車用中控系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種車用中控系統(tǒng)包括多個(gè)車載系統(tǒng)或模塊、轉(zhuǎn)接器及便攜式電子裝置，所述轉(zhuǎn)接器連接于所述多個(gè)車載系統(tǒng)或模塊與所述便攜式電子裝置之間，所述多個(gè)車載系統(tǒng)或模塊和所述便攜式電子裝置相互通信。本實(shí)用新型的車用中控系統(tǒng)可為用戶提供更人性化的操作體驗(yàn)，且其便攜式電子裝置可實(shí)現(xiàn)較佳的顯示色彩及擴(kuò)展性能、較快的反應(yīng)靈敏度和較高的分辨率。
【專利說明】車用中控系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型是涉及汽車制造領(lǐng)域，特別是關(guān)于一種車用中控系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，汽車制造業(yè)快速發(fā)展，用戶對車用中控系統(tǒng)的要求越來越高，例如，對車用中控系統(tǒng)的顯示裝置的顯示色彩、反應(yīng)靈敏度、分辨率和操作性能提出更高要求。傳統(tǒng)的車用中控系統(tǒng)的顯示裝置簡單顯示時(shí)間、溫度、日期、GPS (Global Positioning System,全球定位系統(tǒng))地圖等基本信息以及實(shí)現(xiàn)播放音頻和視頻畫面等功能，已經(jīng)難以滿足用戶的需求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型目的在于提供一種車用中控系統(tǒng)，可為用戶提供更人性化的操作體驗(yàn)，且其便攜式電子裝置可實(shí)現(xiàn)較佳的顯示色彩及擴(kuò)展性能、較快的反應(yīng)靈敏度和較高的分辨率。
[0004]為達(dá)上述優(yōu)點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種車用中控系統(tǒng)，其包括多個(gè)車載系統(tǒng)或模塊、轉(zhuǎn)接器及便攜式電子裝置，所述轉(zhuǎn)接器連接于所述多個(gè)車載系統(tǒng)或模塊與所述便攜式電子裝置之間，所述多個(gè)車載系統(tǒng)或模塊和所述便攜式電子裝置相互通信。
[0005]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述的轉(zhuǎn)接器為CAN與USB轉(zhuǎn)接器、CAN與WiFi轉(zhuǎn)接器或CAN與藍(lán)牙轉(zhuǎn)接器。
[0006]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述的多個(gè)車載系統(tǒng)或模塊包括發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、變速器控制單元、車身控制模塊、安全氣囊控制單元、空調(diào)系統(tǒng)、倒車影像系統(tǒng)、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)及DVD播放器中的多種。
[0007]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述的多個(gè)車載系統(tǒng)或模塊與一 CAN數(shù)據(jù)總線連接，所述轉(zhuǎn)接器與所述CAN數(shù)據(jù)總線連接。
[0008]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，當(dāng)所述多個(gè)車載系統(tǒng)或模塊包括所述倒車影像系統(tǒng)或所述DVD播放器時(shí)，所述倒車影像系統(tǒng)或所述DVD播放器還直接與所述便攜式電子裝
置連接。
[0009]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述的車用中控系統(tǒng)還包括蓄電池，所述蓄電池直接與所述便攜式電子裝置連接。
[0010]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述的便攜式電子裝置為平板電腦。
