本申請涉及數(shù)據(jù)處理，特別地涉及一種煤炭港口智能化調(diào)度方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)和程序。

背景技術(shù)：

1、我國北方大型煤炭港口作為“北煤南運(yùn)”、“西煤東運(yùn)”物流線路上的重要樞紐，其作業(yè)效率決定著整個(gè)煤炭供應(yīng)鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。從提高生產(chǎn)效率和可持續(xù)性發(fā)展的角度來看，港口要通過不斷優(yōu)化資源配置，來完成智慧化調(diào)度。

2、現(xiàn)有技術(shù)對港口調(diào)度作業(yè)高度依賴于人工調(diào)度及監(jiān)控，經(jīng)歷自動(dòng)化改造，在效率及安全方面有重大提升，但未必能夠高效利用全部資源，并且成本高昂，操作失誤頻發(fā)，當(dāng)前國內(nèi)大宗散貨港口的管理主要依賴人工經(jīng)驗(yàn)，制定的生產(chǎn)方案協(xié)同性差，無法從全局角度使港口的生產(chǎn)資源得到充分利用。

3、因此，如何提高煤炭港口作業(yè)調(diào)度效率成為亟待解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請?zhí)峁┮环N煤炭港口智能化調(diào)度方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)和程序，以解決煤炭港口作業(yè)調(diào)度效率較差的問題。

2、第一方面，本申請?zhí)峁┝艘环N煤炭港口智能化調(diào)度方法，包括：

3、獲取目標(biāo)煤炭港口的待調(diào)度作業(yè)，根據(jù)所述待調(diào)度作業(yè)生成港口堆存計(jì)劃；

4、根據(jù)所述港口堆存計(jì)劃對所述目標(biāo)煤炭港口進(jìn)行船舶分配，得到分配數(shù)據(jù)；

5、根據(jù)所述分配數(shù)據(jù)對所述目標(biāo)煤炭港口進(jìn)行船舶調(diào)度，得到調(diào)度信息；

6、實(shí)時(shí)監(jiān)測所述目標(biāo)煤炭港口的所述調(diào)度信息，得到監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，根據(jù)所述監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)對所述目標(biāo)煤炭港口進(jìn)行預(yù)警。

7、在一些實(shí)施例中，所述根據(jù)所述待調(diào)度作業(yè)生成港口堆存計(jì)劃，包括:

8、根據(jù)所述待調(diào)度作業(yè)對目標(biāo)煤炭港口的待堆存港口進(jìn)行分組，得到多個(gè)港口組；

9、根據(jù)預(yù)設(shè)的作業(yè)規(guī)則信息確定所述港口組中的港口作業(yè)順序；

10、根據(jù)所述港口作業(yè)順序生成所述待堆存港口的港口堆存計(jì)劃。

11、在一些實(shí)施例中，所述根據(jù)所述待調(diào)度作業(yè)對目標(biāo)煤炭港口的待堆存港口進(jìn)行分組，得到多個(gè)港口組，包括:

12、根據(jù)所述待調(diào)度作業(yè)確定所述待堆存港口的堆存量以及計(jì)劃堆存時(shí)長；

13、根據(jù)所述堆存量以及所述堆存計(jì)劃時(shí)長對所述待堆存港口進(jìn)行分組，得到多個(gè)港口組。

14、在一些實(shí)施例中，所述根據(jù)所述港口堆存計(jì)劃對所述目標(biāo)煤炭港口進(jìn)行船舶分配，得到分配數(shù)據(jù)，包括：

15、以所述港口堆存計(jì)劃中港口生產(chǎn)效率最大以及船舶在港時(shí)間最短為目標(biāo)建立第一目標(biāo)函數(shù)、第二目標(biāo)函數(shù)；

16、采用權(quán)重系數(shù)法將所述第一目標(biāo)函數(shù)和所述第二目標(biāo)函數(shù)轉(zhuǎn)化為求最小值的單目標(biāo)函數(shù)；

17、根據(jù)所述單目標(biāo)函數(shù)和預(yù)設(shè)約束條件建立船舶分配目標(biāo)模型；

18、對所述船舶分配目標(biāo)模型進(jìn)行船舶最優(yōu)求解，得到分配數(shù)據(jù)。

19、在一些實(shí)施例中，所述根據(jù)所述分配數(shù)據(jù)對所述目標(biāo)煤炭港口進(jìn)行船舶調(diào)度，得到調(diào)度信息，包括：

20、根據(jù)所述分配數(shù)據(jù)生成所述目標(biāo)煤炭港口的待調(diào)度船舶的調(diào)度指令；

21、基于所述調(diào)度指令間的指令執(zhí)行順序執(zhí)行所述調(diào)度指令，得到所述目標(biāo)煤炭港口的調(diào)度信息。

22、在一些實(shí)施例中，所述實(shí)時(shí)監(jiān)測所述目標(biāo)煤炭港口的所述調(diào)度信息，得到監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，包括：

23、采集所述調(diào)度信息對應(yīng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控圖像；

24、對所述實(shí)時(shí)監(jiān)控圖像進(jìn)行高斯模糊，得到標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)控圖像；

25、對所述標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)控圖像進(jìn)行邊緣檢測，得到輪廓信息；

26、根據(jù)所述輪廓信息生成所述調(diào)度信息的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。

27、第二方面，本申請?zhí)峁┝艘环N煤炭港口智能化調(diào)度裝置，包括：

28、堆存計(jì)劃生成模塊，用于獲取目標(biāo)煤炭港口的待調(diào)度作業(yè)，根據(jù)所述待調(diào)度作業(yè)生成港口堆存計(jì)劃；

