本實(shí)用新型涉及制冷設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種壓縮機(jī)的曲軸組件和具有其的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。

背景技術(shù)：

相關(guān)技術(shù)中的壓縮機(jī)，采用止推結(jié)構(gòu)對(duì)曲軸提供支撐作用，主要是考慮到剛性支撐帶來的磨耗問題。該止推結(jié)構(gòu)往往有一定撓度，即在較大的負(fù)載下，止推結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生正比于負(fù)載的形變，以此來緩沖曲軸副軸端面于支撐面之間瞬時(shí)壓力值，減少曲軸副軸端面磨耗，同時(shí)該止推結(jié)構(gòu)靠近壓縮機(jī)底部的油池，能獲得更多的潤滑，從而也能達(dá)到減少曲軸副軸端面磨耗的作用。

但是，采用該止推結(jié)構(gòu)的曲軸軸肩(靠近副軸部一端)與副軸承支撐面有一定空隙，這樣就會(huì)使曲軸上的所有負(fù)載全靠副軸部下面的止推結(jié)構(gòu)支撐，且如果止推結(jié)構(gòu)撓度控制不好，也會(huì)使曲軸軸向竄動(dòng)幅度過大，曲軸在高速運(yùn)轉(zhuǎn)及受內(nèi)部氣壓脈動(dòng)下，會(huì)因曲軸副軸端面與止推片撞擊很容易產(chǎn)生止推噪音，運(yùn)行平穩(wěn)性差，可靠性低，噪音高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型提出了一種壓縮機(jī)的曲軸組件，所述曲軸組件可以減小止推噪音，提高壓縮機(jī)的運(yùn)行平穩(wěn)性和可靠性。

本實(shí)用新型還提出了一種具有上述曲軸組件的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。

根據(jù)本實(shí)用新型的壓縮機(jī)的曲軸組件，包括：曲軸、副軸承、止推座和止推片，所述曲軸的一端形成為副軸部；所述副軸承內(nèi)設(shè)有沿其軸向貫通的軸承孔，所述副軸部插設(shè)在所述軸承孔內(nèi)上；所述止推座與所述副軸承相連，所述止推座具有止推面，所述止推面的至少一部分形成為波紋面，所述波紋面具有朝向所述曲軸的另一端凸出的波峰和遠(yuǎn)離所述曲軸的另一端凹陷的波谷；所述止推片設(shè)在所述止推座上且止抵在所述波紋面與所述副軸部之間，所述止推片與所述波峰止抵，其中，至少所述止推座的止推面由板體制成，所述板體的厚度t與回火溫度T滿足：40℃·mm≤T×t≤160℃·mm且t≥0.15mm。

根據(jù)本實(shí)用新型的壓縮機(jī)的曲軸組件，可以減小止推噪音，提高壓縮機(jī)的運(yùn)行平穩(wěn)性和可靠性。

另外，根據(jù)本實(shí)用新型的壓縮機(jī)的曲軸組件還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述止推座整體由所述板體制成。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述波峰和所述波谷分別沿所述曲軸的徑向分布且大體沿所述曲軸的周向延伸。

