本發(fā)明涉及溫度采集技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電池模組溫度采集裝置、方法。

背景技術(shù)：

動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的全部動(dòng)力來(lái)源，動(dòng)力電池的性能制約著電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能。在研發(fā)動(dòng)力電池時(shí)，需要準(zhǔn)確獲取在各種工況下電池模組內(nèi)部的溫度情況，從而能夠優(yōu)化電池模組結(jié)構(gòu)，使其熱場(chǎng)分布均勻，確保電池模組具有更優(yōu)的充放電特性和循環(huán)壽命。

現(xiàn)有技術(shù)中，為了獲取電池模組內(nèi)部溫度分布情況，通常采用仿真和紅外線測(cè)溫兩種方法。

對(duì)于仿真的方法，仿真模型基于仿真工程師的經(jīng)驗(yàn)所建立，難以判斷仿真模型的準(zhǔn)確性，因此仿真結(jié)果數(shù)據(jù)存在較大的誤差，導(dǎo)致電池模組研發(fā)的存在很大失誤風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)于紅外線測(cè)溫的方法，其采用紅外線測(cè)溫儀對(duì)電池模組進(jìn)行溫度測(cè)量，測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確度高，但是，在對(duì)電池模組進(jìn)行測(cè)溫時(shí)，存在以下問(wèn)題：

第一、只限于測(cè)量電池模組外表面的溫度，難以測(cè)量電池模組內(nèi)部的溫度，即難以測(cè)量電池模組中各電池單體及各單體之間的溫度；

第二、紅外線測(cè)溫儀對(duì)環(huán)境溫度以及空氣中的灰塵等因素較為敏感，容易受到這些因素的影響，干擾測(cè)溫結(jié)果；

第三、紅外線測(cè)溫儀使用過(guò)程中，要求紅外線測(cè)試儀與被測(cè)物體之間無(wú)任何障礙物，這樣，在測(cè)量電池模組時(shí)，為了測(cè)量電池模組在各種工況下的溫度狀態(tài)，需要將電池模組放置于恒溫箱內(nèi)，而紅外線測(cè)溫儀放置于恒溫箱外無(wú)法進(jìn)行測(cè)溫，放置于恒溫箱內(nèi)時(shí)，恒溫箱又會(huì)對(duì)紅外線測(cè)溫儀造成干擾。

有鑒于此，本發(fā)明提供一種電池模組的溫度采集裝置，既能夠?qū)㈦姵啬＝M放置于恒溫箱內(nèi)進(jìn)行測(cè)量，又能夠準(zhǔn)確獲取電池模組內(nèi)部各位置的溫度，為優(yōu)化電池模組提供保障。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種電池模組的溫度采集裝置，通過(guò)可設(shè)置在電池模組內(nèi)部導(dǎo)熱板上的溫度傳感器，檢測(cè)電池模組內(nèi)部的溫度，并通過(guò)溫度采集模塊將各個(gè)位置的溫度進(jìn)行采集。本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種電池模組的溫度采集方法。

本發(fā)明提供了一種電池模組的溫度采集裝置，所述電池模組包括多個(gè)電池單體，相鄰兩個(gè)電池單體之間設(shè)置有導(dǎo)熱板，所述溫度采集裝置包括：

多個(gè)溫度傳感器，所述多個(gè)溫度傳感器安裝在所述電池模組內(nèi)部的一個(gè)或多個(gè)所述導(dǎo)熱板，用于檢測(cè)相鄰兩個(gè)所述電池單體之間位置處的溫度；和

溫度采集模塊，所述溫度采集模塊與所述多個(gè)溫度傳感器連接，獲取各個(gè)所述溫度傳感器測(cè)得的溫度數(shù)據(jù)。

可選地，所述導(dǎo)熱板開設(shè)多個(gè)通槽，所述通槽沿所述電池單體排列方向貫穿所述導(dǎo)熱板的兩個(gè)表面，所述溫度傳感器和所述溫度傳感器的引線均卡固在所述通槽內(nèi)，且所述溫度傳感器與所述通槽之間的間隙、所述引線與所述通槽之間的間隙、及所述導(dǎo)熱板與相鄰的所述電池單體之間填充有導(dǎo)熱硅膠。

