一種螺旋泵專用減速機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種螺旋泵專用減速機(jī)，包括有箱體，所述的箱體上設(shè)有蓋板及法蘭盤，所述的蓋板及法蘭盤分別通過螺釘可拆卸的連接于箱體上，所述的蓋板上設(shè)有輸入軸孔，蓋板朝向箱體外的一端上設(shè)有電機(jī)，電機(jī)上設(shè)有輸入軸，所述的輸入軸連接電機(jī)一端的另一端通過輸入軸孔置于箱體內(nèi)，所述的法蘭盤設(shè)于箱體設(shè)置蓋板一端的另一端上，所述的法蘭盤及箱體上設(shè)有導(dǎo)通的輸出軸孔，輸出軸孔內(nèi)設(shè)有輸出軸，所述的輸出軸一端延伸至箱體外，另一端處于箱體內(nèi)并通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與處于箱體內(nèi)一端的輸入軸聯(lián)動(dòng)連接，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一個(gè)設(shè)于輸入軸上的傳動(dòng)齒輪及與傳動(dòng)齒輪嚙合并設(shè)于輸出軸上的從動(dòng)齒輪。
【專利說(shuō)明】
一種螺旋泵專用減速機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種螺旋栗專用減速機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]螺旋栗在工作過程中，需要減速機(jī)的配合，來(lái)達(dá)到降低轉(zhuǎn)速及傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，現(xiàn)有的減速機(jī)，一般包括有箱體、電機(jī)、輸出軸，所述的輸出軸一端延伸至箱體外，另一端延伸至箱體內(nèi)，所述的電機(jī)的輸入軸上設(shè)有主動(dòng)齒輪，延伸至箱體內(nèi)的輸出軸上設(shè)有與主動(dòng)齒輪相互嚙合的從動(dòng)齒輪，由電機(jī)經(jīng)主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪帶動(dòng)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)減速，然而目前的減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，由于主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪在加工時(shí)，存在誤差，使得其在傳動(dòng)時(shí)震動(dòng)大，容易產(chǎn)生噪音，從而會(huì)縮短其使用壽命;而且減速機(jī)在使用過程中通常會(huì)出現(xiàn)潤(rùn)滑油外泄的現(xiàn)象，因此有必要提高減速機(jī)整體結(jié)構(gòu)的密封性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服【背景技術(shù)】的不足，本實(shí)用新型提供了一種使用壽命長(zhǎng)、能降低噪音而且密封性能好的螺旋栗專用減速機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種螺旋栗專用減速機(jī)，包括有箱體，其特征在于:所述的箱體上設(shè)有蓋板及法蘭盤，所述的蓋板及法蘭盤分別通過螺釘可拆卸的連接于箱體上，所述的蓋板上設(shè)有輸入軸孔，蓋板朝向箱體外的一端上設(shè)有電機(jī)，電機(jī)上設(shè)有輸入軸，所述的輸入軸連接電機(jī)一端的另一端通過輸入軸孔置于箱體內(nèi)，所述的法蘭盤設(shè)于箱體設(shè)置蓋板一端的另一端上，所述的法蘭盤及箱體上設(shè)有導(dǎo)通的輸出軸孔，輸出軸孔內(nèi)設(shè)有輸出軸，所述的輸出軸一端延伸至箱體外，另一端處于箱體內(nèi)并通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與處于箱體內(nèi)一端的輸入軸聯(lián)動(dòng)連接，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一個(gè)設(shè)于輸入軸上的傳動(dòng)齒輪及與傳動(dòng)齒輪嚙合并設(shè)于輸出軸上的從動(dòng)齒輪，所述的傳動(dòng)齒輪及從動(dòng)齒輪的端面上均布有若干通孔，所述的通孔內(nèi)設(shè)有泡沫鋁填料，所述的通孔處還設(shè)有可對(duì)泡沫鋁填料進(jìn)行定位的螺栓，所述的螺栓可置于通孔的兩端內(nèi)與通孔螺紋配合且螺栓的螺帽大于通孔的孔徑;所述的輸出軸孔與輸出軸之間設(shè)有密封件，該密封件包括有一個(gè)彈性密封墊，該彈性密封墊的一端抵觸輸出軸孔的內(nèi)壁，另一端抵觸軸出軸，所述的彈性密封墊朝向箱體內(nèi)的一端上設(shè)有一個(gè)開口，彈性密封墊通過開口開設(shè)有一個(gè)錐形容置腔，該錐形容置腔內(nèi)設(shè)有若干吸油球，彈性密封墊的開口處設(shè)有限位件，所述的輸入軸與輸入軸孔之間設(shè)有密封墊。
