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一種用于渦輪增壓器離心式壓氣機(jī)棗核形葉片擴(kuò)壓器的制作方法

文檔序號(hào):5442642閱讀:471來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):一種用于渦輪增壓器離心式壓氣機(jī)棗核形葉片擴(kuò)壓器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于一種擴(kuò)壓器,具體涉及一種用于渦輪增壓器離心式壓氣機(jī)棗核形葉片擴(kuò)壓器。
背景技術(shù)
廢氣渦輪增壓是提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率,改善經(jīng)濟(jì)性和降低排放的最有效的手段。其中的壓氣機(jī)部分由壓氣機(jī)葉輪,擴(kuò)壓器和壓氣機(jī)蝸殼三部分組成。無(wú)葉擴(kuò)壓器的適用流量范圍較寬,但其擴(kuò)壓效率較低,多用于車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)。葉片式擴(kuò)壓器擴(kuò)壓效率高,但適用流量范圍窄,用于船用及固定發(fā)電用發(fā)電機(jī)。由于船用發(fā)動(dòng)機(jī)的平均有效壓力普遍較高且還在不斷提高,故所需的增壓壓力也在不斷攀升,從增壓器的可靠性角度考慮,希望在限定的葉輪線速度下達(dá)到盡可能高的壓比。為達(dá)到這一目的,除了采用高效的壓氣機(jī)葉輪外,提高擴(kuò)壓器的擴(kuò)壓效率也是十分必要的。一個(gè)理想的葉片擴(kuò)壓器應(yīng)滿足下述三個(gè)條件1.氣流入口處入射損失?。?.進(jìn)入通道后氣體擴(kuò)張損失??;3.氣流出口處尾流損失小。目前,應(yīng)用比較普遍的葉片式擴(kuò)壓器有“三角形葉片擴(kuò)壓器”、“圓弧形葉片擴(kuò)壓器”和“拋物線形葉片擴(kuò)壓器”。此三種形式的葉片擴(kuò)壓器均不能同時(shí)滿足上述三個(gè)條件。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明就是要解決現(xiàn)有葉片式擴(kuò)壓器存在的氣流入口處入射損失大、進(jìn)入通道后氣體擴(kuò)張損失大、氣流出口處尾流損失大的問(wèn)題。本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種用于渦輪增壓器離心式壓氣機(jī)棗核形葉片擴(kuò)壓器,葉片中間厚,葉片兩端修尖,葉片擴(kuò)壓器的設(shè)計(jì)包括以下步驟a.選定參數(shù)b.根據(jù)選定參數(shù)選取Ztal;c.根據(jù)公式(1)及(2)來(lái)確定背弧型線和內(nèi)弧型線;葉片型線設(shè)計(jì)方程及其參數(shù)是
權(quán)利要求
1. 一種用于渦輪增壓器離心式壓氣機(jī)棗核形葉片擴(kuò)壓器,其特征在于,葉片中間厚,葉片兩端修尖,葉片擴(kuò)壓器的設(shè)計(jì)包括以下步驟a.選定參數(shù)b.根據(jù)選定參數(shù)選取Zbm;c.根據(jù)公式(1)及(2)來(lái)確定背弧型線和內(nèi)弧型線; 葉片型線設(shè)計(jì)方程及其參數(shù)是
全文摘要
本發(fā)明的目的是設(shè)計(jì)一種用于渦輪增壓器離心式壓氣機(jī)的葉片擴(kuò)壓器,葉片葉型采用“棗核形”以達(dá)到葉片形狀兩頭尖中間厚的要求,從而避免了其他葉型如圓弧形或拋物線型的缺點(diǎn)。葉片葉型的設(shè)計(jì)是按照下列公式而得出的本發(fā)明的葉片擴(kuò)壓器入射損失小,擴(kuò)張損失小,尾流損失小。渦輪增壓器壓氣機(jī)在安裝了本發(fā)明的擴(kuò)壓器后,壓氣機(jī)效率會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。
文檔編號(hào)F04D29/44GK102562673SQ20121000654
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2012年1月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月3日
發(fā)明者劉文奇, 朱愛(ài)國(guó), 董復(fù)興, 韓國(guó)強(qiáng) 申請(qǐng)人:大同北方天力增壓技術(shù)有限公司
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