專利名稱：發(fā)動機(jī)連桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于發(fā)動機(jī)零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種解決了對曲軸磨損嚴(yán)重問題的，能有效提高發(fā)動機(jī)工作效率的發(fā)動機(jī)連桿。
背景技術(shù)：
連桿是兩端分別與主動和從動構(gòu)件鉸接以傳遞運(yùn)動和力的桿件，而發(fā)動機(jī)連桿式用來連接發(fā)動機(jī)內(nèi)的活塞與曲軸，現(xiàn)有的連桿不能很好的利用杠桿原理，當(dāng)發(fā)動機(jī)上的飛輪旋轉(zhuǎn)到上止點前16° -20°時，噴油器向氣缸內(nèi)供油，在上止點爆燃瞬間，活塞、連桿和曲軸的頂端在一條直線上，這時活塞向下推動連桿運(yùn)動，連桿與曲軸相連的連桿大頭上的連桿瓦，對曲軸產(chǎn)生瞬時較強(qiáng)的沖擊，磨損曲軸，長時間工作容易造成曲軸偏圓甚至損壞， 而更換曲軸不僅繁瑣而且代價很大，另外，由于現(xiàn)有的連桿在燃料爆燃瞬間活塞向下運(yùn)動時，活塞、連桿和曲軸的頂端在一條直線上，連桿對活塞的運(yùn)動有一定的阻礙，產(chǎn)生的噪音較大，因此影響了發(fā)動機(jī)的工作效率，浪費(fèi)了資源，給公共環(huán)境造成不良影響。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、實用性強(qiáng)、便于推廣、能更好的利用杠桿原理提高發(fā)動機(jī)的工作效率的發(fā)動機(jī)連桿。本發(fā)明的技術(shù)方案是一種發(fā)動機(jī)連桿，包括開設(shè)有活塞軸安裝孔的連桿小頭、通過桿身與連桿小頭鑄成一體的曲軸安裝座，在曲軸安裝座上安裝有連桿蓋，連桿蓋和曲柄安裝座組成曲軸安裝孔，桿身的曲軸安裝座端向桿身一側(cè)彎曲呈L型，所述的活塞軸安裝孔的圓心與曲軸安裝孔的圓心的連線，與通過活塞軸安裝孔的圓心的豎直線之間設(shè)置有夾角。所述的夾角為10° -25°。本發(fā)明具有以下積極的效果本發(fā)明的發(fā)動機(jī)連桿的桿身呈L型，當(dāng)燃料在上止點爆燃時，活塞、連桿、曲軸不在一條直線上，連桿的曲軸安裝座端向轉(zhuǎn)動方向傾斜，傾斜的方向改變了力的方向，增大了力臂，在活塞做功開始時，連桿能更有力的帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，避免了連桿瓦對曲軸的撞擊，能有效延長連桿瓦、曲軸等相關(guān)部件的使用壽命；本發(fā)明的發(fā)動機(jī)連桿增加了曲軸向前運(yùn)轉(zhuǎn)的角度，增大了壓縮比，進(jìn)而有效降低了能耗，減少了噪音，增大了點火范圍，使發(fā)動機(jī)容易點火啟動，尤其是在氣溫較低時，使用本發(fā)明的發(fā)動機(jī)連桿的發(fā)動機(jī)更容易點火；本發(fā)明的發(fā)動機(jī)連桿增加了在上止點時曲軸的傾斜角度，更容易把曲軸推動運(yùn)轉(zhuǎn)，減輕了連桿的受力程度，同時也減輕了活塞壓縮沖程的阻力，提高了發(fā)動機(jī)的工作效率。


圖1為本發(fā)明發(fā)動機(jī)連桿的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、連桿小頭 2、桿身 3、曲軸安裝座 4、活塞軸安裝孔 5、曲軸安裝孔CN 102537021 A
6、連桿蓋7、連線8、豎直線
具體實施例方式下面參照

本發(fā)明的