可選地，所述波峰的軸截面形成為半徑為R1且厚度為T1的弧形，0.2mm≤R1≤1.4mm，T1≥0.3mm。

進(jìn)一步地，所述波谷的軸截面形成為半徑為R2且厚度為T2的弧形，0.2mm≤R2≤1.4mm，T2≥0.3mm。

可選地，所述波峰包括沿所述曲軸的徑向分布的多個(gè)，多個(gè)所述波峰與所述止推片止抵。

進(jìn)一步地，相鄰兩個(gè)所述波峰的峰頂點(diǎn)之間的距離△L2滿足：2.5mm≤△L2≤12mm。

在一些實(shí)施例中，在所述曲軸的徑向上，處于外側(cè)的所述波峰位于所述副軸承的與所述止推片止抵的端面的內(nèi)周沿和外周沿之間。

可選地，每個(gè)所述波峰與所述止推片的接觸點(diǎn)和該波峰的峰頂點(diǎn)之間的距離△L1≤0.5mm。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述副軸承包括：法蘭部，所述法蘭部內(nèi)設(shè)有軸向貫通的法蘭孔；輪轂，所述輪轂設(shè)在所述法蘭部的軸向一端，所述輪轂內(nèi)設(shè)有軸向貫通且與所述法蘭孔位置對(duì)應(yīng)以形成所述軸承孔的輪轂孔，所述輪轂的徑向尺寸小于所述法蘭部的徑向尺寸，所述止推座與所述輪轂相連且所述止推片止抵在所述輪轂與所述止推座之間。

可選地，所述止推座形成為圓筒形且包括底壁面和側(cè)壁面，所述底壁面形成為所述止推面，所述側(cè)壁面設(shè)在所述輪轂的外周且與所述輪轂相連，所述止推片與所述側(cè)壁面相連。

進(jìn)一步地，所述側(cè)壁面上設(shè)有多個(gè)沿其周向間隔開設(shè)置且用于徑向固定所述止推片的彈性凸耳。

有利地，所述止推片的外周沿上設(shè)有沿其周向間隔開的多個(gè)限位槽，所述側(cè)壁面上設(shè)有沿其周向間隔開設(shè)置的多個(gè)限位卡爪，多個(gè)所述限位卡爪一一對(duì)應(yīng)卡接在多個(gè)所述限位槽內(nèi)，以限制所述止推片沿所述曲軸的周向和軸向移動(dòng)。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述曲軸組件還包括：消音器，所述消音器設(shè)在所述副軸承上且與所述止推座相連以將所述止推座和所述止推片壓在所述副軸承上。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，包括根據(jù)本實(shí)用新型上述實(shí)施例的壓縮機(jī)的曲軸組件。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，通過設(shè)置根據(jù)本實(shí)用新型上述實(shí)施例的壓縮機(jī)的曲軸組件，具有運(yùn)行平穩(wěn)、噪音小、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

附圖說明

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的壓縮機(jī)的曲軸組件的爆炸圖；

圖2是圖1中圈示的A部的放大圖；

圖3是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的曲軸組件的止推座和止推片的剖視圖；

圖4是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的部分結(jié)構(gòu)的縱向剖視圖。

附圖標(biāo)記：

1000：旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)；100：曲軸組件；

1：曲軸；11：副軸部；

2：副軸承；20：軸承孔；21：法蘭部；22：輪轂；

210：法蘭孔；220：輪轂孔；

3：止推座；30：止推面；31：底壁面；32：側(cè)壁面；34：彈性凸耳；

301：波峰；302：波谷；310：座通孔；321：限位卡爪；

4：止推片；40：片通孔；41：限位槽；42：通油孔。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“厚度”、“上”、“下”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩個(gè)，三個(gè)等，除非另有明確具體的限定。在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過中間媒介間接接觸。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

下面結(jié)合附圖詳細(xì)描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的壓縮機(jī)的曲軸組件100，該曲軸組件100可用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)可以是立式或者臥式旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。在下面的描述中，上下方向以附圖中所示的上下方向?yàn)闇?zhǔn)。

參照圖1-圖4所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的壓縮機(jī)的曲軸組件100包括：曲軸1、副軸承2、止推座3和止推片4。

具體而言，如圖1和圖4所示，曲軸1的一端(例如，下端)可以形成為副軸部11，副軸承2內(nèi)可以設(shè)有沿副軸承2的軸向貫通的軸承孔20，副軸部11可以插設(shè)在軸承孔20內(nèi)，即曲軸的下端1貫穿副軸承2，以使曲軸1可轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)冷媒的壓縮。

如圖1和圖2所示，止推座3可與副軸承2相連，止推座3可具有止推面30，止推面30的至少一部分可以形成為波紋面，波紋面可具有朝上曲軸1的另一端凸出的波峰301和遠(yuǎn)離曲軸1的另一端凹陷的波谷302。也就是說，止推座3設(shè)在曲軸1的下端且與副軸承2相連，止推座3具有止推面30，并且止推面30的至少一部分形成為波紋狀，波紋面包括向上凸出的波峰301和向下凹陷的波谷302，即止推面30的至少一部分縱向截面的形狀為波浪形。

