本實用新型屬于一種密封性檢測設(shè)備，尤其涉及一種汽缸密封性檢測設(shè)備。

背景技術(shù)：

汽缸體是發(fā)動機(jī)的重要組成部分，它將各個氣缸和曲軸箱連成一體，是安裝活塞、曲軸以及其他零件和附件的支承骨架，對其氣密性要求極高，因此在生產(chǎn)加工過程中必須對其氣密性進(jìn)行檢測。

傳統(tǒng)的檢測方式是將汽缸體進(jìn)出口密封，充氣后將其浸入水中，觀察是否有氣泡。此種方式準(zhǔn)備工序復(fù)雜，操作比較困難，氣泡也不易觀察到。現(xiàn)有技術(shù)中的一種檢測方式是利用位移檢測單元檢測并顯示出汽缸保壓過程中的被壓縮量，此種檢測方式中存在的缺陷如下：利用頂塊頂住活塞一端，無法確定氣體的泄漏是缸體本身氣密性不好還是從活塞處泄漏出來的，導(dǎo)致檢測結(jié)果不準(zhǔn)確。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種汽缸密封性檢測設(shè)備，無需考慮活塞的泄漏，可提高氣密性檢測質(zhì)量。

為了達(dá)到上述目的，本實用新型的基礎(chǔ)方案提供一種汽缸密封性檢測設(shè)備，包括支撐臺、待測缸體、位移傳感器、固定夾具、內(nèi)置活塞、左進(jìn)氣管、右進(jìn)氣管、測壓裝置、左密封部件、右密封部件、儲氣罐和控制器，左進(jìn)氣管和右進(jìn)氣管等徑，固定夾具設(shè)置于所述支撐臺上，控制器安裝于支撐臺上，待測缸體由固定夾具夾持，內(nèi)置活塞置于待測缸體內(nèi)，內(nèi)置活塞與待測缸體之間密封，內(nèi)置活塞可在待測缸體內(nèi)滑動，位移傳感器安裝于內(nèi)置活塞上，左密封部件上設(shè)有通孔，左進(jìn)氣管的一端穿過通孔與待測缸體連通，左進(jìn)氣管與通孔的連接處密封，左進(jìn)氣管的另一端連接儲氣罐，左進(jìn)氣管上安裝有測壓裝置，右密封部件上設(shè)有通孔，右進(jìn)氣管一端穿過通孔與待測缸體連通，右進(jìn)氣管與通孔的連接處密封，右進(jìn)氣管的另一端連接儲氣罐，右進(jìn)氣管上安裝有測壓裝置。

本基礎(chǔ)方案的原理在于：測壓裝置用以檢測內(nèi)置活塞兩端氣壓是否相等，內(nèi)置活塞上設(shè)置的位移傳感器可檢測內(nèi)置活塞的移動位移，儲氣罐通過等徑的左進(jìn)氣管和右進(jìn)氣管往密封性良好的內(nèi)置活塞的兩端充入氣體，密封進(jìn)氣管與缸體兩端的連接口，由于左進(jìn)氣管和右進(jìn)氣管等徑設(shè)置，且充入同樣的時間，所以內(nèi)置活塞兩端的氣壓相等，活塞兩端的氣壓達(dá)到平衡，由于內(nèi)置活塞將待測缸體內(nèi)腔分隔成兩部分，同等條件下，活塞兩端的氣壓對活塞的作用力相同，若一端漏氣，活塞會相對往漏氣一端滑動。記錄位移傳感器的移動距離，通過內(nèi)置活塞上的位移傳感器判斷活塞是否相對滑動，從而判斷待測缸體的氣密性是否良好。

本基礎(chǔ)方案的有益效果在于：此裝置通過活塞的滑動量來判斷缸體氣密性，無需將缸體浸入水中，可省去干燥步驟，同時加入自動化控制設(shè)備位移傳感器，可以很直觀的觀察到檢測結(jié)果?，F(xiàn)有氣缸檢測采用各種精密的電器儀器，對儀器的精密性要求較高，而本方案除了位移傳感器外全為機(jī)械結(jié)構(gòu)，可通過內(nèi)置活塞的相對滑動來反饋缸體各部分的氣密性的比較，進(jìn)而反饋缸體整體的氣密性，雖然結(jié)構(gòu)簡單，但能保證氣密性檢測質(zhì)量。由于活塞置于缸體內(nèi)腔中，即使活塞有部分泄漏，對活塞兩端的密閉空間的影響是一樣的，依然能保證檢測結(jié)果。

