本發(fā)明涉及空間地理，尤其涉及一種面向城市建成區(qū)廊道空間形態(tài)識別的方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、遺產(chǎn)廊道的空間構(gòu)成包括遺產(chǎn)本體及其沿線的自然和人工環(huán)境。相比其他類型的遺產(chǎn)，大運河沿線的空間形態(tài)更為復(fù)雜多樣，其貫穿城鄉(xiāng)空間，涉及多個自然區(qū)、行政區(qū)、文化區(qū)和經(jīng)濟區(qū)。在統(tǒng)一的發(fā)展模式和時空尺度下，如何有效管控大運河沿線城鄉(xiāng)空間，成為亟待解決的重大課題，也是國土空間治理現(xiàn)代化的重要課題之一。

2、以大運河沿線空間保護管控強度和功能，多依據(jù)運河功能段來確定沿線形態(tài)管控分區(qū)，并制定相應(yīng)的管控要求。在研究內(nèi)容方面，現(xiàn)有研究多集中于立法制度保障、國家文化公園建設(shè)路徑、文旅融合、沿線遺產(chǎn)點和項目空間分布特征等方面。許多學者從不同角度指出，依賴剛性的區(qū)劃管控難以精細精準化、管控效力不足。大運河沿線空間的相關(guān)研究側(cè)重于城鎮(zhèn)歷史演進、聚落形態(tài)及其分布特征、街巷空間風貌特征，以及河道流經(jīng)行政區(qū)游憩空間層次，鮮有對沿線連續(xù)復(fù)雜空間形態(tài)管控的研究。在研究范圍上，在形態(tài)研究方法方面，王建國和楊俊宴運用綜合物質(zhì)空間分析法和物理空間分析法，較為全面地構(gòu)建了杭州段城河空間形態(tài)系統(tǒng)，已有的空間形態(tài)研究尺度較小、空間類型較為單一，以運河沿線單個聚落和特定空間為主，主要關(guān)注聚落本身，缺少對線性整體大空間尺度的研究。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中空間形態(tài)研究尺度較小、空間類型較為單一，以運河沿線單個聚落和特定空間為主，主要關(guān)注聚落本身，缺少對線性整體大空間尺度的研究的缺點，本發(fā)明的主要目的在于提供一種面向城市建成區(qū)廊道空間形態(tài)識別的方法及系統(tǒng)，通過運用arcgis空間分析方法，在分析大運河某地段沿線空間形態(tài)要素的基礎(chǔ)上，建立適用于大運河某地段沿線城鄉(xiāng)廊道空間的形態(tài)斷面分區(qū)，以期對大運河沿線空間的整體精細化管控提供新的研究視角和決策參考。

2、為達到上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案，一種面向城市建成區(qū)廊道空間形態(tài)識別的方法，包括以下步驟：

3、根據(jù)城市建成區(qū)廊道空間，選定空間形態(tài)參數(shù)，包括用地類型、建筑平均高度、容積率、建筑密度、天空開闊度和風貌管控；

4、對選取的空間形態(tài)參數(shù)進行單元格劃分處理，獲得單元數(shù)據(jù)，對所述單元數(shù)據(jù)中用地類型進行空間分析，獲得用地類型漸變式過渡結(jié)果；

5、基于形態(tài)準則的橫斷面模型，對用地類型漸變式過渡結(jié)果進行空間形態(tài)分區(qū)，獲得空間形態(tài)分區(qū)結(jié)果；

6、將空間形態(tài)參數(shù)按各自特征進行分段處理，獲得分段結(jié)果，將分段結(jié)果根據(jù)每個形態(tài)參數(shù)分段的特征類型進行整合，獲得空間形態(tài)特征集合，構(gòu)建橫斷面分區(qū)模型；

7、對所述空間形態(tài)分區(qū)結(jié)果進行空間落位，結(jié)合相應(yīng)的橫斷面分區(qū)模型，獲得城市建成區(qū)廊道空間形態(tài)識別結(jié)果。

8、所述獲得用地類型漸變式過渡結(jié)果包括：

9、將所述網(wǎng)格單元與所述空間形態(tài)參數(shù)進行關(guān)聯(lián)態(tài)勢空間分布處理，獲得單元數(shù)據(jù)，包括將所述空間形態(tài)參數(shù)轉(zhuǎn)換為柵格格式，基于用地類型的分類體系，為每個網(wǎng)格單元分配用地類型代碼；基于所述建筑平均高度，每個網(wǎng)格單元都有一個高度值，且建筑密度數(shù)據(jù)在網(wǎng)格單元中的表示一致；基于風貌管控，確認每個網(wǎng)格單元的風貌管控等級和類別；

10、選擇空間分析為模糊邏輯，利用模糊邏輯對單元數(shù)據(jù)中用地類型進行處理，獲得用地類型漸變式過渡結(jié)果。

11、所述獲得城市建成區(qū)廊道空間形態(tài)識別結(jié)果，包括：結(jié)合行政區(qū)、河道、現(xiàn)狀用地類型、已建成的空間形態(tài)現(xiàn)狀特征以及風貌規(guī)劃，對所述空間形態(tài)分區(qū)結(jié)果進行空間落位，獲得空間落位結(jié)果，結(jié)合橫斷面分區(qū)模型進行分區(qū)，獲得空間形態(tài)分區(qū)結(jié)果。