如圖1-圖4所示，止推片4可以設(shè)在止推座3上，并且止推片4可以止抵在波紋面與副軸部11之間，止推片4與波紋面上的波峰301止抵。換言之，止推片4置于止推座3上且止抵副軸部11的下端面，即止推片4的上端面與副軸部11的下端面之間沒有間隙。

由此，當(dāng)壓縮機(jī)啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，曲軸1對(duì)副軸承2可能具有向下的運(yùn)動(dòng)趨勢，此時(shí)由于止推片4的上端面與副軸部11的下端面相接觸，而止推片4置于止推座3上，止推座3與副軸承2相連，從而止推片4可以向上止推曲軸1，限制曲軸1的軸向位移，在一定程度上減少曲軸1因壓力脈動(dòng)導(dǎo)致的軸向跳動(dòng)幅度，提高壓縮機(jī)的運(yùn)行平穩(wěn)性。并且，止推面30的波紋狀構(gòu)造可以在受力的發(fā)生一定程度的變形，提供緩沖作用，減少止推片4的上端面與副軸部11的撞擊力，在一定程度上降低止推噪音。

其中，至少止推座3的止推面30由板體制成，以方便加工，板體的厚度t與回火溫度T可以滿足：40℃·mm≤T×t≤160℃·mm且t≥0.15mm。也就是說，止推座3的止推面30由板體經(jīng)回火工藝制成，板體的厚度t至少為0.15mm，而且，板體的厚度t與回火溫度T的乘積可以在40℃·mm-160℃·mm之間取值。需要說明的是，厚度t可以理解為板體的平均厚度。

這樣，可以減小板體中的內(nèi)應(yīng)力，降低止推面30的應(yīng)力集中，提高止推面30的硬度、延性和韌性，使止推面30具有合適的變形撓度和硬度，可以避免異常磨損，而且可以保證止推面30具有足夠的剛性，防止止推座3受到副軸部11的撞擊時(shí)開裂，提高可靠性，從而可以有效減少曲軸1上下跳動(dòng)的幅度，進(jìn)一步減小噪音，達(dá)到降低甚至消除止推噪音的效果。

例如，板體的厚度t與回火溫度T滿足：t＝0.15mm，T×t＝100℃·mm。當(dāng)然，本實(shí)用新型不限于此，板體還可以是其它厚度，板體的厚度與回火溫度的關(guān)系還可以是上述范圍內(nèi)的其他取值，這對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言是可以理解的，在此不再詳細(xì)描述。

因此，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的壓縮機(jī)的曲軸組件100，通過將止推座3與副軸承2相連，將止推片4設(shè)在止推座3的止推面30與副軸部11之間，并將至少部分止推面30設(shè)置為具有波峰301和波谷302的波紋面，可以利用止推座3限制曲軸1的軸向位移，在一定程度上減少曲軸1因壓力脈動(dòng)導(dǎo)致的跳動(dòng)幅度，提高壓縮機(jī)的運(yùn)行平穩(wěn)性，并且，將止推面30設(shè)為由板體制成，使板體的厚度t與回火溫度T滿足：40℃·mm≤T×t≤160℃·mm且t≥0.15mm，使止推面30具有合適的變形撓度和硬度，可以避免異常磨損，而且可以保證止推面30具有足夠的剛性，防止止推座3受到副軸部11的撞擊時(shí)開裂，可以有效減少曲軸1的軸向位移幅度，降低止推噪音，從而可以減小噪音，提高壓縮機(jī)的運(yùn)行平穩(wěn)性和可靠性。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，止推座3整體可以由板體制成，從而結(jié)構(gòu)簡單緊湊，加工制造方便，可以降低制造成本。

