本發(fā)明涉及軸承技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種結(jié)構(gòu)改良的帶座軸承。

背景技術(shù)：

作為一種重要類型的軸承結(jié)構(gòu)，帶座軸承被廣泛應(yīng)用于機(jī)械設(shè)備中；其中，帶座軸承與相應(yīng)旋轉(zhuǎn)軸配合且?guī)ёS承用于支承旋轉(zhuǎn)軸的端部。

現(xiàn)有技術(shù)中存在形式各樣的帶座軸承；然而，對(duì)于現(xiàn)有的帶座軸承而言，其只能適用于特定轉(zhuǎn)速范圍，適應(yīng)性較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種結(jié)構(gòu)改良的帶座軸承，該結(jié)構(gòu)改良的帶座軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎且能夠滿足適應(yīng)不同轉(zhuǎn)速的需求。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。

一種結(jié)構(gòu)改良的帶座軸承，包括有軸承安裝座，軸承安裝座的芯部開(kāi)設(shè)有前后完全貫穿的軸承安裝孔，軸承安裝座的前端面于軸承安裝孔的前端開(kāi)口處螺裝有呈圓環(huán)形狀的前側(cè)固定端蓋，前側(cè)固定端蓋的芯部開(kāi)設(shè)有前后完全貫穿且與軸承安裝孔同軸布置的前側(cè)端蓋通孔，前側(cè)固定端蓋的后端面于前側(cè)端蓋通孔后端開(kāi)口處的邊緣設(shè)置有朝后凸出的前側(cè)外圈擋肩，軸承安裝座的后端面于軸承安裝孔的后端開(kāi)口處螺裝有呈圓環(huán)形狀的后側(cè)固定端蓋，后側(cè)固定端蓋的芯部開(kāi)設(shè)有前后完全貫穿且與軸承安裝孔同軸布置的后側(cè)端蓋通孔，后側(cè)固定端蓋的前端面于后側(cè)端蓋通孔前端開(kāi)口處的邊緣設(shè)置有朝前凸出的后側(cè)外圈擋肩，軸承安裝孔內(nèi)于前側(cè)固定端蓋與后側(cè)固定端蓋之間嵌裝有從前至后依次排布的前端軸承、軸承內(nèi)圈隔套、后端軸承，軸承內(nèi)圈隔套的外圍套裝有軸承外圈隔套，前側(cè)固定端蓋的前側(cè)外圈擋肩與前端軸承的外圈觸接，后側(cè)固定端蓋的后側(cè)外圈擋肩與后端軸承的外圈觸接，軸承外圈隔套的前端面與前端軸承的外圈觸接，軸承外圈隔套的后端面與后端軸承的外圈觸接；

前側(cè)固定端蓋的前側(cè)端蓋通孔內(nèi)嵌裝有呈圓環(huán)形狀的前側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)，前側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)的外圓周壁設(shè)置有徑向朝外凸出延伸的前側(cè)壓緊環(huán)擋肩，前側(cè)端蓋通孔的內(nèi)圓周壁于前側(cè)壓緊環(huán)擋肩的前端側(cè)設(shè)置有前側(cè)端蓋擋面，前側(cè)端蓋擋面與前側(cè)壓緊環(huán)擋肩之間裝設(shè)有前側(cè)彈簧，前側(cè)彈簧的前端部、后端部分別與相應(yīng)側(cè)的前側(cè)端蓋擋面、前側(cè)壓緊環(huán)擋肩抵接，前側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)的后端面與前端軸承的內(nèi)圈觸接；后側(cè)固定端蓋的后側(cè)端蓋通孔內(nèi)嵌裝有呈圓環(huán)形狀的后側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)，后側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)的外圓周壁設(shè)置有徑向朝外凸出延伸的后側(cè)壓緊環(huán)擋肩，后側(cè)端蓋通孔的內(nèi)圓周壁于后側(cè)壓緊環(huán)擋肩的后端側(cè)設(shè)置有后側(cè)端蓋擋面，后側(cè)端蓋擋面與后側(cè)壓緊環(huán)擋肩之間裝設(shè)有后側(cè)彈簧，后側(cè)彈簧的前端部、后端部分別與相應(yīng)側(cè)的后側(cè)壓緊環(huán)擋肩、后側(cè)端蓋擋面抵接，后側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)的前端面與后端軸承的內(nèi)圈觸接；

