本實用新型涉及一種機械潤滑裝置，特別是涉及一種干油噴射潤滑裝置。

背景技術(shù)：

本申請人于2002年12月30日申請“噴射潤滑裝置”并于2003年10月10被授于實用新型專利，專利號“ZL 02 2 92178.8”，專利授權(quán)受到用戶高度評價。經(jīng)過多年生產(chǎn)實踐、市場及用戶需求，綜合起耒分析存在以下幾個問題及需升級改造。

1、結(jié)構(gòu)單一、適用范圍小、隨著潤滑油脂低溫品種出現(xiàn)和增多，噴射箱油脂加熱、保溫意義不大。

2、系統(tǒng)中采用國內(nèi)外普遍采用的“單線--遞進式--終結(jié)式”系統(tǒng)，采用標(biāo)準(zhǔn)的遞進式分配器。遞進式分配器在動作時，活塞順序動作，主油管只需供潤滑油脂即可向各潤滑點供送潤滑油脂，但其中的任何出油口堵塞活塞都不能動作，即所有潤滑點都不能供送潤滑油脂。而且為了得到更好的噴射效果，噴嘴出油口直徑僅為1mm，即一個噴嘴堵塞全部都不噴射。查找麻煩，且影響主機運轉(zhuǎn)。這是個死穴。

3、噴嘴：

1）每個噴嘴噴射帶為直徑為130mm的一個園，噴嘴間距為120mm，很難與大齒輪寬度一致。

2）噴嘴在每次噴射結(jié)束后，由于油泵電機靠慣性逐漸停止的，以及管路壓力施放，噴嘴出口處殘留油脂逐漸滴出，即浪費油脂又污染環(huán)境。

4、電控箱相對體積大、笨重。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種干油噴射潤滑裝置，該裝置裝有自動噴射控制器，具有多功能監(jiān)控，噴嘴堵塞報警，不影響其他噴嘴噴射，主機不需停機，配裝非遞進式分配器，噴嘴噴射帶長度在一定范囲內(nèi)可調(diào)，解決了噴射帶長度與實際大齒輪寬度一致的難題。

本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

干油噴射潤滑裝置，包括整體式電動干油噴射潤滑裝置和分體式電動干油噴射潤滑裝置；

所述整體式電動干油噴射潤滑裝置，的電動潤滑泵與噴射盤合為一體裝配型式，包括電動潤滑泵、分配器、噴射閥、加油快換接頭、加油過濾器、延時裝置、氣體快換接頭 、自動噴射控制器、二位二通電磁閥、減壓過濾閥、多管通；均用螺栓固定于噴射盤上；加油脂通道經(jīng)快換接頭與加油泵連接，自動噴射控制器裝設(shè)在貯油桶上；供氣通道壓縮空氣經(jīng)快換接頭、經(jīng)二位二通電磁閥、減壓過濾閥、多管通、進入噴射閥，供油脂通道由電動潤滑泵經(jīng)分配器連接噴射閥；電動潤滑泵出口到噴射閥進口均采用卡套管接頭配以紫銅管連接；

所述分體式電動干油噴射潤滑裝置，即將噴射盤、電動潤滑泵分開布置；包括噴射盤、電動潤滑泵兩部分組成； 噴射盤上裝有分配器、噴射閥、壓縮空氣快換接頭、二位二通電磁閥、減壓過濾閥、多管通、端子排箱，均由螺栓固定；電動潤滑泵延時裝置、自動噴射控制器、油脂過濾器均用螺栓固定于電動潤滑泵貯油桶上部；油脂過濾出口與分配器進口，用高壓軟膠管通過高壓管接頭連接；供油脂通道電動潤滑泵經(jīng)過濾器通過高壓軟管與分配器、噴射閥及噴嘴相連；電動潤滑泵出口與過濾器進口及分油器出口與噴射閥釆用紫銅管配卡套式管接頭連接，過濾器、出口與分配器進口釆高壓管接頭配以高壓軟管連接。

