本實(shí)用新型涉及一種智能減壓閥，屬于減壓裝置技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

減壓閥是通過調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門。目前，很多減壓閥會(huì)存在以下幾個(gè)缺陷：

1、常用的氣體減壓閥一般與閥門或動(dòng)力連接件為一體結(jié)構(gòu)，體積比較小，存在輸出壓力不穩(wěn)定，精度低等問題；

2、進(jìn)氣口只設(shè)有悶頭和進(jìn)氣閥，當(dāng)通入的氣體壓力異常升高時(shí)，會(huì)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象；

3、在誤操作狀態(tài)下（如未經(jīng)過一級減壓閥直接將高壓氣體導(dǎo)入減壓閥），使減壓閥腔體內(nèi)壓力過高，導(dǎo)致薄膜片上鼓。由于薄膜片與進(jìn)氣閥是連接在一起的，在薄膜片上鼓時(shí)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向上拉的力，進(jìn)而將進(jìn)氣閥尾端向上拉，導(dǎo)致進(jìn)氣閥變形，最終引起發(fā)動(dòng)機(jī)性能和排放；

4、很多減壓閥在裝配調(diào)整時(shí)，彈簧需要靠工人手工調(diào)整，為保證產(chǎn)品的一致性需要付出較大的成本；

5、當(dāng)與減壓閥相連的發(fā)動(dòng)機(jī)非正常停機(jī)時(shí)，整個(gè)可燃?xì)怏w通道還是和發(fā)動(dòng)機(jī)連通的，這樣也會(huì)有一定的安全隱患。

有鑒于此，本實(shí)用新型人對此進(jìn)行研究，專門開發(fā)出一種智能減壓閥，本案由此產(chǎn)生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種智能減壓閥，具有減壓精確、穩(wěn)定，密封性好，且安全可靠。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是：

一種智能減壓閥，包括減壓閥本體、上蓋，以及設(shè)置在減壓閥內(nèi)的進(jìn)氣閥、彈簧、膜片組件，其中，進(jìn)氣接頭與減壓閥本體的進(jìn)氣口相連，所述進(jìn)氣口外側(cè)設(shè)有電磁閥，內(nèi)側(cè)覆蓋有悶頭，所述進(jìn)氣閥一端與悶頭頂部相連，另一端連接彈簧，中間通過定位軸固定在減壓閥本體上，所述彈簧底端安裝在減壓閥本體底部，頂部與進(jìn)氣閥相接觸；所述膜片組件包括薄膜和位于薄膜中間的圓盤片，所述薄膜的周邊密封安裝在減壓閥本體和上蓋的邊沿，薄膜將減壓閥分隔為互不連通的上氣腔和下氣腔，上蓋上設(shè)有與上氣腔相連通的進(jìn)氣孔，減壓閥本體上設(shè)有與下氣腔相連通的出氣量孔.。

作為優(yōu)選，所述彈簧正對薄膜中心。

作為優(yōu)選，所述進(jìn)氣接頭和減壓閥本體的連接處設(shè)有密封用的O型圈。

作為優(yōu)選，所述出氣量孔與減壓閥本體的連接處設(shè)有密封用的O型圈。

作為優(yōu)選，所述上蓋、薄膜通過螺釘緊固在減壓閥本體上。

作為優(yōu)選，所述薄膜組件包括2片分別設(shè)置在薄膜上下兩側(cè)的圓盤片，圓盤片與薄膜螺接后緊固在一起。

作為優(yōu)選，所述減壓閥本體、上蓋采用鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)。鋁制的減壓閥本體、上蓋可以使減壓閥密封性更好，且美觀。

上述結(jié)構(gòu)的智能減壓閥工作原理：減壓閥出氣量孔與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，電磁閥控制進(jìn)氣口的開/關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作時(shí)，減壓閥下氣腔產(chǎn)生負(fù)壓，進(jìn)氣口的電磁閥打開，薄膜因?yàn)閴翰钔聣?，進(jìn)氣閥沿著定位軸開始轉(zhuǎn)動(dòng)，薄膜端向下，悶頭端向上，使悶頭向上打開，從而使可燃?xì)怏w（如天然氣、液化氣等）通過進(jìn)氣接頭進(jìn)入進(jìn)氣口，此時(shí)，進(jìn)氣閥同時(shí)將彈簧向下壓縮，通過悶頭和彈簧的平衡，實(shí)現(xiàn)下氣腔壓力的調(diào)節(jié)，本實(shí)用新型所述的減壓閥具有上下2個(gè)氣腔，通過悶頭和彈簧的平衡，實(shí)現(xiàn)精確、穩(wěn)定地減壓。在減壓閥進(jìn)氣口與進(jìn)氣閥之間增加了電磁閥（常閉），使在不啟動(dòng)電磁閥的情況下，進(jìn)氣接頭即使通入高壓氣體也不會(huì)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象；在發(fā)動(dòng)機(jī)非正常狀態(tài)熄火時(shí)，電磁閥自動(dòng)關(guān)閉進(jìn)氣口，有效的保證了氣道的密封性，增加了安全性能；而且，進(jìn)氣閥與薄膜不采用相互連接的結(jié)構(gòu)，不會(huì)出現(xiàn)因進(jìn)氣閥變形而引起發(fā)動(dòng)機(jī)性能與排放變化；此外采用固定長度的彈簧，無需手工調(diào)試，可以更好的保證減壓閥組合的一致性。

