本實用新型屬于汽車踏板測試技術領域，尤其涉及一種汽車踏板測試系統(tǒng)。

背景技術：

電子油門踏板用于將用戶對油門的控制意識輸入到ECU，再由ECU控制電子節(jié)氣門進行油門的控制，電子油門踏板內(nèi)置兩片霍爾效應芯片，將踏板的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化成電壓信號輸出給ECU，電子油門踏板芯片 1 輸出信號電壓與踏板角度成線性正比關系，芯片 2 與芯片 1 輸出信號成平移或兩倍關系，輸出電壓信號 0--5V，電子油門踏板產(chǎn)品種類很多，需要考慮設備對各種產(chǎn)品的兼容，通過工裝換型就能實現(xiàn)對每一種產(chǎn)品的測量，現(xiàn)有技術存在無法實現(xiàn)通過工裝換型就能實現(xiàn)對每一種產(chǎn)品的測量的系統(tǒng)的問題。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型提供一種汽車踏板測試系統(tǒng)，以解決上述背景技術中提出現(xiàn)有技術存在無法實現(xiàn)通過工裝換型就能實現(xiàn)對每一種產(chǎn)品的測量的系統(tǒng)的問題。

本實用新型所解決的技術問題采用以下技術方案來實現(xiàn)：一種汽車踏板測試系統(tǒng)，包括控制子系統(tǒng)、前端檢測子系統(tǒng)、后端執(zhí)行子系統(tǒng)，所述控制子系統(tǒng)包括工控機，所述前端檢測子系統(tǒng)包括壓力傳感器、電壓采集卡、上壓頭的壓力傳感器、聲音傳感器，所述后端執(zhí)行子系統(tǒng)包括標簽打印機、可編程電源、電機控制器、伺服電機、具有編程盒的編程器、測試針通電裝置；

所述前端檢測子系統(tǒng)經(jīng)控制子系統(tǒng)連接于后端執(zhí)行子系統(tǒng)；

所述壓力傳感器的輸出端輸出于工控機的壓力傳感器輸入端，所述電壓采集卡的輸出端輸出于工控機的電壓采集卡輸入端，所述聲音傳感器的輸出端連接于工控機的聲音傳感器的輸入端，所述工控機的標簽打印機輸出端輸出于標簽打印機，所述工控機的可編程電源輸出端輸出于可編程電源，所述工控機的電機控制器輸出端輸出于電機控制器，所述電機控制器輸出于伺服電機，所述工控機的編程器輸出端輸出于編程器，所述工控機的測試針通電裝置輸出端輸出于測試針通電裝置。

進一步，所述車踏板測試系統(tǒng)還包括報廢箱。

本實用新型的有益效果為：

1、本專利采用所述壓力傳感器用于采集踏板力信號，所述電壓采集卡采集標定點電壓，所述聲音傳感器用于采集踏板彈簧聲響，所述工控機用于踏板行程與電壓傳感器輸出信號曲線和踏板行程與踏板力曲線測試：根據(jù)踏板行程與電壓傳感器輸出信號曲線判定空行程點和止點是否符合相應的標準，若不符合，則取消當前測試；根據(jù)信號曲線繪制的踏板行程與電壓傳感器輸出信號曲線判定其線性度、滯后度以及平滑度是否符合相應的標準，若不符合，則取消當前測試；根據(jù)信號曲線繪制的踏板行程與踏板力曲線判定其線性度、滯后度以及平滑度是否符合相應的標準，若不符合，則取消當前測試；根據(jù)信號曲線繪制的踏板行程與踏板力曲線判定初始力和終止力是否符合相應的標準，若不符合，則取消當前測試，由于通過所述壓力傳感器用于采集踏板力信號的功能，所述電壓采集卡采集標定點電壓的功能，所述聲音傳感器用于采集踏板彈簧聲響的功能，所述工控機用于踏板行程與電壓傳感器輸出信號曲線和踏板行程與踏板力曲線測試：根據(jù)踏板行程與電壓傳感器輸出信號曲線判定空行程點和止點是否符合相應的標準，若不符合，則取消當前測試；根據(jù)信號曲線繪制的踏板行程與電壓傳感器輸出信號曲線判定其線性度、滯后度以及平滑度是否符合相應的標準，若不符合，則取消當前測試；根據(jù)信號曲線繪制的踏板行程與踏板力曲線判定其線性度、滯后度以及平滑度是否符合相應的標準，若不符合，則取消當前測試；根據(jù)信號曲線繪制的踏板行程與踏板力曲線判定初始力和終止力是否符合相應的標準，若不符合，則取消當前測試的功能，實現(xiàn)了汽車踏板的測試；

