專利名稱：汽車車況記錄儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車載儀器領(lǐng)域，尤其是一種汽車車況記錄儀。
技術(shù)背景汽車記錄儀是一種記載車輛基本信息的車載儀器，主要適用于汽 車租賃、出租行業(yè)、物流貨運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、長途及城市客運(yùn)、旅游 觀光、機(jī)關(guān)企業(yè)、公安城管等車輛的信息記錄，也可在個(gè)人車輛上安裝。目前市場主流銷售的汽車記錄儀為GPS定位車載記錄儀，該記 錄儀是由一系統(tǒng)控制單元分別與GPS和GSM控制單元、車況記錄儀 控制單元以及顯示屏控制單元進(jìn)行通訊傳輸數(shù)據(jù)，并將記錄儀所記錄 的實(shí)時(shí)行車地理位置、行駛軌跡等狀況在顯示屏控制單元的顯示屏上 予以顯示，同時(shí)將移動通訊GSM將車況信息發(fā)送到監(jiān)控管理中心。 該種車況記錄儀雖然可以對所屬車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)管理、監(jiān)控和防盜，而 且可以提高工作效率和信息化水平，使車輛處于全天候掌控之中，但 是該種車況記錄儀不能夠提供車載其它參數(shù)，例如，車速、轉(zhuǎn)速、擋 位、水溫、空燃比等，無法使監(jiān)控中心對汽車行駛過程中的所有車況 信息進(jìn)行分析，導(dǎo)致車輛不能及時(shí)維修和維護(hù)，從而降低了行車的安 全性，影響了行車效率?，F(xiàn)今市場上也有單獨(dú)的讀取車載參數(shù)的記錄 儀，但其不具有GPS以及無線傳輸?shù)墓δ堋?發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有GPS 定位、存儲以及讀取發(fā)送各種車載參數(shù)功能的汽車車況記錄儀。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為1. 本汽車車況記錄儀的GPS定位和車況記錄于一體，不但可以為 駕駛員及監(jiān)控管理中心提供車況信息，而且可以實(shí)時(shí)與營運(yùn)監(jiān)控中心 聯(lián)系，為車輛提供故障排除、緊急救助等服務(wù)，提高車輛運(yùn)行的安全 性和處理突發(fā)事件的能力，并且可以加強(qiáng)對車輛及駕駛員的管理。2. 本汽車車況記錄儀通過GPRS模塊可實(shí)現(xiàn)行車記錄儀與監(jiān)控中 心的數(shù)據(jù)交換，為各種汽車提供道路交通導(dǎo)航、行車安全保障、運(yùn)行3調(diào)度、車輛拋錨救援(包括醫(yī)療救援、車輛事故緊急通報(bào)、人身安全 緊急通報(bào))、全天候商務(wù)咨詢等等系列化服務(wù)內(nèi)容，汽車可隨時(shí)與監(jiān) 控管理中心聯(lián)系，獲取行車導(dǎo)航指示幫助，對交通安全的保障作用顯 而易見。3. 本汽車車況記錄儀設(shè)置有車載電控模塊、數(shù)據(jù)線接口、顯示控 制模塊以及USB接口，能夠通過U盤、CF卡以及SD卡記錄車速、轉(zhuǎn) 速、擋位、水溫、空燃比等數(shù)據(jù)信息并且顯示在顯示器上，使駕駛員 或者監(jiān)控管理中心能夠很清楚地了解行車狀況，及時(shí)維修、養(yǎng)護(hù)車輛， 提高行車的安全性以及行車效率。4. 本實(shí)用新型由兩個(gè)殼體組成，每個(gè)殼體上都設(shè)有數(shù)據(jù)線接口以 及USB接口，兩殼體接口通過數(shù)據(jù)線連接，并且其中一個(gè)殼體內(nèi)設(shè)置 有穩(wěn)壓電源，能夠較好地為整個(gè)車況記錄儀的運(yùn)行提供保障。本汽車 車況記錄儀結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，能夠?qū)崟r(shí)傳送車載數(shù)據(jù)，并且具 有存儲、定位以及讀取發(fā)送各種車載參數(shù)的功能，是一種具有較高創(chuàng) 新性的汽車車況記錄儀。