可選地，所述電池模組沿所述電池單體排列方向劃分為五個(gè)區(qū)段，包括兩個(gè)端部區(qū)段、一個(gè)中部區(qū)段、及兩個(gè)分別位于所述端部區(qū)段與所述中部區(qū)段之間的第一區(qū)段；

位于所述第一區(qū)段的、安裝有所述溫度傳感器的相鄰兩個(gè)所述導(dǎo)熱板之間的間距為第一間距，位于所述端部區(qū)段和中部區(qū)段的、安裝有所述溫度傳感器的相鄰兩個(gè)所述導(dǎo)熱板之間的間距為第二間距，所述第二間距小于所述第一間距。

可選地，多個(gè)所述溫度傳感器均勻分布在所述導(dǎo)熱板上，其中至少包括設(shè)置在靠近所述電池單體的極耳處、以及所述電池單體的中部橫向截面位置處的溫度傳感器。

可選地，所述溫度傳感器為PTC熱敏電阻，所述PTC熱敏電阻的一個(gè)接線柱焊接一根屏蔽線，作為正極引線，另一個(gè)接線柱焊接兩根屏蔽線，所述兩根導(dǎo)線分別作為負(fù)極引線和補(bǔ)償引線，并且，所述PTC熱敏電阻的兩個(gè)接線柱均纏繞金屬銅絲，用于與所述屏蔽線焊接。

本發(fā)明還提供一種電池模組的溫度采集方法，用于采集電池模組內(nèi)的溫度，所述溫度采集方法包括如下步驟：

S1、將多個(gè)溫度傳感器安裝在所述電池模組內(nèi)部的一個(gè)或多個(gè)導(dǎo)熱板，用于檢測(cè)相鄰兩個(gè)所述電池單體之間位置處的溫度；

S2、連接溫度采集模塊與所述溫度傳感器，用于采集各個(gè)所述溫度傳感器檢測(cè)到各個(gè)位置處的溫度數(shù)據(jù)。

可選地，所述導(dǎo)熱板開設(shè)多個(gè)通槽，所述通槽沿所述電池單體排列方向貫穿所述導(dǎo)熱板的兩個(gè)表面，所述溫度傳感器和所述溫度傳感器的引線均卡固在所述通槽內(nèi)，且所述溫度傳感器與所述通槽之間的間隙、所述引線與所述通槽之間的間隙、及所述導(dǎo)熱板與相鄰的所述電池單體之間填充有導(dǎo)熱硅膠。

可選地，所述電池模組沿所述電池單體排列方向劃分為五個(gè)區(qū)段，包括兩個(gè)端部區(qū)段、中部區(qū)段、及兩個(gè)分別位于所述端部區(qū)段與所述中部區(qū)段之間的第一區(qū)段；

位于所述第一區(qū)段的、安裝有所述溫度傳感器的相鄰兩個(gè)所述導(dǎo)熱板之間的間距為第一間距，位于所述端部區(qū)域和中部區(qū)域的、安裝有所述溫度傳感器的相鄰兩個(gè)所述導(dǎo)熱板之間的間距為第二間距，所述第二間距小于所述第一間距。

可選地，多個(gè)所述溫度傳感器均勻分布在所述導(dǎo)熱板上，其中至少包括設(shè)置在靠近所述電池單體的極耳處、以及所述電池單體的中部橫向截面位置處的溫度傳感器。

可選地，所述溫度傳感器為PTC熱敏電阻，所述PTC熱敏電阻的一個(gè)接線柱焊接一根屏蔽線，作為正極引線，另一個(gè)接線柱焊接兩根屏蔽線，所述兩根導(dǎo)線分別作為負(fù)極引線和補(bǔ)償引線，并且，所述PTC熱敏電阻的兩個(gè)接線柱均纏繞金屬銅絲，用于與所述屏蔽線焊接。

