本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種膜片聯(lián)軸器。

背景技術(shù)：

由于聯(lián)軸器傳遞的力矩大，因此被廣泛用于機(jī)械傳動中的連接，屬于動力傳動。目前數(shù)控車床的絲桿與電機(jī)之間的傳動連接一般采用膜片聯(lián)軸器，膜片聯(lián)軸器一般包括兩個(gè)半聯(lián)軸機(jī)構(gòu)、膜片、若干螺釘和若干墊片，兩個(gè)半聯(lián)軸機(jī)構(gòu)之間通過螺釘連接方式夾持固定著一膜片，一端的半聯(lián)軸結(jié)構(gòu)與絲桿鎖固連接，另一端的半聯(lián)軸機(jī)構(gòu)與電機(jī)輸出軸鎖固連接，從而使絲桿可隨電機(jī)輸出軸的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動?，F(xiàn)有的半聯(lián)軸機(jī)構(gòu)的鎖定座結(jié)構(gòu)一般通過機(jī)械進(jìn)行縱向?qū)Π肭懈钍沟面i定座結(jié)構(gòu)切割分為第一壓塊和第二壓塊，同時(shí)在第一壓塊與底座的連接處橫向切割有弧形開口槽，弧形開口槽未完全將第一壓塊與底座之間的連接處切割開使得第一壓塊的下端面與底座之間留有連接部分，通過螺釘將第一壓塊與第二壓塊進(jìn)行鎖固時(shí)絲桿或電機(jī)輸出軸壓固在第一壓塊和第二壓塊之間，這樣的結(jié)構(gòu)在螺釘鎖固時(shí)，由于第一壓塊下端面仍與底座固定連接，難以使第一壓塊與第二壓塊均勻鎖固在一起以至于絲桿或輸出軸與鎖定孔內(nèi)側(cè)壁之間的接觸面積減小，在傳動時(shí)半聯(lián)軸機(jī)構(gòu)與絲桿或電機(jī)輸出軸之間容易發(fā)生打滑現(xiàn)象，同時(shí)噪音大，傳動動力弱，動力耗損嚴(yán)重，傳動效率低，嚴(yán)重影響著數(shù)控車床的工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

因此，如何實(shí)現(xiàn)一種結(jié)構(gòu)簡單、連接穩(wěn)固牢靠、傳動動力大、傳動效率高的膜片聯(lián)軸器是業(yè)內(nèi)亟待解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的主要目的是提供一種膜片聯(lián)軸器，旨在實(shí)現(xiàn)一種結(jié)構(gòu)簡單、連接穩(wěn)固牢靠、傳動動力大、傳動效率高的膜片聯(lián)軸器。

本實(shí)用新型提出一種膜片聯(lián)軸器，設(shè)于電機(jī)輸出軸和數(shù)控車床的絲桿之間，包括與絲桿相適配的第一半聯(lián)軸機(jī)構(gòu)、與電機(jī)輸出軸相適配的第二半聯(lián)軸機(jī)構(gòu)、通過螺釘連接方式固定在第一半聯(lián)軸機(jī)構(gòu)和第二半聯(lián)軸機(jī)構(gòu)之間的膜片，第一半聯(lián)軸機(jī)構(gòu)包括與膜片固定連接的底座、設(shè)于底座上并呈圓環(huán)形設(shè)置的鎖定座結(jié)構(gòu)，鎖定座結(jié)構(gòu)中間位置處設(shè)有可供絲桿嵌設(shè)于內(nèi)并可鎖定絲桿的鎖定孔；鎖定座結(jié)構(gòu)上端面設(shè)有一通過機(jī)械進(jìn)行直徑切割的上端切割槽，鎖定座結(jié)構(gòu)由第一壓塊和第二壓塊組成，上端切割槽位于第一壓塊和第二壓塊之間；在第一壓塊下端面與底座上端面之間處設(shè)有一弧形開口槽，第二壓塊對應(yīng)兩側(cè)由下至上通過機(jī)械切割有下端切割槽；第一壓塊側(cè)壁上對應(yīng)設(shè)有一對第一內(nèi)螺孔，第二壓塊在第一內(nèi)螺孔位置對應(yīng)處設(shè)有一對第二內(nèi)螺孔，通過螺釘依次與第一內(nèi)螺孔、第二內(nèi)螺孔螺紋咬合從而可鎖緊固定第一壓塊和第二壓塊進(jìn)而使嵌設(shè)于鎖定孔內(nèi)的絲桿夾緊固定在鎖定座結(jié)構(gòu)內(nèi)；第二半聯(lián)軸機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與第一半聯(lián)軸機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同從而可使電機(jī)輸出軸夾緊固定在第二半聯(lián)軸機(jī)構(gòu)上進(jìn)而使絲桿可隨電機(jī)輸出軸的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動；底座、第一壓塊和第二壓塊設(shè)置為一體成型結(jié)構(gòu)并由彈性鋼材制成。