12、所述空間形態(tài)分區(qū)方法采用類型學方法為樣帶法。

13、一種面向城市建成區(qū)廊道空間形態(tài)識別的系統(tǒng)，包括：

14、數(shù)據(jù)獲取模塊，用于確定研究對象，選定空間形態(tài)參數(shù)，包括用地類型、建筑平均高度、容積率、建筑密度、天空開闊度和風貌管控；

15、數(shù)據(jù)分析模塊，用于對選取的空間形態(tài)參數(shù)進行單元格劃分處理，獲得單元數(shù)據(jù)，對所述單元數(shù)據(jù)中用地類型進行空間分析，獲得用地類型漸變式過渡結(jié)果；基于形態(tài)準則的橫斷面模型，對用地類型漸變式過渡結(jié)果進行空間形態(tài)分區(qū)，獲得空間形態(tài)分區(qū)結(jié)果；將空間形態(tài)參數(shù)按各自特征進行分段處理，獲得分段結(jié)果，將分段結(jié)果根據(jù)每個形態(tài)參數(shù)分段的特征類型進行整合，獲得空間形態(tài)特征集合，構(gòu)建橫斷面分區(qū)模型；

16、形態(tài)識別模塊，用于對所述空間形態(tài)分區(qū)結(jié)果進行空間落位，結(jié)合橫斷面分區(qū)模型，獲得城市建成區(qū)廊道空間形態(tài)識別結(jié)果。

17、與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明中將反映城市空間形態(tài)的關(guān)鍵參數(shù)識別和處理，通過對空間形態(tài)參數(shù)的精確識別，實現(xiàn)了城市建成區(qū)廊道空間形態(tài)參數(shù)的精確識別和漸變式過渡表達，基于形態(tài)準則橫斷面模型，結(jié)合行政區(qū)、河道、現(xiàn)狀用地類型、已建成空間形態(tài)現(xiàn)狀特征及風貌規(guī)劃進行空間形態(tài)分區(qū)；通過空間形態(tài)分區(qū)，識別出不同特征的空間形態(tài)區(qū)域，有助于城市規(guī)劃和風貌管控，并采用類型學方法中的樣帶法進行空間形態(tài)分區(qū)，以增強識別的準確性和實用性，以及利用用地類型漸變式過渡結(jié)果的可視化，為城市規(guī)劃師提供了直觀的空間形態(tài)變化信息。

18、本發(fā)明能夠幫助規(guī)劃者更好地理解城市空間結(jié)構(gòu)，從而提高城市規(guī)劃的質(zhì)量和實施效果。通過風貌管控參數(shù)的引入，有助于保護和提升城市特色風貌。為城市管理者提供科學、量化的決策支持，促進城市可持續(xù)發(fā)展。識別出的空間形態(tài)分區(qū)有助于優(yōu)化城市土地和空間資源的配置。通過對城市廊道空間形態(tài)的優(yōu)化，可以提升城市整體形象和居民的生活質(zhì)量。

技術(shù)特征：

1.一種面向城市建成區(qū)廊道空間形態(tài)識別的方法，其特征在于，包括以下步驟：

2.如權(quán)利要求1所述的面向城市建成區(qū)廊道空間形態(tài)識別的方法，其特征在于，所述獲得用地類型漸變式過渡結(jié)果，包括以下步驟：

3.如權(quán)利要求1所述的面向城市建成區(qū)廊道空間形態(tài)識別的方法，其特征在于，所述獲得城市建成區(qū)廊道空間形態(tài)識別結(jié)果，包括：

4.如權(quán)利要求1所述的面向城市建成區(qū)廊道空間形態(tài)識別的方法，其特征在于，所述空間形態(tài)分區(qū)方法為樣帶法。

5.一種面向城市建成區(qū)廊道空間形態(tài)識別的系統(tǒng)，其特征在于，包括：

6.一種計算機可讀存儲介質(zhì)，其特征在于，所述存儲介質(zhì)存儲有計算機程序，所述計算機程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)上述權(quán)利要求1～4任一項所述的方法。

7.一種計算機設(shè)備，其特征在于，包括存儲器、處理器及存儲在存儲器上并可在處理器上運行的計算機程序，所述處理器執(zhí)行所述程序時實現(xiàn)上述權(quán)利要求1～4任一所述的方法。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明為一種面向城市建成區(qū)廊道空間形態(tài)識別的方法及系統(tǒng)，涉及空間地理技術(shù)領(lǐng)域。包括大運河與沿線的自然和人工空間共同構(gòu)成線性遺產(chǎn)廊道，涉及多種類型的城鄉(xiāng)空間形態(tài)，整體連續(xù)的形態(tài)分區(qū)對精細化管控具有重要意義。以大運河某地段城鄉(xiāng)廊道空間為例，基于形態(tài)準則橫斷面模型，按本土特征識別沿線整體空間形態(tài)并劃定分區(qū)。選取用地類型、建筑平均高度、容積率、建筑密度、天空開闊度、風貌控制6個空間形態(tài)參數(shù)，分別分析空間形態(tài)特征，采用樣帶法識別沿線空間形態(tài)特征并分類，形成山水生態(tài)區(qū)、創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園區(qū)、城市服務(wù)功能區(qū)、商務(wù)中心區(qū)、核心歷史文化區(qū)和特殊功能區(qū)6個橫斷面類型，并進行空間落位獲得廊道空間形態(tài)識別結(jié)果。

技術(shù)研發(fā)人員：王婷,鑫笛,顧月明,陳志端,劉婭迪,王佳煜
受保護的技術(shù)使用者：北京建筑大學
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/15