附圖說(shuō)明

以下附圖僅對(duì)本發(fā)明做示意性說(shuō)明和解釋，并不限定本發(fā)明的范圍。

圖1為本發(fā)明中具體實(shí)施例的安裝有溫度傳感器的導(dǎo)熱板在電池模組的分布位置。

圖2為本發(fā)明中具體實(shí)施例的溫度采集裝置中溫度傳感器布置在導(dǎo)熱板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明中具體實(shí)施例的溫度傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明中具體實(shí)施例的電池模組的溫度采集裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明中具體實(shí)施例的溫度采集方法的流程圖。

標(biāo)號(hào)說(shuō)明

10 電池模組；

11 電池單體；

111 極耳；

12 導(dǎo)熱板；

121 通槽；

1D 端部區(qū)段；

2D 中部區(qū)段；

3D 第一區(qū)段；

L1 第一間距；

L2 第二間距；

20 溫度采集裝置；

21 溫度傳感器；

211 接線柱；

212 正極引線；

213 負(fù)極引線；

214 補(bǔ)償引線；

215 銅絲

22 溫度采集模塊；

23 PC終端；

24 直流電源；

30 恒溫箱。

具體實(shí)施方式

為了對(duì)發(fā)明的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照附圖說(shuō)明本發(fā)明的具體實(shí)施方式，在各圖中相同的標(biāo)號(hào)表示相同的部分。

在本文中，“示意性”表示“充當(dāng)實(shí)例、例子或說(shuō)明”，不應(yīng)將在本文中被描述為“示意性”的任何圖示、實(shí)施方式解釋為一種更優(yōu)選的或更具優(yōu)點(diǎn)的技術(shù)方案。

為使圖面簡(jiǎn)潔，各圖中的只示意性地表示出了與本發(fā)明相關(guān)部分，而并不代表其作為產(chǎn)品的實(shí)際結(jié)構(gòu)。另外，以使圖面簡(jiǎn)潔便于理解，在有些圖中具有相同結(jié)構(gòu)或功能的部件，僅示意性地繪示了其中的一個(gè)，或僅標(biāo)出了其中的一個(gè)。

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中電池模組10內(nèi)部溫度測(cè)量困難、精度低的問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種電池模組10的溫度采集裝置20及方法，通過(guò)將該溫度采集裝置20的溫度傳感器21安裝在導(dǎo)熱板12上，檢測(cè)相鄰兩個(gè)電池單體11之間位置處的溫度，再通過(guò)溫度采集模塊22獲取各個(gè)位置處的溫度數(shù)據(jù)，從而精確便捷的采集電池內(nèi)部的溫度，可為電池模組10及電池箱的結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供理論依據(jù)，還可為電池?zé)峁芾砺吩O(shè)計(jì)提供試驗(yàn)數(shù)據(jù)支撐。

在新能源汽車中，主要的動(dòng)力來(lái)源由電池提供。電池模組10在各工況下的溫度分布情況對(duì)優(yōu)化電池結(jié)構(gòu)、電池?zé)峁芾砭哂兄匾囊饬x。而電池模組10包括多個(gè)電池單體11，電池單體11沿電池模組10的長(zhǎng)度方向依次排列，并且，在相鄰兩個(gè)電池單體11之間設(shè)置有導(dǎo)熱板12。在電池模組10研發(fā)過(guò)程中，需要將電池模組10放置于恒溫箱30中進(jìn)行溫度測(cè)量。

結(jié)合圖1和圖2所示，本發(fā)明提供的一種電池模組10的采集裝置，該溫度采集裝置20包括：

多個(gè)溫度傳感器21，多個(gè)溫度傳感器21安裝在電池模組10內(nèi)部的一個(gè)或多個(gè)導(dǎo)熱板12，用于檢測(cè)相鄰兩個(gè)電池單體11之間位置處的溫度；和