優(yōu)選地，在膜片與底座的連接處設(shè)有若干墊片。

優(yōu)選地，鎖定孔內(nèi)側(cè)壁設(shè)有若干防滑槽。

優(yōu)選地，底座上設(shè)有若干安裝螺孔。

優(yōu)選地，膜片在安裝螺孔位置對應(yīng)處設(shè)有若干可供螺釘穿過的通孔。

本實(shí)用新型一種膜片聯(lián)軸器，設(shè)于電機(jī)輸出軸和數(shù)控車床的絲桿之間用以動力傳動連接。膜片聯(lián)軸器包括與絲桿相適配并固定連接的第一半聯(lián)軸機(jī)構(gòu)、與電機(jī)輸出軸相適配并固定連接的第二半聯(lián)軸機(jī)構(gòu)、通過螺釘連接方式固定在第一半聯(lián)軸機(jī)構(gòu)和第二半聯(lián)軸機(jī)構(gòu)之間的膜片。第一半聯(lián)軸機(jī)構(gòu)包括與膜片固定連接的底座、設(shè)于底座上并呈圓環(huán)形設(shè)置的鎖定座結(jié)構(gòu)，鎖定座結(jié)構(gòu)中間位置處設(shè)有可供絲桿嵌設(shè)于內(nèi)并可鎖定絲桿從而使絲桿可隨第一半聯(lián)軸機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動的鎖定孔。本實(shí)用新型的鎖定座結(jié)構(gòu)上端面通過機(jī)械進(jìn)行直徑切割出上端切割槽，上端切割槽設(shè)于第一壓塊和第二壓塊之間且上端切割槽在切割時(shí)未達(dá)鎖定座結(jié)構(gòu)的下端面，在第一壓塊下端面與底座上端面之間處設(shè)有一弧形開口槽，弧形開口槽將第一壓塊與底座之間完全割離開來，同時(shí)第二壓塊對應(yīng)兩側(cè)由下至上通過機(jī)械切割有下端切割槽且下端切割槽在切割時(shí)未達(dá)鎖定座結(jié)構(gòu)的上端面，第一壓塊與第二壓塊通過未切斷的部分進(jìn)行連接固定，由于弧形開口槽使得第一壓塊與底座完全割離開，所以當(dāng)螺釘對第一壓塊和第二壓塊進(jìn)行鎖固時(shí)，下端切割槽和上端切割槽受擠壓而內(nèi)縮從而收緊第一壓塊和第二壓塊進(jìn)而使嵌設(shè)在鎖定孔內(nèi)的絲桿夾持固定在第一壓塊和第二壓塊之間，同時(shí)第一壓塊和第二壓塊之間橫向受力均勻使得鎖定孔的內(nèi)側(cè)壁與絲桿的外側(cè)壁完全貼合，增加接觸面積從而增大摩擦力，而且鎖定孔內(nèi)側(cè)壁設(shè)有若干防滑紋，進(jìn)一步提高鎖定座結(jié)構(gòu)與絲桿之間的連接緊密度，連接穩(wěn)固牢靠，有效防止鎖定座結(jié)構(gòu)與絲桿在轉(zhuǎn)動瞬間發(fā)生打滑現(xiàn)象，動力耗損少，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，傳動效率高，傳動動力大。因此，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了一種結(jié)構(gòu)簡單、連接穩(wěn)固牢靠、傳動動力大、傳動效率高的膜片聯(lián)軸器，具有廣闊的市場前景。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的一種膜片聯(lián)軸器的一實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的一種膜片聯(lián)軸器的一實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)放大示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的一種膜片聯(lián)軸器的一實(shí)施例中的第一半聯(lián)軸機(jī)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)放大示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的一種膜片聯(lián)軸器的一實(shí)施例中的第一半聯(lián)軸機(jī)構(gòu)的剖面結(jié)構(gòu)放大示意圖，其中含有A部分；

