防脫落泥門及挖泥船的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及挖泥船，公開了一種防脫落泥門及挖泥船，防脫落泥門包括與排泥口相匹配的泥門本體和以所述泥門本體的中心為圓心呈放射狀分布的多個(gè)泥門加強(qiáng)板，所述泥門加強(qiáng)板垂直于所述泥門本體，每個(gè)所述泥門加強(qiáng)板的上部設(shè)置有卡擋件，所述泥門本體中心到所述卡擋件邊緣的距離大于所述排泥口的半徑。本發(fā)明通過在泥門本體上設(shè)置卡擋件，能夠?qū)崿F(xiàn)泥門從其連接件上掉落時(shí)卡擋在排泥口處，使泥門不至于掉入海底，避免船體損壞和海損事故；在泥門掉落時(shí)會(huì)撞擊船底，通過排泥口上相應(yīng)部位的加強(qiáng)設(shè)計(jì)，能夠保證船體的安全；整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)施成本低。
【專利說明】防脫落泥門及挖泥船
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及挖泥船，特別是涉及一種防脫落泥門及具有該防脫落泥門的挖泥船。【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有挖泥船的泥艙底部設(shè)有排泥口，在排泥口處設(shè)有泥門，泥門的上部通過連接法蘭與甲板面的液壓油缸的拉桿連接，在裝泥過程中，泥門通過拉桿拉緊而將泥門關(guān)閉，在排泥時(shí)，將拉桿向下移動(dòng)即可將泥門打開。
[0003]由于拉桿長(zhǎng)期受力和腐蝕等因素，當(dāng)出現(xiàn)意外情況時(shí)，如果拉桿出現(xiàn)破壞而導(dǎo)致泥門從拉桿脫落，泥門即掉入海底，造成船體損壞和海損事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004](一)要解決的技術(shù)問題
[0005]本發(fā)明的目的是提供一種防脫落泥門，在拉桿或連接法蘭出現(xiàn)意外損壞時(shí)，可以保證泥門不至于從船體上掉下，避免泥門掉入海底而造成船體損壞和海損事故。
[0006](二)技術(shù)方案
[0007]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種防脫落泥門，其包括與排泥口相匹配的泥門本體和以所述泥門本體的中心為圓心呈放射狀分布的多個(gè)泥門加強(qiáng)板，所述泥門加強(qiáng)板垂直于所述泥門本體，每個(gè)所述泥門加強(qiáng)板的上部設(shè)置有卡擋件，所述泥門本體中心到所述卡擋件邊緣的距離大于所述排泥口的半徑。
[0008]其中，所述泥門加強(qiáng)板的寬度小于所述泥門本體的半徑。
[0009]其中，所述泥門本體中心到所述卡擋件邊緣的距離與所述泥門本體的半徑相等。
[0010]其中，所述卡擋件有三個(gè)，均勻分布在所述泥門本體上。
[0011]其中，所述卡擋件為圓鋼，焊接在所述泥門加強(qiáng)板上。
[0012]本發(fā)明還提供了一種挖泥船，其包括上述任一項(xiàng)所述的防脫落泥門。
[0013]其中，所述排泥口上設(shè)置有加強(qiáng)部，所述加強(qiáng)部的位置與所述卡擋件的位置相對(duì)應(yīng)，所述加強(qiáng)部的厚度比所述排泥口上其它區(qū)域的厚度大。
[0014](三)有益效果
[0015]上述技術(shù)方案所提供的防脫落泥門及挖泥船，通過在泥門本體上設(shè)置卡擋件，能夠?qū)崿F(xiàn)泥門從其連接件上掉落時(shí)卡擋在排泥口處，使泥門不至于掉入海底，避免船體損壞和海損事故；在泥門掉落時(shí)會(huì)撞擊船底，通過排泥口上相應(yīng)部位的加強(qiáng)設(shè)計(jì)，能夠保證船體的安全；整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)施成本低。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明實(shí)施例中挖泥船的局部結(jié)構(gòu)圖；
[0017]圖2是本發(fā)明實(shí)施例中防脫落泥門的結(jié)構(gòu)圖；
[0018]圖3是本發(fā)明實(shí)施例中防脫落泥門的俯視圖；[0019]其中，1、船體，2、拉桿，3、排泥口，4、泥門本體，5、卡擋件，6、連接法蘭。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍。
[0021]實(shí)施例1
