Abs傳感器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及ABS傳感器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種ABS傳感器。
【背景技術(shù)】
[0002]ABS傳感器應(yīng)用于汽車車輪防抱死系統(tǒng)，安裝在汽車輪轂處，車運(yùn)動(dòng)起來后，傳感器靠輪轂齒圈上的齒槽產(chǎn)生交流正弦波形信號(hào)傳遞給控制器，使控制器可以在緊急制動(dòng)狀態(tài)下得知傳感器提供的信息，對(duì)車輪進(jìn)行制動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)車輪防抱死功能。現(xiàn)有技術(shù)的車用輪速傳感器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，模具投入較多，裝配不方便、成本較高，連接處容易折斷，抗干擾能力不強(qiáng)，性能可靠性較差。
[0003]同時(shí)現(xiàn)有技術(shù)的ABS電子輪速傳感器采用芯片處理方式，線路直接做到電子霍爾里面，其結(jié)構(gòu)雖簡(jiǎn)單，但是輸出脈沖波形不夠理想，裝配后一致性不好，雜波比較多，不可以正負(fù)極反接，否則直接損害電子霍爾，此電子霍爾出廠已經(jīng)封裝好，無法對(duì)內(nèi)部進(jìn)行修復(fù)，廢品率較高，且同時(shí)只能對(duì)一個(gè)車輪進(jìn)行測(cè)速，效率低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種ABS傳感器，元器件不易損毀，實(shí)現(xiàn)雙車輪多角度的車速傳感。
[0005]為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0006]一種ABS傳感器，包括H型支撐架，所述H型支撐架中部設(shè)有旋轉(zhuǎn)體，所述H型支撐架左右兩側(cè)繞旋轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn)，所述H型支撐架左右兩邊均設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有PCB線路板，所述PCB線路板頂部連接有永磁鐵，所述H型支撐架上還設(shè)有支撐座，所述永磁體可拆卸固定于所述支撐座內(nèi)，所述永磁體頂部設(shè)有霍爾元件。
[0007]進(jìn)一步的，所述H型支撐架和支撐座均由聚苯乙烯材料制成。
[0008]進(jìn)一步的，所述支撐座通過底部設(shè)有螺紋孔與所述H型支撐架可拆卸固定連接。
[0009]進(jìn)一步的，所述H型支撐架的另一端還設(shè)有正負(fù)極接線柱。
[0010]進(jìn)一步的，所述支撐座頂部設(shè)有放置槽，所述放置槽底部設(shè)有磁性扣，所述永磁體放置于所述放置槽內(nèi)與所述磁性扣可拆卸連接。
[0011]本實(shí)用新型提供了一種ABS傳感器，通過設(shè)置H型支撐架，中部設(shè)有旋轉(zhuǎn)體，H型支撐架左右兩側(cè)繞旋轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn)，H型支撐架左右兩邊均設(shè)有凹槽，內(nèi)設(shè)有PCB線路板，可以良好的固定住PCB線路板而不容易折斷，PCB線路板頂部連接有永磁鐵，H型支撐架上還設(shè)有支撐座，永磁體可拆卸固定于所述支撐座內(nèi)，永磁體頂部設(shè)有霍爾元件，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)多角度雙車輪的車速傳感。
【附圖說明】

[0012]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0014]其中:1、!1型支撐架;2、旋轉(zhuǎn)體;3、PCB線路板;4、永磁鐵;5、支撐座;6、正負(fù)極接線柱，7、霍爾元件。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]結(jié)合附圖1，本實(shí)用新型一種ABS傳感器，包括H型支撐架1，所述H型支撐架I中部設(shè)有旋轉(zhuǎn)體2，所述H型支撐架I左右兩側(cè)繞旋轉(zhuǎn)體2旋轉(zhuǎn)，所述H型支撐架I左右兩邊均設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有PCB線路板3，所述PCB線路板3頂部連接有永磁鐵4，所述H型支撐架I上還設(shè)有支撐座5，所述永磁體4可拆卸固定于所述支撐座5內(nèi)，所述永磁體4頂部設(shè)有霍爾元件7;
[0017]進(jìn)一步的，所述H型支撐架I和支撐座5均由聚苯乙稀材料制成，比較環(huán)保節(jié)能，成本低，支撐座5通過底部設(shè)有螺紋孔與所述H型支撐架I可拆卸固定連接，H型支撐架I的另一端還設(shè)有正負(fù)極接線柱6，保護(hù)PCB線路板；
[0018]所述支撐座5頂部設(shè)有放置槽，所述放置槽底部設(shè)有磁性扣，所述永磁體4放置于所述放置槽內(nèi)與所述磁性扣可拆卸連接，便于拆卸更換進(jìn)行維修等操作。
[0019]本實(shí)用新型提供了一種ABS傳感器，通過設(shè)置H型支撐架，中部設(shè)有旋轉(zhuǎn)體，H型支撐架左右兩側(cè)繞旋轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn)，H型支撐架左右兩邊均設(shè)有凹槽，內(nèi)設(shè)有PCB線路板，可以良好的固定住PCB線路板而不容易折斷，PCB線路板頂部連接有永磁鐵，H型支撐架上還設(shè)有支撐座，永磁體可拆卸固定于所述支撐座內(nèi)，永磁體頂部設(shè)有霍爾元件，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)多角度雙車輪的車速傳感。
[0020]需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。
[0021]以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種ABS傳感器，其特征在于，包括H型支撐架，所述H型支撐架中部設(shè)有旋轉(zhuǎn)體，所述H型支撐架左右兩側(cè)繞旋轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn)，所述H型支撐架左右兩邊均設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有PCB線路板，所述PCB線路板頂部連接有永磁鐵，所述H型支撐架上還設(shè)有支撐座，所述永磁體可拆卸固定于所述支撐座內(nèi)，所述永磁體頂部設(shè)有霍爾元件。2.如權(quán)利要求1所述的ABS傳感器，其特征在于，所述H型支撐架和支撐座均由聚苯乙烯材料制成。3.如權(quán)利要求1所述的ABS傳感器，其特征在于，所述支撐座通過底部設(shè)有螺紋孔與所述H型支撐架可拆卸固定連接。4.如權(quán)利要求1所述的ABS傳感器，其特征在于，所述H型支撐架的另一端還設(shè)有正負(fù)極接線柱。5.如權(quán)利要求1所述的ABS傳感器，其特征在于，所述支撐座頂部設(shè)有放置槽，所述放置槽底部設(shè)有磁性扣，所述永磁體放置于所述放置槽內(nèi)與所述磁性扣可拆卸連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種ABS傳感器，涉及ABS傳感器技術(shù)領(lǐng)域，包括H型支撐架，所述H型支撐架中部設(shè)有旋轉(zhuǎn)體，所述H型支撐架左右兩側(cè)繞旋轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn)，所述H型支撐架左右兩邊均設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有PCB線路板，所述PCB線路板頂部連接有永磁鐵，所述H型支撐架上還設(shè)有支撐座，所述永磁體可拆卸固定于所述支撐座內(nèi)，所述永磁體頂部設(shè)有霍爾元件，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，元件不易損毀，且可實(shí)現(xiàn)多個(gè)車輪多角度測(cè)速。
【IPC分類】G01P3/42
【公開號(hào)】CN205384288
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620101367
【發(fā)明人】蔡星原
【申請(qǐng)人】浙江順加汽車配件有限公司
【公開日】2016年7月13日
【申請(qǐng)日】2016年1月29日