本發(fā)明主要涉及變電設(shè)備在線監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種變壓器油中溶解氣體在線監(jiān)測裝置的校驗系統(tǒng)及校驗方法。

背景技術(shù)：

變壓器存在過熱或者放電故障時，故障部位的絕緣油或者固體絕緣材料會分解出小分子烴（如ch4、c2h6、c2h4、c2h2等）和其他氣體（如h2、co等）。上述故障特征氣體會溶解至變壓器油中，可通過分析油中特征故障氣體的濃度對變壓器油內(nèi)部故障進(jìn)行診斷。隨著電力行業(yè)整體向大電網(wǎng)、大機(jī)組、高容量的迅猛發(fā)展，對關(guān)鍵電氣設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測的要求越來越高。變壓器油中溶解氣體在線監(jiān)測裝置因其可對變壓器油中溶解氣體進(jìn)行實(shí)時的監(jiān)測被廣泛用于電網(wǎng)關(guān)鍵設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測，對保障電網(wǎng)變壓器、電抗器等關(guān)鍵設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行發(fā)揮了非常重要的作用。但是因為沒有對其進(jìn)行現(xiàn)場校驗，導(dǎo)致其監(jiān)測結(jié)果準(zhǔn)確度較差，誤報和漏報的情況時有發(fā)生，嚴(yán)重阻礙了改技術(shù)的推廣應(yīng)用。

目前油中溶解氣體在線監(jiān)測裝置的現(xiàn)場校驗主要存在兩個方面的問題：一是校驗過程中容易引入機(jī)械雜質(zhì)，污染變壓器，危害設(shè)備的安全；二是校驗用標(biāo)油中的溶解氣體難以清洗干凈，容易被帶入變壓器本體，污染變壓器內(nèi)的變壓器油，干擾設(shè)備故障監(jiān)測和診斷；三是用變壓器新油沖洗油路，新變壓器油進(jìn)入本體后會和舊變壓器油作用產(chǎn)生油泥，使絕緣強(qiáng)度降低，危害設(shè)備安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能提高監(jiān)測準(zhǔn)確性、保證設(shè)備安全性和絕緣強(qiáng)度的變壓器油中溶解氣體在線監(jiān)測裝置的校驗系統(tǒng)及校驗方法。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種變壓器油中溶解氣體在線監(jiān)測裝置的校驗系統(tǒng)，包括相互連通的進(jìn)油主管和出油主管，所述進(jìn)油主管的入口端設(shè)有分別與變壓器以及在線監(jiān)測裝置出油端連通的變壓器進(jìn)油分管和監(jiān)測裝置進(jìn)油分管，所述變壓器進(jìn)油分管和監(jiān)測裝置進(jìn)油分管上分別設(shè)有變壓器進(jìn)油分管控制閥和監(jiān)測裝置進(jìn)油分管控制閥，所述出油主管的出口端設(shè)有分別與變壓器以及在線監(jiān)測裝置進(jìn)油端連通的變壓器出油分管和監(jiān)測裝置出油分管，所述變壓器出油分管和監(jiān)測裝置出油分管上分別設(shè)有變壓器出油分管控制閥和監(jiān)測裝置出油分管控制閥，所述進(jìn)油主管上設(shè)有儲油罐和進(jìn)油主管控制閥，進(jìn)油主管控制閥位于儲油罐前端，所述出油主管上設(shè)有出油主管控制閥，所述進(jìn)油主管和出油主管之間設(shè)有校驗油管，所述校驗油管位于進(jìn)油主管控制閥和出油主管控制閥前端，校驗油管上設(shè)有標(biāo)油罐和分設(shè)在標(biāo)油罐兩側(cè)的標(biāo)油控制閥。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)：

所述進(jìn)油主管上設(shè)有油泵，所述油泵位于進(jìn)油主管控制閥后端。

所述進(jìn)油主管上還設(shè)有用于控制管路壓力的控壓部件。

所述控壓部件包括壓力控制器、控壓管和調(diào)壓閥，所述控壓管的兩端分別與油泵前后端的進(jìn)油主管連通，所述壓力控制器和調(diào)壓閥均設(shè)置在控壓管上。