方案二：此為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選，左密封部件上設(shè)有可左右移動的左推桿和密封板，密封板上設(shè)置有密封墊圈，右密封部件上設(shè)有可左右移動的右推桿和密封板，密封板上設(shè)置有密封墊圈。此方案的原理及有益效果在于，待測缸體固定在夾持工具上之后，利用可左右移動的推桿將密封板推向兩端的開口，實現(xiàn)密封，測試完畢，方便移開兩端的密封板，取出待測缸體。

方案三：此為方案三的優(yōu)選，左進(jìn)氣管和右進(jìn)氣管上分別設(shè)置有調(diào)壓閥。此方案的原理及有益效果在于：調(diào)壓閥用來控制兩端充入氣體的壓力，左進(jìn)氣管和右進(jìn)氣管上分別設(shè)置有調(diào)壓閥，方便控制兩端充入氣體的壓力。

方案四：此為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選，還包括氣體加熱器，氣體加熱器與儲氣罐連接。此方案的原理及有益效果在于，缸體的工作環(huán)境為高溫高壓，利用氣體加熱器模擬待測缸體的工作環(huán)境，能更好的檢測待測缸體的氣密性。

方案五：此為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選，還包括顯示器，顯示器與位移傳感器連接。此方案的原理及有益效果在于，位移傳感器安裝在內(nèi)置活塞上，只能通過檢測完畢取出來讀取位移，安裝顯示器，可以很直觀的觀察出位移傳感器的位移量。

附圖說明

圖1是本實用新型一種汽缸密封性檢測設(shè)備實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明：

說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括：支撐臺1、待測缸體3、位移傳感器5，固定夾具2、內(nèi)置活塞4、左進(jìn)氣管8、右進(jìn)氣管9、左推桿61、左密封板62、右推桿71、右密封板72、儲氣罐10、控制器11。

實施例：如圖1所示的一種汽缸密封性檢測設(shè)備，包括支撐臺1、待測缸體3、位移傳感器5，固定夾具2、內(nèi)置活塞4、左進(jìn)氣管8、右進(jìn)氣管9、左推桿61、左密封板62、右推桿71、右密封板72、儲氣罐10和顯示器11。固定夾具2安裝在支撐臺1的臺面上，固定夾具2用于固定待測缸體3，內(nèi)置活塞4置于待測缸體3的內(nèi)腔中，內(nèi)置活塞4上安裝有位移傳感器5，位移傳感器5與缸體外部的控制器11相連，待測缸體3左側(cè)設(shè)置有左密封部件，左密封部件包括左推桿61和左密封板62，左密封板62上設(shè)置有密封墊圈，左密封板62上開設(shè)有通孔，左進(jìn)氣管8的一端穿過通孔與待測缸體3內(nèi)腔密封連接，左進(jìn)氣管8上安裝有測壓裝置和調(diào)壓閥，左進(jìn)氣管8的另一端連接有儲氣罐10，儲氣罐10連接氣體加熱器，右密封部件包括右推桿71和右密封板72，右密封板72上設(shè)置有密封墊圈，右密封板72上開設(shè)有通孔，右進(jìn)氣管8的一端穿過通孔與待測缸體3內(nèi)腔密封連接，右進(jìn)氣管8上安裝有測壓裝置和調(diào)壓閥，右進(jìn)氣管8的另一端連接有儲氣罐10，儲氣罐10連接有氣體加熱器。

此裝置的工作過程如下：將待測缸體3固定于固定夾具2上，內(nèi)置活塞4置于待測缸體3內(nèi)，左推桿61推動左密封板62將待測缸體3的進(jìn)氣口密封，右推桿71推動右密封板72將待測缸體3的排氣口密封，左進(jìn)氣管8和右進(jìn)氣管9兩端的加熱器分別對兩端的儲氣罐10中的氣體加熱，氣體加熱器左進(jìn)氣管8和右進(jìn)氣管9分別向兩端的密閉空間充氣，使兩邊的氣壓達(dá)到平衡，在兩端氣壓達(dá)到平衡的情況下，若一端漏氣，內(nèi)置活塞4會相對往漏氣端滑動，開啟控制器11，位移傳感器5可以記錄內(nèi)置活塞4此時的滑動情況，若顯示器無記錄，則內(nèi)置汽缸4無相對滑動，證明待測缸體氣密性良好，若內(nèi)置活塞4有相對滑動，證明待測缸體有漏氣情況，顯示器會有所記錄，則證明待測缸體3氣密性不好。此裝置將活塞置于腔體中，不用考慮活塞本身對氣密性檢測造成的影響，可提高氣密性檢測質(zhì)量。

以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實用新型的保護(hù)范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的具體實施方式等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。