技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種軸承及保持架，特別是涉及一種圓柱滾子軸承保持架引導(dǎo)新結(jié)構(gòu)及新方法。

背景技術(shù)：
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眾所周知，在軸承行業(yè)內(nèi)，軸承保持架引導(dǎo)方式有三種：1.內(nèi)圈內(nèi)外徑引導(dǎo)保持架內(nèi)徑（圖7和圖8所示），2.外圈外內(nèi)徑引導(dǎo)保持架外徑（圖5和圖6所示），3.滾動(dòng)體引導(dǎo)保持架兜孔（僅限軸承低轉(zhuǎn)速使用），其上的1條或2條方式易使引導(dǎo)面缺潤(rùn)滑油，造成保持架磨損嚴(yán)重，使軸承溫度升高，并引起振動(dòng)和噪音，造成軸承失效。業(yè)內(nèi)人士一直在找可行的方法，它本身就是一道大難題，也是軸承業(yè)內(nèi)人士所要解決而一直沒(méi)有解決的難題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計(jì)合理、減少保持架磨損且降低噪音的圓柱滾子軸承保持架引導(dǎo)新結(jié)構(gòu)及新方法。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種圓柱滾子軸承保持架引導(dǎo)新結(jié)構(gòu)，包括外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體和保持架，圓柱滾子軸承為nu、nj型軸承時(shí)，減少兩邊對(duì)稱環(huán)形保持架內(nèi)徑尺寸，使所述保持架的環(huán)形內(nèi)徑尺寸與所述內(nèi)圈的滾道面相適應(yīng)，以所述內(nèi)圈的滾道面作為保持架的引導(dǎo)面；圓柱滾子軸承為n、nf型軸承時(shí)，增大兩邊對(duì)稱環(huán)形保持架外徑尺寸，使所述保持架的環(huán)形外徑尺寸與所述外圈的滾道面相適應(yīng)，以所述外圈的滾道面作為保持架的引導(dǎo)面。

圓柱滾子軸承為nu、nj型軸承時(shí)，所述保持架的環(huán)形內(nèi)徑尺寸減小到比所述內(nèi)圈的滾道尺寸大0.25--0.6mm；圓柱滾子軸承為n、nf型軸承時(shí)，所述保持架的環(huán)形外徑尺寸增大到比所述外圈的滾道尺寸小0.3--0.9mm。

一種圓柱滾子軸承保持架引導(dǎo)新方法，保持現(xiàn)有常規(guī)圓柱滾子軸承的外圈、內(nèi)圈和圓柱滾子的尺寸不變，當(dāng)圓柱滾子軸承為nu、nj型軸承時(shí)，減少兩邊對(duì)稱環(huán)形保持架內(nèi)徑尺寸，使所述保持架的環(huán)形內(nèi)徑尺寸與所述內(nèi)圈的滾道面相適應(yīng)，以所述內(nèi)圈的滾道面作為保持架的引導(dǎo)面，所述保持架的其余尺寸不變；當(dāng)圓柱滾子軸承為n、nf型軸承時(shí)，增大兩邊對(duì)稱環(huán)形保持架外徑尺寸，使所述保持架的環(huán)形外徑尺寸與所述外圈的滾道面相適應(yīng)，以所述外圈的滾道面作為保持架的引導(dǎo)面，所述保持架的其余尺寸不變。

圓柱滾子軸承為nu、nj型軸承時(shí)，所述保持架的環(huán)形內(nèi)徑尺寸減小到比所述內(nèi)圈的滾道尺寸大0.25--0.6mm；圓柱滾子軸承為n、nf型軸承時(shí)，所述保持架的環(huán)形外徑尺寸增大到比所述外圈的滾道尺寸小0.3--0.9mm。

本發(fā)明的有益效果是：

1、本發(fā)明避免了保持架與軸承套圈之間缺潤(rùn)滑油現(xiàn)象，使保持架引導(dǎo)面始

終處于油膜狀態(tài)，減少保持架磨損，減小振動(dòng)，降低噪音，提高軸承使用壽命。

2、本發(fā)明產(chǎn)品在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，振動(dòng)、噪音方面已經(jīng)完全達(dá)到進(jìn)口軸承水平，為生產(chǎn)企業(yè)降低了軸承使用成本，得到用戶的一致認(rèn)可，其適用性非常高，易于推廣實(shí)施，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。