其中，所述前側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)為鎢鋼壓緊環(huán)。

其中，所述后側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)為鎢鋼壓緊環(huán)。

本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明所述的一種結(jié)構(gòu)改良的帶座軸承，其軸承安裝座前端面螺裝前側(cè)固定端蓋，前側(cè)固定端蓋芯部開(kāi)設(shè)前側(cè)端蓋通孔，軸承安裝座后端面螺裝后側(cè)固定端蓋，后側(cè)固定端蓋芯部開(kāi)設(shè)后側(cè)端蓋通孔，軸承安裝座的軸承安裝孔內(nèi)于前、后側(cè)固定端蓋之間嵌裝從前至后依次排布的前端軸承、軸承內(nèi)圈隔套、后端軸承，軸承內(nèi)圈隔套外圍套裝軸承外圈隔套；前側(cè)端蓋通孔內(nèi)嵌裝前側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)，前側(cè)端蓋通孔內(nèi)圓周壁的前側(cè)端蓋擋面與前側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)的前側(cè)壓緊環(huán)擋肩之間裝設(shè)前側(cè)彈簧，后側(cè)端蓋通孔內(nèi)嵌裝后側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)，后側(cè)端蓋通孔內(nèi)圓周壁的后側(cè)端蓋擋面與后側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)的后側(cè)壓緊環(huán)擋肩之間裝設(shè)前側(cè)彈簧。通過(guò)上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，本發(fā)明能夠適應(yīng)不同轉(zhuǎn)速的需求，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎。

附圖說(shuō)明

下面利用附圖來(lái)對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的說(shuō)明，但是附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的任何限制。

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

在圖1中包括有：

1——軸承安裝座 11——軸承安裝孔

21——前側(cè)固定端蓋 211——前側(cè)端蓋通孔

212——前側(cè)外圈擋肩 213——前側(cè)端蓋擋面

22——后側(cè)固定端蓋 221——后側(cè)端蓋通孔

222——后側(cè)外圈擋肩 223——后側(cè)端蓋擋面

31——前端軸承 32——后端軸承

41——軸承內(nèi)圈隔套 42——軸承外圈隔套

51——前側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán) 511——前側(cè)壓緊環(huán)擋肩

52——后側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán) 521——后側(cè)壓緊環(huán)擋肩

61——前側(cè)彈簧 62——后側(cè)彈簧。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體的實(shí)施方式來(lái)對(duì)本發(fā)明進(jìn)行說(shuō)明。

如圖1所示，一種結(jié)構(gòu)改良的帶座軸承，包括有軸承安裝座1，軸承安裝座1的芯部開(kāi)設(shè)有前后完全貫穿的軸承安裝孔11，軸承安裝座1的前端面于軸承安裝孔11的前端開(kāi)口處螺裝有呈圓環(huán)形狀的前側(cè)固定端蓋21，前側(cè)固定端蓋21的芯部開(kāi)設(shè)有前后完全貫穿且與軸承安裝孔11同軸布置的前側(cè)端蓋通孔211，前側(cè)固定端蓋21的后端面于前側(cè)端蓋通孔211后端開(kāi)口處的邊緣設(shè)置有朝后凸出的前側(cè)外圈擋肩212，軸承安裝座1的后端面于軸承安裝孔11的后端開(kāi)口處螺裝有呈圓環(huán)形狀的后側(cè)固定端蓋22，后側(cè)固定端蓋22的芯部開(kāi)設(shè)有前后完全貫穿且與軸承安裝孔11同軸布置的后側(cè)端蓋通孔221，后側(cè)固定端蓋22的前端面于后側(cè)端蓋通孔221前端開(kāi)口處的邊緣設(shè)置有朝前凸出的后側(cè)外圈擋肩222，軸承安裝孔11內(nèi)于前側(cè)固定端蓋21與后側(cè)固定端蓋22之間嵌裝有從前至后依次排布的前端軸承31、軸承內(nèi)圈隔套41、后端軸承32，軸承內(nèi)圈隔套41的外圍套裝有軸承外圈隔套42，前側(cè)固定端蓋21的前側(cè)外圈擋肩212與前端軸承31的外圈觸接，后側(cè)固定端蓋22的后側(cè)外圈擋肩222與后端軸承32的外圈觸接，軸承外圈隔套42的前端面與前端軸承31的外圈觸接，軸承外圈隔套42的后端面與后端軸承32的外圈觸接。