所述的干油噴射潤滑裝置，所述整體式電動干油噴射潤滑裝置噴射控制器設(shè)有手動按鈕。

所述的干油噴射潤滑裝置，所述分體式電動干油噴射潤滑裝置二位二通電磁閥經(jīng)減壓過濾閥、多管通連接噴射閥。

所述的干油噴射潤滑裝置，所述分體式電動干油噴射潤滑裝置電動潤滑泵經(jīng)過濾器連接高壓軟管、分配器、噴射閥。

本實用新型的優(yōu)點與效果是：

1、單線潤滑泵采用電動型式，單線電動潤滑泵采用DXB—315型，所配潤滑泵工作壓力均為31.5Mpa。

2、自動噴射控制器，自動噴射控制器采用單線電動潤滑泵的自動控制器，加通電延時1—10秒可調(diào)，斷電延時1—10秒可調(diào)，改裝而成。自動噴射控制器的外型小、巧，外殼為鋁合金制造，數(shù)碼顯示，觸模顯示屏。噴射時間1--99秒可定，間歇時間1-9999分可定，并有手動功能觸碰即噴射，離開即停。自動噴射控制器，同時還控制貯油桶最低最高油位。最低油位時，指示紅燈亮并嗚笛報警，提示加油。加油到最高油位時，指示黃燈亮提示停止加油。通電延時與斷電延時：對于電動噴射潤滑，噴射時：先打開，控制進入噴射閥，壓縮空氣的二位二通電磁閥，壓縮空氣進入噴射閥經(jīng)噴嘴噴出。5秒后，電動潤滑泵啟動供送潤滑油脂。噴射結(jié)束時，電動潤滑泵斷電停止。5秒后關(guān)閉二位二通電磁閥停氣。

3、非遞進式分配器從分配器各出口進入各噴射閥管路長短不同，即油脂阻力不同，管路短的阻力小，輸出油量大。因此各油口采用螺紋間隙長、短耒調(diào)正油脂阻力，使之各噴嘴出口處的出油量相同。

4、噴射閥，噴射閥體上有進油口、進氣口，主要裝有滑閥及指示桿及噴嘴。油脂、壓縮空氣經(jīng)噴嘴噴出。指示桿裝于滑閥上，正常通過油脂滑閥移動，指示桿觸碰電子元件。在噴射時間內(nèi)，某個噴射閥的指示桿不觸碰電子元件，即表示該噴射閥無油脂通過，噴嘴堵塞，不噴油脂，該噴射閥發(fā)電子信號報警。噴嘴：一般噴嘴中心為一個出油口，沿出油口園周有數(shù)個出汽口或環(huán)狀出氣帶，在距噴嘴200mm距離上形成直徑為130mm左右園形噴射帶。本實用新型噴嘴在噴嘴端面直徑為10mm園周上，布置二個出油孔、三個出汽孔。其中二個氣孔對應(yīng)二個出油孔，其各孔角度，位置均不對稱。（見圖1、圖2、圖3）實踐情況：在距噴嘴200mm距離上，對應(yīng)二個出油孔的汽孔，將潤滑油脂噴射為兩個直徑為65mm兩個園形噴射帶，兩園邊距離15mm，第三汽孔將在噴射中進一步吹散，形成長為180mm，寬為100mm較均勻的噴射帶。由于噴嘴在安裝時可以旋轉(zhuǎn)，對應(yīng)齒輪噴射帶寬度可以在120-165mm范圍內(nèi)調(diào)正?？紤]用途的廣泛性及批量生產(chǎn)，噴嘴間距定為140mm。安裝噴嘴時，多個噴嘴組合時角度應(yīng)一致。同時也保證噴射帶與大齒輪寬度一致。

