本技術(shù)屬于氣缸，具體為一種氣缸用活塞桿。

背景技術(shù)：

1、活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運(yùn)動(dòng)執(zhí)行部件中，是一個(gè)運(yùn)動(dòng)頻繁、技術(shù)要求高的運(yùn)動(dòng)部件。

2、目前，現(xiàn)有氣缸的活塞桿的活塞和活塞環(huán)大多都是固定連接，不方便更換和維修，并且活塞的兩端均是直接與氣缸的內(nèi)腔進(jìn)行接觸，大度都沒(méi)有緩沖機(jī)構(gòu)，這樣活塞桿頻繁的來(lái)回運(yùn)動(dòng)會(huì)導(dǎo)致活塞的兩端與氣缸內(nèi)壁的兩端頻繁的碰撞，這對(duì)于活塞的磨損較為嚴(yán)重，從而影響到整體的使用壽命。

3、鑒于此，提出了一種氣缸用活塞桿。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于：為了解決上述提出的問(wèn)題，提供一種氣缸用活塞桿。

2、本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：一種氣缸用活塞桿，包括缸體以及活塞組件，所述活塞組件包括桿體以及設(shè)于桿體端部的活塞，所述活塞的上下端面均嵌設(shè)有永磁環(huán)，所述缸體的上下端內(nèi)壁嵌設(shè)有與所述永磁環(huán)相對(duì)應(yīng)的第二永磁環(huán)，所述永磁環(huán)與第二永磁環(huán)的相對(duì)向的磁性相同，用于實(shí)現(xiàn)磁緩沖操作；所述桿體與活塞之間通過(guò)固定組件固定在一起。

3、在一優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述缸體的內(nèi)部具有滿足所述活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞腔，所述桿體的一端延伸至所述缸體外并形成有螺紋安裝面。

4、在一優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述活塞的中部外端面嵌設(shè)有格萊密封圈，所述格萊密封圈的外端面貼合在所述缸體的內(nèi)壁中。

5、在一優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述缸體的上下端壁還嵌入有一端伸出的硅膠墊。

6、在一優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述固定組件包括固定螺栓以及彈簧，所述活塞的中部貫穿開設(shè)有通孔，所述桿體的下端攻絲有螺紋孔，所述彈簧設(shè)置在所述螺紋孔內(nèi)。

7、在一優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述桿體的下端面一體設(shè)有限位環(huán)，所述限位環(huán)的直徑大于所述通孔的直徑，當(dāng)所述活塞套設(shè)在所述桿體上時(shí)，所述活塞的上端抵接在所述限位環(huán)的底端面，所述固定螺栓螺紋安裝在所述螺紋孔內(nèi)，當(dāng)所述固定螺栓安裝在螺紋孔內(nèi)時(shí)，所述固定螺栓帶有的栓頭抵接在所述活塞的下端面。

8、在一優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述限位環(huán)的下端兩側(cè)凸出形成有定位凸起，所述活塞的上端面對(duì)應(yīng)開設(shè)有滿足所述定位凸起伸入的槽位，所述活塞上還嵌設(shè)有與所述缸體內(nèi)壁相貼合的v形密封圈。

9、綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：

10、1、本實(shí)用新型中，活塞與桿體之間用螺栓進(jìn)行固定，從而能夠滿足后續(xù)的更換以及維護(hù)操作，而且更換時(shí)只需要更換單一的零件，能夠節(jié)約整體的維護(hù)成本；

11、2、本實(shí)用新型中，在活塞兩側(cè)與缸體之間設(shè)計(jì)了磁緩沖組件，在活塞上下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，通過(guò)磁鐵之間同性的相斥力來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸的緩沖操作，能夠減少對(duì)于活塞本身的磨損，從而提高整體的使用壽命；

12、3、本實(shí)用新型中，活塞上額外設(shè)計(jì)了格萊密封圈，格萊密封圈具有耐磨以及彈性密封二合一的功能，從而減少在活塞上下運(yùn)動(dòng)時(shí)的磨損，從而提高整體的使用壽命。

