專利名稱：無(wú)泄漏高溫?zé)嵊徒橘|(zhì)輸送泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種高溫?zé)嵊徒橘|(zhì)輸送泵，更具體地說(shuō)是一種能廣泛應(yīng)用于石油、化工等行業(yè)中的輸送高溫油類(lèi)介質(zhì)的熱油循環(huán)泵。
背景技術(shù)：
高溫?zé)嵊徒橘|(zhì)輸送泵廣泛應(yīng)用于石油、化工行業(yè)中，用于輸送高溫易燃易爆介質(zhì)， 一旦發(fā)生泄漏則可能引發(fā)火災(zāi)。目前，高溫?zé)嵊徒橘|(zhì)輸送泵的電機(jī)都是使用常規(guī)三相異步電動(dòng)機(jī)，泵軸從泵腔中伸出通過(guò)聯(lián)軸器和電機(jī)軸聯(lián)接，因此需要使用軸封裝置來(lái)防止熱油介質(zhì)外泄。軸封裝置基本采用機(jī)械密封，然而，高溫?zé)嵊徒橘|(zhì)輸送泵的機(jī)械密封部件長(zhǎng)期承受高溫，致使其壽命較短，需要定期維修更換，維護(hù)成本較高；再者機(jī)械密封的密封環(huán)在高溫情況下容易產(chǎn)生變形和熱裂紋，且彈性補(bǔ)償元件會(huì)在高溫情況下失彈而喪失補(bǔ)償能力， 這些都會(huì)導(dǎo)致機(jī)械密封突然失效，因而出現(xiàn)熱油介質(zhì)往外泄漏，影響高溫?zé)嵊徒橘|(zhì)輸送泵的安全運(yùn)行。軸封裝置泄漏是引起高溫?zé)嵊徒橘|(zhì)輸送泵故障的主要原因。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是為避免上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處，提供一種無(wú)需使用軸封的無(wú)泄漏高溫?zé)嵊徒橘|(zhì)輸送泵，徹底消除了泵在工作時(shí)出現(xiàn)高溫?zé)嵊徒橘|(zhì)外泄的可能性。本發(fā)明為解決技術(shù)問(wèn)題采用如下技術(shù)方案本發(fā)明無(wú)泄漏高溫?zé)嵊徒橘|(zhì)輸送泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是采用電磁電機(jī)，所述電磁電機(jī)的殼體在尾部由電機(jī)尾部端蓋封閉，在軸伸端由泵蓋封閉，所述電磁電機(jī)的內(nèi)腔與泵體的內(nèi)腔形成連通腔；主軸封閉在所述連通腔內(nèi)；所述電磁電機(jī)的定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組浸沒(méi)在冷油液中，所述冷油液的壓力比泵送高溫?zé)嵊徒橘|(zhì)的壓力高出0. 05MPa-0. 2Mpa。本發(fā)明無(wú)泄漏高溫?zé)嵊徒橘|(zhì)輸送泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也在于在所述主軸的尾部設(shè)置隨主軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的輔助葉輪；所述輔助葉輪與外部設(shè)置的差壓罐、換熱器和過(guò)濾器構(gòu)成冷油液的閉式循環(huán)系統(tǒng)。在所述電磁電機(jī)的殼體和所述泵體的泵蓋之間設(shè)置浮動(dòng)環(huán)密封。與已有技術(shù)相比，本發(fā)明有益效果體現(xiàn)在1、本發(fā)明采用電磁電機(jī)，電磁電機(jī)的內(nèi)腔和泵體的內(nèi)腔形成連通腔，主軸封閉在連通腔中，無(wú)伸出部分，因此無(wú)需使用軸封，完全解決了目前高溫?zé)嵊徒橘|(zhì)輸送泵因軸封失效而出現(xiàn)熱油介質(zhì)往外泄漏的問(wèn)題。2、本發(fā)明在電磁電機(jī)的內(nèi)腔中充滿壓力稍高于泵送高溫?zé)嵊徒橘|(zhì)壓力的冷油液， 在電磁電機(jī)和泵體之間布置浮動(dòng)環(huán)密封，使冷熱油的介質(zhì)壓力基本達(dá)到平衡狀態(tài)，不僅能阻止熱油介質(zhì)泄漏到電機(jī)腔內(nèi)損壞電機(jī)，同時(shí)也較為有效地阻止了冷油液流入泵體內(nèi)腔， 減少冷油液的消耗。