圖5為圖4中A部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。

具體實(shí)施方式

應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

參照圖1至圖5，提出本實(shí)用新型的一種膜片聯(lián)軸器的一實(shí)施例，設(shè)于電機(jī)輸出軸和數(shù)控車床的絲桿之間，一端與電機(jī)輸出軸固定連接另一端與絲桿固定連接從而使絲桿可隨電機(jī)的工作而轉(zhuǎn)動。

膜片聯(lián)軸器包括與絲桿相適配的第一半聯(lián)軸機(jī)構(gòu)、與電機(jī)輸出軸相適配的第二半聯(lián)軸機(jī)構(gòu)200、通過螺釘連接方式固定在第一半聯(lián)軸機(jī)構(gòu)和第二半聯(lián)軸機(jī)構(gòu)200之間的膜片300。

第一半聯(lián)軸機(jī)構(gòu)包括與膜片300固定連接的底座101、設(shè)于底座101上并呈圓環(huán)形設(shè)置的鎖定座結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型在膜片300與底座101的連接處設(shè)有若干墊片400。鎖定座結(jié)構(gòu)中間位置處設(shè)有可供絲桿嵌設(shè)于內(nèi)并可鎖定絲桿的鎖定孔104。鎖定座結(jié)構(gòu)上端面設(shè)有一通過機(jī)械進(jìn)行直徑切割的上端切割槽105，鎖定座結(jié)構(gòu)由第一壓塊102和第二壓塊103組成，上端切割槽105位于第一壓塊102和第二壓塊103之間。在第一壓塊102下端面與底座101上端面之間處設(shè)有一弧形開口槽106，第二壓塊103對應(yīng)兩側(cè)由下至上通過機(jī)械切割有下端切割槽107。第一壓塊102側(cè)壁上對應(yīng)設(shè)有一對第一內(nèi)螺孔108，第二壓塊103在第一內(nèi)螺孔108位置對應(yīng)處設(shè)有一對第二內(nèi)螺孔109，通過螺釘依次與第一內(nèi)螺孔108、第二內(nèi)螺孔109螺紋咬合從而可鎖緊固定第一壓塊102和第二壓塊103進(jìn)而使嵌設(shè)于鎖定孔104內(nèi)的絲桿夾緊固定在鎖定座結(jié)構(gòu)內(nèi)。底座101、第一壓塊102和第二壓塊103設(shè)置為一體成型結(jié)構(gòu)并由彈性鋼材制成。鎖定孔104內(nèi)側(cè)壁設(shè)有若干防滑槽110。

本實(shí)用新型第二半聯(lián)軸機(jī)構(gòu)200的結(jié)構(gòu)與第一半聯(lián)軸機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同從而可使電機(jī)輸出軸夾緊固定在第二半聯(lián)軸機(jī)構(gòu)200上進(jìn)而使絲桿可隨電機(jī)輸出軸的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動。

本實(shí)施例中，底座101上設(shè)有若干安裝螺孔111。膜片300在安裝螺孔111位置對應(yīng)處設(shè)有若干可供螺釘穿過的通孔301。通過螺釘、安裝螺孔111、通孔301可將第一半聯(lián)軸機(jī)構(gòu)、膜片300、墊片400和第二半聯(lián)軸機(jī)構(gòu)200固定連接在一起。