[0011]在本實(shí)用新型的車用中控系統(tǒng)中，由于轉(zhuǎn)接器連接于多個(gè)車載系統(tǒng)或模塊與便攜式電子裝置之間，多個(gè)車載系統(tǒng)或模塊可與便攜式電子裝置相互通信。一方面，多個(gè)車載系統(tǒng)或模塊的工作狀態(tài)信息傳輸給便攜式電子裝置由便攜式電子裝置顯示，另一方面，用戶可通過操作便攜式電子裝置將控制指令傳輸給各個(gè)車載系統(tǒng)或模塊，實(shí)現(xiàn)對各個(gè)車載系統(tǒng)或模塊的控制，為用戶提供更人性化的操作體驗(yàn)。相對于傳統(tǒng)的車用中控系統(tǒng)的顯示裝置，便攜式電子裝置可實(shí)現(xiàn)較佳的顯示色彩及擴(kuò)展性能、較快的反應(yīng)靈敏度和較高的分辨率。[0012]上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本實(shí)用新型的上述和其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說明如下。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1所示為本實(shí)用新型的車用中控系統(tǒng)的架構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定實(shí)用新型目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對依據(jù)本實(shí)用新型提出【具體實(shí)施方式】、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。
[0015]圖1所示為本實(shí)用新型的車用中控系統(tǒng)的架構(gòu)示意圖。請參見圖1，本實(shí)施例的車用中控系統(tǒng)10包括多個(gè)車載系統(tǒng)或模塊12、轉(zhuǎn)接器13及便攜式電子裝置14，轉(zhuǎn)接器13連接于多個(gè)車載系統(tǒng)或模塊12與便攜式電子裝置14之間，多個(gè)車載系統(tǒng)或模塊12和便攜式電子裝置14相互通信。
[0016]多個(gè)車載系統(tǒng)或模塊12包括發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)(Engine Management System,EMS) 121、變速器控制單兀(Transmission Control Unit, TCU) 122、車身控制模塊(BodyControl Module, BCM) 123、安全氣囊控制單元124、空調(diào)系統(tǒng)125、倒車影像系統(tǒng)126、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced Driver Assitance Systems, ADAS) 127 及 DVD (Digital VideoDisk，數(shù)字視頻光盤)播放器128，且多個(gè)車載系統(tǒng)或模塊12與一 CAN (Controller AreaNetwork，控制器局域網(wǎng)絡(luò))數(shù)據(jù)總線129連接，即發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)121、變速器控制單元122、車身控制模塊123、安全氣囊控制單元124、空調(diào)系統(tǒng)125、倒車影像系統(tǒng)126、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)127及DVD播放器128均與CAN數(shù)據(jù)總線129連接，從而可實(shí)現(xiàn)各個(gè)系統(tǒng)或模塊間的信息共享。
[0017]需要說明的是，多個(gè)車載系統(tǒng)或模塊12的架構(gòu)不以本實(shí)施例為限，例如，在其他實(shí)施例中，多個(gè)車載系統(tǒng)或模塊12可包括發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)121、變速器控制單元122、車身控制模塊123、安全氣囊控制單元124、空調(diào)系統(tǒng)125、倒車影像系統(tǒng)126、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)127及DVD播放器128中的多種。