溫度采集模塊22，溫度采集模塊22與多個(gè)溫度傳感器21連接，獲取各個(gè)溫度傳感器21測(cè)得的溫度數(shù)據(jù)。

由于導(dǎo)熱板12設(shè)置在電池模組10內(nèi)部的兩個(gè)相鄰電池單體11之間，其所處位置可代表電池模組10內(nèi)部對(duì)應(yīng)位置處的綜合溫度。沿電池模組10的長(zhǎng)度方向，依次選取一個(gè)或者多個(gè)導(dǎo)熱板12作為采集溫度的位置，該溫度采集裝置20中的多個(gè)溫度傳感器21安裝在導(dǎo)熱板12上，從而可穩(wěn)固的安裝在電池模組10內(nèi)部。

如此設(shè)置，通過(guò)結(jié)合電池模組10的導(dǎo)熱板12簡(jiǎn)單便捷的解決了電池模組10內(nèi)部溫度采集的困難，其不受外界環(huán)境的干擾、不受被測(cè)電池模組10外的保溫箱的影響，不僅有效實(shí)現(xiàn)了檢測(cè)電池模組10內(nèi)部溫度，而且，提升了檢測(cè)的精度。

并且，通過(guò)上述的溫度采集裝置20，還能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)指定的位置處溫度的精確檢測(cè)，可操作性強(qiáng)。

溫度傳感器21與溫度采集模塊22連接，由溫度采集模塊22獲取各個(gè)溫度傳感器21測(cè)得的溫度數(shù)據(jù)，對(duì)溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行收集，以供進(jìn)一步將溫度數(shù)據(jù)應(yīng)用到電池研發(fā)中。

如圖2所示，在安裝有導(dǎo)熱板12上開設(shè)多個(gè)通槽121，該通槽121沿電池單體11排列方向貫穿導(dǎo)熱板12的兩個(gè)表面，這樣可連通導(dǎo)熱板12的兩側(cè)空間。溫度傳感器21和溫度傳感器21的引線均卡固在通槽121內(nèi)，一方面，通過(guò)該通槽121能夠?qū)囟葌鞲衅?1和引線固定在導(dǎo)熱板12上，確保位置的穩(wěn)定性；另一方面，通過(guò)該通槽121將溫度傳感器21及引線預(yù)埋在導(dǎo)熱板12內(nèi)，可減少溫度傳感器21的厚度對(duì)電池模組10的組成過(guò)程中整體長(zhǎng)度的影響。

并且，在溫度傳感器21與通槽121之間的間隙、引線與通槽121之間的間隙及導(dǎo)熱板12與相鄰的電池單體11之間填充有導(dǎo)熱硅膠，用于提升各個(gè)部件之間連接的穩(wěn)固性，同時(shí)，能夠傳遞電池單體11與導(dǎo)熱板12之間的熱量。

如圖1所示，在一種具體實(shí)施例中，電池模組10沿電池單體11排列方向劃分為五個(gè)區(qū)段，其中，包括兩個(gè)端部區(qū)段1D、一個(gè)中部區(qū)段2D、以及兩個(gè)分別位于對(duì)應(yīng)側(cè)端部區(qū)段1D與中部區(qū)段2D之間的第一區(qū)段3D。

位于第一區(qū)段3D的、安裝有溫度傳感器21的相鄰兩個(gè)導(dǎo)熱板12之間的間距為第一間距L1，位于端部區(qū)段1D和中部區(qū)段2D的、安裝有溫度傳感器21的相鄰兩個(gè)導(dǎo)熱板12之間的間距為第二間距L2，其中，第二間距L2小于第一間距L1。

也就是說(shuō)，在電池模組10長(zhǎng)度方向上，在電池模組10的端部區(qū)段1D、中部區(qū)段2D選取的安裝溫度傳感器21的導(dǎo)熱板12之間的第二間距L2較小，其安裝溫度傳感器21的導(dǎo)熱板12的布置較為密集，而在電池模組10的端部區(qū)段1D和中部區(qū)段2D之間的第一區(qū)段3D的安裝溫度傳感器21的導(dǎo)熱板12之間的第一間距L1較大，其相對(duì)在端部區(qū)段1D和中部區(qū)段2D安裝有溫度傳感器21的導(dǎo)熱板12的分布情況，第一區(qū)段3D的安裝有溫度傳感器21的導(dǎo)熱板12較為稀疏，從而可有效獲取較為精確的溫度數(shù)據(jù)。