進(jìn)一步的，前側(cè)固定端蓋21的前側(cè)端蓋通孔211內(nèi)嵌裝有呈圓環(huán)形狀的前側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)51，前側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)51的外圓周壁設(shè)置有徑向朝外凸出延伸的前側(cè)壓緊環(huán)擋肩511，前側(cè)端蓋通孔211的內(nèi)圓周壁于前側(cè)壓緊環(huán)擋肩511的前端側(cè)設(shè)置有前側(cè)端蓋擋面213，前側(cè)端蓋擋面213與前側(cè)壓緊環(huán)擋肩511之間裝設(shè)有前側(cè)彈簧61，前側(cè)彈簧61的前端部、后端部分別與相應(yīng)側(cè)的前側(cè)端蓋擋面213、前側(cè)壓緊環(huán)擋肩511抵接，前側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)51的后端面與前端軸承31的內(nèi)圈觸接；后側(cè)固定端蓋22的后側(cè)端蓋通孔221內(nèi)嵌裝有呈圓環(huán)形狀的后側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)52，后側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)52的外圓周壁設(shè)置有徑向朝外凸出延伸的后側(cè)壓緊環(huán)擋肩521，后側(cè)端蓋通孔221的內(nèi)圓周壁于后側(cè)壓緊環(huán)擋肩521的后端側(cè)設(shè)置有后側(cè)端蓋擋面223，后側(cè)端蓋擋面223與后側(cè)壓緊環(huán)擋肩521之間裝設(shè)有后側(cè)彈簧62，后側(cè)彈簧62的前端部、后端部分別與相應(yīng)側(cè)的后側(cè)壓緊環(huán)擋肩521、后側(cè)端蓋擋面223抵接，后側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)52的前端面與后端軸承32的內(nèi)圈觸接。其中，前側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)51、后側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)52分別采用鎢鋼材料制備而成，即前側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)51、后側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)52分別為鎢鋼壓緊環(huán)，采用鎢鋼材料制備而成的前側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)51、后側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)52就有耐磨性能好且使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。

在本發(fā)明使用過(guò)程中，前端軸承31的外圈卡裝于前側(cè)固定端蓋21的前側(cè)外圈擋肩212與軸承外圈隔套42的前端面之間，后端軸承32的外圈卡裝于后側(cè)固定端蓋22的后側(cè)外圈擋肩222與軸承外圈隔套42的后端面之間；另外，前側(cè)彈簧61彈性頂推前側(cè)壓緊環(huán)擋肩511并使得前側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)51朝后壓緊前端軸承31的內(nèi)圈，后側(cè)彈簧62彈性頂推后側(cè)壓緊環(huán)擋肩521并使得后側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)52朝前壓緊后端軸承32的內(nèi)圈，在前側(cè)彈簧61、后側(cè)彈簧62的彈性壓緊作用下，前端軸承31的內(nèi)圈、軸承內(nèi)圈隔套41、后端軸承32的內(nèi)圈卡緊于前側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)51、后側(cè)內(nèi)圈壓緊環(huán)52之間，即本發(fā)明的前端軸承31、后端軸承32的內(nèi)圈通過(guò)前側(cè)彈簧61、后側(cè)彈簧62實(shí)現(xiàn)預(yù)緊。

該預(yù)緊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能夠使得本發(fā)明能夠適應(yīng)不同轉(zhuǎn)速的需求。

綜合上述情況可知，通過(guò)上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎、適應(yīng)性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。

以上內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在具體實(shí)施方式及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明的限制。