圖1為本實(shí)用新型的外部結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型的控制電路方框圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖通過具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下 實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保 護(hù)范圍。本汽車車況記錄儀，由殼體及其內(nèi)安裝的控制電路構(gòu)成。殼體由 上殼體2、下殼體l壘疊而成，上殼體正面設(shè)置有數(shù)據(jù)線接口 3、天 線接口 5，下殼體正面設(shè)置有數(shù)據(jù)線接口 (圖中未標(biāo)號)、汽車數(shù)據(jù) 接口 4、顯示接口 6以及USB接口 7，在下殼體內(nèi)安裝有穩(wěn)壓電源8。控制電路由穩(wěn)壓電源、微處理器、車載電控模塊、GPS模塊、顯 示控制模塊、通訊模塊以及存儲模塊構(gòu)成，該控制電路的各個(gè)部件的 布置是這樣的在上殼體內(nèi)安裝通訊模塊，下殼體內(nèi)安裝車載電控模 塊、GPS模塊、顯示控制模塊、存儲模塊、穩(wěn)壓電源以及微處理器(上 述各部件的安裝位置可以根據(jù)需要有所變化)。其連接關(guān)系為穩(wěn)壓 電源電路的輸出接口連接微處理器的電源輸入接口，微處理器的I/O 接口分別連接車載電控模塊、GPS模塊、顯示控制模塊以及存儲模塊 的I/0接口，微處理器的通訊接口連接通訊模塊的通訊接口，該通訊4模塊連接無線接收服務(wù)器。此外，上殼體、下殼體的數(shù)據(jù)線接口可通 過數(shù)據(jù)線電纜連接。本實(shí)施例所述的顯示控制模塊是由顯示模塊與控制模塊兩部分組成，顯示模塊的i/o接口通過數(shù)據(jù)線連接控制模塊的i/o接口，其中顯示模塊的型號為LCM12864C，控制模塊的型號為T6963C，該顯 示控制模塊中的控制模塊的I/O接口與微處理器的I/O接口連接，微 處理器的型號為MC9S12DP256。控制電路所采用的通訊模塊為GPRS模塊或者GSM模塊；所采 用的存儲模塊為硬盤或優(yōu)盤或SD卡或CF卡。上述各個(gè)部件的功能是車載電控模塊可以采集發(fā)動機(jī)電控單元 ECU, ABS剎車防鎖系統(tǒng)、AIRBAG安全氣囊、IMMO防盜控制器 的參數(shù)；該車載電控模塊通過汽車數(shù)據(jù)接口以及數(shù)據(jù)線電纜直接連接 汽車電控單元，GPS模塊可以采集車輛當(dāng)前位置參數(shù)；顯示控制模塊 可以顯示車載參數(shù)以及當(dāng)前所在地理位置；通訊模塊用于實(shí)時(shí)數(shù)據(jù) 傳輸，可以采用GPRS模塊或者GSM模塊，本實(shí)施例采用GSM模 塊，該GSM模塊與無線服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，存儲數(shù)據(jù)的存儲模塊 為SD卡。本記錄儀的控制電路連接方式為微處理器的I/0接口分 別連接車載電控模塊、GPS模塊、顯示控制模塊以及存儲模塊的I/O 接口，微處理器的通訊接口通過上殼體、下殼體上的數(shù)據(jù)線接口以及 數(shù)據(jù)線電纜連接通訊模塊的通訊接口 。本記錄儀的工作原理為汽車電瓶為汽車車況記錄儀提供外供電源，穩(wěn)壓電源為整個(gè)控制 電路提供電力，汽車系統(tǒng)ECU (汽車電控單元)將汽車自身通過其 綜合計(jì)算所形成的最佳參數(shù)通過汽車數(shù)據(jù)接口與記錄儀進(jìn)行數(shù)據(jù)交 換，記錄儀將提取采集到的相應(yīng)技術(shù)數(shù)據(jù)運(yùn)用衛(wèi)星定位系統(tǒng)、無線網(wǎng) 絡(luò)系統(tǒng)傳輸?shù)奖O(jiān)控管理中心，頻率快每10秒采集一次，并同步上傳 服務(wù)器，使監(jiān)控管理中心保證第一時(shí)間得到汽車的行駛位置和汽車的 內(nèi)部技術(shù)狀況(各種性能參數(shù))。