對(duì)于溫度傳感器21在單個(gè)導(dǎo)熱板12上的分布，具體地，多個(gè)溫度傳感器21均勻分布在導(dǎo)熱板12上，并且，至少包括設(shè)置在靠近電池單體11的極耳111處、以及電池單體11的中部橫向截面位置處的溫度傳感器21，以精確獲得對(duì)優(yōu)化電池結(jié)構(gòu)具有影響的溫度數(shù)據(jù)。

在一種具體實(shí)施例中，如圖2所示，在導(dǎo)熱板12上安裝了九個(gè)溫度傳感器21，均勻分布在導(dǎo)熱板12上，上部三個(gè)靠近電池單體11的極耳111處，還有三個(gè)設(shè)置在導(dǎo)熱板12的中部橫向截面位置處，而其他三個(gè)在導(dǎo)熱板12上根據(jù)極耳111處、中部橫截面處的溫度傳感器21的布置而進(jìn)行安裝布置，以使九個(gè)溫度傳感器21均勻分布在導(dǎo)熱板12上。

在具體實(shí)施例中，溫度傳感器21采用PTC熱敏電阻，以提高溫度傳感器21對(duì)溫度測(cè)量的響應(yīng)時(shí)間，并且該P(yáng)TC熱敏電阻受環(huán)境條件影響小，能夠更加精確的測(cè)得電池模組10內(nèi)部的溫度。如圖3所示，PTC熱敏電阻的一個(gè)接線柱211焊接一根屏蔽線，作為正極引線212；另一個(gè)接線柱211焊接兩根屏蔽線，該兩根屏蔽線分別作為負(fù)極引線213和補(bǔ)償引線214，通過(guò)三根導(dǎo)線可減少電路電阻對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響，消除由線路帶來(lái)的測(cè)量誤差。

三個(gè)屏蔽線均卡固在通槽121中，并引出導(dǎo)熱板12，每個(gè)溫度傳感器21的三個(gè)引線均用標(biāo)簽標(biāo)記，以用于標(biāo)明測(cè)試點(diǎn)的位置，并分辨正極引線212、負(fù)極引線213、和補(bǔ)償引線214。

在PTC熱敏電阻的兩個(gè)接線柱211上均纏繞金屬銅絲215，能夠增加接線柱211與屏蔽線焊接的牢固性，提高焊接強(qiáng)度。

對(duì)于該溫度采集裝置20，可參見圖4所示，還包括PC終端23，該P(yáng)C終端23與溫度采集模塊22連接，利用PC終端23的采集程序記錄溫度數(shù)據(jù)，以供研發(fā)電池時(shí)進(jìn)行調(diào)用分析。溫度采集模塊22通直流電源24提供電源，以確保自身的工作狀態(tài)。

如此，通過(guò)該溫度采集裝置20，溫度傳感器21直接測(cè)得電池模組10內(nèi)部的溫度，而溫度采集模塊22獲取各個(gè)溫度傳感器21測(cè)得的溫度，并將其傳輸給PC終端23進(jìn)行處理，記錄保存后，以供研發(fā)應(yīng)用。

該溫度采集裝置20解決了現(xiàn)有技術(shù)中電池模組10溫度測(cè)量困難、精度低的問(wèn)題，不僅能夠直接檢測(cè)電池模組10外表的溫度，還直接檢測(cè)電池模組10內(nèi)部的溫度，不受到外界環(huán)境條件的干擾，也不受到被測(cè)的電池模組10處于恒溫箱30時(shí)的阻隔影響，可操作性強(qiáng)，檢測(cè)的溫度精確。

本發(fā)明除上述的溫度采集裝置20外，還提供了一種電池模組10的溫度采集方法，通過(guò)將該溫度采集方法，能夠直接檢測(cè)相鄰兩個(gè)電池單體11之間位置處的溫度，并通過(guò)溫度采集模塊22獲取各個(gè)位置處的溫度數(shù)據(jù)，從而精確便捷的采集電池內(nèi)部的溫度，可為電池模組10及電池箱的結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供理論依據(jù)，還可為電池?zé)峁芾砺吩O(shè)計(jì)提供試驗(yàn)數(shù)據(jù)支撐。