技術(shù)特征：

1.一種氣缸用活塞桿，包括缸體以及活塞組件，其特征在于：所述活塞組件包括桿體以及設(shè)于桿體端部的活塞，所述活塞的上下端面均嵌設(shè)有永磁環(huán)，所述缸體的上下端內(nèi)壁嵌設(shè)有與所述永磁環(huán)相對(duì)應(yīng)的第二永磁環(huán)，所述永磁環(huán)與第二永磁環(huán)的相對(duì)向的磁性相同，用于實(shí)現(xiàn)磁緩沖操作；所述桿體與活塞之間通過(guò)固定組件固定在一起。

2.如權(quán)利要求1所述的一種氣缸用活塞桿，其特征在于：所述缸體的內(nèi)部具有滿足所述活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞腔，所述桿體的一端延伸至所述缸體外并形成有螺紋安裝面。

3.如權(quán)利要求1所述的一種氣缸用活塞桿，其特征在于：所述活塞的中部外端面嵌設(shè)有格萊密封圈，所述格萊密封圈的外端面貼合在所述缸體的內(nèi)壁中。

4.如權(quán)利要求1所述的一種氣缸用活塞桿，其特征在于：所述缸體的上下端壁還嵌入有一端伸出的硅膠墊。

5.如權(quán)利要求1所述的一種氣缸用活塞桿，其特征在于：所述固定組件包括固定螺栓以及彈簧，所述活塞的中部貫穿開設(shè)有通孔，所述桿體的下端攻絲有螺紋孔，所述彈簧設(shè)置在所述螺紋孔內(nèi)。

6.如權(quán)利要求5所述的一種氣缸用活塞桿，其特征在于：所述桿體的下端面一體設(shè)有限位環(huán)，所述限位環(huán)的直徑大于所述通孔的直徑，當(dāng)所述活塞套設(shè)在所述桿體上時(shí)，所述活塞的上端抵接在所述限位環(huán)的底端面，所述固定螺栓螺紋安裝在所述螺紋孔內(nèi)，當(dāng)所述固定螺栓安裝在螺紋孔內(nèi)時(shí)，所述固定螺栓帶有的栓頭抵接在所述活塞的下端面。

7.如權(quán)利要求6所述的一種氣缸用活塞桿，其特征在于：所述限位環(huán)的下端兩側(cè)凸出形成有定位凸起，所述活塞的上端面對(duì)應(yīng)開設(shè)有滿足所述定位凸起伸入的槽位，所述活塞上還嵌設(shè)有與所述缸體內(nèi)壁相貼合的v形密封圈。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種氣缸用活塞桿，包括缸體以及活塞組件，所述活塞組件包括桿體以及設(shè)于桿體端部的活塞，所述活塞的上下端面均嵌設(shè)有永磁環(huán)，所述缸體的上下端內(nèi)壁嵌設(shè)有與所述永磁環(huán)相對(duì)應(yīng)的第二永磁環(huán)，所述永磁環(huán)與第二永磁環(huán)的相對(duì)向的磁性相同，用于實(shí)現(xiàn)磁緩沖操作；所述桿體與活塞之間通過(guò)固定組件固定在一起，所述缸體的內(nèi)部具有滿足所述活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞腔?；钊c桿體之間用螺栓進(jìn)行固定，從而能夠滿足后續(xù)的更換以及維護(hù)操作，能夠節(jié)約整體的維護(hù)成本；同時(shí)在活塞兩側(cè)與缸體之間設(shè)計(jì)了磁緩沖組件，在活塞上下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，通過(guò)磁鐵之間同性的相斥力來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸的緩沖操作，能夠減少對(duì)于活塞本身的磨損，從而提高整體的使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：薛興生
受保護(hù)的技術(shù)使用者：李留善
技術(shù)研發(fā)日：20240409
技術(shù)公布日：2025/5/15