專利名稱：碰撞試驗(yàn)用高速攝像機(jī)固定架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車碰撞試驗(yàn)領(lǐng)域，尤其是一種結(jié)構(gòu)簡單，固定穩(wěn)固，調(diào)整攝像機(jī)的傾角方便的碰撞試驗(yàn)用高速攝像機(jī)固定架。
背景技術(shù)：
隨著科技進(jìn)步，攝像機(jī)的用途越來越廣泛；在進(jìn)行汽車的40%偏置模擬碰撞試驗(yàn)時(shí)，需要在汽車擋風(fēng)玻璃前設(shè)置高速攝像機(jī)，對模擬碰撞試驗(yàn)時(shí)假人的運(yùn)動(dòng)變化過程進(jìn)行影像記錄，供研究分析用，為改進(jìn)汽車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供依據(jù)；為了獲得準(zhǔn)確的試驗(yàn)影像記錄，高速攝像機(jī)需要固定在安裝架上進(jìn)行影像記錄，安裝架在穩(wěn)固固定高速攝像機(jī)的同時(shí)，還需要滿足模擬碰撞試驗(yàn)對高速攝像機(jī)不同取景角度的要求。中國專利公告號 CN201600539U的實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)攝像機(jī)架，該自動(dòng)攝像機(jī)架是由下導(dǎo)向輪、電池、 上導(dǎo)向輪、驅(qū)動(dòng)直流電機(jī)、軸、驅(qū)動(dòng)輪、傳動(dòng)皮帶、機(jī)架、主動(dòng)輪、攝像機(jī)和桌子立板所組成的，其特征在于沿著桌子上面的外邊安裝有桌子立板，在桌子立板的上面安裝有機(jī)架，在機(jī)架的內(nèi)部的下端安裝有下導(dǎo)向輪，在下導(dǎo)向輪的上面安裝有電池，在電池的上面安裝有上導(dǎo)向輪，在上導(dǎo)向輪的上方，通過軸安裝有驅(qū)動(dòng)輪，軸安裝在機(jī)架上，在機(jī)架的上部外側(cè)安裝有驅(qū)動(dòng)直流電機(jī)，驅(qū)動(dòng)直流電機(jī)的主軸與驅(qū)動(dòng)輪是通過傳動(dòng)皮帶連接在一起，在機(jī)架的頂端安裝有攝像機(jī)。該自動(dòng)攝像機(jī)架存在的不足之處是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，攝像機(jī)固定在機(jī)架上后不夠穩(wěn)固，調(diào)整攝像機(jī)的傾角不夠方便；因此，為了克服目前的攝像機(jī)架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，攝像機(jī)固定在攝像機(jī)架上后不夠穩(wěn)固，調(diào)整攝像機(jī)的傾角不夠方便的不足，設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)簡單， 攝像機(jī)固定在攝像機(jī)架上后固定穩(wěn)固，調(diào)整攝像機(jī)的傾角方便的碰撞試驗(yàn)用高速攝像機(jī)固定架，成為亟待解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服目前的攝像機(jī)架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，攝像機(jī)固定在攝像機(jī)架上后不夠穩(wěn)固，調(diào)整攝像機(jī)的傾角不夠方便的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，攝像機(jī)固定在攝像機(jī)架上后固定穩(wěn)固，調(diào)整攝像機(jī)的傾角方便的碰撞試驗(yàn)用高速攝像機(jī)固定架。本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案是一種碰撞試驗(yàn)用高速攝像機(jī)固定架，所述的碰撞試驗(yàn)用高速攝像機(jī)固定架包括托板、安裝座、支架；所述的托板橫向設(shè)有凹槽，凹槽的截面形狀為圓弧形；所述的安裝座設(shè)有與凹槽匹配的支撐面；所述的支撐面與凹槽接觸；在托板與安裝座間設(shè)有轉(zhuǎn)角固定機(jī)構(gòu)；所述的托板與支架間設(shè)有導(dǎo)軌、緊定螺釘；導(dǎo)軌的方向與凹槽平行。