所述出油主管上設(shè)有脫氣過濾部件。

所述脫氣過濾部件包括脫氣濾芯和精密濾芯，所述脫氣濾芯位于精密濾芯的前端。

所述校驗油管上設(shè)有取樣閥。

一種變壓器油中溶解氣體在線監(jiān)測裝置的校驗方法，用上述的變壓器油中溶解氣體在線監(jiān)測裝置的校驗系統(tǒng)進(jìn)行，包括以下步驟：

s1：存儲舊油：斷開監(jiān)測裝置進(jìn)油分管控制閥、標(biāo)油控制閥和監(jiān)測裝置出油分管控制閥，開通變壓器進(jìn)油分管控制閥、進(jìn)油主管控制閥、出油主管控制閥和變壓器出油分管控制閥，使變壓器油充滿儲油罐；

s2：開通校驗油管：斷開變壓器進(jìn)油分管控制閥、進(jìn)油主管控制閥、出油主管控制閥和變壓器出油分管控制閥，開通監(jiān)測裝置進(jìn)油分管控制閥、標(biāo)油控制閥和監(jiān)測裝置出油分管控制閥；

s3：校驗：在標(biāo)油罐中從低濃度到高濃度選擇油中溶解氣體標(biāo)準(zhǔn)油樣對在線監(jiān)測裝置進(jìn)行校準(zhǔn)，通過標(biāo)油罐內(nèi)的氣囊將標(biāo)油送入監(jiān)測裝置；

s4：沖洗在線監(jiān)測裝置：斷開標(biāo)油控制閥，開通進(jìn)油主管控制閥和出油主管控制閥，使儲油罐內(nèi)的油沖洗在線監(jiān)測裝置的殘余標(biāo)油；

s5：變壓器回油：斷開監(jiān)測裝置進(jìn)油分管控制閥和監(jiān)測裝置出油分管控制閥，開通變壓器出油分管控制閥，將儲油罐內(nèi)的油打回至變壓器內(nèi)；

s6：結(jié)束：恢復(fù)在線監(jiān)測裝置運(yùn)行油路。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)：

在步驟s4中，使儲油罐內(nèi)的油沖洗在線監(jiān)測裝置的殘余標(biāo)油2-3個循環(huán)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：

本發(fā)明的壓器油中溶解氣體在線監(jiān)測裝置的校驗系統(tǒng)，使用時，先斷開監(jiān)測裝置進(jìn)油分管控制閥、標(biāo)油控制閥和監(jiān)測裝置出油分管控制閥，開通變壓器進(jìn)油分管控制閥、進(jìn)油主管控制閥、出油主管控制閥和變壓器出油分管控制閥，使變壓器油充滿儲油罐；然后斷開變壓器進(jìn)油分管控制閥、進(jìn)油主管控制閥、出油主管控制閥和變壓器出油分管控制閥，開通監(jiān)測裝置進(jìn)油分管控制閥、標(biāo)油控制閥和監(jiān)測裝置出油分管控制閥；在標(biāo)油罐中從低濃度到高濃度選擇油中溶解氣體標(biāo)準(zhǔn)油樣對在線監(jiān)測裝置進(jìn)行校準(zhǔn)，通過標(biāo)油罐內(nèi)的氣囊將標(biāo)油送入監(jiān)測裝置；再斷開標(biāo)油控制閥，開通進(jìn)油主管控制閥和出油主管控制閥，使儲油罐內(nèi)的油沖洗在線監(jiān)測裝置的殘余標(biāo)油；斷開監(jiān)測裝置進(jìn)油分管控制閥和監(jiān)測裝置出油分管控制閥，開通變壓器出油分管控制閥，將儲油罐內(nèi)的油打回至變壓器內(nèi)；最后恢復(fù)在線監(jiān)測裝置運(yùn)行油路。較傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)而言，該系統(tǒng)與在線監(jiān)測裝置實(shí)時連接，不需要取樣校驗，能實(shí)現(xiàn)場校驗，保證了在線監(jiān)測裝置監(jiān)測結(jié)果的準(zhǔn)確性，避免了誤報和漏報的情況；由于不需要取樣校驗，故在校驗過程中不會引入機(jī)械雜質(zhì)污染變壓器，保證了設(shè)備的安全；而且通過該系統(tǒng)可將原變壓器油沖洗線監(jiān)測裝置的油路，故不會產(chǎn)生油泥，保證了絕緣強(qiáng)度。本發(fā)明的壓器油中溶解氣體在線監(jiān)測裝置的校驗方法，用上述壓器油中溶解氣體在線監(jiān)測裝置的校驗系統(tǒng)進(jìn)行，因此具備上述壓器油中溶解氣體在線監(jiān)測裝置的校驗系統(tǒng)相應(yīng)的技術(shù)效果。

附圖說明

圖1是本發(fā)明變壓器油中溶解氣體在線監(jiān)測裝置的校驗系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明變壓器油中溶解氣體在線監(jiān)測裝置的校驗方法的流程圖。