在一些實(shí)施例中，如圖1-圖4所示，波峰301和波谷302可分別沿曲軸1的徑向分布，并且波峰301和波谷302分別大體沿曲軸1的周向延伸。也就是說，波峰301和波谷302分別沿曲軸1的徑向相間分布，并且大致呈環(huán)形分布在止推面30上。由此，可以使止推面30在整個(gè)周向上受力，提高受力均勻性和穩(wěn)定性，防止因局部受力而出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象，減小曲軸1的止推噪音。

可選地，如圖3和4所示，波峰301的軸截面可以形成為半徑為R1且厚度為T1的弧形，其中，0.2mm≤R1≤1.4mm，T1≥0.3mm。也就是說，在波峰301處，板體的厚度至少為0.3mm，并且波峰301處板體的軸向截面為半徑在0.2mm-1.4mm之間的弧形，從而可以優(yōu)化波峰301處的結(jié)構(gòu)，在一定程度上優(yōu)化板體的韌性和硬度，防止止推面30出現(xiàn)過大的變形撓度，避免開裂，提高可靠性。

可選地，如圖3和圖4所示，波谷302的軸截面可以形成為半徑為R2且厚度為T2的弧形，其中，0.2mm≤R2≤1.4mm，T1≥0.2mm。也就是說，在波谷302處，板體的厚度至少為0.3mm，并且波谷302處板體的軸向截面為半徑在0.2mm-1.4mm之間的弧形，從而可以優(yōu)化波谷302處板體的結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提高板體的韌性和硬度，防止止推面30出現(xiàn)過大的變形撓度。

有利地，波峰301可以包括沿曲軸1的徑向分布的多個(gè)，多個(gè)波峰301可與止推片4止抵。由此，可以為止推片4提供較多的受力支點(diǎn)，優(yōu)化止推面30的受力，減小止推面30的變形量，降低止推噪音。例如，在如圖3所示的示例中，波峰301為沿曲軸1的徑向分布的兩個(gè)。當(dāng)然，波峰301還可以是其它數(shù)量，例如，三個(gè)、四個(gè)等，以對(duì)止推片4提供更多支點(diǎn)，進(jìn)一步減小止推面30的變形量，這對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言是可以理解的，在此不再詳細(xì)描述。

在一些實(shí)施例中，如圖3和圖4所示，止推座3的底壁面31和側(cè)壁面32的連接部可以圓滑過渡，即底壁面31和側(cè)壁面32的連接處構(gòu)造為連接弧形，并且，如圖4所示，連接弧形的半徑R和厚度T可以滿足：T≥0.3mm，0.2mm≤R≤1.4mm。由此，可以提高底壁面31和側(cè)壁面32的連接強(qiáng)度和硬度，防止止推面30受力時(shí)底壁面31和側(cè)壁面32的連接處出現(xiàn)較大的應(yīng)力集中，從而可以減小連接處出現(xiàn)開裂的概率，進(jìn)一步提高可靠性。

為了提高安裝精度，如圖3所示，每個(gè)波峰301與止推片4的接觸點(diǎn)和該波峰301的峰頂點(diǎn)之間的距離可以為△L1，其中，△L1≤0.5mm。在實(shí)際中，因加工或裝配等原因，兩個(gè)波峰301的高度可能會(huì)稍有不同，導(dǎo)致與止推片4與止推面30接觸的有可能不完全是波峰301的最高點(diǎn)，即峰頂點(diǎn)，將每個(gè)波峰301與止推片4的接觸點(diǎn)和該波峰301的峰頂點(diǎn)之間距離控制在0.5mm以內(nèi)，可以保證較高的安裝精度，從而可以進(jìn)一步提高穩(wěn)定性和可靠性，減小噪音。

可選地，如圖3所示，相鄰的兩個(gè)波峰301的峰頂點(diǎn)之間的距離△L2可以滿足：2.5mm≤△L2≤12mm。換言之，相鄰的兩個(gè)波峰301的最高點(diǎn)之間的距離可以在2.5mm-12mm之間取值。例如，相鄰的兩個(gè)波峰301的峰頂點(diǎn)之間的距離可以是5mm、7mm、10.5mm等。由此，可以使止推面30的的負(fù)荷更加均勻，減小止推面30的變形量，進(jìn)一步防止止推座3受到副軸部11的撞擊時(shí)開裂，提高可靠性。