本記錄儀的工作過程為1. 安裝車況記錄儀于汽車內(nèi)部平穩(wěn)處，接通電源，并與汽車線束 接口相連接。2. 運(yùn)行駕駛試驗(yàn)汽車，根據(jù)試驗(yàn)類型，車型記錄儀自動識別并采 集各種數(shù)據(jù)記錄在設(shè)備上的U盤里。3. 根據(jù)記錄儀采集到的數(shù)據(jù)通過U盤可以拷貝到計(jì)算機(jī)里，并可用專用軟件査看分析檢測汽車的性能狀態(tài)。此設(shè)備也可以接上顯示器 同步察看汽車運(yùn)行的各種狀態(tài)參數(shù)。4. 試驗(yàn)汽車運(yùn)行和記錄儀設(shè)備一起工作的同時(shí)，還可通過 GSM/GPS無線方式把所采集的同等數(shù)據(jù)發(fā)到工作站服務(wù)器中，這樣就 可以同步觀察了解試驗(yàn)車的各種情況，及時(shí)采取解決方案。5. 車輛定位時(shí)可以觀察到試驗(yàn)車的行駛軌跡。
權(quán)利要求1.一種汽車車況記錄儀，由殼體及其內(nèi)安裝的控制電路構(gòu)成，其特征在于所述的控制電路由穩(wěn)壓電源、微處理器、車載電控模塊、GPS模塊、顯示控制模塊、通訊模塊以及存儲模塊構(gòu)成，其連接關(guān)系為穩(wěn)壓電源的輸出接口連接微處理器的電源輸入接口，微處理器的I/O接口分別連接車載電控模塊、GPS模塊、顯示控制模塊以及存儲模塊的I/O接口，微處理器的通訊接口連接通訊模塊的通訊接口，該通訊模塊連接無線接收服務(wù)器。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車況記錄儀，其特征在于所述的殼體由上殼體、下殼體壘疊而成，上殼體正面設(shè)置有數(shù)據(jù)線接口、天 線接口，下殼體正面設(shè)置有數(shù)據(jù)線接口、顯示接口、汽車數(shù)據(jù)接口以及USB接口，在上殼體內(nèi)安裝有通訊模塊，下殼體內(nèi)安裝有車載電 控模塊、GPS模塊、顯示控制模塊、存儲模塊、穩(wěn)壓電源以及微處理 器，上殼體、下殼體的數(shù)據(jù)線接口可通過數(shù)據(jù)線電纜相互連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車車況記錄儀，其特征在于所 述的通訊模塊為GPRS模塊或者GSM模塊。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車車況記錄儀，其特征在于所 述的存儲模塊為硬盤或優(yōu)盤或SD卡或CF卡。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車車況記錄儀，由殼體及其內(nèi)安裝的控制電路構(gòu)成，其特征在于所述的控制電路由穩(wěn)壓電源、微處理器、車載電控模塊、GPS模塊、顯示控制模塊、通訊模塊以及存儲模塊構(gòu)成，其連接關(guān)系為穩(wěn)壓電源的輸出接口連接微處理器的電源輸入接口，微處理器的I/O接口分別連接車載電控模塊、GPS模塊、顯示控制模塊以及存儲模塊的I/O接口，微處理器的通訊接口連接通訊模塊的通訊接口，該通訊模塊可連接無線接收服務(wù)器。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，能夠?qū)崟r(shí)傳送車載數(shù)據(jù)，并且具有存儲、定位以及讀取發(fā)送各種車載參數(shù)的功能，是一種具有GPS定位、存儲以及讀取發(fā)送各種車載參數(shù)功能的汽車車況記錄儀。
文檔編號G07C5/08GK201111176SQ200720097279
公開日2008年9月3日 申請日期2007年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月29日
發(fā)明者李圣洲, 躍 林, 鮑祥福 申請人:天津卓遠(yuǎn)電工科技有限公司