加壓式液壓油箱呼吸器的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種加壓式液壓油箱呼吸器，屬于油箱呼吸器領(lǐng)域，包括安裝在油箱上的閥體，閥體上端外部螺紋連接有閥座，閥座與閥體外側(cè)套裝有濾芯，閥體內(nèi)腔中設(shè)有擋圈、彈簧座Ⅰ、進(jìn)氣調(diào)壓彈簧、閥套和閥芯。閥體中的彈簧座Ⅰ由擋圈固定在閥體階梯內(nèi)腔中，進(jìn)氣調(diào)壓彈簧下端頂緊在彈簧座Ⅰ、上端頂緊閥套，閥芯位于閥體上部階梯內(nèi)孔中，閥座內(nèi)腔上底部與閥芯頂端之間設(shè)有排氣調(diào)壓彈簧。本實用新型當(dāng)油箱內(nèi)壓力高于設(shè)定值時，高壓油氣頂開閥芯與閥套之間的密封錐面，通過閥芯中的小孔進(jìn)入閥芯頂部，氣體通過閥座周圍的小孔及濾芯排出，而油液可以順著閥體、閥芯內(nèi)壁，經(jīng)過閥芯內(nèi)部小孔流回油箱，保證油液不會流到油箱外部。
【專利說明】
加壓式液壓油箱呼吸器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于油箱呼吸器領(lǐng)域，具體涉及一種加壓式液壓油箱呼吸器。
【背景技術(shù)】
[0002]在工程車輛液壓油箱一般都安裝有呼吸器，以保證油箱內(nèi)部與外部空氣流通，及避免液壓系統(tǒng)及元件工作或液壓油箱內(nèi)油液溫度變化時油箱內(nèi)不會產(chǎn)生較大的正壓力或負(fù)壓力，在保證油液壓油箱內(nèi)外空氣暢通的同時，還要防止液壓油箱內(nèi)的液壓油噴到外面，并利用過濾器阻止液壓油箱外部的灰塵等污染物進(jìn)入油箱內(nèi)部。
[0003]呼吸器一般可分為兩種，一種是非加壓的普通呼吸器，油箱內(nèi)外壓力相同，如實用新型CN202732514U，該技術(shù)方案主要是利用環(huán)形擋油蓋解決油液滲漏問題，結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，但由于呼吸器內(nèi)外空氣壓力相同，故此技術(shù)方案無法使用在加壓式液壓油箱上;另一種是加壓式的呼吸器，或者叫預(yù)壓式呼吸器，允許油箱內(nèi)壓力高于外部空氣壓力，如實用新型CN202012514U，提供了一種帶排氣預(yù)壓式空氣濾清器，在排氣閥上安裝膠墊，通過彈簧壓緊膠墊做進(jìn)氣或排氣單向閥，可以回收油霧和油滴及空氣過濾，缺點是，由于膠墊容易產(chǎn)生老化、硬化、變形等失效問題，從而失去正?？諝饬魍ㄗ饔?，另外由于橡膠產(chǎn)品本身的易壓縮變形特點，會使進(jìn)氣或排氣壓力彈簧設(shè)定不準(zhǔn)，從而使油箱進(jìn)氣或排氣壓力設(shè)定不準(zhǔn)確。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種加壓式液壓油箱呼吸器，利用彈簧調(diào)節(jié)油箱內(nèi)外壓差，既可以保證液壓油箱內(nèi)外空氣正常流通，還可以有效保證液壓油箱噴出的液壓油流回油箱內(nèi)，防止液壓油噴到液壓油箱外部及外部灰塵等污染物進(jìn)入油箱。
[0005]本實用新型加壓式液壓油箱呼吸器，包括安裝在油箱上的閥體，閥體上端外部螺紋連接有閥座，閥座與閥體外側(cè)套裝有濾芯，濾芯內(nèi)側(cè)與閥座、濾芯下端面與閥體分別設(shè)有O形圈一和O形圈二，濾芯周邊設(shè)有網(wǎng)狀金屬支架進(jìn)行固定；與濾芯及閥座匹配的外殼體通過卡簧固定在閥座上，閥體內(nèi)腔中設(shè)有擋圈、彈簧座1、進(jìn)氣調(diào)壓彈簧、閥套和閥芯；閥體中的彈簧座I由擋圈固定在閥體階梯內(nèi)腔中，進(jìn)氣調(diào)壓彈簧下端頂緊在彈簧座1、上端頂緊閥套，閥套上端內(nèi)孔與閥芯下端外錐面緊密結(jié)合，閥芯位于閥體上部階梯內(nèi)孔中，閥座內(nèi)腔上底部與閥芯頂端之間設(shè)有排氣調(diào)壓彈簧，閥芯中開有內(nèi)孔a，內(nèi)孔a連通閥套頂部的閥體內(nèi)腔。
[0006]所述的閥芯和閥套外周與閥體內(nèi)腔之間設(shè)有O形圈三，從而消除閥芯和閥套的外圓面與閥體內(nèi)孔之間的間隙。
[0007]所述閥芯位于閥體上部階梯內(nèi)孔中，閥體階梯孔上部內(nèi)孔直徑大，下部孔徑小，對閥芯可以起限位作用，排氣調(diào)壓彈簧把閥芯壓緊在閥體上。