2、本專利采用所述壓力傳感器的輸出端輸出于工控機的壓力傳感器輸入端，所述電壓采集卡的輸出端輸出于工控機的電壓采集卡輸入端，所述聲音傳感器的輸出端連接于工控機的聲音傳感器的輸入端，所述工控機的標簽打印機輸出端輸出于標簽打印機，所述工控機的可編程電源輸出端輸出于可編程電源，所述工控機的電機控制器輸出端輸出于電機控制器，所述電機控制器輸出于伺服電機，所述工控機的編程器輸出端輸出于編程器，所述工控機的測試針通電裝置輸出端輸出于測試針通電裝置，簡化了結(jié)構(gòu)，具有很強的實用性；

3、本專利采用所述車踏板測試系統(tǒng)還包括報廢箱，由于具有報廢箱，可以將不合格品裝入報廢箱中，提高了成品質(zhì)量；

4、本專利適用于汽車踏板測試。

附圖說明

圖1是本實用新型一種汽車踏板測試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步描述：

圖中：1-控制子系統(tǒng)，2-前端檢測子系統(tǒng)，3-后端執(zhí)行子系統(tǒng)，4-工控機，5-壓力傳感器，6-電壓采集卡，7-上壓頭的壓力傳感器，8-聲音傳感器，9-標簽打印機，10-可編程電源，11-電機控制器，12-伺服電機，13-編程盒，14-編程器，15-測試針通電裝置。

實施例：

本實施例：如圖1所示，一種汽車踏板測試系統(tǒng)，包括控制子系統(tǒng)1、前端檢測子系統(tǒng)2、后端執(zhí)行子系統(tǒng)3，所述控制子系統(tǒng)1包括工控機4，所述前端檢測子系統(tǒng)2包括壓力傳感器5、電壓采集卡6、上壓頭的壓力傳感器7、聲音傳感器8，所述后端執(zhí)行子系統(tǒng)3包括標簽打印機9、可編程電源10、電機控制器11、伺服電機12、具有編程盒13的編程器14、測試針通電裝置15。

由于采用所述壓力傳感器用于采集踏板力信號，所述電壓采集卡采集標定點電壓，所述聲音傳感器用于采集踏板彈簧聲響，所述工控機用于踏板行程與電壓傳感器輸出信號曲線和踏板行程與踏板力曲線測試：根據(jù)踏板行程與電壓傳感器輸出信號曲線判定空行程點和止點是否符合相應的標準，若不符合，則取消當前測試；根據(jù)信號曲線繪制的踏板行程與電壓傳感器輸出信號曲線判定其線性度、滯后度以及平滑度是否符合相應的標準，若不符合，則取消當前測試；根據(jù)信號曲線繪制的踏板行程與踏板力曲線判定其線性度、滯后度以及平滑度是否符合相應的標準，若不符合，則取消當前測試；根據(jù)信號曲線繪制的踏板行程與踏板力曲線判定初始力和終止力是否符合相應的標準，若不符合，則取消當前測試，由于通過所述壓力傳感器用于采集踏板力信號的功能，所述電壓采集卡采集標定點電壓的功能，所述聲音傳感器用于采集踏板彈簧聲響的功能，所述工控機用于踏板行程與電壓傳感器輸出信號曲線和踏板行程與踏板力曲線測試：根據(jù)踏板行程與電壓傳感器輸出信號曲線判定空行程點和止點是否符合相應的標準，若不符合，則取消當前測試；根據(jù)信號曲線繪制的踏板行程與電壓傳感器輸出信號曲線判定其線性度、滯后度以及平滑度是否符合相應的標準，若不符合，則取消當前測試；根據(jù)信號曲線繪制的踏板行程與踏板力曲線判定其線性度、滯后度以及平滑度是否符合相應的標準，若不符合，則取消當前測試；根據(jù)信號曲線繪制的踏板行程與踏板力曲線判定初始力和終止力是否符合相應的標準，若不符合，則取消當前測試的功能，實現(xiàn)了汽車踏板的測試。

