專利名稱：工程機械用“二合一”新型油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種工程機械上使用的油箱。
背景技術(shù)：
工程機械油箱主要是用來盛裝燃油和液壓油的，目前工程機械所使用的油箱均為兩個獨立的箱體，即燃油箱和液壓油箱是分開的兩個箱體，一個油箱只能存儲一種油，現(xiàn)有的工程機械油箱存在以下缺點不能充分利用本來就很緊張的整機結(jié)構(gòu)空間；對外觀造型帶來了不利的影響；整機液壓管路的布置受到一定的局限；油箱制造成本高。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種為了克服現(xiàn)有工程機械油箱的不足，將燃油箱和液壓油箱合為一體，即一個油箱可以同時存儲兩種不同介質(zhì)的工程機械用“二合一”新型油箱。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的箱體由左前板、右前板、左側(cè)板、右側(cè)板、后彎板焊接而成，箱體內(nèi)焊接有隔板，將箱體分隔為兩個腔體，在其中的一個腔體內(nèi)焊接有隔框。
本實用新型的有益效果是，能充分利用整機結(jié)構(gòu)空間；有利于整機外觀造型；有利于整機液壓管路的布置，使液壓管路布置更趨合理；油箱結(jié)構(gòu)簡單，一個油箱可以同時存儲兩種不同介質(zhì)，且制造成本低。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的分解結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖1中前板及4隔板的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1左側(cè)板、2左前板、3右前板、4隔板、5隔框、6右側(cè)板、7后彎板。
具體實施方式
實施例箱體是由左前板2、右前板3、左側(cè)板1、右側(cè)板6、后彎板7焊接而成，箱體內(nèi)焊接有隔板4，將箱體分隔為兩個腔體，在其中的一個腔體內(nèi)焊接有隔框5，該油箱可以同時存儲燃油和液壓油。
關(guān)鍵點是如何解決隔板4的焊接問題，如圖2所示，在隔板4的兩側(cè)與后彎板7相接觸的I、II、III三處施焊；如圖3所示，為了解決隔板4另兩邊IV、V的焊接問題，將前板設(shè)計為左前板2和右前板3兩部分，并保證左前板2、右前板3與隔板4的焊接尺寸d，即將隔板4在IV、V處的焊縫引到外部來進行施焊。
權(quán)利要求1.一種工程機械用“二合一”新型油箱，箱體是由左前板、右前板、左側(cè)板、右側(cè)板、后彎板焊接而成，其特征是箱體內(nèi)焊接有隔板，將箱體分隔為兩個腔體，在其中的一個腔體內(nèi)焊接有隔框。
專利摘要一種工程機械用“二合一”新型油箱，箱體是由左前板、右前板、左側(cè)板、右側(cè)板、后彎板焊接而成，箱體內(nèi)焊接有隔板，將箱體分隔為兩個腔體，在其中的一個腔體內(nèi)焊接有隔框。該油箱能充分利用整機結(jié)構(gòu)空間；有利于整機外觀造型；有利于整機液壓管路的布置，使液壓管路布置更趨合理；油箱結(jié)構(gòu)簡單，一個油箱可以同時存儲兩種不同介質(zhì)，且制造成本低。
文檔編號F15B1/26GK2801657SQ20042011502
公開日2006年8月2日 申請日期2004年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2004年10月29日
發(fā)明者曾慶星, 殷琳, 肖勇, 沈勇, 王振清, 龔滏生, 趙江鴻, 雷雄波 申請人:徐州工程機械科技股份有限公司徐工研究院