè)置結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)可以有效控制煙氣擴(kuò)散在150m范圍內(nèi)，為人員最大限度地 創(chuàng)造安全空間。
本發(fā)明目的實(shí)現(xiàn)由以下技術(shù)方案完成
一種公路隧道排煙口的設(shè)置結(jié)構(gòu)，包括排煙道及設(shè)置其上的若干排煙口， 所述排煙道沿隧道長(zhǎng)度方向設(shè)置，所述排煙道連通排煙風(fēng)機(jī)，其特征在于所
述的設(shè)置結(jié)構(gòu)還包括火災(zāi)位置探測(cè)裝置，所述的排煙口之間的間距為30m-120m，
所述的排煙口面積為lm2-10m2。
所述排煙口之間的間距為60m，所述排煙口為2mX2m的方形。 所述排煙道位于隧道的頂部，所述排煙口位于所述排煙道的下側(cè)中央位置。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)優(yōu)化公路隧道湘N:面效果，在相同的排煙配置情況下，提高 煙氣控制能力，減少煙氣影響范圍，有效控制煙氣擴(kuò)散在150m范圍內(nèi)，煙氣分
層保持良好，為人員提供較好的安全空間。


附圖1是本發(fā)明實(shí)施例1原理示意圖。
具體實(shí)施例方式
以下結(jié)合附圖通過(guò)實(shí)施例對(duì)本發(fā)明特征及其它相關(guān)特征作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)
明，以便于同行業(yè)技術(shù)人員的理解
如圖1所示，標(biāo)號(hào)1-6分別表示隧道1、排煙道2、排煙風(fēng)機(jī)3，排煙口
pl、 p2、 p3、 p4、 p5、 p6。
上述各裝置參數(shù)的選擇如下排煙道2的截面積為llm2，排煙風(fēng)機(jī)3的風(fēng) 量為80m7s-130m'Vs，排煙口與排煙道2的角度范圍為0度_90度，排煙口 (pl、 p2、p3、p4、p5、p6)的面積在11112-101112之間。相鄰排煙口之間的間距為30m-120m， 其具體選值應(yīng)根據(jù)交通方式、火災(zāi)規(guī)模、隧道縱坡、空間高度及斷面、排煙量、 排煙口尺寸等確定，具體設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)建立數(shù)值模型進(jìn)行模擬計(jì)算。
本實(shí)施例中各裝置參數(shù)具體選值如下:排煙口截面為2mX2m的方形；相鄰 排煙口之間的間距為60m;排煙風(fēng)機(jī)3的風(fēng)量為100m7s。
如圖1所示，沿單行隧道1的長(zhǎng)度方向在單行隧道1頂部架設(shè)有一個(gè)排煙 道2。排煙道2連通排煙風(fēng)機(jī)3。排煙道2的下側(cè)的中央位置開(kāi)有均勻、連續(xù)分 布的排煙口pl、 p2、 p3、 p4、 p5、 p6，上述排煙口均垂直排煙道2設(shè)置，排煙 口pl、 p2、 p3、 p4、 p5、 p6通過(guò)遙控方式開(kāi)啟閉合。在隧道l頂部還安裝有火 災(zāi)位置探測(cè)裝置來(lái)確定火災(zāi)發(fā)生時(shí)的位置。
本實(shí)施例還設(shè)置有中央控制室，其控制連接上述火災(zāi)位置探測(cè)裝置、排煙 口pl、 p2、 p3、 p4、 p5、 p6和排煙風(fēng)機(jī)3。具體的說(shuō)，中央控制室可根據(jù)隧道 頂部安裝的火災(zāi)位置探測(cè)裝置確定火災(zāi)位置，報(bào)警后顯示在隧道中央控制室的 監(jiān)控屏上，經(jīng)人工確認(rèn)后排煙系統(tǒng)進(jìn)入預(yù)先設(shè)置的火災(zāi)運(yùn)行模式。上述實(shí)施例中使用的火災(zāi)位置探測(cè)裝置，可以根據(jù)工程的具體需求，選擇 不同類型的探測(cè)裝置，如溫度探測(cè)、煙霧探測(cè)等等，同時(shí)上述實(shí)施例中對(duì)排煙 口數(shù)量的選擇也不僅僅局限于此，在滿足其他條件的情況下，根據(jù)具體工況， 對(duì)數(shù)量進(jìn)行任意增減，在此不再贅述。
權(quán)利要求
1. 一種公路隧道排煙口的設(shè)置結(jié)構(gòu)，包括排煙道及設(shè)置其上的若干排煙口，所述排煙道沿隧道長(zhǎng)度方向設(shè)置，所述排煙道連通排煙風(fēng)機(jī)，其特征在于所述的設(shè)置結(jié)構(gòu)還包括火災(zāi)位置探測(cè)裝置，所述的排煙口之間的間距為30m-120m，所述的排煙口面積為1m2-10m2。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路隧道排煙口的設(shè)置結(jié)構(gòu)，其特征在于所述 排煙口之間的間距為60m，所述排煙口為2mX2m的方形。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路隧道排煙口的設(shè)置結(jié)構(gòu)，其特征在于所述 排煙道位于隧道的頂部，所述排煙口位于所述排煙道的下側(cè)中央位置。
全文摘要
本發(fā)明涉及公路隧道通風(fēng)消防類，具體是涉及一種公路隧道排煙口的設(shè)置結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括排煙道及設(shè)置其上的若干排煙口，所述排煙道沿隧道長(zhǎng)度方向設(shè)置，所述排煙道連通排煙風(fēng)機(jī)，其特征在于所述的設(shè)置結(jié)構(gòu)還包括火災(zāi)位置探測(cè)裝置，所述的排煙口之間的間距為30m-120m，所述的排煙口面積為1m²-10m²，其優(yōu)點(diǎn)是優(yōu)化公路隧道排煙效果，在相同的排煙配置情況下，提高煙氣控制能力，減少煙氣影響范圍，有效控制煙氣擴(kuò)散在150m范圍內(nèi)，煙氣分層保持良好，為人員提供較好的安全空間。
文檔編號(hào)E21F1/00GK101509391SQ200910047599
公開(kāi)日2009年8月19日 申請(qǐng)日期2009年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月13日
發(fā)明者峰 奚, 沈哲強(qiáng), 蔣衛(wèi)艇, 鄭晉麗 申請(qǐng)人:上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院