本實(shí)用新型涉及一種煤礦設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種智能型防逆流控風(fēng)裝置。

背景技術(shù)：

在煤礦生產(chǎn)中，礦車(chē)主要用于運(yùn)輸井下所需物料及大塊矸石，刮板運(yùn)輸機(jī)和膠帶輸送機(jī)被廣泛應(yīng)用于采掘工作面運(yùn)輸系統(tǒng)中。在井下不允許風(fēng)流通過(guò)，但需要行人或者通車(chē)的巷道內(nèi)必須設(shè)置風(fēng)門(mén)。刮板運(yùn)輸機(jī)與膠帶輸送機(jī)相比具有穿過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)斷面小容易密封的優(yōu)勢(shì)，但由于其空載功率消耗大，且使用其進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)需安排多名專職信號(hào)工，因此不適合長(zhǎng)距離運(yùn)輸。而膠帶輸送機(jī)穿過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)，由于其截面較大，因此漏風(fēng)現(xiàn)象嚴(yán)重，容易出現(xiàn)逆流現(xiàn)象。漏風(fēng)嚴(yán)重和逆流現(xiàn)象導(dǎo)致容易發(fā)生瓦斯爆炸，給井下作業(yè)帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決膠帶運(yùn)輸機(jī)過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)漏風(fēng)嚴(yán)重以及容易出現(xiàn)逆流現(xiàn)象的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種智能型防逆流控風(fēng)裝置，有效防止膠帶運(yùn)輸機(jī)過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)發(fā)生逆流現(xiàn)象，并且有效堵漏，使膠帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行和停運(yùn)時(shí)漏風(fēng)量均大大減小。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種智能型防逆流控風(fēng)裝置，包括設(shè)置在風(fēng)門(mén)上的用以供膠帶輸送機(jī)通過(guò)的通道，所述膠帶輸送機(jī)的上層膠帶與下層膠帶之間設(shè)置有堵漏隔板，所述通道由對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)角鐵、設(shè)置在角鐵上端和下端的上部鋼板和下部鋼板圍成，且上部鋼板與上層膠帶之間形成間隙a，間隙a處設(shè)置有打開(kāi)或封堵間隙a的上部防逆流鋼板，下部鋼板與下層膠帶之間形成間隙b，間隙b處設(shè)置有打開(kāi)或封堵間隙b的下部防逆流鋼板，所述上部防逆流鋼板和下部防逆流鋼板分別由上部氣缸和下部氣缸帶動(dòng)其上下滑動(dòng)，以堵住或疏通間隙a和間隙b，所述上部氣缸和下部氣缸均由聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與膠帶輸送機(jī)開(kāi)關(guān)連鎖的二位五通電磁閥以及向二位五通電磁閥供氣的給氣總管，二位五通電磁閥分別通過(guò)上部氣缸進(jìn)氣膠管、上部氣缸排氣膠管、下部氣缸進(jìn)氣膠管和下部氣缸排氣膠管控制上部氣缸和下部氣缸運(yùn)動(dòng)。

所述上部氣缸的活塞a與上部氣缸的伸縮桿a固定連接，伸縮桿a伸出上部氣缸缸體的一端與上部防逆流鋼板的上部固定連接。

所述上部防逆流鋼板由等腰三角形鋼板a和長(zhǎng)方形鋼板a構(gòu)成，等腰三角形鋼板a的頂角處與伸縮桿a固定連接，等腰三角形鋼板a的底邊與長(zhǎng)方形鋼板a的頂部橫邊固定連接，長(zhǎng)方形鋼板a的底部橫邊外凸形成圓弧。

所述下部氣缸的活塞b與下部氣缸的伸縮桿b固定連接，伸縮桿b伸出下部氣缸缸體的一端與下部防逆流鋼板的上部固定連接。

所述下部防逆流鋼板由等腰三角形鋼板b和長(zhǎng)方形鋼板b構(gòu)成，等腰三角形鋼板b的頂角處與伸縮桿b固定連接，等腰三角形鋼板b的底邊與長(zhǎng)方形鋼板b的頂部橫邊固定連接，長(zhǎng)方形鋼板b的底部橫邊外凸形成圓弧。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