圖中各標(biāo)號表示：

1、進(jìn)油主管；11、變壓器進(jìn)油分管；111、變壓器進(jìn)油分管控制閥；12、監(jiān)測裝置進(jìn)油分管；121、監(jiān)測裝置進(jìn)油分管控制閥；13、進(jìn)油主管控制閥；2、出油主管；21、變壓器出油分管；211、變壓器出油分管控制閥；22、監(jiān)測裝置出油分管；221、監(jiān)測裝置出油分管控制閥；23、出油主管控制閥；3、儲油罐；4、校驗油管；41、標(biāo)油控制閥；5、標(biāo)油罐；6、油泵；7、控壓部件；71、壓力控制器；72、控壓管；73、調(diào)壓閥；8、脫氣過濾部件；81、脫氣濾芯；82、精密濾芯；9、取樣閥。

具體實(shí)施方式

以下將結(jié)合說明書附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1所示，本發(fā)明變壓器油中溶解氣體在線監(jiān)測裝置的校驗系統(tǒng)的一種實(shí)施例，包括相互連通的進(jìn)油主管1和出油主管2，進(jìn)油主管1的入口端設(shè)有分別與變壓器以及在線監(jiān)測裝置出油端連通的變壓器進(jìn)油分管11和監(jiān)測裝置進(jìn)油分管12，變壓器進(jìn)油分管11和監(jiān)測裝置進(jìn)油分管12上分別設(shè)有變壓器進(jìn)油分管控制閥111和監(jiān)測裝置進(jìn)油分管控制閥121，出油主管2的出口端設(shè)有分別與變壓器以及在線監(jiān)測裝置進(jìn)油端連通的變壓器出油分管21和監(jiān)測裝置出油分管22，變壓器出油分管21和監(jiān)測裝置出油分管22上分別設(shè)有變壓器出油分管控制閥211和監(jiān)測裝置出油分管控制閥221，進(jìn)油主管1上設(shè)有儲油罐3和進(jìn)油主管控制閥13，進(jìn)油主管控制閥13位于儲油罐3前端，出油主管2上設(shè)有出油主管控制閥23，進(jìn)油主管1和出油主管2之間設(shè)有校驗油管4，校驗油管4位于進(jìn)油主管控制閥13和出油主管控制閥23前端，校驗油管4上設(shè)有標(biāo)油罐5和分設(shè)在標(biāo)油罐5兩側(cè)的標(biāo)油控制閥41。使用時，先斷開監(jiān)測裝置進(jìn)油分管控制閥121、標(biāo)油控制閥41和監(jiān)測裝置出油分管控制閥221，開通變壓器進(jìn)油分管控制閥111、進(jìn)油主管控制閥13、出油主管控制閥23和變壓器出油分管控制閥211，使變壓器油充滿儲油罐3；然后斷開變壓器進(jìn)油分管控制閥111、進(jìn)油主管控制閥13、出油主管控制閥23和變壓器出油分管控制閥211，開通監(jiān)測裝置進(jìn)油分管控制閥121、標(biāo)油控制閥41和監(jiān)測裝置出油分管控制閥221；在標(biāo)油罐5中從低濃度到高濃度選擇油中溶解氣體標(biāo)準(zhǔn)油樣對在線監(jiān)測裝置進(jìn)行校準(zhǔn)，通過標(biāo)油罐5內(nèi)的氣囊將標(biāo)油送入監(jiān)測裝置；再斷開標(biāo)油控制閥41，開通進(jìn)油主管控制閥13和出油主管控制閥23，使儲油罐3內(nèi)的油沖洗在線監(jiān)測裝置的殘余標(biāo)油；斷開監(jiān)測裝置進(jìn)油分管控制閥121和監(jiān)測裝置出油分管控制閥221，開通變壓器出油分管控制閥211，將儲油罐3內(nèi)的油打回至變壓器內(nèi)；最后恢復(fù)在線監(jiān)測裝置運(yùn)行油路。較傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)而言，該系統(tǒng)與在線監(jiān)測裝置實(shí)時連接，不需要取樣校驗，能實(shí)現(xiàn)場校驗，保證了在線監(jiān)測裝置監(jiān)測結(jié)果的準(zhǔn)確性，避免了誤報和漏報的情況；由于不需要取樣校驗，故在校驗過程中不會引入機(jī)械雜質(zhì)污染變壓器，保證了設(shè)備的安全；而且通過該系統(tǒng)可將原變壓器油沖洗線監(jiān)測裝置的油路，故不會產(chǎn)生油泥，保證了絕緣強(qiáng)度。

本實(shí)施例中，進(jìn)油主管1上設(shè)有油泵6，油泵6位于進(jìn)油主管控制閥13后端。該油泵6的設(shè)置便于沖洗油路時將油送入監(jiān)測裝置內(nèi)，在沖洗結(jié)束后又能保證將油打回變壓器內(nèi)。