以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述。

附圖說明

圖1為本實(shí)施例的智能減壓閥立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)施例的智能減壓閥剖視圖。

具體實(shí)施方式

一種智能減壓閥，包括減壓閥本體1、上蓋2，以及設(shè)置在減壓閥內(nèi)的進(jìn)氣閥3、彈簧10、膜片組件，其中，進(jìn)氣接頭4與減壓閥本體1的進(jìn)氣口11相連，所述進(jìn)氣口11外側(cè)設(shè)有電磁閥9，內(nèi)側(cè)覆蓋有悶頭5，所述進(jìn)氣閥3一端與悶頭5頂部相連，另一端連接彈簧10，中間通過定位軸6固定在減壓閥本體1上，所述彈簧10底端安裝在減壓閥本體1底部，頂部與進(jìn)氣閥3相接觸；所述膜片組件包括薄膜7和位于薄膜中間的2個(gè)圓盤片8，所述薄膜7的周邊密封安裝在減壓閥本體1和上蓋2的邊沿，薄膜7將減壓閥分隔為互不連通的上氣腔21和下氣腔13，2片圓盤片8分別設(shè)置在薄膜7上下兩側(cè)，中心通過連接螺釘71緊固在一起。上蓋2上設(shè)有與上氣腔21相連通的進(jìn)氣孔22，減壓閥本體1上設(shè)有與下氣腔13相連通的出氣量孔15。本實(shí)施例所述的在減壓閥進(jìn)氣口11與進(jìn)氣閥3之間增加了電磁閥9（常閉），使在不啟動(dòng)電磁閥9的情況下，進(jìn)氣接頭4即使通入高壓氣體減壓閥也不會(huì)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象；在發(fā)動(dòng)機(jī)非正常狀態(tài)熄火時(shí)，電磁閥9自動(dòng)關(guān)閉進(jìn)氣口11，有效的保證了氣道的密封，增加了安全性能；而且，進(jìn)氣閥3與薄膜7不采用相互連接結(jié)構(gòu)，不會(huì)出現(xiàn)因進(jìn)氣閥3變形而引起的發(fā)動(dòng)機(jī)性能與排放變化；此外采用固定長度的彈簧10，無需手工調(diào)試，可以更好的保證減壓閥組合的一致性。

為保證減壓閥的穩(wěn)定度和精確性，所述彈簧10正對薄膜7中心。

為保證減壓閥的密封性， 所述進(jìn)氣接頭4和減壓閥本體1的連接處設(shè)有密封用的O型圈12。所述出氣量孔15與減壓閥本體1的連接處設(shè)有密封用的O型圈14。所述上蓋2、薄膜7通過螺釘16緊固在減壓閥本體1上。所述減壓閥本體1、上蓋2采用鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)。鋁制的減壓閥本體1、上蓋2可以使減壓閥密封性更好，且美觀。

上述結(jié)構(gòu)的智能減壓閥工作原理：減壓閥出氣量孔15與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，電磁閥9控制進(jìn)氣口11的開/關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作時(shí)，減壓閥下氣腔13產(chǎn)生負(fù)壓，進(jìn)氣口11的電磁閥9打開，薄膜7因?yàn)閴翰钔聣海M(jìn)氣閥3沿著定位軸6開始轉(zhuǎn)動(dòng)，薄膜端向下，悶頭端向上，使悶頭向上打開，從而使可燃?xì)怏w（如天然氣、液化氣等）通過進(jìn)氣接頭4進(jìn)入進(jìn)氣口11，此時(shí)，進(jìn)氣閥3同時(shí)將彈簧10向下壓縮，通過悶頭5和彈簧10的平衡，實(shí)現(xiàn)下氣腔13壓力的調(diào)節(jié)。在整個(gè)過程中，大氣通過進(jìn)氣孔22進(jìn)入上氣腔12，使上氣腔12的氣壓與大氣壓保持一致。本實(shí)施例所述的減壓閥具有上下2個(gè)氣腔，通過悶頭和彈簧的平衡，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、精確地減壓。

上述實(shí)施例和圖式并非限定本實(shí)用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本實(shí)用新型的專利范疇。