所述前端檢測子系統(tǒng)2經(jīng)控制子系統(tǒng)1連接于后端執(zhí)行子系統(tǒng)3；

所述壓力傳感器5的輸出端輸出于工控機4的壓力傳感器5輸入端，所述電壓采集卡6的輸出端輸出于工控機4的電壓采集卡6輸入端，所述聲音傳感器8的輸出端連接于工控機4的聲音傳感器8的輸入端，所述工控機4的標簽打印機9輸出端輸出于標簽打印機9，所述工控機4的可編程電源10輸出端輸出于可編程電源10，所述工控機4的電機控制器11輸出端輸出于電機控制器11，所述電機控制器11輸出于伺服電機12，所述工控機4的編程器14輸出端輸出于編程器14，所述工控機4的測試針通電裝置15輸出端輸出于測試針通電裝置15。

采用所述壓力傳感器的輸出端輸出于工控機的壓力傳感器輸入端，所述電壓采集卡的輸出端輸出于工控機的電壓采集卡輸入端，所述聲音傳感器的輸出端連接于工控機的聲音傳感器的輸入端，所述工控機的標簽打印機輸出端輸出于標簽打印機，所述工控機的可編程電源輸出端輸出于可編程電源，所述工控機的電機控制器輸出端輸出于電機控制器，所述電機控制器輸出于伺服電機，所述工控機的編程器輸出端輸出于編程器，所述工控機的測試針通電裝置輸出端輸出于測試針通電裝置，簡化了結(jié)構(gòu)，具有很強的實用性。

所述車踏板測試系統(tǒng)還包括報廢箱。

由于采用所述車踏板測試系統(tǒng)還包括報廢箱，由于具有報廢箱，可以將不合格品裝入報廢箱中，提高了成品質(zhì)量。

適用于汽車踏板測試。

工作原理：

本專利通過所述壓力傳感器用于采集踏板力信號，所述電壓采集卡采集標定點電壓，所述聲音傳感器用于采集踏板彈簧聲響，所述工控機用于踏板行程與電壓傳感器輸出信號曲線和踏板行程與踏板力曲線測試：根據(jù)踏板行程與電壓傳感器輸出信號曲線判定空行程點和止點是否符合相應的標準，若不符合，則取消當前測試；根據(jù)信號曲線繪制的踏板行程與電壓傳感器輸出信號曲線判定其線性度、滯后度以及平滑度是否符合相應的標準，若不符合，則取消當前測試；根據(jù)信號曲線繪制的踏板行程與踏板力曲線判定其線性度、滯后度以及平滑度是否符合相應的標準，若不符合，則取消當前測試；根據(jù)信號曲線繪制的踏板行程與踏板力曲線判定初始力和終止力是否符合相應的標準，若不符合，則取消當前測試，由于通過所述壓力傳感器用于采集踏板力信號的功能，所述電壓采集卡采集標定點電壓的功能，所述聲音傳感器用于采集踏板彈簧聲響的功能，所述工控機用于踏板行程與電壓傳感器輸出信號曲線和踏板行程與踏板力曲線測試：根據(jù)踏板行程與電壓傳感器輸出信號曲線判定空行程點和止點是否符合相應的標準，若不符合，則取消當前測試；根據(jù)信號曲線繪制的踏板行程與電壓傳感器輸出信號曲線判定其線性度、滯后度以及平滑度是否符合相應的標準，若不符合，則取消當前測試；根據(jù)信號曲線繪制的踏板行程與踏板力曲線判定其線性度、滯后度以及平滑度是否符合相應的標準，若不符合，則取消當前測試；根據(jù)信號曲線繪制的踏板行程與踏板力曲線判定初始力和終止力是否符合相應的標準，若不符合，則取消當前測試的功能，實現(xiàn)了汽車踏板的測試，本實用新型解決了現(xiàn)有技術存在無法實現(xiàn)通過工裝換型就能實現(xiàn)對每一種產(chǎn)品的測量的系統(tǒng)的問題，具有實現(xiàn)了汽車踏板的測試、具有很強的實用性、提高了成品質(zhì)量、適用于汽車踏板測試的有益技術效果。

利用本實用新型的技術方案，或本領域的技術人員在本實用新型技術方案的啟發(fā)下，設計出類似的技術方案，而達到上述技術效果的，均是落入本實用新型的保護范圍。