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線材兩次預(yù)拉伸探傷裝置的制作方法

文檔序號(hào):12254537閱讀:203來(lái)源:國(guó)知局

本實(shí)用新型涉及線材探傷技術(shù)領(lǐng)域,具體來(lái)說是一種線材兩次預(yù)拉伸探傷裝置。

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背景技術(shù):
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現(xiàn)有的線材探傷都是在不改變材料原有線徑的情況下進(jìn)行的。但由于鋼廠的材料在生產(chǎn)中材料的偏徑差的產(chǎn)生,會(huì)在探傷過程中對(duì)探傷的效果產(chǎn)生較大的影響,從而造成設(shè)備的無(wú)缺陷停機(jī)較多,降低了生產(chǎn)效率。

我國(guó)專利CN201520007657.0公開了一種線材預(yù)拉伸探傷裝置,但是現(xiàn)發(fā)現(xiàn)通過一次預(yù)拉有時(shí)也無(wú)法使其偏徑差縮小,還是無(wú)法降低報(bào)警次數(shù)提高生產(chǎn)率。

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技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
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本實(shí)用新型的目的在于解決線材本身具有偏徑差從而導(dǎo)致探傷誤差的缺陷,提供一種線材兩次預(yù)拉伸探傷裝置,通過兩次預(yù)拉伸降低報(bào)警次數(shù)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的,設(shè)計(jì)一種線材兩次預(yù)拉伸探傷裝置,包括輥筒、探傷機(jī)和導(dǎo)輪,其特征在于線材兩次預(yù)拉伸探傷裝置具體結(jié)構(gòu)為:在線材的行進(jìn)路線上依次設(shè)置有如下裝置,

a.潤(rùn)滑油槽,線材穿過潤(rùn)滑油槽內(nèi)部,潤(rùn)滑油槽開設(shè)有讓線材穿過的通孔;

b.用于拉伸線材的模具,模具上設(shè)置有夾緊裝置;

c.潤(rùn)滑油槽,線材穿過潤(rùn)滑油槽內(nèi)部,潤(rùn)滑油槽開設(shè)有讓線材穿過的通孔;

d.用于拉伸線材的模具,模具上設(shè)置有夾緊裝置;

e.位于線材上、下兩側(cè)的多個(gè)輥筒;

f.探傷機(jī);

g位于線材上、下兩側(cè)的導(dǎo)輪。

所述的夾緊裝置中部開設(shè)有一通孔,線材穿過通孔,夾緊裝置內(nèi)設(shè)有一方形孔槽,方形孔槽垂直于通孔,方形孔槽內(nèi)設(shè)有鎖舌,鎖舌通過軸銷與夾緊裝置連接,鎖舌在方形孔槽內(nèi)擺動(dòng),通過鎖舌與方形孔槽邊緣的間隙夾緊線材。

本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比,其優(yōu)點(diǎn)在于能減少探傷機(jī)誤報(bào)警停機(jī)次數(shù),從而提高生產(chǎn)效率。

[附圖說明]

圖1是本實(shí)用新型線材兩次預(yù)拉伸探傷裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖1中:1.潤(rùn)滑油槽 2.模具 3.輥筒 4.探傷機(jī) 5.導(dǎo)輪。

[具體實(shí)施方式]

下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明,這種線材兩次預(yù)拉伸探傷裝置的結(jié)構(gòu)和原理對(duì)本專業(yè)的人來(lái)說是非常清楚的。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。

潤(rùn)滑油槽開設(shè)有讓線材穿過的通孔,線材首先經(jīng)過潤(rùn)滑油槽,并在該處進(jìn)行潤(rùn)滑油的表面包覆,以減少后續(xù)步驟中對(duì)于線材的機(jī)械損傷。

隨后線材再經(jīng)過用于拉伸線材的模具,模具上設(shè)有夾緊裝置,夾緊裝置內(nèi)設(shè)有一方形孔槽,方形孔槽垂直于通孔,方形孔槽內(nèi)設(shè)有鎖舌,鎖舌通過軸銷與夾緊裝置連接,鎖舌在方形孔槽內(nèi)擺動(dòng),通過鎖舌與方形孔槽邊緣的間隙夾緊線材,線材經(jīng)過模具的擠壓后完成了初次預(yù)拉伸。

然后,線材又通過一組潤(rùn)滑油槽及模具,線材通過第一道預(yù)拉模具縮小后再通過一道模具使其偏徑差再均勻些,再通過探傷機(jī)時(shí)就不會(huì)誤報(bào)警。

之后線材通過上、下多個(gè)輥筒將線材引導(dǎo)入探傷機(jī)中進(jìn)行探傷,本實(shí)施例中的輥筒如圖1所示,為上下交錯(cuò)設(shè)置兩個(gè),根據(jù)實(shí)際情況可以自由調(diào)整其個(gè)數(shù),為了獲得更加穩(wěn)定的引導(dǎo)效果,可以為設(shè)置多個(gè)。

由于進(jìn)行了兩次預(yù)拉伸,線材的半徑偏差得到了明顯的降低,探傷機(jī)的探傷能夠更加準(zhǔn)確,減少了無(wú)缺陷停機(jī)的情況發(fā)生。

最后,線材經(jīng)過其上、下兩側(cè)的導(dǎo)輪被引導(dǎo)出探傷機(jī)。

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