本發(fā)明屬于燃料元件性能優(yōu)化,具體涉及一種板狀燃料性能多目標(biāo)優(yōu)化方法,適用于不同彌散顆粒尺寸等參數(shù)下板狀燃料元件性能優(yōu)化。
背景技術(shù):
1、在核反應(yīng)堆系統(tǒng)中,燃料組件是最核心的部件,在其中進(jìn)行鏈?zhǔn)椒磻?yīng)產(chǎn)生熱量實(shí)現(xiàn)核反應(yīng)堆運(yùn)行。相比于棒狀燃料,板狀燃料結(jié)構(gòu)緊湊,具有高燃耗和高熱導(dǎo)率的特點(diǎn),可實(shí)現(xiàn)較高的功率密度。由于其結(jié)構(gòu)特性,冷卻劑流道狹窄,考慮輻照等多物理場作用下,流動(dòng)換熱情況復(fù)雜,運(yùn)行條件嚴(yán)苛。板狀燃料元件可能面臨著流道堵塞、流動(dòng)不穩(wěn)定、流致振動(dòng)、芯體開裂起泡等問題,可能造成冷卻劑蒸干,板溫突升等事故。因此,對(duì)燃料元件的性能優(yōu)化對(duì)反應(yīng)堆安全性和可靠性的提升是十分重要的。
2、板狀燃料元件的常規(guī)優(yōu)化設(shè)計(jì)依賴于經(jīng)驗(yàn)和試錯(cuò)方法,缺乏系統(tǒng)性的優(yōu)化過程。對(duì)于實(shí)際工程中,往往存在多個(gè)目標(biāo)在給定范圍內(nèi)盡可能達(dá)到最佳的優(yōu)化問題,對(duì)其中一個(gè)目標(biāo)優(yōu)化必須以犧牲其它目標(biāo)作為代價(jià),不存在同時(shí)滿足所有目標(biāo)的唯一最優(yōu)參數(shù),屬于典型的多目標(biāo)優(yōu)化問題。多目標(biāo)優(yōu)化算法作為一種有效的優(yōu)化工具,能夠同時(shí)考慮多個(gè)優(yōu)化目標(biāo),目前對(duì)于核領(lǐng)域的多目標(biāo)優(yōu)化方法研究有燃料換料優(yōu)化、燃料元件設(shè)計(jì),輻射屏蔽設(shè)計(jì)等,但在核燃料設(shè)計(jì)中的應(yīng)用較少。綜合考慮,其幾何設(shè)計(jì)與微觀顆粒尺寸對(duì)燃料性能至關(guān)重要。以板狀燃料元件參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行優(yōu)化,尋找合適的板狀燃料元件幾何參數(shù),對(duì)于改善燃料元件熱工水力特性具有重要意義。
3、針對(duì)以上背景,本專利提出了一種聯(lián)合燃料性能分析程序仿真的板狀燃料元件顆粒參數(shù)優(yōu)化方法。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、為了實(shí)現(xiàn)在復(fù)雜服役工況下板狀燃料元件的關(guān)鍵性能優(yōu)化,本發(fā)明的目的在于提供一種板狀燃料性能多目標(biāo)優(yōu)化方法,采用多目標(biāo)優(yōu)化方法,能夠平衡多個(gè)優(yōu)化期望目標(biāo),獲得一組綜合性能更優(yōu)異的較優(yōu)解。
2、為了達(dá)到上述目的,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
3、一種板狀燃料性能多目標(biāo)優(yōu)化方法,在燃料性能分析程序的基礎(chǔ)上,通過結(jié)合多目標(biāo)優(yōu)化遺傳算法,在不同顆粒直徑和體積分?jǐn)?shù)下,燃料性能分析程序?yàn)槎嗄繕?biāo)優(yōu)化過程輸出優(yōu)化目標(biāo)性能值,實(shí)現(xiàn)了聯(lián)合仿真下的燃料熱工性能多目標(biāo)優(yōu)化;
4、該方法包括以下步驟:
5、步驟一:在燃料性能分析程序中確定材料熱工機(jī)械模型,建立燃料元件芯塊包殼幾何模型,進(jìn)行網(wǎng)格劃分設(shè)置,設(shè)置固體域約束邊界條件,冷卻劑溫度、流動(dòng)換熱邊界條件;