[0018]具體地，發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)121是集成燃油噴射、點(diǎn)火角和排放控制為一體的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，其主要包括控制器、傳感器和執(zhí)行器。發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)121采用各種傳感器，把發(fā)動(dòng)機(jī)吸入空氣量、冷卻水溫度、發(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)速與加減速等狀況轉(zhuǎn)換成電信號，送入控制器?？刂破鲗⑦@些信息與儲(chǔ)存信息比較，精確計(jì)算后輸出控制信號。執(zhí)行器依照控制信號執(zhí)行動(dòng)作。
[0019]變速器控制單元122可采用計(jì)算機(jī)和電力電子驅(qū)動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)變速。車身控制模塊123主要用于控制車輛車身用電器，比如整車燈具、雨刮、洗滌、門鎖、電動(dòng)窗、天窗、電動(dòng)后視鏡、遙控等等。安全氣囊控制單元124用于控制安全氣囊的開啟，當(dāng)車輛發(fā)生嚴(yán)重碰撞時(shí)，安全氣囊控制單元124判斷碰撞的嚴(yán)重程度已超出安全帶的保護(hù)能力，便控制安全氣囊開啟，使駕乘人員的頭部及胸部與柔軟的安全氣囊接觸，通過安全氣囊的緩沖作用減輕對駕乘人員的傷害。[0020]空調(diào)系統(tǒng)125是實(shí)現(xiàn)對車廂內(nèi)空氣進(jìn)行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置?？照{(diào)系統(tǒng)125與便攜式電子裝置14相互通信，用戶可對便攜式電子裝置14的空調(diào)控制界面進(jìn)行設(shè)定，使空調(diào)系統(tǒng)125自動(dòng)運(yùn)行，并根據(jù)各種傳感器輸入的信號，對送風(fēng)溫度和送風(fēng)速度及時(shí)地進(jìn)行調(diào)整，使車內(nèi)的空氣環(huán)境保持最佳狀態(tài)。
[0021]倒車影像系統(tǒng)126可通過安裝在車后的遠(yuǎn)紅外線廣角攝像裝置攝取倒車影像。倒車影像系統(tǒng)126還通過信號連接線126a直接與便攜式電子裝置14連接，以將倒車視頻信號傳輸給便攜式電子裝置14，由便攜式電子裝置14將倒車視頻呈現(xiàn)給用戶。
[0022]先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)127利用安裝于車上各式各樣的傳感器，在第一時(shí)間收集車內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜、動(dòng)態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤等技術(shù)上的處理，從而能夠讓駕駛?cè)藛T在最快的時(shí)間察覺可能發(fā)生的危險(xiǎn)。
[0023]DVD播放器128還通過信號連接線128a直接與便攜式電子裝置14連接，以將播放的視頻信號傳輸至便攜式電子裝置14，由便攜式電子裝置14將播放的視頻呈現(xiàn)給用戶。由上可知，當(dāng)多個(gè)車載系統(tǒng)或模塊12包括倒車影像系統(tǒng)126或DVD播放器128時(shí)，倒車影像系統(tǒng)126或DVD播放器128除了與CAN數(shù)據(jù)總線129連接外，還直接與便攜式電子裝置14連接，倒車影像系統(tǒng)126或DVD播放器128輸出的視頻信號直接傳輸給便攜式電子裝置14，而不用通過CAN數(shù)據(jù)總線129傳輸給便攜式電子裝置14，避免CAN數(shù)據(jù)總線129因負(fù)載過高而癱瘓。
[0024]在本實(shí)施例中，轉(zhuǎn)接器13例如為CAN與USB (Universal Serial BUS，通用串行總線)轉(zhuǎn)接器，轉(zhuǎn)接器13連接于CAN數(shù)據(jù)總線129與便攜式電子裝置14的USB接口之間，其用于將現(xiàn)場總線信號與串行通訊信號進(jìn)行相互轉(zhuǎn)換。轉(zhuǎn)換器13的類型不以本實(shí)施例為限，在其他實(shí)施例中，轉(zhuǎn)接器還可為CAN與WiFi (可將個(gè)人電腦、手持設(shè)備等終端以無線方式互相連接的技術(shù))轉(zhuǎn)接器或CAN與藍(lán)牙(支持設(shè)備短距離通信的無線電技術(shù))轉(zhuǎn)接器。