該碰撞試驗(yàn)用高速攝像機(jī)固定架使用時(shí)，高速攝像機(jī)固定安裝在安裝座上，通過安裝座與托板間的相對轉(zhuǎn)動(dòng)， 并用轉(zhuǎn)角固定機(jī)構(gòu)定位，可以方便地調(diào)整高速攝像機(jī)的傾角；托板與支架間設(shè)有導(dǎo)軌、緊定螺釘，可以調(diào)整高速攝像機(jī)的橫向位置并鎖緊；該碰撞試驗(yàn)用高速攝像機(jī)固定架，結(jié)構(gòu)簡單，攝像機(jī)固定在攝像機(jī)架上后固定穩(wěn)固，調(diào)整攝像機(jī)的傾角方便。作為優(yōu)選，所述的安裝座包括圓弧板、安裝板；所述的安裝板設(shè)有扳手通孔；所述的圓弧板與安裝板固定連接；圓弧板的外表面為支撐面；所述的圓弧板設(shè)有轉(zhuǎn)向固定通孔，轉(zhuǎn)向固定通孔為腰形孔，轉(zhuǎn)向固定通孔的長度方向與圓弧板的軸向垂直；所述的轉(zhuǎn)角固定機(jī)構(gòu)包括壓板、壓緊螺釘；所述的壓板設(shè)有與圓弧板的內(nèi)表面匹配的壓緊面，所述的壓板設(shè)有螺釘通孔；所述的壓緊面與圓弧板的內(nèi)表面接觸，壓緊螺釘穿過螺釘通孔、轉(zhuǎn)向固定通孔與托板螺紋連接。安裝座結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)整傾角方便，固定穩(wěn)固。作為優(yōu)選，支架包括固定板、背板、斜撐條；所述的固定板與背板固定連接，固定板與背板間夾角為直角；所述的斜撐條有對稱二根；斜撐條的一端與固定板的下端面固定連接，斜撐條的另一端與背板的前端面固定連接；導(dǎo)軌位于托板與固定板間。支架結(jié)構(gòu)簡單， 固定穩(wěn)固。作為優(yōu)選，導(dǎo)軌為燕尾形導(dǎo)軌；緊定螺釘穿過固定板與托板的下端面接觸，緊定螺釘與固定板螺紋連接。燕尾形導(dǎo)軌為常用導(dǎo)軌，成本低。本實(shí)用新型的有益效果是 該碰撞試驗(yàn)用高速攝像機(jī)固定架，結(jié)構(gòu)簡單，攝像機(jī)固定在攝像機(jī)架上后固定穩(wěn)固，調(diào)整攝像機(jī)的傾角方便。安裝座結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)整傾角方便，固定穩(wěn)固。支架結(jié)構(gòu)簡單，固定穩(wěn)固。燕尾形導(dǎo)軌為常用導(dǎo)軌，成本低。

圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A剖視圖。圖中托板-1、凹槽-2、支撐面-3、圓弧板-4、安裝板-5、轉(zhuǎn)向固定通孔-6、壓板_7、壓緊螺釘_8、壓緊面-9、螺釘通孔-10、扳手通孔-11、導(dǎo)軌-12、緊定螺釘-13、固定板-14、背板-15、斜撐條-16。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖所示對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步描述。如附圖1、附圖2所示一種碰撞試驗(yàn)用高速攝像機(jī)固定架包括托板1、安裝座、支架；托板橫向具有凹槽2，凹槽的截面形狀為圓弧形；安裝座具有與凹槽匹配的支撐面3 ； 安裝座包括圓弧板4、安裝板5 ；圓弧板與安裝板焊接；圓弧板的外表面為支撐面；圓弧板具有轉(zhuǎn)向固定通孔6，轉(zhuǎn)向固定通孔有二個(gè)，轉(zhuǎn)向固定通孔為腰形孔，轉(zhuǎn)向固定通孔的長度方向與圓弧板的軸向垂直；轉(zhuǎn)角固定機(jī)構(gòu)包括壓板7、壓緊螺釘8 ；壓板具有與圓弧板的內(nèi)表面匹配的壓緊面9，壓板具有螺釘通孔10 ；螺釘通孔有二個(gè)，壓緊面與圓弧板的內(nèi)表面接觸，支撐面與凹槽接觸；壓緊螺釘穿過螺釘通孔、轉(zhuǎn)向固定通孔與托板螺紋連接；安裝板具有扳手通孔11，扳手通孔有二個(gè)，扳手通孔位置與螺釘通孔對應(yīng)；支架包括固定板14、背板 15、斜撐條16 ；固定板與背板焊接，固定板與背板間夾角為直角；斜撐條有對稱二根；斜撐條的一端與固定板的下端面焊接，斜撐條的另一端與背板的前端面焊接；托板與支架的固定板間具有導(dǎo)軌12、緊定螺釘13 ；導(dǎo)軌的方向與凹槽平行；導(dǎo)軌為燕尾形導(dǎo)軌；導(dǎo)軌的燕尾形凸條位于固定板上端面，導(dǎo)軌的燕尾形凹槽位于托板的下端面，緊定螺釘穿過固定板與托板的下端面接觸，緊定螺釘與固定板螺紋連接。該碰撞試驗(yàn)用高速攝像機(jī)固定架使用時(shí)，高速攝像機(jī)固定安裝在安裝座上，通過安裝座與托板間的相對轉(zhuǎn)動(dòng)，并用轉(zhuǎn)角固定機(jī)構(gòu)定位，可以方便地調(diào)整高速攝像機(jī)的傾角； 托板與支架間具有導(dǎo)軌、緊定螺釘，可以調(diào)整高速攝像機(jī)的橫向位置并鎖緊。