3、本發(fā)明在主軸上布置輔助葉輪，電磁電機(jī)內(nèi)腔中的冷油液依靠輔助葉輪的動(dòng)力實(shí)現(xiàn)冷油液的強(qiáng)制循環(huán)，冷卻效果好，保證了電機(jī)的可靠工作。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；圖中標(biāo)號(hào)F0I系統(tǒng)補(bǔ)油口 ；LOI冷油液入口 ；LOO冷油液出口 ；CWI冷卻水進(jìn)口 ； CffO冷卻水出口；1泵體；2葉輪；3泵蓋；4密封浮動(dòng)環(huán)；5彈簧；6電磁電機(jī)；7定子繞組；8 轉(zhuǎn)子繞組；9主軸；10輔助葉輪；11差壓罐；12換熱器；13過(guò)濾器；14液體潤(rùn)滑軸承；15推力盤(pán)。
具體實(shí)施例方式參見(jiàn)圖1，本實(shí)施例中無(wú)泄漏高溫?zé)嵊徒橘|(zhì)輸送泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是采用電磁電機(jī)6， 電磁電機(jī)6的殼體在尾部由電機(jī)尾部端蓋封閉，在軸伸端由泵蓋3封閉，電磁電機(jī)6的內(nèi)腔與泵體1的內(nèi)腔形成連通腔；主軸9封閉在連通腔內(nèi)；電磁電機(jī)6的定子繞組7和轉(zhuǎn)子繞組 8浸沒(méi)在冷油液中，冷油液的壓力比泵送高溫?zé)嵊徒橘|(zhì)的壓力高出0. 05MPa-0. 2Mpa。在主軸9的尾部設(shè)置隨主軸9 一起轉(zhuǎn)動(dòng)的輔助葉輪10 ；輔助葉輪10與外部設(shè)置的差壓罐11、換熱器12和過(guò)濾器13構(gòu)成冷油液的閉式循環(huán)系統(tǒng)。在主軸9的尾部設(shè)置隨主軸9 一起轉(zhuǎn)動(dòng)的輔助葉輪10 ；輔助葉輪10與外部設(shè)置的差壓罐11、換熱器12和過(guò)濾器13構(gòu)成冷油液的閉式強(qiáng)制循環(huán)系統(tǒng)；在電磁電機(jī)6的殼體和泵體1的泵蓋3之間設(shè)置浮動(dòng)環(huán)密封4，浮動(dòng)環(huán)密封4的端面依靠彈簧5的彈力，始終與泵蓋3保持接觸。高溫?zé)嵊徒橘|(zhì)輸送泵在運(yùn)行之前，通過(guò)系統(tǒng)補(bǔ)油口 FOI給電磁電機(jī)6的腔內(nèi)充滿冷油液體，冷油液體壓力比泵送高溫?zé)嵊徒橘|(zhì)壓力高0. 05MPa-0. 2Mpa，此壓差是為了保證在任何情況下泵送高溫?zé)嵊徒橘|(zhì)都不會(huì)泄漏到電磁電機(jī)6的腔內(nèi)而損壞定子繞組7和轉(zhuǎn)子繞組8。高溫?zé)嵊徒橘|(zhì)泵在正常運(yùn)行時(shí)，電磁電機(jī)6腔內(nèi)的冷油液體通過(guò)隨主軸9 一起旋轉(zhuǎn)的輔助葉輪10提升能量，經(jīng)由冷油液體出口 LOO進(jìn)入差壓罐11上腔、再流經(jīng)換熱器12和過(guò)濾器13進(jìn)行油液冷卻與過(guò)濾，最后由冷油液體進(jìn)口 LOI進(jìn)入電磁電機(jī)6，完成自身的強(qiáng)制循環(huán)，以帶走電磁電機(jī)6自身產(chǎn)生的熱量，確保電磁電機(jī)6腔內(nèi)的冷油液體溫度在允許范圍之內(nèi)，其中差壓罐11的下腔與泵腔相連，其主要作用是始終使電磁電機(jī)6腔內(nèi)和泵送高溫?zé)嵊徒橘|(zhì)腔內(nèi)維持穩(wěn)定的壓差；在電磁電機(jī)6和泵體1之間設(shè)置了浮動(dòng)環(huán)密封4，當(dāng)主軸 9旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于浮動(dòng)環(huán)密封4的徑向偏心產(chǎn)生流體動(dòng)壓效應(yīng)，從而實(shí)現(xiàn)密封效果，以盡可能阻止冷油液體流入泵送高溫?zé)嵊徒橘|(zhì)側(cè)，減少冷油介質(zhì)的消耗；一旦出現(xiàn)冷油液體消耗到一定量時(shí)，及時(shí)通過(guò)系統(tǒng)補(bǔ)油口 FOI補(bǔ)充冷油液體。