[0005]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的輸出軸通過軸承安裝在箱體內(nèi)，所述的箱體與軸承之間設(shè)有注油管，所述的注油管上設(shè)有入口及出口，所述的出口處設(shè)有一個(gè)儲(chǔ)油腔，該儲(chǔ)油腔分別與軸承與注油管導(dǎo)通，所述的注油管的入口處設(shè)有單向閥。
[0006]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的單向閥包括有鋼珠、彈簧及安裝片，所述的安裝片設(shè)于注油管的入口內(nèi)，安裝片上設(shè)有進(jìn)油口，所述的鋼珠設(shè)于入口處并可將入口處密封，所述的彈簧一端抵觸安裝片，另一端抵觸鋼珠。
[0007]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的注油管的入口高于出口使注油管形成斜面狀。
[0008]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的限位件為一個(gè)固設(shè)于彈性密封件開口處的限位塊，該限位塊為彈性限位塊。
[0009]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的吸油球?yàn)榫酆衔锢w維非織造布。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型在傳動(dòng)齒輪及從動(dòng)齒輪的端面上設(shè)置了泡沫鋁填料裝置，可以減少震動(dòng)，延長(zhǎng)使用壽命，而在輸出軸孔與輸出軸之間設(shè)置了密封件，該密封件該包括有一個(gè)彈性密封墊，該彈性密封墊的一端抵觸輸出軸孔的內(nèi)壁，另一端抵觸軸出軸，所述的彈性密封墊朝向箱體內(nèi)的一端上設(shè)有一個(gè)開口，彈性密封墊通過開口開設(shè)有一個(gè)錐形容置腔，該錐形容置腔內(nèi)設(shè)有若干吸油球，彈性密封墊的開口處設(shè)有限位件，一般減速機(jī)都是采用飛濺式潤(rùn)油，所以此處設(shè)置密封件，防止飛濺的潤(rùn)滑油通過輸出軸孔泄露，彈性密封墊的設(shè)置不僅可以密封，還可以減少輸出軸與密封件之間的摩擦，而錐形容置腔的設(shè)置則是當(dāng)潤(rùn)滑油飛濺到此處時(shí)，可以流進(jìn)錐形容置腔內(nèi)，并通過吸油球吸附，加注密封性，而限位件的設(shè)置則是防止吸油球滑出錐形容置腔外，本實(shí)用新型還可以通過注油管給軸承注油，防止軸承磨損，綜合所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)緊湊，使用壽命長(zhǎng)。
[0011 ]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例作進(jìn)一步說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】

[0012]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的整體剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中圖1的I部放大圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中圖1的S部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1-圖3本實(shí)用新型提供了一種螺旋栗專用減速機(jī)，包括有箱體1，所述的箱體I上設(shè)有蓋板2及法蘭盤3，所述的蓋板2及法蘭盤3分別通過螺釘11可拆卸的連接于箱體I上，所述的蓋板2上設(shè)有輸入軸孔21，蓋板2朝向箱體I外的一端上設(shè)有電機(jī)4，電機(jī)4上設(shè)有輸入軸41，所述的輸入軸41連接電