6、步驟二:確定多目標(biāo)優(yōu)化方法所需的決策變量、優(yōu)化目標(biāo)及約束條件:決策變量為彌散燃料顆粒直徑、燃料芯塊基體厚度;約束條件為顆粒體積分?jǐn)?shù)與直徑的制約關(guān)系;優(yōu)化目標(biāo)為降低芯塊峰值溫度、降低mises應(yīng)力、降低芯塊體積應(yīng)變;
7、步驟三:考慮燃料性能分析程序計(jì)算效率,燃料性能分析程序中板狀燃料元件模型復(fù)雜程度,確定每代種群個(gè)體數(shù)p,最大迭代次數(shù)設(shè)置為c;
8、步驟四:選擇所需多目標(biāo)優(yōu)化算法:非支配排序遺傳算法nsga-ⅱ,根據(jù)決策變量范圍進(jìn)行種群初始化操作;
9、步驟五:引入精英策略,進(jìn)行非支配排序并分配適應(yīng)度;
10、步驟六:根據(jù)非支配排序遺傳算法算子,計(jì)算非支配集優(yōu)化個(gè)體擁擠度與約束違反度;
11、步驟七:將不同決策變量的種群個(gè)體輸入燃料性能分析程序中,分別進(jìn)行輻照熱工水力耦合計(jì)算,得到優(yōu)化目標(biāo)性能值;
12、步驟八:對(duì)于非支配排序遺傳算法,根據(jù)非支配排序遺傳算法算子,對(duì)當(dāng)前種群個(gè)體執(zhí)行選擇、交叉、變異操作,進(jìn)化產(chǎn)生子代種群;
13、步驟九:重復(fù)步驟五至步驟八,直至非支配排序遺傳算法判斷優(yōu)化過程收斂,或達(dá)到最大迭代次數(shù)c次;
14、步驟十:輸出最優(yōu)解集,即含有優(yōu)化目標(biāo)值的p組彌散燃料顆粒直徑與燃料芯塊基體厚度的設(shè)計(jì)參數(shù)信息,從中選擇符合需求的最優(yōu)解。
15、本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)及創(chuàng)新點(diǎn):
16、1)能在高精度燃料性能分析程序的基礎(chǔ)上,進(jìn)行板狀燃料元件參數(shù)設(shè)計(jì)優(yōu)化;
17、2)在燃料性能優(yōu)化領(lǐng)域,區(qū)別于傳統(tǒng)優(yōu)化方法,采用多目標(biāo)優(yōu)化方法,能夠平衡多個(gè)優(yōu)化期望目標(biāo),獲得一組性能更優(yōu)異的較優(yōu)解。
1.一種板狀燃料性能多目標(biāo)優(yōu)化方法,其特征在于:在燃料性能分析程序的基礎(chǔ)上,通過結(jié)合多目標(biāo)優(yōu)化遺傳算法,在不同顆粒直徑和體積分?jǐn)?shù)下,燃料性能分析程序?yàn)槎嗄繕?biāo)優(yōu)化過程輸出優(yōu)化目標(biāo)性能值,實(shí)現(xiàn)了聯(lián)合仿真下的燃料熱工性能多目標(biāo)優(yōu)化;
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種板狀燃料性能多目標(biāo)優(yōu)化方法,其特征在于:步驟八中,選擇是通過輪盤賭選擇方法進(jìn)行,根據(jù)染色體適應(yīng)度值比例確定個(gè)體的選擇概率和生存概率;交叉是把父代個(gè)體部分結(jié)構(gòu)替換重組,從而產(chǎn)生新個(gè)體,其方式有交叉、重組及重排列;變異是子代生成時(shí)基因編碼基于小擾動(dòng)發(fā)生隨機(jī)變化的操作,分為二進(jìn)制變異、實(shí)數(shù)變異及序號(hào)變異;三種遺傳算子操作都是以概率方式進(jìn)行,增強(qiáng)了全局搜索性能。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種板狀燃料性能多目標(biāo)優(yōu)化方法,其特征在于:步驟九中,非支配排序遺傳算法采用基于pareto排序的適應(yīng)度評(píng)價(jià)方法,通過不斷進(jìn)化迭代,逐步逼近多目標(biāo)優(yōu)化問題的pareto最優(yōu)解集;若最優(yōu)解集的值隨著迭代趨于穩(wěn)定,父代與子代個(gè)體的差值小于設(shè)定限值,則非支配排序遺傳算法判斷優(yōu)化過程收斂。