本實(shí)施例中，進(jìn)油主管1上還設(shè)有用于控制管路壓力的控壓部件7。該控壓部件7主要用于調(diào)控管路壓力，使沖洗油路進(jìn)得到合適的油壓和流速。

本實(shí)施例中，控壓部件7包括壓力控制器71、控壓管72和調(diào)壓閥73，控壓管72的兩端分別與油泵6前后端的進(jìn)油主管1連通，壓力控制器71和調(diào)壓閥73均設(shè)置在控壓管72上。該結(jié)構(gòu)中，壓力控制器71輸出壓力，經(jīng)調(diào)壓閥73的調(diào)節(jié)后通過控壓管72輸入進(jìn)油主管1，其結(jié)構(gòu)簡單可靠。

本實(shí)施例中，出油主管2上設(shè)有脫氣過濾部件8。該在沖洗過程中通過脫氣過濾部件8脫除油中的故障特征氣體，防止其進(jìn)入變壓器本體，導(dǎo)致變壓器油中溶解氣體含量異常。

本實(shí)施例中，脫氣過濾部件8包括脫氣濾芯81和精密濾芯82，脫氣濾芯81位于精密濾芯82的前端。該結(jié)構(gòu)中，變壓器油依次經(jīng)過脫氣濾芯81和精密濾芯82實(shí)現(xiàn)脫氣和精濾。

本實(shí)施例中，校驗油管4上設(shè)有取樣閥9。該結(jié)構(gòu)中，通過取樣閥9可檢測校驗油質(zhì)，以保證校驗質(zhì)量。

如圖1和圖2所示，本發(fā)明變壓器油中溶解氣體在線監(jiān)測裝置的校驗方法的一種實(shí)施例，用上述的變壓器油中溶解氣體在線監(jiān)測裝置的校驗系統(tǒng)進(jìn)行，包括以下步驟：

s1：存儲舊油：斷開監(jiān)測裝置進(jìn)油分管控制閥121、標(biāo)油控制閥41和監(jiān)測裝置出油分管控制閥221，開通變壓器進(jìn)油分管控制閥111、進(jìn)油主管控制閥13、出油主管控制閥23和變壓器出油分管控制閥211，使變壓器油充滿儲油罐3；

s2：開通校驗油管4：斷開變壓器進(jìn)油分管控制閥111、進(jìn)油主管控制閥13、出油主管控制閥23和變壓器出油分管控制閥211，開通監(jiān)測裝置進(jìn)油分管控制閥121、標(biāo)油控制閥41和監(jiān)測裝置出油分管控制閥221；

s3：校驗：在標(biāo)油罐5中從低濃度到高濃度選擇油中溶解氣體標(biāo)準(zhǔn)油樣對在線監(jiān)測裝置進(jìn)行校準(zhǔn)，通過標(biāo)油罐5內(nèi)的氣囊將標(biāo)油送入監(jiān)測裝置；

s4：沖洗在線監(jiān)測裝置：斷開標(biāo)油控制閥41，開通進(jìn)油主管控制閥13和出油主管控制閥23，使儲油罐3內(nèi)的油沖洗在線監(jiān)測裝置的殘余標(biāo)油；

s5：變壓器回油：斷開監(jiān)測裝置進(jìn)油分管控制閥121和監(jiān)測裝置出油分管控制閥221，開通變壓器出油分管控制閥211，將儲油罐3內(nèi)的油打回至變壓器內(nèi)；

s6：結(jié)束：恢復(fù)在線監(jiān)測裝置運(yùn)行油路。

采用該方法，使得該校驗系統(tǒng)與在線監(jiān)測裝置實(shí)時連接，不需要取樣校驗，能實(shí)現(xiàn)場校驗，保證了在線監(jiān)測裝置監(jiān)測結(jié)果的準(zhǔn)確性，避免了誤報和漏報的情況；由于不需要取樣校驗，故在校驗過程中不會引入機(jī)械雜質(zhì)污染變壓器，保證了設(shè)備的安全；而且通過該系統(tǒng)可將原變壓器油沖洗線監(jiān)測裝置的油路，故不會產(chǎn)生油泥，保證了絕緣強(qiáng)度。

本實(shí)施例中，在步驟s4中，使儲油罐3內(nèi)的油沖洗在線監(jiān)測裝置的殘余標(biāo)油2-3個循環(huán)。本實(shí)施例中，通過對殘余標(biāo)油3個循環(huán)的沖洗和脫氣，保證的管路和變壓器油的潔凈度。

雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例揭示如上，然而并非用以限定本發(fā)明。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍的情況下，都可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容對本發(fā)明技術(shù)方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例。因此，凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均應(yīng)落在本發(fā)明技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。