機(jī)4一端的另一端通過輸入軸孔21置于箱體I內(nèi)，所述的法蘭盤3設(shè)于箱體I設(shè)置蓋板2—端的另一端上，所述的法蘭盤3及箱體I上設(shè)有導(dǎo)通的輸出軸孔51，輸出軸孔51內(nèi)設(shè)有輸出軸5，所述的輸出軸5—端延伸至箱體I外，另一端處于箱體I內(nèi)并通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)6與處于箱體I內(nèi)一端的輸入軸41聯(lián)動(dòng)連接，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)6包括一個(gè)設(shè)于輸入軸41上的傳動(dòng)齒輪61及與傳動(dòng)齒輪61嚙合并設(shè)于輸出軸5上的從動(dòng)齒輪62，所述的傳動(dòng)齒輪61及從動(dòng)齒輪62的端面上均布有若干通孔71，所述的通孔71內(nèi)設(shè)有泡沫鋁填料7，所述的通孔71處還設(shè)有可對(duì)泡沫鋁填料7進(jìn)行定位的螺栓72，所述的螺栓72可置于通孔71的兩端內(nèi)與通孔71螺紋配合且螺栓72的螺帽大于通孔71的孔徑;所述的輸出軸孔51與輸出軸5之間設(shè)有密封件8，該密封件8包括有一個(gè)彈性密封墊81，該彈性密封墊81的一端抵觸輸出軸孔51的內(nèi)壁，另一端抵觸軸出軸5，所述的彈性密封墊81朝向箱體I內(nèi)的一端上設(shè)有一個(gè)開口 82，彈性密封墊81通過開口 82開設(shè)有一個(gè)錐形容置腔83，該錐形容置腔83內(nèi)設(shè)有若干吸油球84，彈性密封墊81的開口 82處設(shè)有限位件85，所述的輸入軸41與輸入軸孔21之間設(shè)有密封墊9，在上述方案中，本實(shí)用新型在傳動(dòng)齒輪61及從動(dòng)齒輪62的端面上設(shè)置了泡沫鋁填料7，可以減少震動(dòng)，延長(zhǎng)使用壽命，而在輸出軸孔51與輸出軸5之間設(shè)置了密封件8，該密封件8該包括有一個(gè)彈性密封墊81，該彈性密封墊81的一端抵觸輸出軸孔51的內(nèi)壁，另一端抵觸軸出軸5，彈性密封墊81朝向箱體I內(nèi)的一端上設(shè)有一個(gè)開口 82，彈性密封墊81通過開口 82開設(shè)有一個(gè)錐形容置腔83，該錐形容置腔83內(nèi)設(shè)有若干吸油球84，彈性密封墊81的開口 82處設(shè)有限位件85，一般減速機(jī)都是采用飛濺式潤(rùn)油，所以此處設(shè)置密封件8，防止飛濺的潤(rùn)滑油通過輸出軸孔51泄露，彈性密封墊81的設(shè)置不僅可以密封，還可以減少輸出軸5與密封件8之間的摩擦，而錐形容置腔83的設(shè)置則是當(dāng)潤(rùn)滑油飛濺到此處時(shí)，可以流進(jìn)錐形容置腔83內(nèi)，并通過吸油球84吸附，加注密封性，而限位件85的設(shè)置則是防止吸油球84滑出錐形容置腔83外，綜合所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)緊湊，使用壽命長(zhǎng)。
[0016]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述的輸出軸5通過軸承10安裝在箱體I內(nèi)，所述的箱體I與軸承10之間設(shè)有注油管20，所述的注油管20上設(shè)有入口 201及出口 202，所述的出口 202處設(shè)有一個(gè)儲(chǔ)油腔30，該儲(chǔ)油腔30分別與軸承10與注油管20導(dǎo)通，所述的注油管20的入口 201處設(shè)有單向閥40，在上述方案中，本實(shí)用新型還可以通過注油管20給軸承10注油，使軸承10一直處于潤(rùn)滑的狀態(tài)，而且可以注油方便，也不會(huì)泄露，能防止軸承10磨損。
[0017]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述的單向閥40包括有鋼珠401、彈簧402及安裝片403，所述的安裝片403設(shè)于注油管20的入口 201內(nèi)，安裝片403上設(shè)有進(jìn)油口 4031，所述的鋼珠401設(shè)于入口 201處并可將入口 201處密封，所述的彈簧402—端抵觸安裝片403，另一端抵觸鋼珠401，在上述方案中，單向閥40可以保證其注油方便，而且不會(huì)泄露，密封效果好。