有利地，如圖3和圖4所示，在曲軸1的徑向上，處于外側(cè)的波峰301可位于副軸承2的與止推片4止抵的端面的內(nèi)周沿和外周沿之間。也就是說，在水平投影面上，靠近外側(cè)的波峰301的投影可以位于副軸承2的投影內(nèi)。

由此，副軸部11上下跳動(dòng)時(shí)先由止推片4提供止推力，止推片4將向下的力傳遞給波峰301，處于外側(cè)的波峰301提供的止推力使止推片4向上運(yùn)動(dòng)，而止推片4的上端面與副軸承2正對(duì)，副軸承2的下端面可以限制止推片4的跳動(dòng)，從而降低止推噪音，可操作性強(qiáng)，降噪效果明顯。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，如圖1和4所示，副軸承2可以包括法蘭部21和輪轂22，其中，法蘭部21形成為大體圓環(huán)形，法蘭部21內(nèi)可設(shè)有軸向貫通的法蘭孔210，輪轂22形成為大體圓筒形，輪轂22可以設(shè)在法蘭部21的軸向一端，輪轂22內(nèi)可以設(shè)有軸向貫通的輪轂孔220，輪轂孔220與法蘭孔210位置對(duì)應(yīng)以形成軸承孔20，副軸部11的下端可以配合在軸承孔20內(nèi)，輪轂22的徑向尺寸可小于法蘭部21的徑向尺寸，止推座3與輪轂22相連，并且止推片4止抵在輪轂22與止推座3之間。

當(dāng)曲軸1與副軸承2配合到位后，副軸部11的下端面與輪轂22的下端面平齊，止推座3設(shè)在副軸部11的下方，止推片4容納在副軸部11和止推面30之間，在止推座3向上的推力作用下，止推片4的上端面與副軸承2的下端面以及副軸部11的下端相接觸。這樣，可以通過止推座3和止推片4限制副軸部11的軸向位移，減少撞擊噪音，進(jìn)一步提高壓縮機(jī)的運(yùn)行平穩(wěn)性和可靠性。

可選地，如圖2-圖4所示，止推片4的中部可以設(shè)有片通孔40，并且，止推片4上可以設(shè)有通油孔42，通油孔42與片通孔40間隔設(shè)置，通油孔42可與曲軸1上的油道連通，以利于潤滑油流動(dòng)，減小磨損。

有利地，為了進(jìn)一步減小止推片4產(chǎn)生的磨損，止推片4可以采用耐磨的材料加工而成。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，如圖2-圖4所示，止推座3可以形成為圓筒形，并且止推座3可以包括底壁面31和側(cè)壁面32，其中，底壁面31形成為止推面30，側(cè)壁面32設(shè)在輪轂22的外周且與輪轂22相連，止推片4可與側(cè)壁面32相連，以限制止推片4的軸向位移，進(jìn)一步降低噪音。

可選地，如圖2和圖3所示，止推座3的側(cè)壁面32上可以設(shè)有多個(gè)沿側(cè)壁面32的周向間隔開設(shè)置且用于徑向固定止推片4的彈性凸耳34。也就是說，止推座3的側(cè)壁面32上可以設(shè)有多個(gè)彈性凸耳34，多個(gè)彈性凸耳34可沿側(cè)壁面32的周向間隔開設(shè)置，以在徑向上固定止推片4?？梢岳斫獾氖?，彈性凸耳34具有一定彈性，從而可以彈性地限制止推片4的徑向位移，而且可以允許止推片4在一定范圍內(nèi)移動(dòng)，不僅可以提高止推片4的穩(wěn)定性，而且可以使止推噪音更小，進(jìn)一步提高降噪效果。

