本發(fā)明涉及隧道擴(kuò)建施工，尤其涉及一種既有隧道增設(shè)仰拱加固施工方法。

背景技術(shù)：

1、隧道擴(kuò)建時(shí)，往往需要將原來(lái)的仰拱拆除后，再施工新的仰拱，但是受限于隧道空間，新的仰拱的施工效率低下，質(zhì)量難以保障。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是：為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種既有隧道增設(shè)仰拱加固施工方法。

2、本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種既有隧道增設(shè)仰拱加固施工方法，包括如下步驟：s1、在隧道兩側(cè)墻腳處沿傾斜向下的方向鉆取多個(gè)錨孔，隨后將固定錨桿插入錨孔內(nèi)；s2、在舊仰拱與隧道側(cè)壁之間開安裝槽，在安裝槽內(nèi)安裝軌道，隨后將舊仰拱破除，在隧道兩側(cè)墻角的下方安裝臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)；s3、將移動(dòng)骨架安裝于軌道上，移動(dòng)骨架上安裝有圓弧模板和注漿裝置，移動(dòng)骨架通過(guò)第一液壓件控制圓弧模板的升降；s4、第一液壓件控制圓弧模板下降至設(shè)定位置，注漿裝置通過(guò)圓弧模板上的注漿窗口進(jìn)行注漿；s5、注漿的過(guò)程中，同步對(duì)圓弧模板的前側(cè)重復(fù)步驟s2；s6、注漿完成，且混凝土初凝后，第一液壓件控制圓弧模板上升，隨后移動(dòng)骨架向前移動(dòng)一個(gè)圓弧模板的長(zhǎng)度，使得移動(dòng)骨架移動(dòng)至新安裝的軌道上；s7、重復(fù)s4至s6，直至所有新仰拱澆筑完畢。

3、本發(fā)明的一種既有隧道增設(shè)仰拱加固施工方法，通過(guò)固定錨桿對(duì)隧道兩側(cè)的墻角進(jìn)行錨固，并通過(guò)支撐裝置對(duì)隧道底部進(jìn)行支撐，隨后第一液壓件控制圓弧模板下降至設(shè)定位置，此時(shí)注漿裝置進(jìn)行注漿，以澆注出新的仰拱，然后移動(dòng)骨架移動(dòng)至一下個(gè)施工工位，實(shí)現(xiàn)新仰拱的施工，保障施工效率，同時(shí)利用軌道與移動(dòng)骨架的配合，保障施工的準(zhǔn)確度，進(jìn)而保障施工質(zhì)量。

4、進(jìn)一步，所述移動(dòng)骨架的側(cè)壁上設(shè)有第二液壓件，所述第二液壓件沿移動(dòng)骨架的周向設(shè)有多個(gè)，每個(gè)所述第二液壓件的活動(dòng)端固定連接有撐壓板；所述移動(dòng)骨架移動(dòng)至軌道上預(yù)設(shè)位置后，多個(gè)所述第二液壓件的活動(dòng)端伸出，使得撐壓板與隧道的側(cè)壁和頂壁抵緊，以使移動(dòng)骨架相對(duì)固定。

5、進(jìn)一步，所述注漿裝置包括移動(dòng)架，所述移動(dòng)架與移動(dòng)骨架連接；輸送管，所述輸送管沿隧道的寬度方向設(shè)于移動(dòng)架上；固定管，所述固定管與輸送管固定連接，所述固定管沿隧道的寬度方向設(shè)有多個(gè)；活動(dòng)管，所述活動(dòng)管的數(shù)量與固定管相同，每個(gè)所述活動(dòng)管套于一個(gè)固定管上，且能夠相對(duì)固定管沿固定管的軸向移動(dòng)；鎖緊件，所述鎖緊件設(shè)于活動(dòng)管上，且適于鎖緊活動(dòng)管和固定管；多個(gè)所述活動(dòng)管的底部的連線在隧道截面上形成拱狀。