[0018]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述的注油管20的入口201高于出口 202使注油管20形成斜面狀，在上述方案中，入口201高于出口202，這樣可以使注射的油處于儲(chǔ)油腔30內(nèi)，保證軸承10—直處于潤(rùn)滑的狀態(tài)。
[0019]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述的限位件85為一個(gè)固設(shè)于彈性密封件81開口82處的限位塊851，該限位塊851為彈性限位塊，彈性限位塊可以使吸油球84在放置或拿出錐形容置腔83的時(shí)候比較方便。
[0020]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述的吸油球84為聚合物纖維非織造布，在上述方案中，聚合物纖維非織造布吸油效果好。
[0021]各位技術(shù)人員須知:雖然本實(shí)用新型已按照上述【具體實(shí)施方式】做了描述，但是本實(shí)用新型的發(fā)明思想并不僅限于此發(fā)明，任何運(yùn)用本實(shí)用新型思想的改裝，都將納入本專利專利權(quán)保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種螺旋栗專用減速機(jī)，包括有箱體，其特征在于:所述的箱體上設(shè)有蓋板及法蘭盤，所述的蓋板及法蘭盤分別通過螺釘可拆卸的連接于箱體上，所述的蓋板上設(shè)有輸入軸孔，蓋板朝向箱體外的一端上設(shè)有電機(jī)，電機(jī)上設(shè)有輸入軸，所述的輸入軸連接電機(jī)一端的另一端通過輸入軸孔置于箱體內(nèi)，所述的法蘭盤設(shè)于箱體設(shè)置蓋板一端的另一端上，所述的法蘭盤及箱體上設(shè)有導(dǎo)通的輸出軸孔，輸出軸孔內(nèi)設(shè)有輸出軸，所述的輸出軸一端延伸至箱體外，另一端處于箱體內(nèi)并通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與處于箱體內(nèi)一端的輸入軸聯(lián)動(dòng)連接，所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一個(gè)設(shè)于輸入軸上的傳動(dòng)齒輪及與傳動(dòng)齒輪嚙合并設(shè)于輸出軸上的從動(dòng)齒輪，所述的傳動(dòng)齒輪及從動(dòng)齒輪的端面上均布有若干通孔，所述的通孔內(nèi)設(shè)有泡沫鋁填料，所述的通孔處還設(shè)有可對(duì)泡沫鋁填料進(jìn)行定位的螺栓，所述的螺栓可置于通孔的兩端內(nèi)與通孔螺紋配合且螺栓的螺帽大于通孔的孔徑;所述的輸出軸孔與輸出軸之間設(shè)有密封件，該密封件包括有一個(gè)彈性密封墊，該彈性密封墊的一端抵觸輸出軸孔的內(nèi)壁，另一端抵觸軸出軸，所述的彈性密封墊朝向箱體內(nèi)的一端上設(shè)有一個(gè)開口，彈性密封墊通過開口開設(shè)有一個(gè)錐形容置腔，該錐形容置腔內(nèi)設(shè)有若干吸油球，彈性密封墊的開口處設(shè)有限位件，所述的輸入軸與輸入軸孔之間設(shè)有密封墊;所述的輸出軸通過軸承安裝在箱體內(nèi)，所述的箱體與軸承之間設(shè)有注油管，所述的注油管上設(shè)有入口及出口，所述的出口處設(shè)有一個(gè)儲(chǔ)油腔，該儲(chǔ)油腔分別與軸承與注油管導(dǎo)通，所述的注油管的入口處設(shè)有單向閥;所述的單向閥包括有鋼珠、彈簧及安裝片，所述的安裝片設(shè)于注油管的入口內(nèi)，安裝片上設(shè)有進(jìn)油口，所述的鋼珠設(shè)于入口處并可將入口處密封，所述的彈簧一端抵觸安裝片，另一端抵觸鋼珠。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種螺旋栗專用減速機(jī)，其特征在于:所述的注油管的入口高于出口使注油管形成斜面狀。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種螺旋栗專用減速機(jī)，其特征在于:所述的限位件為一個(gè)固設(shè)于彈性密封件開口處的限位塊，該限位塊為彈性限位塊。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種螺旋栗專用減速機(jī)，其特征在于:所述的吸油球?yàn)榫酆衔锢w維非織造布。
【文檔編號(hào)】F16H1/06GK205715459SQ201620443025
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年5月13日
【發(fā)明人】鄭巨較
【申請(qǐng)人】溫州耐寶機(jī)械制造有限公司