具體地，如圖5所示，該溫度采集方法包括如下步驟：

S1、將多個(gè)溫度傳感器21安裝在電池模組10內(nèi)部的一個(gè)或多個(gè)導(dǎo)熱板12，用于檢測(cè)相鄰兩個(gè)電池單體11之間位置處的溫度；

S2、連接溫度采集模塊22與溫度傳感器21，用于采集各個(gè)溫度傳感器21檢測(cè)到各個(gè)位置處的溫度數(shù)據(jù)。

由于導(dǎo)熱板12設(shè)置在電池模組10內(nèi)部的兩個(gè)相鄰電池單體11之間，其所處位置可代表電池模組10內(nèi)部對(duì)應(yīng)位置處的綜合溫度。沿電池模組10的長(zhǎng)度方向，依次選取一個(gè)或者多個(gè)導(dǎo)熱板12作為采集溫度的位置，在該溫度采集方法中，將多個(gè)溫度傳感器21安裝在導(dǎo)熱板12上，從而可穩(wěn)固的安裝在電池模組10內(nèi)部。

電池模組10包括多個(gè)電池單體11，電池單體11沿電池模組10的長(zhǎng)度方向依次排列，并且，在相鄰兩個(gè)電池單體11之間設(shè)置有導(dǎo)熱板12。在電池模組10研發(fā)過(guò)程中，需要將電池模組10放置于恒溫箱30中進(jìn)行溫度測(cè)量。

針對(duì)上述電池模組10的特性，采用上述的溫度采集方法進(jìn)行溫度的采集時(shí)，結(jié)合電池模組10的導(dǎo)熱板12位于電池模組10的兩個(gè)電池單體11之間，從而可將溫度傳感器21固定在其導(dǎo)熱板11上，這樣，可簡(jiǎn)單便捷的直接檢測(cè)電池模組10內(nèi)部溫度，其不受外界環(huán)境的干擾、不受被測(cè)電池模組10外的保溫箱的影響，不僅有效實(shí)現(xiàn)了檢測(cè)電池模組10內(nèi)部溫度，而且，提升了檢測(cè)的精度。

另外，該電池模組10的溫度采集方法采用上述溫度采集裝置20對(duì)電池模組10內(nèi)部的溫度進(jìn)行采集，對(duì)于該溫度采集方法的其他具體技術(shù)方案及相應(yīng)的技術(shù)效果可一并參見上述溫度采集裝置20的闡述，在此不再贅述。

在本文中，“一個(gè)”并不表示將本發(fā)明相關(guān)部分的數(shù)量限制為“僅此一個(gè)”，并且“一個(gè)”不表示排除本發(fā)明相關(guān)部分的數(shù)量“多于一個(gè)”的情形。在本文中，“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等僅用于表示相關(guān)部分之間的相對(duì)位置關(guān)系，而非限定這些相關(guān)部分的絕對(duì)位置。

在本文中，“第一”、“第二”等僅用于彼此的區(qū)分，而非表示重要程度及順序、以及互為存在的前提等。

在本文中，“相等”、“相同”等并非嚴(yán)格的數(shù)學(xué)和/或幾何學(xué)意義上的限制，還包含本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的且制造或使用等允許的誤差。除非另有說(shuō)明，本文中的數(shù)值范圍不僅包括其兩個(gè)端點(diǎn)內(nèi)的整個(gè)范圍，也包括含于其中的若干子范圍。

應(yīng)當(dāng)理解，在本文中所引證的文件僅供參考之用，且不包含任何其可能與本文的相沖突的內(nèi)容。

應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書是按照各個(gè)實(shí)施方式描述的，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施方式中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。

上文所列出的一系列的詳細(xì)說(shuō)明僅僅是針對(duì)本發(fā)明的可行性實(shí)施方式的具體說(shuō)明，而并非用以限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡未脫離本發(fā)明技藝精神所作的等效實(shí)施方案或變更，如特征的組合、分割或重復(fù)，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。