例如，在圖2和圖3所示的示例中，彈性凸耳34為沿止推座3的周向均勻間隔分布的三個(gè)。當(dāng)然，彈性凸耳34還可以其它數(shù)量，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以綜合考慮成本、設(shè)置空間等因素適應(yīng)性設(shè)定，上文的描述不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在一些實(shí)施例中，如圖2所示，止推片4的外周沿上可以設(shè)有多個(gè)限位槽41，多個(gè)限位槽41沿止推片4的周向間隔開，止推座3的側(cè)壁面32上可以設(shè)有多個(gè)限位卡爪321，多個(gè)限位卡爪321沿側(cè)壁面32的周向間隔設(shè)置，多個(gè)限位卡爪321可一一對(duì)應(yīng)卡接在多個(gè)限位槽41內(nèi)，以限制止推片4沿曲軸1的周向和軸向移動(dòng)，減少撞擊噪音。

例如，在如圖2所示的示例中，限位槽41為沿止推片4的周向間隔分布的三個(gè)，止推座3的側(cè)壁面32上設(shè)有三個(gè)限位卡爪321，三個(gè)限位卡爪321分別卡接在三個(gè)限位槽41內(nèi)，從而限制止推片4在周向和軸向上的移動(dòng)，使曲軸1在高速運(yùn)轉(zhuǎn)及受內(nèi)部脈動(dòng)的氣壓下依然能夠保持平穩(wěn)，減少曲軸1上下跳動(dòng)造成的撞擊噪音。

當(dāng)然，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不限于此，限位槽41和限位卡爪321的數(shù)量不限于以上描述，還可以是其它數(shù)量，例如，四個(gè)或五個(gè)等，這對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言是可以理解的，在此不再詳細(xì)描述。

可以理解的是，彈性凸耳34的設(shè)置和限位槽41與限位卡爪321的對(duì)應(yīng)卡接，可以有效防止止推片4發(fā)生偏移，從而能夠有效避免噪音的產(chǎn)生及異常的磨損。

可選地，彈性凸耳34及限位卡爪321均可借助相應(yīng)的工裝通過沖壓成型，從而可以簡化加工工藝，降低制造成本。

可選地，如圖2和圖3所示，底壁面31的中部可以設(shè)有座通孔310，以使副軸部11獲得更多的潤滑油，進(jìn)一步減小磨損。

可選地，止推座3可以是一體成型件。換言之，底壁面31和側(cè)壁面32可以一體成形，以保證止推座3具有合適的硬度和變形撓度?？梢岳斫獾氖?，此時(shí)，止推面30的厚度t可以理解為如圖4中所示的側(cè)壁面32的厚度。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，曲軸組件100還可以包括：消音器(圖中未示出)，消音器可以設(shè)在副軸承2上，并且消音器可與止推座3相連，以將止推座3和止推片4壓在副軸承2上。由此，可以通過消音器進(jìn)一步減小曲軸1的跳動(dòng)幅度，降低撞擊噪音。

本實(shí)用新型還公開了一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)1000，如圖4所示，旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)1000包括根據(jù)本實(shí)用新型上述實(shí)施例的壓縮機(jī)的曲軸組件100。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)1000可以是立式或臥室單缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。當(dāng)然，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)1000還可以是立式或臥室多缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，例如立式或臥室雙缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。

下面結(jié)合圖1-圖4以旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)1000為立式單缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)為例對(duì)根據(jù)本實(shí)用新型具體實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)1000進(jìn)行詳細(xì)描述。

在本實(shí)施例中，曲軸組件100可以設(shè)在密封殼體(圖中未示出)內(nèi)，殼體可以是由上殼體、主殼體以及下殼體順次連接所組成的圓筒形密封罐體，壓縮機(jī)構(gòu)設(shè)在殼體內(nèi)，并且壓縮機(jī)構(gòu)可以包括上述實(shí)施例的曲軸組件100。