6、進(jìn)一步，所述鎖緊件包括鎖緊套，所述鎖緊套套設(shè)于固定管上，且所述鎖緊套與活動(dòng)管朝向移動(dòng)架的一端螺紋連接，所述鎖緊套上設(shè)有鎖緊環(huán)，所述鎖緊環(huán)過(guò)盈插于活動(dòng)管與固定管之間。

7、進(jìn)一步，所述鎖緊環(huán)上設(shè)有錐段，所述活動(dòng)管朝向移動(dòng)架的一端設(shè)有錐面，所述錐段與錐面貼合。

8、進(jìn)一步，所述鎖緊環(huán)表面上設(shè)有橡膠層。

9、進(jìn)一步，所述橡膠層同時(shí)覆蓋鎖緊環(huán)的外側(cè)和內(nèi)側(cè)。

10、進(jìn)一步，所述活動(dòng)管底部設(shè)有出料孔，所述活動(dòng)管上活動(dòng)連接有封堵蓋，所述封堵蓋具有封堵狀態(tài)和打開狀態(tài)；所述封堵蓋處于封堵狀態(tài)時(shí)，所述封堵蓋將出料孔封堵；所述封堵蓋處于打開狀態(tài)時(shí)，所述封堵蓋使出料孔與空氣連通。

11、進(jìn)一步，所述出料孔設(shè)于活動(dòng)管的側(cè)壁上，所述封堵蓋上沿活動(dòng)管的軸向設(shè)有第一腰型孔，所述活動(dòng)管上設(shè)有臺(tái)階，所述封堵蓋與臺(tái)階螺紋連接；所述封堵蓋處于打開狀態(tài)時(shí)，所述出料孔沿活動(dòng)管徑向的投影位于第一腰型孔內(nèi)。

12、進(jìn)一步，所述出料孔設(shè)于活動(dòng)管的底面上，所述封堵蓋上沿活動(dòng)管的周向設(shè)有第二腰型孔，所述封堵蓋與活動(dòng)管轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述封堵蓋處于打開狀態(tài)時(shí)，所述出料孔沿活動(dòng)管徑向的投影位于第二腰型孔內(nèi)。

13、本發(fā)明的有益效果是，

14、1、通過(guò)固定錨桿對(duì)隧道兩側(cè)的墻角進(jìn)行錨固，并通過(guò)支撐裝置對(duì)隧道底部進(jìn)行支撐，隨后第一液壓件控制圓弧模板下降至設(shè)定位置，此時(shí)注漿裝置進(jìn)行注漿，以澆注出新的仰拱，然后移動(dòng)骨架移動(dòng)至一下個(gè)施工工位，實(shí)現(xiàn)新仰拱的施工，保障施工效率，同時(shí)利用軌道與移動(dòng)骨架的配合，保障施工的準(zhǔn)確度，進(jìn)而保障施工質(zhì)量；

15、2、通過(guò)第二液壓件和撐壓板的配合，便于在圓弧模板和注漿裝置工作時(shí)，將移動(dòng)骨架相對(duì)固定于隧道內(nèi)，提升穩(wěn)定性，保障施工質(zhì)量。

技術(shù)特征：

1.一種既有隧道增設(shè)仰拱加固施工方法，其特征在于，包括如下步驟：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種既有隧道增設(shè)仰拱加固施工方法，其特征在于，所述移動(dòng)骨架(7)的側(cè)壁上設(shè)有第二液壓件(73)，所述第二液壓件(73)沿移動(dòng)骨架(7)的周向設(shè)有多個(gè)，每個(gè)所述第二液壓件(73)的活動(dòng)端固定連接有撐壓板(74)；

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種既有隧道增設(shè)仰拱加固施工方法，其特征在于，所述注漿裝置包括