[0025]在本實(shí)施例中，便攜式電子裝置14可實(shí)現(xiàn)GPS導(dǎo)航，其優(yōu)選平板電腦，例如為iPad, iPad是一款蘋果公司于2010年發(fā)布的便攜式電子裝置，定位介于蘋果的智能手機(jī)iPhone和筆記本電腦產(chǎn)品之間，可提供瀏覽互聯(lián)網(wǎng)、收發(fā)電子郵件、觀看電子書、播放音頻或視頻等功能。iPad以其典雅的造型、絢麗奪目的視覺效果、極其人性化的操作體驗(yàn)和強(qiáng)大的處理能力得到越來越多用戶的青睞。iPad具有很強(qiáng)的數(shù)據(jù)處理存儲(chǔ)能力，同時(shí)支持USB、WiFi及藍(lán)牙等多種通訊方式。便攜式電子裝置14內(nèi)設(shè)有可控制多個(gè)車載系統(tǒng)或模塊12的基于iOS系統(tǒng)(由蘋果公司開發(fā)的手持設(shè)備操作系統(tǒng))的應(yīng)用程序。
[0026]需要說明的是，便攜式電子裝置14不以iPad為限，在其他實(shí)施例中，便攜式電子裝置14也可為其他品牌的平板電腦或類似平板電腦的電子裝置。車用中控系統(tǒng)10還包括蓄電池15，蓄電池15為車用的貯存化學(xué)能量且可放出電能的電氣化學(xué)設(shè)備。蓄電池15直接與便攜式電子裝置14連接，可為便攜式電子裝置14提供電能。倒車影像系統(tǒng)126的信號連接線126a、DVD播放器128的信號連接線128a及蓄電池15的充電電源線均可通過便攜式電子裝置14的Lightning接頭(由蘋果公司所制作的專屬連接器)接入便攜式電子裝置14。
[0027]工作時(shí)，由于便攜式電子裝置14通過轉(zhuǎn)接器13與CAN數(shù)據(jù)總線129通信，車載系統(tǒng)或模塊12的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)121、變速器控制單元122、車身控制模塊123、安全氣囊控制單元124、空調(diào)系統(tǒng)125及先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)127輸出的工作狀態(tài)信號可經(jīng)過轉(zhuǎn)接器13傳輸給便攜式電子裝置14，由便攜式電子裝置14將各個(gè)系統(tǒng)或模塊的工作狀態(tài)呈現(xiàn)給用戶。由于倒車影像系統(tǒng)126和DVD播放器128直接與便攜式電子裝置14連接，倒車影像系統(tǒng)126和DVD播放器128輸出的視頻信號可分別經(jīng)過信號連接線126a和信號連接線128a傳輸給便攜式電子裝置14，便攜式電子裝置14可將倒車視頻或DVD播放器128播放的視頻呈現(xiàn)給用戶。
[0028]同時(shí)，便攜式電子裝置14中運(yùn)行的應(yīng)用程序可按照用戶的需求接收控制指令，并將控制指令發(fā)送至多個(gè)車載系統(tǒng)或模塊12的各個(gè)系統(tǒng)或模塊中，多個(gè)車載系統(tǒng)或模塊12響應(yīng)并執(zhí)行用戶的控制指令。因此，用戶只需對便攜式電子裝置14進(jìn)行操作，即可控制多個(gè)車載系統(tǒng)或模塊12，以滿足各種駕駛需求。
[0029]在實(shí)用新型的車用中控系統(tǒng)10中，便攜式電子裝置14可實(shí)現(xiàn)顯示和控制的功能，換言之，采用便攜式電子裝置14可作為控制臺(tái)和顯示屏。與普通的車用中控系統(tǒng)相比，車用中控系統(tǒng)10可實(shí)現(xiàn)更佳的視聽效果、操作體驗(yàn)和擴(kuò)展性；便攜式電子裝置14還可拆卸下來作為非駕車時(shí)間的娛樂和工作工具，增加了使用的靈活性和便利性。另外，與現(xiàn)有簡單的iPad改裝中控系統(tǒng)相比，便攜式電子裝置14不僅可以播放音頻、視頻和實(shí)現(xiàn)GPS導(dǎo)航，還可顯示車輛狀態(tài)信息，比如空調(diào)工作狀態(tài)、車輛駕駛模式信息、車輛自定義控制和車輛故障信息等；由于便攜式電子裝置14內(nèi)設(shè)有應(yīng)用程序，用戶可通過觸控便攜式電子裝置14實(shí)現(xiàn)對多個(gè)車載系統(tǒng)或模塊12的控制。
[0030]綜上所述，在本實(shí)用新型的車用中控系統(tǒng)至少具有以下的優(yōu)點(diǎn):