[0022]圖1示出了本實(shí)施例挖泥船的局部結(jié)構(gòu)圖，圖2示出了本實(shí)施例防脫落泥門的結(jié)構(gòu)圖，圖3是防脫落泥門的俯視圖，參照?qǐng)D示，本實(shí)施例防脫落泥門包括與排泥口 3相匹配的泥門本體4和以所述泥門本體4的中心為圓心呈放射狀分布的多個(gè)泥門加強(qiáng)板(圖中未標(biāo)示)，所述泥門加強(qiáng)板垂直于所述泥門本體4，每個(gè)所述泥門加強(qiáng)板的上部設(shè)置有卡擋件5，所述泥門本體4中心到所述卡擋件5邊緣的距離大于所述排泥口 3的半徑，能夠滿足泥門下落到卡擋件5的位置時(shí)，卡擋件5卡擋在排泥口 3上，不會(huì)因泥門掉落而沉入海底。
[0023]具體地，所述泥門加強(qiáng)板的寬度小于所述泥門本體4的半徑，能夠保證泥門在下落時(shí)，由排泥口和加強(qiáng)板之間的間隙可以向外排泥。優(yōu)選地，所述泥門本體4中心到所述卡擋件5邊緣的距離與所述泥門本體4的半徑相等，泥門本體4的半徑設(shè)置的比所述泥門加強(qiáng)板的寬度大，既能夠?qū)崿F(xiàn)上述的排泥，也能夠?qū)崿F(xiàn)在泥門被向上拉緊時(shí)，泥門本體4能夠?qū)⑴拍嗫?3關(guān)閉；卡擋件5的尺寸設(shè)置限定，能夠在最節(jié)省材料的前提下，保證卡擋件5能夠有效卡擋在排泥口 3上不脫落。
[0024]本實(shí)施例中，所述卡擋件5有三個(gè)，均勻分布在所述泥門本體4上；所述卡擋件5為圓鋼，焊接在所述泥門加強(qiáng)板上，保證其強(qiáng)度。
[0025]實(shí)施例2
[0026]本實(shí)施例提供了一種具有實(shí)施例1的防脫落泥門的挖泥船，其局部結(jié)構(gòu)可參照?qǐng)D1及圖2所示，挖泥船的泥艙底部設(shè)有排泥口 3，在排泥口 3處設(shè)所述泥門，泥門的上部通過連接法蘭6與甲板面的液壓油缸的拉桿2連接，在裝泥過程中，泥門通過拉桿2拉緊而將泥門關(guān)閉，在排泥時(shí)，將拉桿4向下移動(dòng)即可將泥門打開。若泥門因意外從拉桿2上脫落，泥門不會(huì)掉入海底，能夠通過卡擋件5卡擋在排泥口 3上。
[0027]本實(shí)施例排泥口 3上設(shè)置有加強(qiáng)部，所述加強(qiáng)部的位置與所述卡擋件5的位置相對(duì)應(yīng)，所述加強(qiáng)部的厚度比所述排泥口 3上其它區(qū)域的厚度大，能夠避免泥門脫落時(shí)卡擋件5撞擊船底而引起船底的損壞。
[0028]由以上實(shí)施例可以看出，本發(fā)明實(shí)施例通過在泥門本體上設(shè)置卡擋件，能夠?qū)崿F(xiàn)泥門從其連接件上掉落時(shí)卡擋在排泥口處，使泥門不至于掉入海底，避免船體損壞和海損事故；在泥門掉落時(shí)會(huì)撞擊船底，通過排泥口上相應(yīng)部位的加強(qiáng)設(shè)計(jì)，能夠保證船體的安全；整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)施成本低。
[0029]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和替換，這些改進(jìn)和替換也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種防脫落泥門，其特征在于，包括與排泥口相匹配的泥門本體和以所述泥門本體的中心為圓心呈放射狀分布的多個(gè)泥門加強(qiáng)板，所述泥門加強(qiáng)板垂直于所述泥門本體，每個(gè)所述泥門加強(qiáng)板的上部設(shè)置有卡擋件，所述泥門本體中心到所述卡擋件邊緣的距離大于所述排泥口的半徑。
2.如權(quán)利要求1所述的防脫落泥門，其特征在于，所述泥門加強(qiáng)板的寬度小于所述泥門本體的半徑。
3.如權(quán)利要求1所述的防脫落泥門，其特征在于，所述泥門本體中心到所述卡擋件邊緣的距離與所述泥門本體的半徑相等。
4.如權(quán)利要求1所述的防脫落泥門，其特征在于，所述卡擋件有三個(gè)，均勻分布在所述泥門本體上。
5.如權(quán)利要求1所述的防脫落泥門，其特征在于，所述卡擋件為圓鋼，焊接在所述泥門加強(qiáng)板上。
6.一種挖泥船，其特征在于，包括權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的防脫落泥門。
7.如權(quán)利要求6所述的挖泥船，其特征在于，所述排泥口上設(shè)置有加強(qiáng)部，所述加強(qiáng)部的位置與所述卡擋件的位置相對(duì)應(yīng)，所述加強(qiáng)部的厚度比所述排泥口上其它區(qū)域的厚度大。
【文檔編號(hào)】E02F7/04GK103469841SQ201310365422
【公開日】2013年12月25日 申請(qǐng)日期:2013年8月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月20日
【發(fā)明者】羅日佳, 鄭必前, 林植鑫, 蔡憲玲, 李曉燕, 朱淋淋 申請(qǐng)人:中交廣州航道局有限公司