具體實施例方式實施例一如圖1所示，一種發(fā)動機(jī)連桿，包括開設(shè)有活塞軸安裝孔4的連桿小頭1，通過桿身 2與連桿小頭1鑄成一體的曲軸安裝座3，在曲軸安裝座3上安裝有連桿蓋6，連桿蓋6和曲柄安裝座3組成曲軸安裝孔5，桿身2的曲軸安裝座3端向桿身2 —側(cè)彎曲呈L型，所述的活塞軸安裝孔4的圓心與曲軸安裝孔5的圓心的連線7，與通過活塞軸安裝孔4的圓心的豎直線8之間設(shè)置有夾角，該夾角為10°。實施例二如圖1所示，一種發(fā)動機(jī)連桿，包括開設(shè)有活塞軸安裝孔4的連桿小頭1、通過桿身 2與連桿小頭1鑄成一體的曲軸安裝座3，在曲軸安裝座3上安裝有連桿蓋6，連桿蓋6和曲柄安裝座3組成曲軸安裝孔5，桿身2的曲軸安裝座3端向桿身2 —側(cè)彎曲呈L型，所述的活塞軸安裝孔4的圓心與曲軸安裝孔5的圓心的連線7，與通過活塞軸安裝孔4的圓心的豎直線8之間設(shè)置有夾角，該夾角為15°。實施例三如圖1所示，一種發(fā)動機(jī)連桿，包括開設(shè)有活塞軸安裝孔4的連桿小頭1、通過桿身 2與連桿小頭1鑄成一體的曲軸安裝座3，在曲軸安裝座3上安裝有連桿蓋6，連桿蓋6和曲柄安裝座3組成曲軸安裝孔5，桿身2的曲軸安裝座3端向桿身2 —側(cè)彎曲呈L型，所述的活塞軸安裝孔4的圓心與曲軸安裝孔5的圓心的連線7，與通過活塞軸安裝孔4的圓心的豎直線8之間設(shè)置有夾角，該夾角為25°。當(dāng)活塞向上運(yùn)動到上止點時，曲軸在該發(fā)動機(jī)連桿的帶動下向旋轉(zhuǎn)方向傾斜，當(dāng)燃料爆燃活塞向下做功時，由于曲軸向旋轉(zhuǎn)方向傾斜，減輕了連桿對活塞的阻力，因此連桿能更有力的帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求
1.一種發(fā)動機(jī)連桿，包括開設(shè)有活塞軸安裝孔(4)的連桿小頭(1)、通過桿身( 與連桿小頭(1)鑄成一體的曲軸安裝座(3)，在曲軸安裝座(3)上安裝有連桿蓋(6)，連桿蓋(6) 和曲柄安裝座⑶組成曲軸安裝孔(5)，其特征在于；桿身⑵的曲軸安裝座(3)端向桿身 (2) 一側(cè)彎曲呈L型，所述的活塞軸安裝孔(4)的圓心與曲軸安裝孔(5)的圓心的連線(7)， 與通過活塞軸安裝孔的圓心的豎直線(8)之間設(shè)置有夾角。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)連桿，其特征在于，所述的夾角為10°-25°。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種解決了對曲軸磨損嚴(yán)重問題的，能提高發(fā)動機(jī)工作效率的發(fā)動連桿，它包括開設(shè)有活塞軸安裝孔的連桿小頭、通過桿身與連桿小頭鑄成一體的曲軸安裝座，在曲軸安裝座上安裝有連桿蓋，連桿蓋和曲柄安裝座組成曲軸安裝孔，桿身的曲軸安裝座端向桿身一側(cè)彎曲呈L型，所述的活塞軸安裝孔的圓心與曲軸安裝孔的圓心的連線，與通過活塞軸安裝孔的圓心的豎直線之間設(shè)置有夾角，夾角為10°-25°；本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、實用性強(qiáng)、便于推廣、能更好的利用杠桿原理提高發(fā)動機(jī)的工作效率的優(yōu)點。
文檔編號F16C7/02GK102537021SQ20121000327
公開日2012年7月4日 申請日期2012年1月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月9日
發(fā)明者曹美麗, 李合理, 李建楠, 李香梅, 李龍 申請人:李合理