一、本實(shí)用新型所述的一種智能型防逆流控風(fēng)裝置，由上部鋼板、下部鋼板和兩個(gè)角鐵圍成的通道直接嵌入風(fēng)門(mén)墻體內(nèi)，在保證膠帶輸送機(jī)能順利通過(guò)風(fēng)門(mén)的同時(shí)也提高了風(fēng)門(mén)處墻體的整體強(qiáng)度，使風(fēng)門(mén)具有防突功能；

二、通過(guò)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)控制上部氣缸和下部氣缸，進(jìn)而控制上部防逆流板和下部防逆流板上下移動(dòng)，使得膠帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行時(shí)，通道暢通無(wú)阻，方便運(yùn)輸，提高了運(yùn)輸效率，當(dāng)膠帶運(yùn)輸機(jī)停運(yùn)時(shí)，上部防逆流板和下部防逆流板將通道與上層膠帶以及下層膠帶之間的間隙堵住，有效堵漏，大大降低了漏風(fēng)量，并防止逆流現(xiàn)象發(fā)生，提高井下作業(yè)的安全性；

三、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的二位五通電磁閥與膠帶輸送機(jī)開(kāi)關(guān)連鎖，從而實(shí)現(xiàn)了膠帶輸送機(jī)運(yùn)行或停運(yùn)時(shí)，上部防逆流板和下部防逆流板做出相適應(yīng)的運(yùn)動(dòng)，使得本實(shí)用新型更加自動(dòng)化和智能化，減少人工，降低了生產(chǎn)成本；

四、上部防逆流板和下部防逆流板均采用特殊結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定且堵漏全面，同時(shí)無(wú)損于膠帶輸送機(jī)，方便耐用。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標(biāo)記：1、風(fēng)門(mén)，2、上層膠帶，3、下層膠帶，4、堵漏隔板，5、上部鋼板，6、下部鋼板，7、角鐵，8、上部防逆流鋼板，801、等腰三角形鋼板a，802、長(zhǎng)方形鋼板a，9、下部防逆流鋼板，901、等腰三角形鋼板b ，902、長(zhǎng)方形鋼板b，10、上部氣缸，1001、活塞a，1002、伸縮桿a，11、下部氣缸，1101、活塞b，1102、伸縮桿b，12、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，1201、二位五通電磁閥，1202、給氣總管，1203、上部氣缸進(jìn)氣膠管，1204、上部氣缸排氣膠管，1205、下部氣缸進(jìn)氣膠管，1206、下部氣缸排氣膠管。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說(shuō)明，本實(shí)施例以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過(guò)程，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。

如圖所示，一種智能型防逆流控風(fēng)裝置，包括設(shè)置在風(fēng)門(mén)1上的用以供膠帶輸送機(jī)通過(guò)的通道，所述膠帶輸送機(jī)的上層膠帶2與下層膠帶3之間設(shè)置有堵漏隔板4，其特征在于：所述通道由對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)角鐵7、設(shè)置在角鐵7上端和下端的上部鋼板5和下部鋼板6圍成，且上部鋼板5與上層膠帶2之間形成間隙a，間隙a處設(shè)置有打開(kāi)或封堵間隙a的上部防逆流鋼板8，下部鋼板6與下層膠帶3之間形成間隙b，間隙b處設(shè)置有打開(kāi)或封堵間隙b的下部防逆流鋼板9，所述上部防逆流鋼板8和下部防逆流鋼板9分別由上部氣缸10和下部氣缸11帶動(dòng)其上下滑動(dòng)，以堵住或疏通間隙a和間隙b，所述上部氣缸10和下部氣缸11均由聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)12驅(qū)動(dòng)，聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)12包括與膠帶輸送機(jī)開(kāi)關(guān)連鎖的二位五通電磁閥1201以及向二位五通電磁閥1201供氣的給氣總管1202，二位五通電磁閥1201分別通過(guò)上部氣缸進(jìn)氣膠管1203、上部氣缸排氣膠管1204、下部氣缸進(jìn)氣膠管1205和下部氣缸排氣膠管1206控制上部氣缸10和下部氣缸11運(yùn)動(dòng)，其中，上部氣缸進(jìn)氣膠管1203和上部氣缸排氣膠管1204的一端均與二位五通電磁閥1201連接，另一端均與上部氣缸10的缸體貫通連接以帶動(dòng)上部氣缸10的活塞a1001做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，下部氣缸進(jìn)氣膠管1205和下部氣缸排氣膠管1206的一端均與二位五通電磁閥1201連接，另一端均與下部氣缸11的缸體貫通連接以帶動(dòng)下部氣缸11的活塞b1101做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