29、船舶分配模塊，用于根據(jù)所述港口堆存計(jì)劃對所述目標(biāo)煤炭港口進(jìn)行船舶分配，得到分配數(shù)據(jù)；

30、船舶調(diào)度模塊，用于根據(jù)所述分配數(shù)據(jù)對所述目標(biāo)煤炭港口進(jìn)行船舶調(diào)度，得到調(diào)度信息；

31、監(jiān)測預(yù)警模塊，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測所述目標(biāo)煤炭港口的所述調(diào)度信息，得到監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，根據(jù)所述監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)對所述目標(biāo)煤炭港口進(jìn)行預(yù)警。

32、第三方面，本申請?zhí)峁┝艘环N計(jì)算機(jī)設(shè)備，包括存儲(chǔ)器、處理器及存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器上的計(jì)算機(jī)程序，所述處理器執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序以實(shí)現(xiàn)上述方面所述方法的步驟。

33、第四方面，本申請?zhí)峁┝艘环N計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，該計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)上述方面所述方法的步驟。

34、第五方面，本申請?zhí)峁┝艘环N計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，包括計(jì)算機(jī)程序，該計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)上述方面所述方法的步驟。

35、本申請?zhí)峁┑囊环N煤炭港口智能化調(diào)度方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)和程序，通過獲取待調(diào)度作業(yè)的具體需求生成針對性的港口堆存計(jì)劃，對目標(biāo)煤炭港口的待堆存港口進(jìn)行分組，可以精準(zhǔn)匹配港口堆場的資源，提高資源利用率；根據(jù)港口堆存計(jì)劃對目標(biāo)煤炭港口進(jìn)行船舶分配，所得分配數(shù)據(jù)能夠顯著提升港口調(diào)度效率，確保船舶與堆存計(jì)劃精準(zhǔn)匹配，減少等待時(shí)間，優(yōu)化調(diào)度流程，為港口可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；根據(jù)分配數(shù)據(jù)對待調(diào)度船舶進(jìn)行調(diào)度，可以確保港口內(nèi)的堆場、裝卸設(shè)備等資源得到合理分配和高效利用，避免資源浪費(fèi)和瓶頸現(xiàn)象的發(fā)生；通過對監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行圖像識(shí)別和處理，確保了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，通過提取監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)中待調(diào)度船舶的運(yùn)行狀態(tài)，可以及時(shí)識(shí)別調(diào)度過程中是否存在異常狀態(tài)，保障調(diào)度安全和效率，不僅提升了對調(diào)度信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控能力，還有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決潛在問題，從而有效提高調(diào)度效率以及調(diào)度準(zhǔn)確度。

技術(shù)特征：

1.一種煤炭港口智能化調(diào)度方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤炭港口智能化調(diào)度方法，其特征在于，所述根據(jù)所述待調(diào)度作業(yè)生成港口堆存計(jì)劃，包括:

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的煤炭港口智能化調(diào)度方法，其特征在于，所述根據(jù)所述待調(diào)度作業(yè)對目標(biāo)煤炭港口的待堆存港口進(jìn)行分組，得到多個(gè)港口組，包括:

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤炭港口智能化調(diào)度方法，其特征在于，所述根據(jù)所述港口堆存計(jì)劃對所述目標(biāo)煤炭港口進(jìn)行船舶分配，得到分配數(shù)據(jù)，包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤炭港口智能化調(diào)度方法，其特征在于，所述根據(jù)所述分配數(shù)據(jù)對所述目標(biāo)煤炭港口進(jìn)行船舶調(diào)度，得到調(diào)度信息，包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤炭港口智能化調(diào)度方法，其特征在于，所述實(shí)時(shí)監(jiān)測所述目標(biāo)煤炭港口的所述調(diào)度信息，得到監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，包括：

7.一種煤炭港口智能化調(diào)度裝置，其特征在于，所述裝置包括：

8.一種計(jì)算機(jī)設(shè)備，包括存儲(chǔ)器、處理器及存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器上的計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，所述處理器執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序以實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述方法的步驟。

9.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，該計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述方法的步驟。

10.一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，包括計(jì)算機(jī)程序，其特征在于，該計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述方法的步驟。

技術(shù)總結(jié)
本申請涉及一種煤炭港口智能化調(diào)度方法、裝置、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)和計(jì)算機(jī)程序，所述方法包括：獲取目標(biāo)煤炭港口的待調(diào)度作業(yè)，根據(jù)所述待調(diào)度作業(yè)生成港口堆存計(jì)劃；根據(jù)所述港口堆存計(jì)劃對所述目標(biāo)煤炭港口進(jìn)行船舶分配，得到分配數(shù)據(jù)；根據(jù)所述分配數(shù)據(jù)對所述目標(biāo)煤炭港口進(jìn)行船舶調(diào)度，得到調(diào)度信息；實(shí)時(shí)監(jiān)測所述目標(biāo)煤炭港口的所述調(diào)度信息，得到監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，根據(jù)所述監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)對所述目標(biāo)煤炭港口進(jìn)行預(yù)警。本申請?zhí)岣吡嗣禾扛劭谧鳂I(yè)調(diào)度效率。

技術(shù)研發(fā)人員：王瀟,陳浩,李浩,劉華實(shí),郝睿婷,田興遠(yuǎn),丁新亮,許童童,段烽烽
受保護(hù)的技術(shù)使用者：國能黃驊港務(wù)有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/15