[0008]所述排氣調(diào)壓彈簧與閥座內(nèi)腔上底部之間設(shè)有頂緊彈簧座，所述閥座上端螺紋連接有調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)螺栓向下擰入可以推動彈簧座Π下移，以調(diào)節(jié)排氣調(diào)壓彈簧的安裝高度，調(diào)節(jié)螺栓上設(shè)置有鎖緊螺母，鎖緊螺母與閥座之間設(shè)有密封墊圈，防止油氣外泄。
[0009]所述閥座周邊設(shè)有通孔b，用于油箱內(nèi)外空氣流通。
[0010]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果:
[0011](I)、本實用新型為加壓式液壓油箱呼吸器，當(dāng)油箱內(nèi)壓力高于設(shè)定值時，高壓油氣頂開閥芯與閥套之間的密封錐面，通過閥芯中的小孔進(jìn)入閥芯頂部，氣體通過閥座周圍的小孔及濾芯排出，而油液可以順著閥體、閥芯內(nèi)壁，經(jīng)過閥芯內(nèi)部小孔流回油箱，保證油液不會流到油箱外部。
[0012](2)、當(dāng)油箱內(nèi)壓力低于設(shè)定值或產(chǎn)生負(fù)壓時，外部空氣經(jīng)過濾芯過濾，通過閥芯中間小孔，頂開閥套，進(jìn)入油箱，保證油箱內(nèi)部壓力滿足要求。
[0013](3)、本實用新型進(jìn)氣、排氣均通過閥芯與閥套組成的密封錐面，錐面兩端的閥芯、閥套均有彈簧頂緊，結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高。
[0014](4)、本實用新型頂部設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓，可以調(diào)整排氣調(diào)壓彈簧安裝高度，從而調(diào)節(jié)排氣壓力設(shè)定值，可以滿足油箱內(nèi)部不同壓力設(shè)定需求。
[0015](5)、本實用新型中外殼體通過卡簧與閥座安裝在一起，拆下卡簧，即可以卸下外殼體及濾芯，便于濾芯的檢查或更換。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0017]圖中:1、調(diào)節(jié)螺栓，2、鎖緊螺母，3、閥座，4、卡簧，5、外殼體，6、濾芯，7、閥芯，8、閥體，9、閥套，10、進(jìn)氣調(diào)壓彈簧，11、彈簧座I，12、密封墊圈，13、彈簧座Π，14、排氣調(diào)壓彈簧，15、0形圈一，16、0形圈二，17、0形圈三，18、擋圈，19、內(nèi)孔a，20、通孔b。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合實施例對本實用新型作進(jìn)一步的說明。
[0019]如圖1所示的加壓式液壓油箱呼吸器，包括安裝在油箱上的閥體8，閥體8上端外部螺紋連接有閥座3，閥座3與閥體8外側(cè)套裝有濾芯6，濾芯6內(nèi)側(cè)與閥座3、濾芯6下端面與閥體8分別設(shè)有O形圈一 15和O形圈二 16，濾芯6周邊設(shè)有網(wǎng)狀金屬支架進(jìn)行固定;與濾芯6及閥座3匹配的外殼體5通過卡簧4固定在閥座3上，閥體8內(nèi)腔中設(shè)有擋圈18、彈簧座111、進(jìn)氣調(diào)壓彈簧10、閥套9和閥芯7;閥體8中的彈簧座Ill由擋圈18固定在閥體8階梯內(nèi)腔中，進(jìn)氣調(diào)壓彈簧10下端頂緊在彈簧座111、上端頂緊閥套9，閥套9上端內(nèi)孔與閥芯7下端外錐面緊密結(jié)合，閥芯7位于閥體8上部階梯內(nèi)孔中，閥座3內(nèi)腔上底部與閥芯7頂端之間設(shè)有排氣調(diào)壓彈簧14，閥芯7中開有內(nèi)孔al9，內(nèi)孔al9連通閥套9頂部的閥體8內(nèi)腔。
[0020 ] 閥芯7和閥套9外周與閥體8內(nèi)腔之間設(shè)有O形圈三17，從而消除閥芯7和閥套9的外圓面與閥體8內(nèi)孔之間的間隙。
[0021]閥芯7位于閥體8上部階梯內(nèi)孔中，閥體8階梯孔上部內(nèi)孔直徑大、下部內(nèi)孔直徑小，對閥芯7可以起限位作用，排氣調(diào)壓彈簧14把閥芯7壓緊在閥體8上。
[0022]排氣調(diào)壓彈簧14與閥座3內(nèi)腔上底部之間設(shè)有彈簧座Π13，閥座3上端螺紋連接有調(diào)節(jié)螺栓I，調(diào)節(jié)螺栓I向下擰入可以推動彈簧座Π 13下移，以調(diào)節(jié)排氣調(diào)壓彈簧14的安裝高度，調(diào)節(jié)螺栓I上設(shè)置有鎖緊螺母2，鎖緊螺母2與閥座3之間設(shè)有密封墊圈12，防止油氣外泄。
[0023]閥座3周邊設(shè)有通孔b20，用于油箱內(nèi)外空氣流通。