該碰撞試驗(yàn)用高速攝像機(jī)固定架，結(jié)構(gòu)簡單，攝像機(jī)固定在攝像機(jī)架上后固定穩(wěn)固，調(diào)整攝像機(jī)的傾角方便。安裝座結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)整傾角方便，固定穩(wěn)固。支架結(jié)構(gòu)簡單，固定穩(wěn)固。燕尾形導(dǎo)軌為常用導(dǎo)軌，成本低。本實(shí)用新型可改變?yōu)槎喾N方式對本領(lǐng)域的技術(shù)人員是顯而易見的，這樣的改變不認(rèn)為脫離本實(shí)用新型的范圍。所有這樣的對所述領(lǐng)域的技術(shù)人員顯而易見的修改，將包括在本權(quán)利要求的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種碰撞試驗(yàn)用高速攝像機(jī)固定架，其特征是所述的碰撞試驗(yàn)用高速攝像機(jī)固定架包括托板(1)、安裝座、支架；所述的托板橫向設(shè)有凹槽(2)，凹槽的截面形狀為圓弧形； 所述的安裝座設(shè)有與凹槽匹配的支撐面(3);所述的支撐面與凹槽接觸；在托板與安裝座間設(shè)有轉(zhuǎn)角固定機(jī)構(gòu)；所述的托板與支架間設(shè)有導(dǎo)軌(12)、緊定螺釘(13)；導(dǎo)軌的方向與凹槽平行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碰撞試驗(yàn)用高速攝像機(jī)固定架，其特征是所述的安裝座包括圓弧板(4)、安裝板(5);所述的安裝板設(shè)有扳手通孔(11);所述的圓弧板與安裝板固定連接；圓弧板的外表面為支撐面；所述的圓弧板設(shè)有轉(zhuǎn)向固定通孔(6)，轉(zhuǎn)向固定通孔為腰形孔，轉(zhuǎn)向固定通孔的長度方向與圓弧板的軸向垂直；所述的轉(zhuǎn)角固定機(jī)構(gòu)包括壓板(7)、壓緊螺釘(8)；所述的壓板設(shè)有與圓弧板的內(nèi)表面匹配的壓緊面(9)，所述的壓板設(shè)有螺釘通孔(10);所述的壓緊面與圓弧板的內(nèi)表面接觸，壓緊螺釘穿過螺釘通孔、轉(zhuǎn)向固定通孔與托板螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的碰撞試驗(yàn)用高速攝像機(jī)固定架，其特征是支架包括固定板(14)、背板(15)、斜撐條(16);所述的固定板與背板固定連接，固定板與背板間夾角為直角；所述的斜撐條有對稱二根；斜撐條的一端與固定板的下端面固定連接，斜撐條的另一端與背板的前端面固定連接；導(dǎo)軌位于托板與固定板間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的碰撞試驗(yàn)用高速攝像機(jī)固定架，其特征是導(dǎo)軌為燕尾形導(dǎo)軌；緊定螺釘穿過固定板與托板的下端面接觸，緊定螺釘與固定板螺紋連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的碰撞試驗(yàn)用高速攝像機(jī)固定架，其特征是導(dǎo)軌為燕尾形導(dǎo)軌；緊定螺釘穿過固定板與托板的下端面接觸，緊定螺釘與固定板螺紋連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車碰撞試驗(yàn)領(lǐng)域，目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，固定穩(wěn)固，調(diào)整攝像機(jī)的傾角方便的碰撞試驗(yàn)用高速攝像機(jī)固定架。一種碰撞試驗(yàn)用高速攝像機(jī)固定架，所述的碰撞試驗(yàn)用高速攝像機(jī)固定架包括托板、安裝座、支架；所述的托板橫向具有凹槽，凹槽的截面形狀為圓弧形；所述的安裝座具有與凹槽匹配的支撐面；所述的支撐面與凹槽接觸；在托板與安裝座間具有轉(zhuǎn)角固定機(jī)構(gòu)；所述的托板與支架間具有導(dǎo)軌、緊定螺釘；導(dǎo)軌的方向與凹槽平行。該碰撞試驗(yàn)用高速攝像機(jī)固定架，結(jié)構(gòu)簡單，攝像機(jī)固定在攝像機(jī)架上后固定穩(wěn)固，調(diào)整攝像機(jī)的傾角方便。
文檔編號F16M11/04GK202065625SQ20112006894
公開日2011年12月7日 申請日期2011年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月16日
發(fā)明者劉衛(wèi)國, 吳成明, 曹國華, 李月明, 趙福全, 韓剛 申請人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司