附圖說明

圖1為兩噴嘴出油口平行狀態(tài)圖；

圖2為兩噴嘴出油口垂直夾角20°狀態(tài)圖；

圖3為兩噴嘴出油口垂直夾角45°狀態(tài)圖；

圖4為本實用新型整體式電動干油噴射潤滑裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實用新型電路原理圖；

圖6為本實用新型電源插座示意圖；

圖7為本實用新型噴嘴開關(guān)示意圖；

圖8 為本實用新型分體式電動干油噴射潤滑裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖所示實施例對本實用新型進行詳細說明。

本實用新型干油噴射潤滑裝置，油脂經(jīng)由：單線電動潤滑泵、非遞進式分配器、進入各噴射閥（噴嘴裝在噴射閥出油、出氣口上）。 壓縮空氣經(jīng)二位二通電磁閥、減壓過濾閥、多通進入各噴射閥。潤滑油脂和壓縮空氣，在噴射閥上的噴嘴出油口處匯合，借壓縮空氣壓力，將潤滑油脂噴射到大齒輪潤滑表面。

干油噴射潤滑裝置為整體式電動干油噴射潤滑裝置和分體式電動干油噴射潤滑裝置。

分述如下：

1.整體式電動干油噴射潤滑裝置 （簡稱為整體式）整體式即指：電動潤滑泵與噴射盤合為一體裝配型式，主要適用于中小型開式齒輪的傳動。整體式按裝于大齒輪的保護罩上。

整體式結(jié)構(gòu)、電氣原理，如圖4、圖5、圖6、圖7所示：

整體式結(jié)構(gòu)主要包括電動潤滑泵1、分配器2、噴射閥3、加油快換接頭4、加油過濾器5、延時裝置6、氣體快換接頭7 、自動噴射控制器8、二位二通電磁閥9、減壓過濾閥10、多管通11等組成。均用螺栓固定于噴射盤 12上。

加油脂通道：加油脂時與快換接頭4，與加油泵連接，通過安裝在貯油上的過濾器5，將油脂壓送到貯油桶內(nèi)。自動噴射控制器8，控制貯油桶最低最高位。最低油位時，控制器上紅指示燈亮并嗚笛報警提示加油。加油到最高油位時，黃燈亮提示停止加油。

供氣通道：壓縮空氣經(jīng)快換接頭7，經(jīng)二位二通電磁閥9，減壓過濾閥10，多管通11，進入各噴射閥3，經(jīng)各噴射閥上噴嘴噴出。該通道由接頭PC 08-02與PC管與相關(guān)件連接。

供油脂通道：油脂由電動潤滑泵1，壓送出經(jīng)分配器2，進入各噴射閥3，經(jīng)噴嘴排出。從電動潤滑泵出口到噴射閥進口均采用卡套管接頭配以紫銅管連接。

整體式工作時：

1）連接好壓縮空氣管路快換接頭7，及加油脂的快換接頭4，和自動噴射控制器8，及加油泵的電源。

2）開啟自動噴射控制器8，電源，此時噴射控制器電源燈亮，最低油位指示燈亮、電笛響表示缺油。啟動電動加油泵加油，最低油位紅燈滅、電笛不響，繼續(xù)加至最高油位指示燈亮停止加油。

3）調(diào)整噴射時間和間歇時間：（噴射、間歇計時）設(shè)置時只須按增加66或減少99即可，按住按鈕三秒后數(shù)碼管每秒30的計數(shù)速度快速跳動，跳到所需大致設(shè)定時松手，再66或99進行微調(diào)，此時每次按動就增加或減少一個單位，設(shè)置完畢后三秒中參數(shù)將自動生效，旡須進行其他操作。該控制器具有記憶功能，當(dāng)斷電和關(guān)機時，能將當(dāng)前參數(shù)自動保存。噴射時間為1--99秒，間歇時間為1--9999分。該控制器設(shè)存手動按鈕，手按下即噴射離開即停。調(diào)整完畢后，裝置將進入由自動噴射控制器8控制，進入自動化。