[0024]本實用新型加壓式液壓油箱呼吸器，當(dāng)油箱內(nèi)壓力高于設(shè)定值時，油箱內(nèi)氣體推動閥芯7向上移動；由于閥體8內(nèi)腔在閥套9上端有限位，此時閥芯7與閥套9之間的錐面密封失效，油箱內(nèi)氣體通過閥套9中間的錐孔排出，并經(jīng)過閥芯7中的內(nèi)孔al9進(jìn)入閥芯7與閥座3之間的空間，而油液順著閥座3及閥芯7內(nèi)壁，經(jīng)過內(nèi)孔al9及閥套9內(nèi)孔回到油箱;而氣體通過閥座3側(cè)邊的通孔b20及濾芯6，經(jīng)外殼體5下端出口排出。
[0025]當(dāng)油箱內(nèi)氣壓低于設(shè)定值或產(chǎn)生負(fù)壓時，油箱外部空氣經(jīng)過外殼體5下端口，經(jīng)過濾芯6、閥座3側(cè)邊的通孔b20、閥芯7中間的內(nèi)孔al9進(jìn)入閥體8內(nèi)腔，推動閥套9下移，此時閥芯7與閥套9錐面密封失效，外部空氣進(jìn)入油箱內(nèi)。
[0026]綜上所述，本實用新型當(dāng)油箱內(nèi)壓力高于設(shè)定值時，高壓油氣頂開閥芯與閥套之間的密封錐面，通過閥芯中的小孔進(jìn)入閥芯頂部，氣體通過閥座周圍的小孔及濾芯排出，而油液可以順著閥體、閥芯內(nèi)壁，經(jīng)過閥芯內(nèi)部小孔流回油箱，保證油液不會流到油箱外部；錐面兩端的閥芯、閥套均有彈簧頂緊，結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高。且可以調(diào)整排氣調(diào)壓彈簧安裝高度，從而調(diào)節(jié)排氣壓力設(shè)定值，可以滿足油箱內(nèi)部不同壓力設(shè)定需求。外殼體通過卡簧與閥座安裝在一起，拆下卡簧，即可以卸下外殼體及濾芯，便于濾芯的檢查或更換。
【主權(quán)項】
1.一種加壓式液壓油箱呼吸器，包括安裝在油箱上的閥體(8)，閥體(8)上端外部螺紋連接有閥座(3)，閥座(3)與閥體(8)外側(cè)套裝有濾芯(6)，濾芯(6)內(nèi)側(cè)與閥座(3)、濾芯(6)下端面與閥體(8)分別設(shè)有O形圈一(15)和O形圈二(16)，濾芯(6)周邊設(shè)有網(wǎng)狀金屬支架進(jìn)行固定;與濾芯(6)及閥座(3)匹配的外殼體(5)通過卡簧(4)固定在閥座(3)上，其特征在于閥體(8)內(nèi)腔中設(shè)有擋圈(18)、彈簧座1(11)、進(jìn)氣調(diào)壓彈簧(10)、閥套(9)和閥芯(7)，閥體(8)中的彈簧座I(Il)由擋圈(18)固定在閥體(8)階梯內(nèi)腔中，進(jìn)氣調(diào)壓彈簧(10)下端頂緊在彈簧座1(11)、上端頂緊閥套(9)，閥套(9)上端內(nèi)孔與閥芯(7)下端外錐面緊密結(jié)合，閥芯(7)位于閥體(8)上部階梯內(nèi)孔中，閥座(3)內(nèi)腔上底部與閥芯(7)頂端之間設(shè)有排氣調(diào)壓彈簧(14)，閥芯(7)中開有內(nèi)孔a(19)，內(nèi)孔a(19)連通閥套(9)頂部的閥體(8)內(nèi)腔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加壓式液壓油箱呼吸器，其特征在于所述閥芯(7)和閥套(9)外周與閥體(8)內(nèi)腔之間設(shè)有O形圈三(17)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的加壓式液壓油箱呼吸器，其特征在于所述閥芯(7)位于閥體(8)上部階梯內(nèi)孔中，閥體(8)階梯孔上部內(nèi)孔直徑大、下部內(nèi)孔直徑小。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加壓式液壓油箱呼吸器，其特征在于所述排氣調(diào)壓彈簧(14)與閥座(3)內(nèi)腔上底部之間設(shè)有彈簧座Π (13)，所述閥座(3)上端螺紋連接有調(diào)節(jié)螺栓(I)，調(diào)節(jié)螺栓(I)上設(shè)置有鎖緊螺母(2)，鎖緊螺母(2)與閥座(3)之間設(shè)有密封墊圈(12)。5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的加壓式液壓油箱呼吸器，其特征在于所述閥座(3)周邊設(shè)有通孔b(20)。
【文檔編號】F15B1/26GK205423356SQ201620147895
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年2月27日
【發(fā)明人】宋金寶, 李慶瀛, 賈超, 桑月仙
【申請人】山推工程機(jī)械股份有限公司