目前現(xiàn)有的半聯(lián)軸機(jī)構(gòu)的鎖定座結(jié)構(gòu)一般通過機(jī)械進(jìn)行縱向?qū)Π肭懈钍沟面i定座結(jié)構(gòu)切割分為第一壓塊102和第二壓塊103，同時(shí)在第一壓塊102與底座101的連接處橫向切割有弧形開口槽106，弧形開口槽106未完全將第一壓塊102與底座101之間的連接處切割開使得第一壓塊102的下端面與底座101之間留有連接部分，通過螺釘將第一壓塊102與第二壓塊103進(jìn)行鎖固時(shí)絲桿或電機(jī)輸出軸壓固在第一壓塊102和第二壓塊103之間，這樣的結(jié)構(gòu)，由于第一壓塊102下端面仍與底座101固定連接，在螺釘鎖固時(shí)第一壓塊102由于與底座101的連接部分的牽連作用使第一壓塊102與第二壓塊103難以均勻地鎖固在一起，尤其是鎖定孔104內(nèi)側(cè)壁在靠近連接部分的位置處難以與絲桿或電機(jī)輸出軸的外側(cè)壁進(jìn)行貼合，以至于絲桿或輸出軸與鎖定孔104內(nèi)側(cè)壁之間的接觸面積減小，摩擦力減小，在傳動瞬間半聯(lián)軸機(jī)構(gòu)與絲桿或電機(jī)輸出軸之間容易發(fā)生打滑現(xiàn)象，同時(shí)噪音大，傳動動力弱，動力耗損嚴(yán)重，傳動效率低，嚴(yán)重影響著數(shù)控車床的工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

本實(shí)用新型的鎖定座結(jié)構(gòu)以靈活、新穎的結(jié)構(gòu)樣式以解決現(xiàn)有技術(shù)問題，鎖定座結(jié)構(gòu)上端面通過機(jī)械進(jìn)行直徑切割并切割出上端切割槽105，鎖定座結(jié)構(gòu)由第一壓塊102和第二壓塊103組成，底座101、第一壓塊102和第二壓塊103設(shè)置為一體成型結(jié)構(gòu)并由彈性鋼材制成，結(jié)構(gòu)簡單，工序簡單，生產(chǎn)效率高，制造成本低，選材合理且耐用。上端切割槽105設(shè)于第一壓塊102和第二壓塊103之間且上端切割槽105在切割時(shí)未達(dá)鎖定座結(jié)構(gòu)的下端面，在第一壓塊102下端面與底座101上端面之間處設(shè)有一弧形開口槽106，而弧形開口槽106則將第一壓塊102與底座101之間完全割離開來，同時(shí)第二壓塊103對應(yīng)兩側(cè)由下至上通過機(jī)械切割有下端切割槽107且下端切割槽107在切割時(shí)未達(dá)鎖定座結(jié)構(gòu)的上端面，第一壓塊102與第二壓塊103通過未切斷的部分進(jìn)行連接固定，由于弧形開口槽106使得第一壓塊102與底座101完全割離開，第一壓塊102不受底座101的牽拉作用，且第一半聯(lián)軸機(jī)構(gòu)由彈性鋼材制成，具有收縮和回彈復(fù)位的效果，所以當(dāng)螺釘依次與第一內(nèi)螺孔108、第二內(nèi)螺孔109螺紋咬合時(shí)第一壓塊102和第二壓塊103可進(jìn)行貼合鎖固，下端切割槽107和上端切割槽105相互擠壓收縮從而收緊第一壓塊102和第二壓塊103進(jìn)而使嵌設(shè)在鎖定孔104內(nèi)的絲桿夾持固定在第一壓塊102和第二壓塊103之間，同時(shí)第一壓塊102和第二壓塊103之間橫向受力均勻使得鎖定孔104的內(nèi)側(cè)壁與絲桿的外側(cè)壁完全貼合，增加接觸面積從而增大摩擦力，而且鎖定孔104內(nèi)側(cè)壁設(shè)有若干防滑紋，進(jìn)一步提高鎖定座結(jié)構(gòu)與絲桿之間的摩擦力，連接穩(wěn)固牢靠，有效防止鎖定座結(jié)構(gòu)與絲桿在轉(zhuǎn)動瞬間發(fā)生打滑現(xiàn)象，動力耗損少，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，傳動效率高，傳動動力大。

因此，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了一種結(jié)構(gòu)簡單、連接穩(wěn)固牢靠、傳動動力大、傳動效率高的膜片聯(lián)軸器。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。