[0031]1.在本實(shí)用新型的車用中控系統(tǒng)中，由于轉(zhuǎn)接器連接于多個(gè)車載系統(tǒng)或模塊與便攜式電子裝置之間，多個(gè)車載系統(tǒng)或模塊可與便攜式電子裝置相互通信。一方面，多個(gè)車載系統(tǒng)或模塊的工作狀態(tài)信息傳輸給便攜式電子裝置由便攜式電子裝置顯示，另一方面，用戶可通過操作便攜式電子裝置將控制指令傳輸給各個(gè)車載系統(tǒng)或模塊，實(shí)現(xiàn)對各個(gè)車載系統(tǒng)或模塊的控制，為用戶提供更人性化的操作體驗(yàn)。相對于傳統(tǒng)的車用中控系統(tǒng)的顯示裝置，便攜式電子裝置可實(shí)現(xiàn)較佳的顯示色彩及擴(kuò)展性能、較快的反應(yīng)靈敏度和較高的分辨率。
[0032]2.在本實(shí)用新型的車用中控系統(tǒng)的一個(gè)實(shí)施例中，倒車影像系統(tǒng)和DVD播放器直接與便攜式電子裝置連接，倒車影像系統(tǒng)和DVD播放器輸出的視頻信號直接傳輸給便攜式電子裝置，而不用通過CAN數(shù)據(jù)總線傳輸給便攜式電子裝置，避免CAN數(shù)據(jù)總線因負(fù)載過高而癱瘓。
[0033]3.在本實(shí)用新型的車用中控系統(tǒng)的一個(gè)實(shí)施例中，轉(zhuǎn)接器可為CAN與USB轉(zhuǎn)接器、CAN與WiFi轉(zhuǎn)接器或CAN與藍(lán)牙轉(zhuǎn)接器，可依照實(shí)際需求任意設(shè)定，增加了使用的靈活度。
[0034]4.在本實(shí)用新型的車用中控系統(tǒng)的一個(gè)實(shí)施例中，便攜式電子裝置還可拆卸下來作為非駕車時(shí)間的娛樂和工作工具，以滿足用戶的不同需求。
[0035]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車用中控系統(tǒng)(10)，其包括多個(gè)車載系統(tǒng)或模塊(12)，其特征在于，所述車用中控系統(tǒng)(10)還包括轉(zhuǎn)接器(13)及便攜式電子裝置(14)，所述轉(zhuǎn)接器(13)連接于所述多個(gè)車載系統(tǒng)或模塊(12)與所述便攜式電子裝置(14)之間，所述多個(gè)車載系統(tǒng)或模塊(12)和所述便攜式電子裝置(14)相互通信。
2.如權(quán)利要求1所述的車用中控系統(tǒng)(10)，其特征在于:所述轉(zhuǎn)接器(13)為CAN與USB轉(zhuǎn)接器、CAN與WiFi轉(zhuǎn)接器或CAN與藍(lán)牙轉(zhuǎn)接器。
3.如權(quán)利要求1所述的車用中控系統(tǒng)(10)，其特征在于:所述多個(gè)車載系統(tǒng)或模塊(12)包括發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)(121)、變速器控制單元(122)、車身控制模塊(123)、安全氣囊控制單元(124)、空調(diào)系統(tǒng)(125 )、倒車影像系統(tǒng)(126 )、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(127 )及DVD播放器(128)中的多種。
4.如權(quán)利要求3所述的車用中控系統(tǒng)(10)，其特征在于:所述多個(gè)車載系統(tǒng)或模塊(12)與一 CAN數(shù)據(jù)總線(129)連接，所述轉(zhuǎn)接器(13)與所述CAN數(shù)據(jù)總線(129)連接。
5.如權(quán)利要求4所述的車用中控系統(tǒng)(10)，其特征在于:當(dāng)所述多個(gè)車載系統(tǒng)或模塊(12)包括所述倒車影像系統(tǒng)(126)或所述DVD播放器(128)時(shí)，所述倒車影像系統(tǒng)(126)或所述DVD播放器(128)還直接與所述便攜式電子裝置(14)連接。
6.如權(quán)利要求1所述的車用中控系統(tǒng)(10)，其特征在于:所述車用中控系統(tǒng)(10)還包括蓄電池(15 )，所述蓄電池(15 )直接與所述便攜式電子裝置(14 )連接。
7.如權(quán)利要求1所述的車用中控系統(tǒng)(10)，其特征在于:所述便攜式電子裝置(14)為平板電腦。
【文檔編號】G05B19/418GK203720611SQ201320818204
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2013年12月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月12日
【發(fā)明者】黃博學(xué), 朱祝陽, 陳冰, 陳文強(qiáng), 韋興民, 吳成明, 馮擎峰 申請人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司