具體地，壓縮機(jī)構(gòu)可以包括曲軸1、主軸承、副軸承2以及氣缸，氣缸設(shè)在主軸承和副軸承2之間，曲軸1的下端依次貫穿主軸承、氣缸以及副軸承2，從而主軸承、氣缸以及副軸承2共同限定出壓縮腔，曲軸1上具有偏心部，偏心部上套設(shè)有活塞，活塞設(shè)在壓縮腔內(nèi)且沿壓縮腔的內(nèi)壁可滾動(dòng)，氣缸上形成有徑向延伸的滑片槽，滑片槽內(nèi)設(shè)有可往復(fù)運(yùn)動(dòng)的滑片，滑片的內(nèi)端(即鄰近氣缸中心的一端)與活塞的外周壁相止抵，曲軸1通過偏心部帶動(dòng)活塞在壓縮腔內(nèi)偏心運(yùn)動(dòng)，從而對(duì)進(jìn)入到壓縮腔內(nèi)的冷媒進(jìn)行壓縮。

參照圖4，副軸承2包括法蘭部21和軸向連接在其下端的輪轂22，曲軸1的下端貫穿副軸承2，止推座3設(shè)在輪轂22的下端，止推片4設(shè)在止推座3內(nèi)且支承曲軸1的下端面。

如圖1和圖4所示，法蘭部21大體為圓環(huán)形，法蘭部21內(nèi)設(shè)有法蘭孔210，輪轂22大體為圓筒形，輪轂22從法蘭部21的下端面豎直向下延伸，輪轂22上設(shè)有輪轂孔220，法蘭孔210與輪轂孔220對(duì)應(yīng)設(shè)置以限定出頂部和底部均敞開的軸承孔20，軸承孔20作為副軸部11的安裝孔，軸承孔20橫截面積自上向下均相等，曲軸1的下端適于配合在軸承孔20內(nèi)。

當(dāng)曲軸1與副軸承2裝配到位后，曲軸1的下端面與輪轂22的下端面相平齊，止推座3設(shè)在副軸承2下方，止推片4設(shè)在止推座3的頂面與副軸承2的底面之間，在止推座3向上推力的作用下，止推片4的上端面與副軸承2的下端面以及曲軸1的下端面相接觸，即止推片4置于止推座3內(nèi)且支承副軸部11的下端面。

由此，當(dāng)旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)1000啟動(dòng)或者運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，曲軸1相對(duì)副軸承2可能具有向下運(yùn)動(dòng)的趨勢，此時(shí)由于止推片4的上端面與副軸承2的下端面相接觸，從而止推片4向上止推曲軸1，限制曲軸1的軸向位移，減小曲軸1上下跳動(dòng)的幅度，降低撞擊噪音。

如圖2和圖3所示，止推座3包括底壁面31和側(cè)壁面32，底壁面31構(gòu)成止推面30，即底壁面31形成止推部，側(cè)壁面32形成為圓筒筒壁，側(cè)壁面32與輪轂22相連。

其中，側(cè)壁面32上設(shè)有三個(gè)彈性凸耳34和三個(gè)限位卡爪321，三個(gè)彈性凸耳34沿側(cè)壁面32的周向均勻間隔分布，彈性凸耳34可以起到對(duì)止推片4的徑向夾緊作用。三個(gè)限位卡爪321沿周向均勻間隔分布，每個(gè)限位卡爪321均構(gòu)造為向內(nèi)凸出，限位卡爪321通過與止推片4的限位槽41卡接，可以對(duì)止推片4形成切向限位作用，同時(shí)還能通過向內(nèi)凸的結(jié)構(gòu)對(duì)止推片4形成法向的限位作用，即限位卡爪321可以限制止推片4沿曲軸1的周向和軸向移動(dòng)。