以上為本實(shí)用新型的基本實(shí)施方式，可在以上基礎(chǔ)上做進(jìn)一步的改進(jìn)、優(yōu)化和限定：

如，所述上部氣缸10的活塞a1001與上部氣缸10的伸縮桿a1002固定連接，伸縮桿a1002伸出上部氣缸10缸體的一端與上部防逆流鋼板8的上部固定連接。

進(jìn)一步的，所述上部防逆流鋼板8由等腰三角形鋼板a801和長(zhǎng)方形鋼板a802構(gòu)成，等腰三角形鋼板a801的頂角處與伸縮桿a1002固定連接，等腰三角形鋼板a801的底邊與長(zhǎng)方形鋼板a802的頂部橫邊固定連接，長(zhǎng)方形鋼板a802的底部橫邊外凸形成圓弧。

又如，所述下部氣缸11的活塞b1101與下部氣缸11的伸縮桿b1102固定連接，伸縮桿b1102伸出下部氣缸11缸體的一端與下部防逆流鋼板9的上部固定連接。

進(jìn)一步的，所述下部防逆流鋼板9由等腰三角形鋼板b901和長(zhǎng)方形鋼板b902構(gòu)成，等腰三角形鋼板b901的頂角處與伸縮桿b1102固定連接，等腰三角形鋼板b901的底邊與長(zhǎng)方形鋼板b902的頂部橫邊固定連接，長(zhǎng)方形鋼板b902的底部橫邊外凸形成圓弧。

本實(shí)用新型的工作過(guò)程為，膠帶輸送機(jī)通過(guò)其開(kāi)關(guān)開(kāi)啟時(shí)，與膠帶輸送機(jī)開(kāi)關(guān)連鎖的二位五通電磁閥1201控制上部氣缸進(jìn)氣膠管1203和下部氣缸進(jìn)氣膠管1205封閉，同時(shí)控制上部氣缸排氣膠管1204和下部氣缸排氣膠管1206打開(kāi)，從而將上部氣缸10和下部氣缸11中的氣排出，使活塞a1001通過(guò)伸縮桿a1002帶動(dòng)上部防逆流鋼板8向上移動(dòng)，以疏通間隙a，并使活塞b1101通過(guò)伸縮桿b1102帶動(dòng)下部防逆流鋼板9向下移動(dòng)，以疏通間隙b，使通道不影響膠帶輸送機(jī)通過(guò)。膠帶輸送機(jī)通過(guò)其開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí)，與膠帶輸送機(jī)開(kāi)關(guān)連鎖的二位五通電磁閥1201控制上部氣缸排氣膠管1204和下部氣缸排氣膠管1206封閉，同時(shí)控制上部氣缸進(jìn)氣膠管1203和下部氣缸進(jìn)氣膠管1205打開(kāi)，從而向上部氣缸10和下部氣缸11中供氣，使活塞a1001通過(guò)伸縮桿a1002帶動(dòng)上部防逆流鋼板8向下移動(dòng)，以堵住間隙a，并使活塞b1101通過(guò)伸縮桿b1102帶動(dòng)下部防逆流鋼板9向上移動(dòng)，以堵住間隙b，使通道封閉。