附圖說(shuō)明：

圖1為圓柱滾子軸承保持架引導(dǎo)新結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖之一；

圖2為圓柱滾子軸承保持架引導(dǎo)新結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖之二；

圖3為圓柱滾子軸承保持架引導(dǎo)新結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖之三；

圖4為圓柱滾子軸承保持架引導(dǎo)新結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖之四；

圖5為現(xiàn)有軸承保持架引導(dǎo)的結(jié)構(gòu)示意圖之一；

圖6為現(xiàn)有軸承保持架引導(dǎo)的結(jié)構(gòu)示意圖之二；

圖7為現(xiàn)有軸承保持架引導(dǎo)的結(jié)構(gòu)示意圖之三；

圖8為現(xiàn)有軸承保持架引導(dǎo)的結(jié)構(gòu)示意圖之四。

具體實(shí)施方式：

實(shí)施例：參見圖1-圖8，圖中，01-外圈，02-內(nèi)圈，03-保持架，04-滾動(dòng)體，5-保持架的引導(dǎo)面。

圓柱滾子軸承保持架引導(dǎo)新結(jié)構(gòu)，包括外圈01、內(nèi)圈02、滾動(dòng)體04和保持架03，其中：圓柱滾子軸承為nu、nj型軸承時(shí)，減少兩邊對(duì)稱環(huán)形保持架內(nèi)徑尺寸，使保持架03的環(huán)形內(nèi)徑尺寸與內(nèi)圈02的滾道面相適應(yīng)，以內(nèi)圈02的滾道面作為保持架的引導(dǎo)面05；圓柱滾子軸承為n、nf型軸承時(shí)，增大兩邊對(duì)稱環(huán)形保持架外徑尺寸，使保持架03的環(huán)形外徑尺寸與外圈01的滾道面相適應(yīng)，以外圈01的滾道面作為保持架的引導(dǎo)面05。

圓柱滾子軸承為nu、nj型軸承時(shí)，保持架03的環(huán)形內(nèi)徑尺寸減小到比內(nèi)圈02的滾道尺寸大0.25--0.6mm；圓柱滾子軸承為n、nf型軸承時(shí)，保持架03的環(huán)形外徑尺寸增大到比外圈01的滾道尺寸小0.3--0.9mm。

本發(fā)明避免了保持架與軸承套圈之間缺潤(rùn)滑油現(xiàn)象，使保持架引導(dǎo)面始

終處于油膜狀態(tài)，減少保持架磨損，減小振動(dòng)，降低噪音，提高軸承使用壽命。

以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種圓柱滾子軸承保持架引導(dǎo)新結(jié)構(gòu)及新方法，它包括外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體和保持架，圓柱滾子軸承為NU、NJ型軸承時(shí)，減少兩邊對(duì)稱環(huán)形保持架內(nèi)徑尺寸，使所述保持架的環(huán)形內(nèi)徑尺寸與所述內(nèi)圈的滾道面相適應(yīng)，以所述內(nèi)圈的滾道面作為保持架的引導(dǎo)面；圓柱滾子軸承為N、NF型軸承時(shí)，增大兩邊對(duì)稱環(huán)形保持架外徑尺寸，使所述保持架的環(huán)形外徑尺寸與所述外圈的滾道面相適應(yīng)，以所述外圈的滾道面作為保持架的引導(dǎo)面。本發(fā)明避免了保持架與軸承套圈之間缺潤(rùn)滑油現(xiàn)象，使保持架引導(dǎo)面始終處于油膜狀態(tài)，減少保持架磨損，減小振動(dòng)，降低噪音，提高軸承使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：鄒小洛;李小會(huì)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：洛陽(yáng)匯工軸承科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.14
技術(shù)公布日：2017.10.10