以上結(jié)構(gòu)，可以保證止推片4在曲軸1高速旋轉(zhuǎn)下，不發(fā)生位置偏移，從而避免噪音的產(chǎn)生及異常的磨損。

底壁面31構(gòu)造為止推面30，即止推座3的底壁面31作為止推部，止推面30具有一定的撓度，原因是曲軸1在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，由于旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)1000殼體內(nèi)部各種力綜合作用，副軸部11的旋轉(zhuǎn)面并不完全與壓縮機(jī)殼體垂直，同時(shí)受裝配誤差的影響，副軸部11的旋轉(zhuǎn)面也不能完全與止推片4平行貼緊。這樣一來，如果止推面30撓度過低，剛性過大，勢必使副軸部11的產(chǎn)生異常磨損，會(huì)降低旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)1000的可靠性；而如果止推面30具有過高的撓度，過小的剛性，又會(huì)使壓縮機(jī)產(chǎn)生止推音問題。

因此，本實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)1000中，止推面30由板體制成，對(duì)該板體的硬度及厚度進(jìn)行約束，使板體的厚度t與回火溫度T滿足：40℃·mm≤T×t≤160℃·mm且t≥0.15mm。由于回火溫度對(duì)止推面30的硬度有著直接、關(guān)鍵的影響，而且板體的厚度和回火溫度是一對(duì)不可分割的作用因子，同時(shí)對(duì)二者進(jìn)行如上文所述的約束，既可以使止推面30具有合適的撓度，也可以保證止推面30具有足夠的剛性，可以避免旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)1000的異常磨損，還可以減少止推噪音。

在本實(shí)施例中，為了優(yōu)化止推面30的受力，對(duì)止推面30的硬度和厚度進(jìn)行可約束，過止推面30任意直徑縱向截面，止推面30的形狀形成為具有波峰301和波谷302的波浪狀，波峰301和波谷302處的均形成為具有一定厚度的弧形。

在弧形結(jié)構(gòu)中，過小的半徑值以及過低的厚度值，均會(huì)在加工過程中易產(chǎn)生斷裂問題以及運(yùn)行過程中也容易較快產(chǎn)生疲勞斷裂問題。同時(shí)，過大的半徑值，會(huì)使得止推部31的撓度加大，運(yùn)行過程中易產(chǎn)生竄動(dòng)造成止推音問題。所以對(duì)其厚度及半徑值進(jìn)行限制，將該弧形約束為厚度大于等于0.3mm，半徑在0.2mm-1.4mm之間，以保證止推面30具有較優(yōu)的硬度。

止推面30具兩個(gè)及兩個(gè)以上數(shù)量的向上凸出的波峰301，兩個(gè)波峰301之間設(shè)有向下凸出的波谷302，通過設(shè)置兩個(gè)或兩個(gè)以上的波峰301，可以對(duì)止推片4提供更多支點(diǎn)，使負(fù)荷分布更加均勻，減小止推面30的變形量。

為了使止推面30的受力點(diǎn)均勻分布且盡量在支點(diǎn)附近，減小止推面30的變形量，可以對(duì)波峰301和接觸點(diǎn)進(jìn)行進(jìn)一步約束。止推面30的過底部任意直徑縱向波浪形截面至少有兩個(gè)波峰301，將波峰301距離止推座3與止推片4之間接觸點(diǎn)的距離約束為為△L1≤0.5mm，相鄰的兩個(gè)波峰301之間的距離限定為2.5mm≤△L2≤12mm，并使靠近止推座3的側(cè)壁面32的波峰301位于副軸承2的輪轂22與止推片4的接觸部位的內(nèi)側(cè)，即在輪轂22的徑向上，外側(cè)的波峰301處于輪轂22的鄰近止推座3的環(huán)形部分的內(nèi)周沿和外周沿之間，可以進(jìn)一步優(yōu)化止推面30的受力，使降噪效果更優(yōu)。

綜上所述，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)1000，通過設(shè)置上述曲軸組件100，可以減少曲軸1在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的軸向竄動(dòng)幅度，可以提高運(yùn)行平穩(wěn)性和可靠性，減少曲軸1上下跳動(dòng)造成的撞擊噪音，而且具有成本低、見效快、可操作性強(qiáng)、降噪效果明顯等優(yōu)點(diǎn)。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)1000的其他構(gòu)成以及操作對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說是可知的，在此不再詳細(xì)描述。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“實(shí)施例”、“具體實(shí)施例”、“示例”或“具體示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。