此外，在高溫?zé)嵊徒橘|(zhì)輸送泵運(yùn)行過(guò)程中，冷卻水由冷卻水進(jìn)口 CWI分兩路，一路流入換熱器12進(jìn)行熱交換，帶走在電磁電機(jī)6內(nèi)循環(huán)的冷油液體產(chǎn)生的熱量，另一路流入泵蓋3的冷卻腔中進(jìn)行熱交換，起到隔熱作用，隔離熱油介質(zhì)對(duì)冷油液體的熱傳導(dǎo)，最終都由冷卻水出口 CWO流出。高溫?zé)嵊徒橘|(zhì)輸送泵在結(jié)構(gòu)上還配置液體潤(rùn)滑軸承14和推力盤(pán)15，液體潤(rùn)滑軸承14依靠冷油液體進(jìn)行潤(rùn)滑，來(lái)支撐主軸9，承受徑向載荷；高溫?zé)嵊徒橘|(zhì)輸送泵在運(yùn)行時(shí)，絕大部分軸向力能由在葉輪2上開(kāi)的平衡孔或平衡裝置平衡，殘余軸向力由推力盤(pán)15 承受。
權(quán)利要求
1.一種無(wú)泄漏高溫?zé)嵊徒橘|(zhì)輸送泵，其特征是采用電磁電機(jī)(6)，所述電磁電機(jī)(6)的殼體在尾部由電機(jī)尾部端蓋封閉，在軸伸端由泵蓋C3)封閉，所述電磁電機(jī)(6)的內(nèi)腔與泵體(1)的內(nèi)腔形成連通腔；主軸(9)封閉在所述連通腔內(nèi)；所述電磁電機(jī)(6)的定子繞組 (7)和轉(zhuǎn)子繞組(8)浸沒(méi)在冷油液中，所述冷油液的壓力比泵送高溫?zé)嵊徒橘|(zhì)的壓力高出 0.05MPa-0. 2Mpa。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述無(wú)泄漏高溫?zé)嵊徒橘|(zhì)輸送泵，其特征是在所述主軸(9)的尾部設(shè)置隨主軸(9) 一起轉(zhuǎn)動(dòng)的輔助葉輪(10)；所述輔助葉輪(10)與外部設(shè)置的差壓罐(11)、 換熱器(12)和過(guò)濾器(13)構(gòu)成冷油液的閉式循環(huán)系統(tǒng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述無(wú)泄漏高溫?zé)嵊徒橘|(zhì)輸送泵，其特征是在所述電磁電機(jī)(6)的殼體和所述泵體(1)的泵蓋C3)之間設(shè)置浮動(dòng)環(huán)密封G)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種無(wú)泄漏高溫?zé)嵊徒橘|(zhì)輸送泵，其特征是采用電磁電機(jī)，所述電磁電機(jī)的殼體在尾部由電機(jī)尾部端蓋封閉，在軸伸端由泵蓋封閉，所述電磁電機(jī)的內(nèi)腔與泵體的內(nèi)腔形成連通腔；主軸封閉在所述連通腔內(nèi)；所述電磁電機(jī)的定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組浸沒(méi)在冷油液中，所述冷油液的壓力比泵送高溫?zé)嵊徒橘|(zhì)的壓力高出0.05MPa-0.2MPa。本發(fā)明無(wú)泄漏高溫?zé)嵊徒橘|(zhì)輸送泵在工作時(shí)，熱油介質(zhì)不會(huì)往外泄漏。本發(fā)明無(wú)需使用軸封，徹底消除了泵在工作時(shí)出現(xiàn)高溫?zé)嵊徒橘|(zhì)外泄的可能性。
文檔編號(hào)F04D29/58GK102518589SQ20121000656
公開(kāi)日2012年6月27日 申請(qǐng)日期2012年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月10日
發(fā)明者丁強(qiáng)民, 丁思云, 張興林, 李鳳成, 李香, 李鯤, 楊博峰, 沈宗沼, 鄭國(guó)運(yùn) 申請(qǐng)人:合肥通用機(jī)械研究院