進入噴射時間：進入噴射時間，首先打開控制氣源的二位二通電磁閥9，經(jīng)減壓過濾閥10，多管通11，進入各噴射閥3，經(jīng)噴嘴噴出即“前吹”。（噴嘴裝于噴射閥3背面，吹向里面）。5秒后電動潤滑泵1起動，供送潤滑脂，油脂經(jīng)分配器2，進入各噴射閥3，經(jīng)噴嘴隨壓縮空氣噴射大齒輪潤滑表面。噴射時間結(jié)束時，首先關(guān)閉電動潤滑泵1，停止供潤滑油 脂。氣繼續(xù)供給即“后吹”， 5秒后關(guān)閉控制氣源的二位二通電磁閥9，停氣。噴射時間結(jié)束，進入間歇時間，如此循環(huán)。

2、分體式電動干油噴射潤滑裝置（簡稱分體電動）；分體電動指將噴射盤、電動潤滑泵分開布置。噴射盤置于大齒輪罩上，電動潤滑泵置于齒輪傳動附近合適位置，主要適用于大型開式齒輪傳動。分體式結(jié)構(gòu)如圖8所示：主要由噴射盤12，電動潤滑泵1兩部分組成。分述如下： 噴射盤12，上裝有分配器2，噴射閥3，壓縮空氣快換接頭7，二位二通電磁閥9，減壓過濾閥10，多管通11，端子排箱13等均由螺栓固定。電動潤滑泵、延時裝置6，自動噴射控制器8，油脂過濾器15等，均用螺栓固定于電動潤滑泵1，貯油桶上部。油脂過濾15出口，與分配器2進口，用高壓軟膠管14，通過高壓管接頭連接。加油脂通道：充填潤滑油脂打開貯油桶蓋即可加入，所以僅有最低油位指示紅燈及警笛。供氣通道：（同整體式）供油脂通道：油脂由電動潤滑泵1，壓送出經(jīng)過濾器15，通過高壓軟管14，進入分配器2，各噴射閥3，經(jīng)噴嘴排出。電動潤滑泵出口與過濾器15進口，及分油器2出口與噴射閥3，連接釆用紫銅管配卡套式管接頭，過濾器15，出口與分配器2進口釆高壓管接頭配以高壓軟管連接。

分體式電動工作時：

1）連接壓縮空氣管路上快換接頭7，自動噴射制控制器8及加油泵電源。

2）開啟自動噴射控制器8電源。（同整體式）

3）調(diào)整噴射時間和間歇時間：（同整體式）

調(diào)整完畢后，裝置將進入由自動噴射控制器8控制，進入自動化。

進入噴射時：進入噴射時間，首先打開控制氣源的二位二通電磁閥9，經(jīng)減壓過濾閥10，多管通11，進入各噴射閥3，經(jīng)噴嘴噴出即“前吹”。（噴嘴裝于噴射閥3，的背面，吹向里面）5秒后電動潤滑泵1起動，供送潤滑脂，油脂經(jīng)過濾器15，進入高壓軟管14，進入分配器2，各噴射閥3，經(jīng)噴嘴隨壓縮空氣噴射大齒輪潤滑表面。噴射時間結(jié)束時，首先關(guān)閉電動潤滑泵1，停供潤滑油脂。 氣繼續(xù)供給即“后吹”5秒后關(guān)閉控制氣源的二位二通電磁閥9，停氣。噴射時間結(jié)束，進入間歇時間，如此循環(huán)。

噴射監(jiān)控理想裝置于主機工作室或電控室實施監(jiān)控。為此噴射監(jiān)控采用遠程、無源信號電子插座或端子排供使用。

本干油噴射潤滑裝置適用介質(zhì)：為錐入度大于 310—385（25C°150g）1/10mm的潤滑脂，或粘度值不小于320cSt的潤滑油。