本發(fā)明涉及一種連接結(jié)構(gòu)，特別是一種軸的連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前，高端自行車市場主要采用無極變速器作為其調(diào)速結(jié)構(gòu)，具有調(diào)速平穩(wěn)順暢的特點(diǎn)。通常高端自行車后支架安裝無級變速器位置寬度有2種不同的標(biāo)準(zhǔn)，而一般無級變速器軸結(jié)構(gòu)為整體式，無法調(diào)節(jié)軸的長度以及軸板、端蓋螺母等固定部件的相對位置，從而適應(yīng)自行車后支架安裝寬度的變化。目前，通常做法是統(tǒng)一將軸做長，但當(dāng)遇到短標(biāo)準(zhǔn)的自行車支架，將使整個(gè)自行車外觀造成影響，通過后續(xù)工藝切除，易對整個(gè)自行車造成傷害且耗時(shí)耗力，生產(chǎn)效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

發(fā)明目的：針對上述問題，克服上述不足，提供一種軸連接結(jié)構(gòu)，通過更換長、短適配器來使整個(gè)變速器適合自行車后支架安裝部位的寬度。

技術(shù)方案：一種軸連接結(jié)構(gòu)，包括蓋形螺母、防松墊圈、螺紋軸、軸板、變速器主軸、適配器，適配器安裝在變速器主軸上，變速器主軸軸向設(shè)有內(nèi)螺紋，螺紋軸右軸段和左軸段均設(shè)有外螺紋，螺紋軸右軸段與變速器主軸螺紋連接，螺紋軸軸環(huán)與適配器法蘭端沉孔接觸，使適配器軸向固定，軸板與適配器相連接，蓋形螺母與螺紋軸螺紋連接，為防止蓋形螺母松動(dòng)，蓋形螺母與螺紋軸間加上防松墊圈，所述適配器分長適配器和短適配器2種，長適配器的凸臺比短適配器凸臺長5-10mm。

當(dāng)安裝時(shí)遇到自行車后支架短的時(shí)候，使用短適配器安裝到主軸上擰緊螺紋軸，實(shí)現(xiàn)整個(gè)變速器軸向變短，將軸板固定在適配器上，軸板凸起卡在自行車后支架上，最后擰緊蓋形螺母。

同理，當(dāng)遇到后支架長的時(shí)候，使用長適配器安裝。

進(jìn)一步地，所述長適配器比短適配器長6mm。

進(jìn)一步地，所述軸板與適配器連接為螺栓連接。

進(jìn)一步地，所述軸板材質(zhì)為鋁合金或合金鋼。

本發(fā)明原理：通過螺紋軸替代原來無極減速器的一體式長軸，通過螺紋的旋轉(zhuǎn)給進(jìn)來實(shí)現(xiàn)整個(gè)軸在一定長度上的改變，結(jié)合2種不同長度的適配器來適應(yīng)高端自行車車架標(biāo)準(zhǔn)中2種安裝尺寸的變化，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)自行車無級變速器安裝的快速便捷。

有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：本發(fā)明通過螺紋軸替代原來無極減速器的一體式長軸，解決了不同車架標(biāo)準(zhǔn)帶來的安裝操作不方便，可以實(shí)現(xiàn)一套組件安裝2種不同標(biāo)準(zhǔn)車架，降低了整機(jī)廠家的生產(chǎn)和管理成本，且提高了維修的便捷性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明裝配示意圖。

圖2為適配器剖視圖。

圖3為螺紋軸剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面為具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本發(fā)明，應(yīng)理解這個(gè)實(shí)施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍，在閱讀了本發(fā)明之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對本發(fā)明的各種等價(jià)形式的修改均落于

本技術(shù)：
所附權(quán)利要求所限定的范圍。

如圖1所示一種軸連接結(jié)構(gòu)，包括蓋形螺母1、防松墊圈2、螺紋軸3、軸板4、變速器主軸5、適配器6(長適配器或短適配器)。當(dāng)需要安裝到車架標(biāo)準(zhǔn)寬的車架使用長適配器，安裝到車架標(biāo)準(zhǔn)窄的車架使用短適配器.長適配器凸臺比短適配器凸臺長6mm。所述軸板為鋁合金材質(zhì)，適配器6安裝在變速器主軸5上，變速器主軸5軸向設(shè)有內(nèi)螺紋，螺紋軸3右軸段301和左軸段302均設(shè)有外螺紋，螺紋軸3右軸段301與變速器主軸5螺紋連接，螺紋軸3擰緊，螺紋軸3軸環(huán)與適配器法蘭端沉孔接觸，使適配軸向固定。軸板4與適配器6通過螺栓連接，蓋形螺母1與螺紋軸3螺紋連接，防松墊圈2置于蓋形螺母1右端用于與車架接觸，防止蓋形螺母1松動(dòng)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種軸連接結(jié)構(gòu)。所述軸連接結(jié)構(gòu)包括變速器主軸、螺紋軸、防松墊圈、蓋形螺母、長適配器、短適配器和軸板，適配器安裝在軸上，適配器凸臺面與減速器殼體接觸，螺紋軸與主軸通過螺紋連接，螺紋軸軸環(huán)與適配器法蘭端沉孔接觸，使適配器軸向固定，軸板與適配器相連接，螺紋軸另一端與蓋形螺母螺紋連接。本發(fā)明主要應(yīng)用于自行車后支架安裝無極變速器，通過更換長短適配器來實(shí)現(xiàn)軸板的位置變化，從而適應(yīng)不同車架的安裝，方便、快捷。

技術(shù)研發(fā)人員：劉佳炎;方英偉;劉杰;張建峰;龍安忠
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇創(chuàng)斯達(dá)科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.17
技術(shù)公布日：2017.09.29