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種既有隧道增設(shè)仰拱加固施工方法，其特征在于，所述鎖緊件包括鎖緊套(23)，所述鎖緊套(23)套設(shè)于固定管(21)上，且所述鎖緊套(23)與活動(dòng)管(22)朝向移動(dòng)架(2)的一端螺紋連接，所述鎖緊套(23)上設(shè)有鎖緊環(huán)(231)，所述鎖緊環(huán)(231)過(guò)盈插于活動(dòng)管(22)與固定管(21)之間。

5.如權(quán)利要求4所述的一種既有隧道增設(shè)仰拱加固施工方法，其特征在于，所述鎖緊環(huán)(231)上設(shè)有錐段(232)，所述活動(dòng)管(22)朝向移動(dòng)架(2)的一端設(shè)有錐面(221)，所述錐段(232)與錐面(221)貼合。

6.如權(quán)利要求5所述的一種既有隧道增設(shè)仰拱加固施工方法，其特征在于，所述鎖緊環(huán)(231)表面上設(shè)有橡膠層(233)。

7.如權(quán)利要求6所述的一種既有隧道增設(shè)仰拱加固施工方法，其特征在于，所述橡膠層(233)同時(shí)覆蓋鎖緊環(huán)(231)的外側(cè)和內(nèi)側(cè)。

8.如權(quán)利要求7所述的一種既有隧道增設(shè)仰拱加固施工方法，其特征在于，所述活動(dòng)管(22)底部設(shè)有出料孔(222)，所述活動(dòng)管(22)上活動(dòng)連接有封堵蓋(24)，所述封堵蓋(24)具有封堵狀態(tài)和打開狀態(tài)；

9.如權(quán)利要求8所述的一種既有隧道增設(shè)仰拱加固施工方法，其特征在于，所述出料孔(222)設(shè)于活動(dòng)管(22)的側(cè)壁上，所述封堵蓋(24)上沿活動(dòng)管(22)的軸向設(shè)有第一腰型孔(241)，所述活動(dòng)管(22)上設(shè)有臺(tái)階(243)，所述封堵蓋(24)與臺(tái)階(243)螺紋連接；

10.如權(quán)利要求8所述的一種既有隧道增設(shè)仰拱加固施工方法，其特征在于，所述出料孔(222)設(shè)于活動(dòng)管(22)的底面上，所述封堵蓋(24)上沿活動(dòng)管(22)的周向設(shè)有第二腰型孔(242)，所述封堵蓋(24)與活動(dòng)管(22)轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及隧道擴(kuò)建施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種既有隧道增設(shè)仰拱加固施工方法，包括如下步驟：S1、在隧道兩側(cè)墻腳處打入固定錨桿；S2、在舊仰拱與隧道側(cè)壁之間開安裝槽，將舊仰拱破除；S3、將移動(dòng)骨架安裝于軌道上，移動(dòng)骨架上安裝有圓弧模板和注漿裝置；S4、控制圓弧模板下降至設(shè)定位置，注漿裝置通過(guò)圓弧模板上的注漿窗口進(jìn)行注漿；S5、注漿的過(guò)程中，重復(fù)步驟S2；S6、混凝土初凝后，移動(dòng)骨架向前移動(dòng)一個(gè)圓弧模板的長(zhǎng)度，使得移動(dòng)骨架移動(dòng)至新安裝的軌道上；S7、重復(fù)S4至S6，直至所有新仰拱澆筑完畢。通過(guò)移動(dòng)骨架和注漿裝置的配合，實(shí)現(xiàn)新仰拱的施工，保障施工效率，同時(shí)利用軌道與移動(dòng)骨架的配合，保障施工的準(zhǔn)確度，進(jìn)而保障施工質(zhì)量。

技術(shù)研發(fā)人員：何凱陽(yáng),韓勝,楊紀(jì)中,李曉華,劉敏,黃哲學(xué),曾鵬,崔樹堅(jiān),黃濤,鄭容周,祝鑫,李振玉,全洛,茍偉鵬,馬鵬飛,徐占,徐建成,鄭文豐
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中鐵一局集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/15